一種輸送機送料寬度調節結構制造技術

本實用新型專利技術涉及輸送機技術領域，且公開了一種輸送機送料寬度調節結構，包括輸送機外殼。該輸送機送料寬度調節結構，通過松開兩個第二固定螺栓，使L形安裝桿上兩個套筒能夠自由滑動，通過調節兩個套筒來調節兩個擋板之間的距離，實現整個輸送機輸送寬度的自由調節，擰緊第二固定螺栓保持寬度固定，即可完成寬度的快速調節，而通過兩個支腳之間的滑桿的設置，使滑塊在連接塊的連接下帶動L形安裝桿左右移動，需要調節長度時，將滑塊正面的第一固定螺栓松開，即可操控滑塊左右移動，調整到合適長度后，將兩個第一固定螺栓擰緊，使滑塊與滑桿之間被固定，即可完成長度的快速調節，整個過程簡單便捷，達到了方便調節的目的。

A structure for adjusting the feeding width of conveyor

【技術實現步驟摘要】
一種輸送機送料寬度調節結構
本技術涉及輸送機
，具體為一種輸送機送料寬度調節結構。
技術介紹
輸送機的歷史悠久，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形，現代輸送機分為裝補一體輸送機、皮帶式輸送機、螺旋輸送機、斗式提升機、滾筒輸送機、板鏈輸送機、網帶輸送機和鏈條輸送機，帶式輸送機是當前散狀物料輸送的主要方式。市場上現有的帶式輸送機大體結構相似，只能在固定的傳送寬度和長度下進行物料的輸送，而不能根據不同的運輸需求對寬度和長度進行調節，導致通用性非常低，想調節運輸寬度和長度需要經過復雜的安裝和拆卸過程，極為麻煩，浪費了大量的人力物力，故而提出一種輸送機送料寬度調節結構來解決上述所提出的問題。
技術實現思路
（一）解決的技術問題針對現有技術的不足，本技術提供了一種輸送機送料寬度調節結構，具備方便調節等優點，解決了只能在固定的傳送寬度和長度下進行物料的輸送，而不能根據不同的運輸需求對寬度和長度進行調節，導致通用性非常低，想調節運輸寬度和長度需要經過復雜的安裝和拆卸過程，極為麻煩，浪費了大量的人力物力的問題。（二）技術方案為實現上述方便調節目的，本技術提供如下技術方案：一種輸送機送料寬度調節結構，包括輸送機外殼，所述輸送機外殼的正面固定安裝有數量為兩個的支腳，所述支腳的背面固定安裝有輔助腳，兩個所述支腳之間固定安裝有數量為兩個的滑桿，所述滑桿的外側固定安裝有位于輸送機外殼正面的加強塊，所述滑桿外側的左右兩側均活動安裝有滑塊，所述滑塊的背面固定安裝有連接塊，所述滑塊的正面固定安裝有第一固定螺栓，所述輸送機外殼內壁前側和內壁后側之間固定安裝有連接板，所述輸送機外殼的內部活動安裝有第一轉桿，所述輸送機外殼的內部且位于第一轉桿的底部活動安裝有第二轉桿，所述第一轉桿的外側且位于第二轉桿的外側傳動連接有輸送帶，所述連接塊的頂部固定安裝有L形安裝桿，所述L形安裝桿的外側活動安裝有數量為兩個的套筒，所述套筒的右側固定安裝有第二固定螺栓，所述套筒的底部固定安裝有連接桿，所述連接桿的底部固定安裝有夾持塊，所述夾持塊的內側活動安裝有擋板，右側所述第一轉桿的背面固定安裝有電機。優選的，所述支腳的高度大于輔助腳的高度，所述輸送機外殼的形狀為內部空心且頂面缺失的長方體。優選的，所述連接塊的正面和套筒的右側均開設有螺孔，所述第一固定螺栓和第二固定螺栓的大小與螺孔的大小相適配。優選的，所述連接板的長度小于輸送機外殼的長度，所述L形安裝桿的長度大于輸送機外殼的寬度。優選的，所述輸送帶位于連接板的上方，所述擋板的長度小于輸送機外殼的長度。