【技術實現步驟摘要】
電動車上的座椅折疊機構
本技術屬于電動車上的部件
，尤其是涉及一種電動車上的座椅折疊機構。
技術介紹
目前，四輪電動車及三輪電動車已經廣泛成為于中老年人的代步工具，其由于體積小、停車方便等特點深受中老年人的喜愛；現有的電動車其座椅大多為固定式的結構，這比較占用家里的存放空間，雖然現有的也有一些可折疊的結構，但是這些折疊結構較為復雜，生產成本較高，同時在使用中折疊起來也較為費力。
技術實現思路
本技術的目的是針對上述現有技術存在的不足，提供一種電動車上的座椅折疊機構，它具有折疊方便及生產成本較為低廉的特點。為了實現上述目的，本技術所采用的技術方案是：一種電動車上的座椅折疊機構，其包括前支腳、后支腳、座墊板、連接座、鎖桿及固定座，所述前支腳與座墊板前底部鉸接連接，所述座墊板的后端與連接座固定連接；所述連接座鉸接在后支腳上，且其后端具有讓后支腳在轉動時通過的開口；所述連接座的一側具有讓鎖桿上下滑動的滑槽，且其另一側具有鎖板，所述鎖板與鎖桿配合時形成鎖定后支腳轉動的鎖定部；所述后支腳的底部鉸接在固定座上。所述連接座的外周面包覆有保護板，所述保護板上具有讓后支腳通過的開口。所述后支腳的上部具有靠背，所述靠背的背面具有掛鉤。所述滑槽為弧形結構。所述后支腳上設置有可向上翻折并在定位后與座墊板平行的扶手，所述扶手的內端面與靠背的側面貼合。采用上述結構后，本技術和現有技術相比所具有的優點是：本技術通過將鎖桿向上滑動，再通過向前推動即可讓前支腳及后支腳折疊，而在需...
【技術保護點】
1.一種電動車上的座椅折疊機構，其特征在于：包括前支腳(10)、后支腳(11)、座墊板(12)、連接座(13)、鎖桿(14)及固定座(15)，所述前支腳(10)與座墊板(12)前底部鉸接連接，所述座墊板(12)的后端與連接座(13)固定連接；所述連接座(13)鉸接在后支腳(11)上，且其后端具有讓后支腳(11)在轉動時通過的開口(131)；所述連接座(13)的一側具有讓鎖桿(14)上下滑動的滑槽(132)，且其另一側具有鎖板(133)，所述鎖板(133)與鎖桿(14)配合時形成鎖定后支腳(11)轉動的鎖定部；所述后支腳(11)的底部鉸接在固定座(15)上。/n
【技術特征摘要】
1.一種電動車上的座椅折疊機構，其特征在于：包括前支腳(10)、后支腳(11)、座墊板(12)、連接座(13)、鎖桿(14)及固定座(15)，所述前支腳(10)與座墊板(12)前底部鉸接連接，所述座墊板(12)的后端與連接座(13)固定連接；所述連接座(13)鉸接在后支腳(11)上，且其后端具有讓后支腳(11)在轉動時通過的開口(131)；所述連接座(13)的一側具有讓鎖桿(14)上下滑動的滑槽(132)，且其另一側具有鎖板(133)，所述鎖板(133)與鎖桿(14)配合時形成鎖定后支腳(11)轉動的鎖定部；所述后支腳(11)的底部鉸接在固定座(15)上。
2.根據權利要求1所述的電...
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