一種輸電線路鐵塔拉線展放工具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種輸電線路鐵塔拉線展放工具，包括工程車、放線機構和叉車機構，放線機構包括電機、輪盤、螺紋桿、頂尖和輔助放線架，頂尖通過電機和輪盤的配合沿軸線進行圓周運動，螺紋桿的一側固定安裝有可自鎖搖桿，叉車機構包括鏈條升降機構、固定貨叉、可移動貨叉、升降架、叉架和液壓桿a，鏈條升降機構固定安裝在叉架頂部的中軸處，用于驅動叉架保持垂直水平線運動。本實用提供的輸電線路鐵塔拉線展放工具，不需要起重機將拉線盤吊起，節省了公共資源，工程車面積小，移動方便，線盤的大小調節貨叉之間的距離，可以設置速度自動放線，減少了拉動裝置拉動拉線的力，并且避免拉線損壞。

A tool for laying out the stay wire of transmission line tower

【技術實現步驟摘要】
一種輸電線路鐵塔拉線展放工具
本技術涉及輸電線路施工
，具體來說涉及一種輸電線路鐵塔拉線展放工具。
技術介紹
輸電線路在施工安裝時，大量的高壓線需要安裝到鐵塔上，現有工程中主要使用拉線塔的方式安裝輸電線路，拉線的設置是為了平衡作用于鐵塔的荷載和線纜的，承擔外部荷載對桿塔的作用力，保證桿塔不發生傾斜和傾倒，是主要的受力部件，所以施工現場需要展放裝置放置拉線盤。現有的拉線展放裝置主要為放線架，由于拉線盤重量大，需要起重機將拉線盤吊起來放置在放線架中，并且拉線直接通過前方的拉動裝置拉向鐵塔，拉動裝置需要費較大的力拉動拉線盤轉動，并且拉線在拉出時無緩沖裝置，直接拉取影響拉線的機械強度并且拉線可能會受到損壞。
技術實現思路
鑒于現有技術存在的上述問題，本技術的一方面目的在于提供一種輸電線路鐵塔拉線展放工具，旨在解決需要起重機吊起拉線盤，并且拉動裝置需要較大動力拉動拉線盤，并且拉線可能直接拉取受到損傷的問題。技術方案為了實現上述目的，本技術提供的一種輸電線路鐵塔拉線展放工具，包括：一工程車；一放線機構，所述放線機構包括電機、輪盤、螺紋桿、頂尖和輔助放線架，所述頂尖通過電機和輪盤的配合沿軸線進行圓周運動，所述螺紋桿的一側固定安裝有可自鎖搖桿；一叉車機構，所述叉車機構包括鏈條升降機構、固定貨叉、可移動貨叉、升降架、叉架和液壓桿a，所述鏈條升降機構固定安裝在叉架頂部的中軸處，并用于驅動叉架保持垂直水平線運動，所述貨叉滑動連接于叉架遠離工程車的一側，并通過液壓桿a的驅動保持直線運動。作為優選，所述工程車前端固定連接有連接架，所述連接架為“口”字型固定支架，作為優選，所述放線機構包括固定桿a和固定桿b，所述固定桿和固定桿b分別對稱安裝在連接架遠離工程車的一側外壁上，所述叉車機構安裝于連接架的頂部。作為優選，所述固定桿a的外壁安裝有輪盤，所述輪盤的外部設有外罩，所述固定桿b的中孔結構內螺紋連接有螺紋桿。作為優選，所述頂尖由右頂尖和左頂尖組成，所述右頂尖的一端從固定桿a的內側貫穿并延伸至固定桿a的外側，所述左頂尖軸接在螺紋桿遠離可自鎖搖桿一端的內部，并通過螺紋桿和可自鎖搖桿的配合向所述右頂尖的方向進行直線運動。作為優選，所述連接架靠近工程車的一側固定安裝有固定臺，所述電機通過螺絲安裝在固定臺的頂部。作為優選，所述輪盤包括齒輪a、齒輪b、齒輪c、齒輪d、鏈條a和鏈條b，所述電機輸出端軸接有齒輪a，所述鏈條a一端與齒輪a嚙合，另一端與齒輪b嚙合，所述齒輪b與齒輪c軸接，所述鏈條b一端與齒輪c嚙合，另一端與齒輪d嚙合，所述齒輪d與右頂尖靠近輪盤的一端軸接。作為優選，所述輔助放線架固定安裝在所述固定桿a遠離工程車一端頂部。作為優選，所述固定貨叉固定安裝在叉架內，所述可移動貨叉中設有滑塊與叉架滑動連接，所述可移動貨叉的背面對稱安裝有滑塊，且滑塊滑動連接于叉架正面的開設的導軌內，并通過安裝于該導軌一側內壁上的液壓桿a驅動使可移動貨叉沿導軌方向移動.所述叉架的背面中軸處安裝有滑塊，且滑塊滑動連接于升降架正面開設的導軌內，所述升降架底部固定安裝在連接架底部支架的上表面。作為優選，所述鏈條升降機構包括固定座、鏈條c和齒輪e，固定座的頂部中軸處固定安裝有液壓桿b,齒輪e安裝于所述液壓桿b的頂端，所述鏈條c的一端固定安裝于固定座的頂部，并與齒輪e，另一端與叉架相焊接。作為優選，所述工程車的控制面板上設有控制按鈕，且控制按鈕的數量為若干個，并分別與放線機構和叉車機構電性連接。作為優選，所述電機的型號具體為M32C-18/1.10。作為優選，所述液壓桿a和所述液壓桿b的型號具體為GS147-15-265。