優選的，所述連接板的頂部和第一轉桿的頂部位于同一水平線上，兩個所述支腳呈對稱分布于輸送機外殼中軸線的左右兩側。（三）有益效果與現有技術相比，本技術提供了一種輸送機送料寬度調節結構，具備以下有益效果：該輸送機送料寬度調節結構，通過松開兩個第二固定螺栓，使L形安裝桿上兩個套筒能夠自由滑動，從而通過調節兩個套筒來調節兩個擋板之間的距離，從而實現整個輸送機輸送寬度的自由調節，調節好對應的寬度后，擰緊第二固定螺栓保持寬度固定，即可完成寬度的快速調節，而通過兩個支腳之間的滑桿的設置，使滑塊在連接塊的連接下帶動L形安裝桿左右移動，需要調節長度時，將滑塊正面的第一固定螺栓松開，即可操控滑塊在滑桿上左右移動，調整到合適長度后，將兩個第一固定螺栓擰緊，使滑塊與滑桿之間被固定，即可完成長度的快速調節，整個過程簡單便捷，達到了方便調節的目的。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術右視圖；圖3為本技術俯視圖。圖中：1輸送機外殼、2支腳、3輔助腳、4滑桿、5加強塊、6滑塊、7連接塊、8第一固定螺栓、9連接板、10第一轉桿、11第二轉桿、12輸送帶、13L形安裝桿、14套筒、15第二固定螺栓、16連接桿、17夾持塊、18擋板、19電機。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-3，一種輸送機送料寬度調節結構，包括輸送機外殼1，輸送機外殼1的正面固定安裝有數量為兩個的支腳2，支腳2的背面固定安裝有輔助腳3，支腳2的高度大于輔助腳3的高度，輸送機外殼1的形狀為內部空心且頂面缺失的長方體，兩個支腳2之間固定安裝有數量為兩個的滑桿4，滑桿4的外側固定安裝有位于輸送機外殼1正面的加強塊5，滑桿4外側的左右兩側均活動安裝有滑塊6，滑塊6的背面固定安裝有連接塊7，滑塊6的正面固定安裝有第一固定螺栓8，輸送機外殼1內壁前側和內壁后側之間固定安裝有連接板9，輸送機外殼1的內部活動安裝有第一轉桿10，連接板9的頂部和第一轉桿10的頂部位于同一水平線上，兩個支腳2呈對稱分布于輸送機外殼1中軸線的左右兩側，輸送機外殼1的內部且位于第一轉桿10的底部活動安裝有第二轉桿11，第一轉桿10的外側且位于第二轉桿11的外側傳動連接有輸送帶12，連接塊7的頂部固定安裝有L形安裝桿13，連接板9的長度小于輸送機外殼1的長度，L形安裝桿13的長度大于輸送機外殼1的寬度，L形安裝桿13的外側活動安裝有數量為兩個的套筒14，套筒14的右側固定安裝有第二固定螺栓15，連接塊7的正面和套筒14的右側均開設有螺孔，第一固定螺栓8和第二固定螺栓15的大小與螺孔的大小相適配，套筒14的底部固定安裝有連接桿16，連接桿16的底部固定安裝有夾持塊17，夾持塊17的內側活動安裝有擋板18，通過松開兩個第二固定螺栓15，使L形安裝桿13上兩個套筒14能夠自由滑動，從而通過調節兩個套筒14來調節兩個擋板18之間的距離，從而實現整個輸送機輸送寬度的自由調節，調節好對應的寬度后，擰緊第二固定螺栓15保持寬度固定，即可完成寬度的快速調節，而通過兩個支腳2之間的滑桿4的設置，使滑塊6在連接塊7的連接下帶動L形安裝桿13左右移動，需要調節長度時，將滑塊6正面的第一固定螺栓8松開，即可操控滑塊6在滑桿4上左右移動，調整到合適長度后，將兩個第一固定螺栓8擰緊，使滑塊6與滑桿4之間被固定，即可完成長度的快速調節，整個過程簡單便捷，達到了方便調節的目的，輸送帶12位于連接板9的上方，擋板18的長度小于輸送機外殼1的長度，右側第一轉桿10的背面固定安裝有電機19。