一種可伸縮的疏散平臺支架制造技術

本實用新型專利技術涉及疏散平臺技術領域，提供了一種可伸縮的疏散平臺支架，包括主體結構、用于承載疏散平臺的承載組件以及用于支撐所述承載組件的支撐結構，所述承載組件包括一端裝設于所述主體結構上的固定臺、可靠近或遠離所述主體結構的活動臺以及用于將所述固定臺和所述活動臺鎖定的鎖定單元，所述活動臺安設在所述固定臺遠離所述主體結構處。本實用新型專利技術的一種可伸縮的疏散平臺支架，通過將用于承載疏散平臺的承載組件設計為可以改變承載寬的固定部和活動部，可以根據地段的不同來適應性調整，只需要一套支架模板即可，節省了成本，而且施工簡單。

【技術實現步驟摘要】
一種可伸縮的疏散平臺支架
本技術涉及疏散平臺
，具體為一種可伸縮的疏散平臺支架。
技術介紹
目前城市地鐵、市域鐵路、城際鐵路區間隧道及橋梁均設置有疏散平臺，以便發生火災等緊急情況時，人員可通過該平臺進行疏散。疏散平臺下部設有與主體結構相連接的支架，目前疏散平臺支架以預制支架為主。區間隧道及橋梁在進入曲線地段時，為保證疏散平臺不侵入車輛限界，疏散平臺寬度必須進行相應調整，疏散平臺支架寬度也應隨之調整。目前主要是通過制作不同規格的模板，來生產不同寬度的支架。這就導致如下問題：1、支架模板增多；2、為滿足現場施工需要，生產量遠大于實際使用量，造成資源浪費；3、現場有多種疏散平臺支架規格，施工時容易引起混亂，甚至導致疏散平臺侵入車輛限界。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種可伸縮的疏散平臺支架，通過將用于承載疏散平臺的承載組件設計為可以改變承載寬的固定部和活動部，可以根據地段的不同來適應性調整，只需要一套支架模板即可，節省了成本，而且施工簡單。為實現上述目的，本技術實施例提供如下技術方案：一種可伸縮的疏散平臺支架，包括主體結構、用于承載疏散平臺的承載組件以及用于支撐所述承載組件的支撐結構，所述承載組件包括一端裝設于所述主體結構上的固定臺、可靠近或遠離所述主體結構的活動臺以及用于將所述固定臺和所述活動臺鎖定的鎖定單元，所述活動臺安設在所述固定臺遠離所述主體結構處。進一步，所述固定臺具有由遠離所述主體結構的端面處向內凹陷的內腔，所述活動臺活動設置于所述內腔中。進一步，所述固定臺為水平布設的H型鋼，所述活動臺為活動設置于所述H型鋼的空腔內的槽鋼。進一步，所述槽鋼上表面安裝有蓋板，所述蓋板與所述槽鋼滑動接觸。進一步，所述槽鋼內裝設有加強肋。進一步，所述槽鋼遠離所述主體結構的端面安裝有擋板。進一步，所述槽鋼伸至所述空腔中的一端設有封板。進一步，所述鎖定單元包括：設于所述固定臺上的若干第一螺紋孔，設于所述活動臺上的若干第二螺紋孔，以及可穿過所述第一螺紋孔和所述第二螺紋孔以鎖定所述固定臺和所述活動臺的螺栓。進一步，所述支撐結構包括圓管，所述圓管的一端與所述主體結構鉸接，另一端與所述承載組件鉸接。進一步，所述主體結構上通過螺栓固定有連接鋼板，所述承載組件安裝在所述連接鋼板上。與現有技術相比，本技術的有益效果是：一種可伸縮的疏散平臺支架，通過將用于承載疏散平臺的承載組件設計為可以改變承載寬的固定部和活動部，可以根據地段的不同來適應性調整，只需要一套支架模板即可，節省了成本，而且施工簡單。附圖說明圖1為本技術實施例提供的一種可伸縮的疏散平臺支架的整體構造圖；圖2為本技術實施例提供的一種可伸縮的疏散平臺支架的槽鋼和H型鋼的示意圖；圖3為本技術實施例提供的一種可伸縮的疏散平臺支架的槽鋼與擋板的示意圖；附圖標記中：1-主體結構；10-連接鋼板；20-H型鋼；21-槽鋼；22-蓋板；23-加強肋；24-擋板；25-封板；30-第一螺紋孔；31-第二螺紋孔；40-圓管。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-3，本技術實施例提供一種可伸縮的疏散平臺支架，包括主體結構1、用于承載疏散平臺的承載組件以及用于支撐所述承載組件的支撐結構，所述承載組件包括一端裝設于所述主體結構1上的固定臺、可靠近或遠離所述主體結構1的活動臺以及用于將所述固定臺和所述活動臺鎖定的鎖定單元，所述活動臺安設在所述固定臺遠離所述主體結構1處。在本實施例中，主體結構1是穩固的部分，它可以是地鐵、市域鐵路、城際鐵路區間隧道以及橋梁等的主體，承載組件和支撐結構都是要安設在它上面的，以確保它們的穩定。將承載組件優化為固定臺和活動臺，它們倆組合起來承載疏散平臺，其中固定臺水平固定安裝在主體結構1上，然后再在固定臺遠離所述主體結構1處安設活動臺，由于活動臺能夠活動，當其朝主體結構1移動時，就可以減小固定臺和活動臺組合形成的寬度，那么疏散平臺的寬度也就可以設小一些，而當其朝遠離主體結構1移動時，就可以增加固定臺和活動臺組合形成的寬度，那么疏散平臺的寬度也可以增加，如此以克服現有技術中的由于支架不可調的若干缺陷。當調整好后，再通過鎖定單元固定臺和活動臺進行鎖定。以下為具體實施例：優化上述方案，請參閱圖1-3，所述固定臺具有由遠離所述主體結構1的端面處向內凹陷的內腔，所述活動臺活動設置于所述內腔中。在本實施例中，固定臺具有內腔，活動臺可以在內腔中活動，以達到調整固定臺和活動臺組合形成的寬度的目的。當調整好后，再通過鎖定單元固定臺和活動臺進行鎖定。優選的，固定臺可以采用現有技術中的H型鋼20，活動臺可以采用現有技術中的槽鋼21，H型鋼20水平放置后，其左右兩端均具有空腔，槽鋼21可以在該空腔中活動。采用H型鋼20和槽鋼21可以降低支架的成本，而且它們的承載能力強，使其承載的疏散平臺更為安全。固定臺由多根H型鋼20水平拼接而成，拼接采用螺栓連接。當然除此以外，采用其他的結構也是可以的，例如用鋼筋混凝土制備出具有內腔的固定臺，然后再讓槽鋼21在其內腔中活動，也是可行的。進一步優化上述方案，請參閱圖1-3，所述槽鋼21上表面安裝有蓋板22，所述蓋板22與所述槽鋼21的內壁滑動接觸。在本實施例中，通過安裝蓋板22，當槽鋼21伸出H型鋼20的范圍時，其蓋板22也能夠支撐疏散平臺。作為本技術實施例的優化方案，請參閱圖1-3，所述槽鋼21內裝設有加強肋23。優選的，所述槽鋼21伸至所述空腔中的一端設有封板25。在本實施例中，在槽鋼21中設加強肋23以及封板25可以提升槽鋼21的穩固程度，彌補H型鋼20及槽鋼21由于開設螺栓孔造成的腹板剛度削弱，以使其承載的疏散平臺更為安全。作為本技術實施例的優化方案，請參閱圖1-3，所述槽鋼21遠離所述主體結構1的端面安裝有擋板24。在本實施例中，安裝該擋板24是通過螺栓連接，其作用是防止疏散平臺向車輛方向措動。作為本技術實施例的優化方案，請參閱圖1-3，所述鎖定單元包括：設于所述固定臺上的若干第一螺紋孔30，設于所述活動臺上的若干第二螺紋孔31，以及可穿過所述第一螺紋孔30和所述第二螺紋孔31以鎖定所述固定臺和所述活動臺的螺栓。在本實施例中，固定臺和活動臺之間的連接采用螺紋孔配合螺栓和鎖緊螺母來連接，第一螺紋孔30和第二螺紋孔31的數量均有多個，如此可以根據實際情況來調整活動臺的固定位置，以達到根據實際情況來調整固定臺和活動臺組合形成的寬度的目的。優選的，各所述第一螺紋孔30和各所述本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種可伸縮的疏散平臺支架，包括主體結構、用于承載疏散平臺的承載組件以及用于支撐所述承載組件的支撐結構，其特征在于：所述承載組件包括一端裝設于所述主體結構上的固定臺、可靠近或遠離所述主體結構的活動臺以及用于將所述固定臺和所述活動臺鎖定的鎖定單元，所述活動臺安設在所述固定臺遠離所述主體結構處。/n

