一種連桿測量儀制造技術(shù)

連桿測量儀是檢測連桿兩孔形位偏差的測量儀器，它采用精密主軸回轉(zhuǎn)直接取樣測量的方法，其方案是：由微機系統(tǒng)控制的連接在主體殼內(nèi)的滑座體上有一個可以上下升降的滑臺體，兩根可以回轉(zhuǎn)的精密主軸垂直且軸心線相互平行的分別連接在滑臺體的左右側(cè)，主軸頂端分別安裝著帶有１個電感測頭的可以橫向移動的測頭調(diào)整裝置，兩主軸下端分別連著一個使主軸回轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置。本發(fā)明專利技術(shù)實現(xiàn)了完全克服了國內(nèi)引進的ＭＡＲＰＯＳＳ－Ｅ－［３］型缺陷的目的，是一種理想的連桿測量裝置。（*該技術(shù)在2009年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
連桿測量儀是檢測連桿兩孔尺寸偏差和形位偏差的測量儀器目前國內(nèi)引進意大利MARPOSS公司生產(chǎn)出售的MARPOSS-E3型微機控制的連桿綜合量儀，還存在著以下缺陷1、它采用的是兩個固定測頭，每個測頭上設(shè)計了上下二個測量截面，每個截面上布置了4個長度傳感器，即“四點測量”的方法，連桿兩孔的上下測量截面實際上都是不規(guī)則的圓，在這樣一個圓上用“四點測量”法，隨著取樣的位置不同將會有不同的測量結(jié)果，因此，這種方法本身可以帶來誤差;2、它采用的是工件與“標準連桿”比較的模式，測量結(jié)果實際上是工件與“標準連桿”的相對偏差;3、“標準連桿”加工難度很大，由于形狀復(fù)雜制造精度不可能很高，另外長時間存放會產(chǎn)生一定的時效變形，因此并不“標準”實際上都有若干um的誤差;4、在測量中各傳感器的取樣值都是以“零位”為基準的所以系統(tǒng)的零位飄移可直接引起測量誤差;5、一次只能顯示一個偏差;6、不能測量圓度、圓柱度，它是連桿的重要偏差;7、使用操作繁索，為了減少零位飄移的影響使用中必須用“標準連桿”頻繁的校對，操作太麻煩。注對比技術(shù)文獻經(jīng)檢索為零。本專利技術(shù)的目的提供一種新結(jié)構(gòu)的測量儀器，不用“標準連桿”消除中間環(huán)節(jié)的測量誤差，提高測量精度，增加對圓度、圓柱度的測量功能，克服MARPOSS-E3型的缺陷，滿足實際使用要求。新設(shè)計的方案是由微機控制臺(40)主體殼(1)，平衡鐵(31)防護蓋板(30、32)等構(gòu)成，其特征在于連接在主體殼(1)內(nèi)滑座體(28)上的可以上下升降的滑臺體(25)的左、右兩側(cè)垂直地安裝著兩根軸心線相平行的主軸(15)，為保證檢測精度采用精密主軸，兩主軸(15)的頂端分別安裝著帶有1個電感測頭(7)的可以橫向移動的測頭調(diào)整裝置(26)，兩主軸(15)的下端連接著使其回轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置(19)，滑臺體(25)的下端連接著使其升降的驅(qū)動裝置(21)，在滑臺體(25)的垂直中心平分線兩側(cè)裝有防止滑臺體(25)與滑座體(28)分離的兩個予緊裝置(29)，滑臺體(25)與滑座體(28)之間有一個防止滑臺體(25)橫向移動的滾動道軌(22)。