一種內建單向止回結構的低噪音電子真空泵制造技術

本發明專利技術涉及一種內建單向止回結構的低噪音電子真空泵，通過路徑延長止回件使進氣室內的氣流路徑形成彎折延長，進而延長消音路徑，增強消音效果。基于路徑延長止回件與彈性隔膜的配合，構成內建的單向止回結構，實現單向止回功能，可有效地防止真空泵回吸液體、顆粒等異物。在真空泵工作抽氣時，彈性隔膜在氣流沖擊作用下，朝向緩沖室膨脹鼓起，氣流路徑導通；當真空泵停止工作時，彈性隔膜緊貼沿口凸筋，氣流路徑截止，實現止回效果。本發明專利技術既延長噪聲傳播路徑，又使得噪聲傳播路徑的截面突變，從原理上通過兩種方式實現雙重降噪，從結構上通過多種結構實現多重降噪，最終最大限度地降低真空泵的工作噪聲。

【技術實現步驟摘要】
一種內建單向止回結構的低噪音電子真空泵
本專利技術涉及汽車領域的電子真空泵，更具體地說，涉及一種內建單向止回結構的低噪音電子真空泵。
技術介紹
隨著法規對汽車油耗和碳排放要求的逐步提高，小排量渦輪增壓發動機和電動汽車成為越來越多汽車廠商的選擇。配備小排量渦輪增壓發動機的汽車，其真空助力制動系統在某些工況下會出現真空度不足的情況，影響行車安全。此時，電子真空泵能夠為其提供額外的真空源，確保真空助力器正常工作，確保行車安全。配備真空助力制動系統的電動車，由于沒有發動機提供真空，需要額外的裝置專門提供真空，電子真空泵是一個很好的選擇。但是，現有技術的電子真空泵，如圖1、圖2所示，其預消音機構是一個圓柱形橡膠套筒，氣流從泵室出來后直接沖擊頂部消音罩，噪聲直接穿透消音罩進入外部大氣中，存在噪聲較大問題。而且，當真空泵停止工作后，出氣口內部產生的負壓將潮濕的空氣中的水及雜質吸入，一來產生噪音，二來導致泵室內部凝結大量的水或存在雜質，如果泵室內部有水或者雜質，葉片在高速運轉時，這些水或者雜質會增加葉片運轉阻力，容易使葉片碎裂。中國專利技術專利申請201680068579.2公開了一種帶消聲裝置和止回閥的真空泵，前消聲器元件具有一體成型的且指向底板的凸出部，且中間形成指向底板的凸出部，該凸出部帶有穿行過該凸出部的空氣通道。其中，在真空泵運行中，該凸出部與端面底板相間隔地布置，以及在真空泵停止運轉時，該凸出部由于前消聲器元件的彈性變形而貼靠到端面上，因此空氣通道被關閉且形成了止回閥的功能。>但上述專利技術專利申請的技術方案中，消聲裝置中的消音路徑短，形成的腔室少，消音不徹底。而且消聲裝置內的氣路呈直線，孔與孔之間無法形成阻擋，無法防止進入真空泵內的水及雜質被吸入泵室，如果泵室內部有水或者雜質，葉片在高速運轉時，這些水或者雜質會增加葉片運轉阻力，容易使葉片碎裂。中國專利技術專利申請201610986715.8公開了一種低噪音的車用電子真空泵，通過消音件形成多個腔室，以達到消音的目的。但其消音件無法實現單向止回作用，也無法防止水或雜質吸入的問題。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種內建單向止回結構的低噪音電子真空泵，能夠有效消除噪音，并且通過內建的單向止回結構防止水及雜質吸入泵室內。本專利技術的技術方案如下：一種內建單向止回結構的低噪音電子真空泵，消音罩與泵室蓋板之間密封設置有消音套，消音套通過彈性隔膜分離為進氣室、緩沖室，彈性隔膜上開設有若干過氣孔，進氣室內設置有路徑延長止回件，泵室蓋板與過氣孔之間的直線路徑通過路徑延長止回件形成延長的曲折氣路；當真空泵工作時，氣流迫使彈性隔膜發生形變，通過路徑延長止回件形成的曲折氣路導通，氣流經曲折氣路到達過氣孔；當真空泵停止工作時，彈性隔膜由于彈性隔膜內外壓差發生形變，阻斷通過路徑延長止回件形成的曲折氣路，實現止回。作為優選，路徑延長止回件包括支撐板，支撐板的四周與消音套的進氣室的內側密封貼合，支撐板與彈性隔膜的過氣孔錯位開設有通氣孔，曲折氣路在通氣孔的位置朝向過氣孔彎折。作為優選，支撐板朝向彈性隔膜的一面設置有凸起的沿口凸筋，沿口凸筋包圍通氣孔；當彈性隔膜緊貼于沿口凸筋，曲折氣路阻斷。作為優選，支撐板朝向彈性隔膜的一面靠近邊沿位置設置有凸起的支撐壁，支撐壁頂抵于彈性隔膜，支撐壁的外壁橫向延伸出卡裝筋條，通過卡裝筋條與進氣室的內壁形成過盈配合。