【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
牽引變壓器控制方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及軌道車輛
本專利技術(shù)涉及軌道交通技術(shù),尤其涉及一種牽引變壓器控制方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及軌道車輛。
技術(shù)介紹
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,鐵路運(yùn)輸在國(guó)民生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮著越來越重要的作用,軌道車輛作為鐵路運(yùn)輸?shù)妮d體,其運(yùn)輸能力和運(yùn)輸穩(wěn)定性直接決定了鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰Α鲃?dòng)系統(tǒng)是軌道車輛的核心動(dòng)力系統(tǒng),車載的傳動(dòng)系統(tǒng)中可以采用電力電子牽引變壓器實(shí)現(xiàn)電能的變換,電力電子牽引變壓器中包括多個(gè)變換單元。現(xiàn)有技術(shù)中無法實(shí)現(xiàn)對(duì)電力電子牽引變壓器的多個(gè)變換單元的協(xié)調(diào)控制,多個(gè)變換單元的均流均壓效果不好,導(dǎo)致電力電子牽引變壓器的輸出電壓不穩(wěn)定,降低了軌道車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供一種牽引變壓器控制方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及軌道車輛,以使?fàn)恳儔浩鞯妮敵鲭妷悍€(wěn)定,提高軌道車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。本專利技術(shù)提供一種牽引變壓器控制方法,該牽引變壓器包括多個(gè)變換單元,該多個(gè)變換單元的輸入端依次串聯(lián),該多個(gè)變換單元的輸出端并聯(lián);每個(gè)變換單元包括四象限整流器和直流/直流DC/DC變換器,該四象限整流器的輸出端與該DC/DC變換器的輸入端連接,該DC/DC變換器的輸出端為該每個(gè)變換單元的輸出端,該DC/DC變換器中包括一個(gè)高頻變壓器;該牽引變壓器控制方法包括:根據(jù)該每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓、該每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電流、預(yù)設(shè)電壓,以及該每個(gè)變換單元中的高頻變壓器的二次側(cè)電壓,控制該 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種牽引變壓器控制方法,其特征在于,所述牽引變壓器包括多個(gè)變換單元,所述多個(gè)變換單元的輸入端依次串聯(lián),所述多個(gè)變換單元的輸出端并聯(lián);每個(gè)變換單元包括四象限整流器和直流/直流DC/DC變換器,所述四象限整流器的輸出端與所述DC/DC變換器的輸入端連接,所述DC/DC變換器的輸出端為所述每個(gè)變換單元的輸出端,所述DC/DC變換器中包括一個(gè)高頻變壓器;所述牽引變壓器控制方法包括:/n根據(jù)所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓、所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電流、預(yù)設(shè)電壓,以及所述每個(gè)變換單元中的高頻變壓器的二次側(cè)電壓,控制所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的脈沖寬度調(diào)制,使得所述多個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓相等;/n根據(jù)所述每個(gè)變換單元中DC/DC變換器的輸入電壓、所述每個(gè)變換單元中DC/DC變換器的輸出電流、預(yù)設(shè)移相角以及并聯(lián)后輸出端的電壓,控制所述每個(gè)變換單元中DC/DC變換器的輸出移相,使得所述多個(gè)變換單元中DC/DC變換器的傳輸功率相等。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種牽引變壓器控制方法,其特征在于,所述牽引變壓器包括多個(gè)變換單元,所述多個(gè)變換單元的輸入端依次串聯(lián),所述多個(gè)變換單元的輸出端并聯(lián);每個(gè)變換單元包括四象限整流器和直流/直流DC/DC變換器,所述四象限整流器的輸出端與所述DC/DC變換器的輸入端連接,所述DC/DC變換器的輸出端為所述每個(gè)變換單元的輸出端,所述DC/DC變換器中包括一個(gè)高頻變壓器;所述牽引變壓器控制方法包括:
根據(jù)所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓、所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電流、預(yù)設(shè)電壓,以及所述每個(gè)變換單元中的高頻變壓器的二次側(cè)電壓,控制所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的脈沖寬度調(diào)制,使得所述多個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓相等;
根據(jù)所述每個(gè)變換單元中DC/DC變換器的輸入電壓、所述每個(gè)變換單元中DC/DC變換器的輸出電流、預(yù)設(shè)移相角以及并聯(lián)后輸出端的電壓,控制所述每個(gè)變換單元中DC/DC變換器的輸出移相,使得所述多個(gè)變換單元中DC/DC變換器的傳輸功率相等。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引變壓器控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓、所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電流、預(yù)設(shè)電壓,以及所述每個(gè)變換單元中的高頻變壓器的二次側(cè)電壓,控制所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的脈沖寬度調(diào)制,使得所述多個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓相等,包括:
根據(jù)所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓、所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電流、預(yù)設(shè)電壓,以及所述每個(gè)變換單元中的高頻變壓器的二次側(cè)電壓,確定指令電壓;
根據(jù)所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓、所述預(yù)設(shè)電壓和所述指令電壓,控制所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的脈沖寬度調(diào)制,使得所述多個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引變壓器控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓、所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電流、預(yù)設(shè)電壓,以及所述每個(gè)變換單元中的高頻變壓器的二次側(cè)電壓,確定指令電壓,包括:
確定所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓的平均值和所述預(yù)設(shè)電壓的第一電壓差值;
將所述第一電壓差值經(jīng)過比例積分運(yùn)算后得到第一電流;
將所述第一電流進(jìn)行相位調(diào)整后得到第二電流;
確定所述第二電流與所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電流的平均值的第一電流差值;
將所述第一電流差值進(jìn)行比例諧振運(yùn)算后的輸出值與所述每個(gè)變換單元中高頻變壓器的二次側(cè)電壓值的平均值的差值確定為所述指令電壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引變壓器控制方法,其特征在于,所述根據(jù)所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓、所述預(yù)設(shè)電壓和所述指令電壓,控制所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的脈沖寬度調(diào)制,使得所述多個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓相等,包括:
確定所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的輸出電壓與所述預(yù)設(shè)電壓的第二電壓差值;
將所述每個(gè)變換單元的第二電壓差值經(jīng)過比例積分運(yùn)算后得到所述每個(gè)變換單元的第一電壓;
將所述每個(gè)變換單元的第一電壓與所述指令電壓相加后得到所述每個(gè)變換單元的第二電壓;
根據(jù)所述每個(gè)變換單元的第二電壓控制所述每個(gè)變換單元中四象限整流器的脈沖寬度調(diào)制...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:周鵬,王雪迪,耿輝,王乃福,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:中車大連電力牽引研發(fā)中心有限公司,
類型:發(fā)明
國(guó)別省市:遼寧;21
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