綜上所述，該輸送機送料寬度調節結構，通過松開兩個第二固定螺栓15，使L形安裝桿13上兩個套筒14能夠自由滑動，從而通過調節兩個套筒14來調節兩個擋板18之間的距離，從而實現整個輸送機輸送寬度的自由調節，調節好對應的寬度后，擰緊第二固定螺栓15保持寬度固定，即可完成寬度的快速調節，而通過兩個支腳2之間的滑桿4的設置，使滑塊6在連接塊7的連接下帶動L形安裝桿13左右移動，需要調節長度時，將滑本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種輸送機送料寬度調節結構，包括輸送機外殼（1），其特征在于：所述輸送機外殼（1）的正面固定安裝有數量為兩個的支腳（2），所述支腳（2）的背面固定安裝有輔助腳（3），兩個所述支腳（2）之間固定安裝有數量為兩個的滑桿（4），所述滑桿（4）的外側固定安裝有位于輸送機外殼（1）正面的加強塊（5），所述滑桿（4）外側的左右兩側均活動安裝有滑塊（6），所述滑塊（6）的背面固定安裝有連接塊（7），所述滑塊（6）的正面固定安裝有第一固定螺栓（8），所述輸送機外殼（1）內壁前側和內壁后側之間固定安裝有連接板（9），所述輸送機外殼（1）的內部活動安裝有第一轉桿（10），所述輸送機外殼（1）的內部且位于第一轉桿（10）的底部活動安裝有第二轉桿（11），所述第一轉桿（10）的外側且位于第二轉桿（11）的外側傳動連接有輸送帶（12），所述連接塊（7）的頂部固定安裝有L形安裝桿（13），所述L形安裝桿（13）的外側活動安裝有數量為兩個的套筒（14），所述套筒（14）的右側固定安裝有第二固定螺栓（15），所述套筒（14）的底部固定安裝有連接桿（16），所述連接桿（16）的底部固定安裝有夾持塊（17），所述夾持塊（17）的內側活動安裝有擋板（18），右側所述第一轉桿（10）的背面固定安裝有電機（19）。/n...

【技術特征摘要】
1.一種輸送機送料寬度調節結構，包括輸送機外殼（1），其特征在于：所述輸送機外殼（1）的正面固定安裝有數量為兩個的支腳（2），所述支腳（2）的背面固定安裝有輔助腳（3），兩個所述支腳（2）之間固定安裝有數量為兩個的滑桿（4），所述滑桿（4）的外側固定安裝有位于輸送機外殼（1）正面的加強塊（5），所述滑桿（4）外側的左右兩側均活動安裝有滑塊（6），所述滑塊（6）的背面固定安裝有連接塊（7），所述滑塊（6）的正面固定安裝有第一固定螺栓（8），所述輸送機外殼（1）內壁前側和內壁后側之間固定安裝有連接板（9），所述輸送機外殼（1）的內部活動安裝有第一轉桿（10），所述輸送機外殼（1）的內部且位于第一轉桿（10）的底部活動安裝有第二轉桿（11），所述第一轉桿（10）的外側且位于第二轉桿（11）的外側傳動連接有輸送帶（12），所述連接塊（7）的頂部固定安裝有L形安裝桿（13），所述L形安裝桿（13）的外側活動安裝有數量為兩個的套筒（14），所述套筒（14）的右側固定安裝有第二固定螺栓（15），所述套筒（14）的底部固定安裝有連接桿（16），所述連接桿（16）的底部固定安裝有夾持塊（17），所述夾持塊（17）的內側活動安裝有擋板（18），右...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳林，
申請(專利權)人：旭輝設備制造惠州有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44