再一個特征是所述的兩主軸(15)頂端安裝的帶有1個電感測頭(7)的測頭調(diào)整裝置(26)，是由齒條(12)、斜齒輪(10)、蝸桿(8)、測頭滑座(13)、測頭滑塊(11)、壓緊螺母(9)等構(gòu)成;又一個特征是所述的兩根主軸(15)下端的驅(qū)動裝置(41)分別是由電機(19)、兩個齒輪(16、17)等構(gòu)成;還有一個特征是所述的滑臺體(25)下端的驅(qū)動裝置(21)是由電機、絲杠(20)、絲母等構(gòu)成;進一步特征是所述的拉緊裝置(29)，是由螺栓(33)、彈簧(34)、拉緊架(35)、擋板(36)、兩個軸承(38)等構(gòu)成;最后一個特征是所述的橫向定位裝置(22)是由1個鋼球架(22)、兩個中心線重合的兩個相對應(yīng)的V型道軌(38)構(gòu)成的。見圖4。以下結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進一步描述附圖說明圖1、是本專利技術(shù)的工作狀態(tài)2、是測量部分的結(jié)構(gòu)3、測量部分的全剖4、滑臺體的予緊裝置和滾動道軌剖示圖參照圖2、圖4、滑臺體(25)帶著兩根主軸(15)在沿滑座體(28)的滾動道軌(22)、(42)上下升降運動，用于滑臺體(25)橫向定位(22)兩對應(yīng)V形道軌(38)的制造精度要高，滾珠(37)精度也要高，V形道軌也可以設(shè)計為可拆卸性的，滾動道軌(42)的V形軌也可以設(shè)計為可拆卸性的，也可以不采用V形軌，但必須先用高精度的滾珠用以保證滑臺體的運動精度。防止滑臺體(25)與滑座體(28)分離的兩予緊裝置(29)，也可以采用一個，設(shè)計在滑臺體的中心位置。連接在主體殼(1)頂端的兩孔處安裝與被測工件同心的兩環(huán)規(guī)定位件(2、5)及工件定位件(3、6)。主軸(15)頂端可以橫向移動的測頭調(diào)整裝置(26)其作用是當連桿孔徑名義尺寸不相同時旋鈕蝸桿(8)調(diào)整測頭徑向移動接觸測點，再用壓緊螺母(9)緊固。兩主軸(15)的上下端選用的軸承(14)是超精密的，用以保證主軸回轉(zhuǎn)精度，兩主軸(15)的心部是空的，電感測頭(7)的導(dǎo)線通過它和主軸(15)下端的滑環(huán)組(18)相接，這樣當主軸(15)回轉(zhuǎn)時不使導(dǎo)線繞在主軸上?；h(huán)組(18)又和以微機、測微儀、打印機、抗干擾電源等構(gòu)成的微機控制臺(40)相接。參照圖3，為提高滑臺體(25)升降的運動精度，驅(qū)動裝置(21)最好采用滾珠絲杠付。為了平衡滑臺體(25)的重量，使其運動平穩(wěn)，用鋼絲繩(27)牽引滑臺體(25)過兩個滑輪與平衡鐵(31)連接。使用本專利技術(shù)時操作微機系統(tǒng)(40)可以自動完成下列操作動作電感測頭上升→電感測頭旋轉(zhuǎn)取樣若干截面→電感測頭上升→電感測頭旋轉(zhuǎn)取樣若干截面→測頭下降回原位→微機計算，顯示測量結(jié)果。實踐證明，本專利技術(shù)采用主軸回轉(zhuǎn)直接測量法完全克服了MARPOSS-E3型的現(xiàn)存缺陷，與之比較其優(yōu)點如下1、測頭的取樣值為徑向跳動的相對變動量，與零位無關(guān)，因而測量結(jié)果不受零位飄移的影響;2、不用“標準連桿”，因而沒有該項誤差的影響，本專利技術(shù)是以兩回轉(zhuǎn)主軸軸心線為基準直接測量工件，而該基準的精度為0.2～0.5um，比“標準連桿”精度高出一個數(shù)量級;3、本專利技術(shù)測量時對兩孔進行全方位連續(xù)取樣，對孔的形狀正通過取樣數(shù)據(jù)，經(jīng)微機分析處理，因此，消除了該誤差的影響。4、本專利技術(shù)能正確的測量兩孔的圓度和圓柱度。5、操作簡便由于本專利技術(shù)不用“標準連桿”不調(diào)零位，因此使用中不必經(jīng)常較對，操作比較簡單。