一種輕量化前門環加強結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種輕量化前門環加強結構，包括焊接連接的A下柱加強板、A柱加強板和B柱加強板；所述A柱加強板的截面為“幾”字形，兩端分別與A柱外板和A柱內板焊接連接；所述B柱加強板的上部分的截面為碗狀，碗底部分為平面，碗體部分為波浪狀，兩端分別與B柱外板和B柱內板焊接連接；所述B柱加強板的下部分的截面為U形，U形的底部為平面，兩側為豎直狀，上部通過翻邊分別與B柱外板和B柱內板焊接連接。本實用新型專利技術結構中，通過A柱加強板、B柱加強板的形狀及配合關系，提高了整體強度，進而，在總體強度不變的情況下，可以降低材料厚度，從而有效降低重量。本結構兼顧碰撞和重量，既有利于安全又有利于輕量化。

A lightweight front door ring reinforcement structure

【技術實現步驟摘要】
一種輕量化前門環加強結構
本技術屬于車身結構
，具體涉及一種輕量化前門環加強結構。
技術介紹
當今環境污染和能源消耗已成為世界亟待解決的問題，通過汽車輕量化降低汽車自重是一種降低汽車油耗的有效手段，但伴隨著越來越嚴苛的碰撞法規，在減輕車身重量的同時，如何能保證并提高車身碰撞性能成了汽車行業研究的課題。汽車在碰撞過程中車身A、B柱對乘員艙的保護起到了至關重要的作用，為了解決汽車輕量化及提高車身碰撞性能，開發出一種輕量化前門環加強結構，既提高了車身側面碰撞能力，又降低了車身重量。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種輕量化前門環加強結構，以降低車身重量。本技術是通過如下技術方案實現的：一種輕量化前門環加強結構，其特征在于：包括：A下柱加強板、A柱加強板、B柱加強板，A下柱加強板與A柱加強板之間焊接連接，A柱加強板與B柱加強板之間焊接連接；在B柱加強板上焊接設置有門鉸鏈加強板和門鉸鏈安裝板；所述A柱加強板的截面為“幾”字形，兩端分別與A柱外板和A柱內板焊接連接；所述B柱加強板的上部分的截面為碗狀，碗底部分為平面，碗體部分為波浪狀，兩端分別與B柱外板和B柱內板焊接連接；所述B柱加強板的下部分的截面為U形，U形的底部為平面，兩側為豎直狀，上部通過翻邊分別與B柱外板和B柱內板焊接連接。進一步的：在B柱加強板的上部分焊接連接B柱加強件。所述B柱加強件倒扣在B柱加強板上部分并焊接連接。進一步的：所述A柱加強板、B柱加強板的材料為超高強度的熱成型材料。進一步的：所述A柱加強板為厚度1.2mm的熱成型鋼板；所述B柱加強板為厚度1.5mm熱成型鋼板。本技術的有益效果是：本結構中，通過A柱加強板、B柱加強板的形狀及配合關系，提高了整體強度，可有效降低側碰過程中的侵入量和入侵速度。進而，在總體強度不變的情況下，可以對B柱內板、門鉸鏈加強板、門鉸鏈安裝板降低材料等級，材料厚度，減小外輪廓尺寸，從而有效降低零件重量，此前門環加強結構兼顧碰撞和重量，即有利于安全又有利于輕量化。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術的B柱加強板結構示意圖；圖3為本技術的B柱加強板內層結構示意圖；圖4為圖1中A-A處的剖視結構示意圖；圖5為圖1中B-B處的剖視結構示意圖；圖6為圖1中C-C處的剖視結構示意圖。圖中序號說明：1為A下柱加強板、2為A柱加強板、3為B柱加強板、4為門鉸鏈加強板、5為門鉸鏈安裝板、6為B柱內板、7為B柱加強件、8為A柱內板、9為側圍外板。具體實施方式如圖1-6所示為本技術結構一種輕量化前門環加強結構，包括：A下柱加強板1、A柱加強板2、B柱加強板3，A下柱加強板與A柱加強板之間焊接連接，A柱加強板與B柱加強板之間焊接連接；在B柱加強板上設置有門鉸鏈加強板4和門鉸鏈安裝板5；所述A柱加強板的截面為“幾”字形，兩端分別與A柱外板（即A柱位置的側圍外板9）和A柱內板8焊接連接；所述B柱加強板的上部分的截面為碗狀，碗底部分為平面，碗體部分為波浪狀，兩端分別與B柱外板（即B柱位置的側圍外板9）和B柱內板焊接連接；所述B柱加強板的下部分的截面為U形，U形的底部為平面，兩側為豎直狀，上部通過翻邊分別與B柱外板和B柱內板6焊接連接。優選的：在B柱加強板的上部分焊接連接B柱加強件7，所述B柱加強件為“幾”字形倒扣在B柱加強板上部分并焊接連接，與B柱加強板形成一個腔體，增加其強度。優選的：所述A柱加強板、B柱加強板的材料為超高強度的熱成型材料，即抗拉強度大于1800MPa的鋼材。優選的：所述A柱加強板厚度1.2mm；所述B柱加強板厚度1.5mm。本結構中，A柱加強板、B柱加強板通過各自的截面形狀的設置，提高各結構的強度以及相互之間的連接強度，在同等使用條件下相比原來的結構降低了厚度，減少了零件外廓尺寸，形成了一種輕量化前門環加強結構；在A、B柱的接頭部分采用點焊方式光順連接，使結構強度提高，A、B柱抗彎性能得到提高，在車輛側碰過程中可有效降低車身側面的侵入量及侵入速度，保護乘員的安全。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種輕量化前門環加強結構，其特征在于：包括：A下柱加強板、A柱加強板、B柱加強板，A下柱加強板與A柱加強板之間焊接連接，A柱加強板與B柱加強板之間焊接連接；在B柱加強板上設置有門鉸鏈加強板和門鉸鏈安裝板；/n所述A柱加強板的截面為“幾”字形，兩端分別與A柱外板和A柱內板焊接連接；所述B柱加強板的上部分的截面為碗狀，碗底部分為平面，碗體部分為波浪狀，兩端分別與B柱外板和B柱內板焊接連接；/n所述B柱加強板的下部分的截面為U形，U形的底部為平面，兩側為豎直狀，上部通過翻邊分別與B柱外板和B柱內板焊接連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種輕量化前門環加強結構，其特征在于：包括：A下柱加強板、A柱加強板、B柱加強板，A下柱加強板與A柱加強板之間焊接連接，A柱加強板與B柱加強板之間焊接連接；在B柱加強板上設置有門鉸鏈加強板和門鉸鏈安裝板；
所述A柱加強板的截面為“幾”字形，兩端分別與A柱外板和A柱內板焊接連接；所述B柱加強板的上部分的截面為碗狀，碗底部分為平面，碗體部分為波浪狀，兩端分別與B柱外板和B柱內板焊接連接；
所述B柱加強板的下部分的截面為U形，U形的底部為平面，兩側為豎直狀，上部通過翻邊分別與B柱...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李陽，湯湧，李瑞生，
申請(專利權)人：華晨汽車集團控股有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21