有益效果與現有技術相比較，本技術提供的一種輸電線路鐵塔拉線展放工具，具備以下有益效果：1、該技術，通過工程車移動到拉線盤的位置，使用叉車機構，將拉線盤抬起到放線機構的位置，這樣設計，不需要起重機將拉線盤吊起，節省了公共資源，并且工程車面積小，移動方便，并且設計貨叉一個為固定的，一個為可移動的，可以根據線盤的大小調節兩個貨叉之間的距離，適用范圍廣。2、該技術，在拉線盤抬起時，使用可自鎖搖桿，使得螺紋桿帶著左頂尖向右頂尖方向移動，固定拉線盤，并且右頂尖連接有輪盤，輪盤與電機連接，電機通過輪盤帶動右頂尖轉動，可以設置以一定的速度自動放線，減少了拉動裝置拉動拉線的力，節省資源。3、該技術，設置了輔助放線架，拉線在放線架上需要穿過輔助放線架中間，起到一個緩沖的作用，并且增加了拉線的高度，避免拉線損壞。應當理解，前面的一般描述和以下詳細描述都僅是示例性和說明性的，而不是用于限制本公開。本申請文件提供本公開中描述的技術的各種實現或示例的概述，并不是所公開技術的全部范圍或所有特征的全面公開。附圖說明圖1為本技術側視圖；圖2為本技術正視圖；圖3為本技術輪盤結構示意圖；圖4為本技術鏈條升降機構結構示意圖。主要附圖標記：10、工程車；20、連接架；21、放線機構；210、固定臺；211、電機；212、輪盤；2121、齒輪a；2122、鏈條a；2123、齒輪b；2124、鏈條b；2125、齒輪c；2126、齒輪d；213、外罩；214、可自鎖搖桿；215、螺紋桿；216、輔助放線架；217、頂尖；2171、右頂尖；2172、左頂尖；218、固定桿a；219、固定桿b；22、叉車機構；221、鏈條升降機構；2211、鏈條c；2212、液壓桿b；2213、齒輪e；222、固定貨叉；223、升降架；224、叉架；225、液壓桿a；226、可移動貨叉；227、固定座。具體實施方式為了使得本公開實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本公開實施例的附圖，對本公開實施例的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本公開的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于所描述的本公開的實施例，本領域普通技術人員在無需創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本公開保護的范圍。除非另外定義，本公開使用的技術術語或者科學術語應當為本公開所屬領域內具有一般技能的人士所理解的通常意義。本公開中使用的“包括”或者“包含”等類似的詞語意指出現該詞前面的元件或者物件涵蓋出現在該詞后面列舉的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“連接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機械的連接，還可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的。“上”、“下”、“左”、“右”等僅用于表示相對位置關系，當被描述對象的絕對位置改變后，則該相對位置關系也可能相應地改變。為了保持本公開實施例的以下說明清楚且簡明，本公開省略了已知功能和已知部件的詳細說明。請參閱圖1-4，一種輸電線路鐵塔拉線展放工具包括工程車10、放線機構21和叉車機構22，工程車10前端固定安裝有連接本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種輸電線路鐵塔拉線展放工具，其特征在于，包括：/n一工程車(10)；/n一放線機構(21)，所述放線機構(21)包括電機(211)、輪盤(212)、螺紋桿(215)、頂尖(217)和輔助放線架(216)，所述頂尖(217)通過電機(211)和輪盤(212)的配合沿軸線進行圓周運動，所述螺紋桿(215)的一側固定安裝有可自鎖搖桿(214)；/n一叉車機構(22)，所述叉車機構(22)包括鏈條升降機構(221)、固定貨叉(222)、可移動貨叉(226)、升降架(223)、叉架(224)和液壓桿a(225)，所述鏈條升降機構(221)固定安裝在叉架(224)頂部的中軸處，并用于驅動叉架(224)保持垂直水平線運動，所述可移動貨叉(226)滑動連接于叉架(224)遠離工程車(10)的一側，并通過液壓桿a(225)的驅動保持直線運動。/n