【技術特征摘要】
1.一種可伸縮的疏散平臺支架，包括主體結構、用于承載疏散平臺的承載組件以及用于支撐所述承載組件的支撐結構，其特征在于：所述承載組件包括一端裝設于所述主體結構上的固定臺、可靠近或遠離所述主體結構的活動臺以及用于將所述固定臺和所述活動臺鎖定的鎖定單元，所述活動臺安設在所述固定臺遠離所述主體結構處。


2.如權利要求1所述的一種可伸縮的疏散平臺支架，其特征在于：所述固定臺具有由遠離所述主體結構的端面處向內凹陷的內腔，所述活動臺活動設置于所述內腔中。


3.如權利要求2所述的一種可伸縮的疏散平臺支架，其特征在于：所述固定臺為水平布設的H型鋼，所述活動臺為活動設置于所述H型鋼的空腔內的槽鋼。


4.如權利要求3所述的一種可伸縮的疏散平臺支架，其特征在于：所述槽鋼上表面安裝有蓋板，所述蓋板與所述槽鋼滑動接觸。


5.如權利要求3所述的一種可伸縮的疏散平臺支架，其特征在于：所述槽鋼...

【專利技術屬性】
技術研發人員：高云龍，李文勝，沈學軍，張迪，王金龍，呂延豪，馬輝，呂家悅，吳業飛，張海濤，
申請(專利權)人：中鐵第四勘察設計院集團有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42