作為優選，支撐板朝向泵室蓋板的一面設置有若干凸起的支撐塊，支撐板通過支撐塊保持與泵室蓋板形成間隔。作為優選，“T”型結構的支撐塊圍繞通氣孔呈放射狀均布設置，“T”型結構的支撐塊的直段部朝向通氣孔，橫段部朝向支撐板的邊沿。作為優選，在自然狀態下，彈性隔膜朝向通氣孔形成弧面。作為優選，彈性隔膜的厚度小于進氣室的側壁厚度，進氣室的側壁厚度小于緩沖室的內壁厚度。作為優選，進氣室朝向泵室蓋板的端部內壁設開設倒角，形成喇叭口；氣室朝向泵室蓋板的端部外壁設開設倒角。作為優選，消音罩的內頂面與彈性隔膜相對的位置設置至少一層環形消音槽，相鄰的環形消音槽之間通過若干過氣缺口相通；環形消音槽由消音罩的內頂面朝向彈性隔膜凸起的若干層環形壁圍成，環形壁上開設有若干過氣缺口；緩沖室與消音罩的安裝凸環過盈配合，呈套設連接；緩沖室與安裝凸環之間設置過氣口，氣流經環形消音槽、過氣口擠壓流出消音套。作為優選，安裝凸環設置若干橫向內凹的讓位凹面，讓位凹面與緩沖室的側壁之間的間隙形成過氣口；消音套的外壁橫向延伸有分隔翼邊，消音罩的內頂面與分隔翼邊相對的位置設置下壓凸環，下壓凸環與分隔翼邊相抵；下壓凸環開設有泄氣缺口；氣流擠壓流出消音套后，再經泄氣缺口擠壓流出。本專利技術的有益效果如下：本專利技術所述的內建單向止回結構的低噪音電子真空泵，通過路徑延長止回件使進氣室內的氣流路徑形成彎折延長，進而延長消音路徑，增強消音效果。路徑延長止回件通過在支撐板上設置凸起的沿口凸筋，進而在進氣室內的氣流路徑上形成兩個緩沖腔室，通過緩沖腔室的緩沖，進一步增強消音效果。從而，通過路徑延長止回件的結構設計，實現雙重降噪作用，進而降低真空泵的工作噪聲。基于路徑延長止回件與彈性隔膜的配合，構成內建的單向止回結構，實現單向止回功能，可有效地防止真空泵回吸液體、顆粒等異物。在真空泵工作抽氣時，彈性隔膜在氣流沖擊作用下，朝向緩沖室膨脹鼓起，沿口凸筋打開，氣流路徑導通；同時，彈性隔膜的變形可吸收氣流沖擊，對于氣流具有緩沖作用，有效降低氣流噪聲。當真空泵停止工作時，彈性隔膜緊貼沿口凸筋，氣流路徑截止，實現止回效果，形成單向止回結構，有效防止真空泵倒吸。消音罩的環形消音槽使得氣流進入緩沖室后，分別經過氣缺口、過氣口、泄氣缺口等位置擠壓流出，擠壓流出的過程中利用聲音傳播路徑的截面突變，可使沿路徑傳播的聲波形成反射，從而降低真空泵的工作噪聲。本專利技術在氣流路徑上通過路徑延長止回件、消音套、消音罩的特征結構，既延長噪聲傳播路徑，又使得噪聲傳播路徑的截面突變，從原理上通過兩種方式實現雙重降噪，從結構上通過多種結構實現多重降噪，最終最大限度地降低真空泵的工作噪聲。附圖說明圖1是現有技術的預消音機構的結構示意圖；圖2是現有技術的電子真空泵的氣流示意圖；圖3是本專利技術的結構剖視圖(工作狀態)；圖4是本專利技術的結構剖視圖(停止工作狀態)；圖5是路徑延長止回件的結構示意圖一；圖6是路徑延長止回件的結構剖視圖；圖7是路徑延長止回件的結構示意圖二；圖8是消音套的結構示意圖；圖9是消音套的結構剖視圖；圖10是消音罩的結構示意圖；圖11是消音罩的結構剖視圖；圖中：10是消音罩，11是環形消音槽，111是過氣缺口，12是環形壁，13是安裝凸環，131是讓位凹面，14是過氣口，15是下壓凸環，151是泄氣缺口，20是消音套，21是進氣室，211是喇叭口，22是緩沖室，23是彈性隔膜，231是過本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種內建單向止回結構的低噪音電子真空泵，消音罩與泵室蓋板之間密封設置有消音套，消音套通過彈性隔膜分離為進氣室、緩沖室，彈性隔膜上開設有若干過氣孔，其特征在于，進氣室內設置有路徑延長止回件，泵室蓋板與過氣孔之間的直線路徑通過路徑延長止回件形成延長的曲折氣路；當真空泵工作時，氣流迫使彈性隔膜發生形變，通過路徑延長止回件形成的曲折氣路導通，氣流經曲折氣路到達過氣孔；當真空泵停止工作時，彈性隔膜由于彈性隔膜內外壓差發生形變，阻斷通過路徑延長止回件形成的曲折氣路，實現止回。/n