本專利技術(shù)的實際測量精度可達到±1um，一次取樣可測出顯示10項偏差。實現(xiàn)了不用制造標準連桿，消除了中間環(huán)節(jié)的誤差，消除了工件形狀誤差對測量結(jié)果的影響，大大提高了測量精度，增加了測圓柱度、圓度的功能的目的。本專利技術(shù)測量速度快，操作簡便，是一種理想的連桿測量儀器。權(quán)利要求1.一種連桿測量儀，由微機系統(tǒng)(40)、主體殼(1)、防護蓋板(30、32)、平衡鐵(31)等構(gòu)成，其特征在于連接在主體殼內(nèi)滑座體(28)上的可以上下升降的滑臺體(25)的左、右兩側(cè)垂直地安裝著兩根軸心線相互平行的主軸(15)，兩主軸(15)的頂端分別安裝著帶有1個電感測頭(7)的可以橫向移動的測頭調(diào)整裝置(26)，兩主軸(15)的下端分別連接著使其回轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置(19)，滑臺體(25)的下端連接著使其升降的驅(qū)動裝置(21)，在滑臺體(25)的垂直中心平分線兩側(cè)裝有防止滑臺體(25)與滑座體(28)分離的兩個予緊裝置(29)，滑臺體(25)與滑座體(28)之間有一個防止滑臺體(25)橫向移動的滾動道軌(22)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的連桿測量儀其特征在于所述的兩個分別帶有1個電感測頭(7)的測頭調(diào)整裝置(26)是由齒條(12)斜齒輪(10)蝸桿(8)測頭滑座(13)測頭滑塊(11)壓緊螺母(9)等構(gòu)成;3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的連桿測量儀其特征在于所述的兩根主軸(15)下端的驅(qū)動裝置(41)是由電機(19)、齒輪(16、17)等構(gòu)成;4.根據(jù)權(quán)利要求1所說的連桿測量儀其特征在于所述的滑臺體(25)下端的驅(qū)動裝置(21)是由電機、絲杠、絲母等組成的;5.根據(jù)權(quán)利要求1所說的連桿測量裝置其特征在于所述的予緊裝置(29)是由螺栓(33)彈簧(34)拉緊架(35)擋板(36)兩個軸承(38)等構(gòu)成;6.根據(jù)權(quán)利要求1所說的連桿測量儀其特征在于所述的防止滑臺體(2本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種連桿測量儀，由微機系統(tǒng)（４０）、主體殼（１）、防護蓋板（３０、３２）、平衡鐵（３１）等構(gòu)成，其特征在于：連接在主體殼內(nèi)滑座體（２８）上的可以上下升降的滑臺體（２５）的左、右兩側(cè)垂直地安裝著兩根軸心線相互平行的主軸（１５），兩主軸（１５）的頂端分別安裝著帶有１個電感測頭（７）的可以橫向移動的測頭調(diào)整裝置（２６），兩主軸（１５）的下端分別連接著使其回轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置（１９），滑臺體（２５）的下端連接著使其升降的驅(qū)動裝置（２１），在滑臺體（２５）的垂直中心平分線兩側(cè)裝有防止滑臺體（２５）與滑座體（２８）分離的兩個予緊裝置（２９），滑臺體（２５）與滑座體（２８）之間有一個防止滑臺體（２５）橫向移動的滾動道軌（２２）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉文亮，金守琦，任躍春，
申請(專利權(quán))人：濟南柴油機廠，
類型：發(fā)明
國別省市：37[中國|山東]