【技術特征摘要】
1.一種輸電線路鐵塔拉線展放工具，其特征在于，包括：
一工程車(10)；
一放線機構(21)，所述放線機構(21)包括電機(211)、輪盤(212)、螺紋桿(215)、頂尖(217)和輔助放線架(216)，所述頂尖(217)通過電機(211)和輪盤(212)的配合沿軸線進行圓周運動，所述螺紋桿(215)的一側固定安裝有可自鎖搖桿(214)；
一叉車機構(22)，所述叉車機構(22)包括鏈條升降機構(221)、固定貨叉(222)、可移動貨叉(226)、升降架(223)、叉架(224)和液壓桿a(225)，所述鏈條升降機構(221)固定安裝在叉架(224)頂部的中軸處，并用于驅動叉架(224)保持垂直水平線運動，所述可移動貨叉(226)滑動連接于叉架(224)遠離工程車(10)的一側，并通過液壓桿a(225)的驅動保持直線運動。


2.根據權利要求1所述的一種輸電線路鐵塔拉線展放工具，其特征在于，所述工程車(10)前端固定連接有連接架(20)，所述連接架(20)為“口”字型固定支架。


3.根據權利要求1所述的一種輸電線路鐵塔拉線展放工具，其特征在于，所述放線機構(21)包括固定桿a(218)和固定桿b(219)，所述固定桿a(218)和固定桿b(219)分別對稱安裝在連接架(20)遠離工程車(10)的一側外壁上，所述叉車機構(22)安裝于連接架(20)的頂部。


4.根據權利要求3所述的一種輸電線路鐵塔拉線展放工具，其特征在于，所述固定桿a(218)的外壁安裝有輪盤(212)，所述輪盤(212)的外部設有外罩(213)，所述固定桿b(219)的中孔結構內螺紋連接有螺紋桿(215)。


5.根據權利要求1所述的一種輸電線路鐵塔拉線展放工具，其特征在于，所述頂尖(217)由右頂尖(2171)和左頂尖(2172)組成，所述右頂尖(2171)的一端從固定桿a(218)的內側貫穿并延伸至固定桿a(218)的外側，所述左頂尖(2172)軸接在螺紋桿(215)遠離可自鎖搖桿(214)一端的內部，并通過螺紋桿(215)和可自鎖搖桿(214)的配合向所述右頂尖(2171)的方向進行直線運動。

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃東雄，陳巧賢，
申請(專利權)人：臺山市龍達線路器材有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44