【技術特征摘要】
1.一種內建單向止回結構的低噪音電子真空泵，消音罩與泵室蓋板之間密封設置有消音套，消音套通過彈性隔膜分離為進氣室、緩沖室，彈性隔膜上開設有若干過氣孔，其特征在于，進氣室內設置有路徑延長止回件，泵室蓋板與過氣孔之間的直線路徑通過路徑延長止回件形成延長的曲折氣路；當真空泵工作時，氣流迫使彈性隔膜發生形變，通過路徑延長止回件形成的曲折氣路導通，氣流經曲折氣路到達過氣孔；當真空泵停止工作時，彈性隔膜由于彈性隔膜內外壓差發生形變，阻斷通過路徑延長止回件形成的曲折氣路，實現止回。


2.根據權利要求1所述的內建單向止回結構的低噪音電子真空泵，其特征在于，路徑延長止回件包括支撐板，支撐板的四周與消音套的進氣室的內側密封貼合，支撐板與彈性隔膜的過氣孔錯位開設有通氣孔，曲折氣路在通氣孔的位置朝向過氣孔彎折。


3.根據權利要求2所述的內建單向止回結構的低噪音電子真空泵，其特征在于，支撐板朝向彈性隔膜的一面設置有凸起的沿口凸筋，沿口凸筋包圍通氣孔；當彈性隔膜緊貼于沿口凸筋，曲折氣路阻斷。


4.根據權利要求3所述的內建單向止回結構的低噪音電子真空泵，其特征在于，支撐板朝向彈性隔膜的一面靠近邊沿位置設置有凸起的支撐壁，支撐壁頂抵于彈性隔膜，支撐壁的外壁橫向延伸出卡裝筋條，通過卡裝筋條與進氣室的內壁形成過盈配合。


5.根據權利要求2所述的內建單向止回結構的低噪音電子真空泵，其特征在于，支撐板朝向泵室蓋板的一面設置有若干凸起的支撐塊，支撐板通過支撐塊保持與泵室蓋板形成間隔。


6.根據權利要求5所述的內建單...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳子明，陳藝陽，
申請(專利權)人：廈門宏發汽車電子有限公司，
類型：發明
國別省市：福建;35