一種電梯層門制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)揭示了一種電梯層門，其包括安裝板和門滑塊，所述門滑塊包括與所述安裝板相連的板部和滑動配接在導軌上的滑塊，所述電梯層門還包括連接于所述安裝板上的防脫板，所述防脫板底端設(shè)置有向兩側(cè)延伸的第一勾板和第二勾板，所述導軌開設(shè)有與所述滑塊配接的第一槽和與所述第一槽相通的第二槽，所述第二槽位于所述第一槽下方，所述第一勾板和第二勾板位于所述第二槽內(nèi)，所述第一勾板和所述第二勾板的寬度大于所述第一槽的寬度。本實用新型專利技術(shù)的電梯層門通過設(shè)置位于導軌第二槽內(nèi)的第一勾板和第二勾板，使得門板受到撞擊時，第一勾板和第二勾板能夠受到導軌的第一臺階部和第二臺階部阻擋，從而防止電梯層門脫出導軌，安全性更高。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種電梯層門
本技術(shù)涉及一種電梯層門。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中，電梯層門是電梯在各樓層?？客ㄏ蚓廊肟谔幵O(shè)置的供乘客或貨物出入電梯轎廂的井道門，也可稱為廳門。為防止電梯層門受外力撞擊脫落，電梯層門下端通常設(shè)置有保持裝置，現(xiàn)有層門的保持裝置為兩塊與軌道槽配合的滑塊，滑塊由鐵板和橡膠組成，由于使用過程中的磨損，保持裝置的強度會下降，存在安全隱患；另外，滑塊通常由螺栓螺母鎖緊在層門的安裝板上，在長時間運行后，螺栓螺母容易因振動松脫，進一步降低了保持裝置的強度，增大了安全風險。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種電梯層門，其滑塊受外力撞擊時不易從軌道槽脫出，安全性更高。為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本技術(shù)提出了一種電梯層門，其包括安裝板和門滑塊，所述門滑塊包括與所述安裝板相連的板部和滑動配接在導軌上的滑塊，所述電梯層門還包括連接于所述安裝板上的防脫板，所述防脫板底端設(shè)置有向兩側(cè)延伸的第一勾板和第二勾板，所述導軌開設(shè)有與所述滑塊配接的第一槽和與所述第一槽相通的第二槽，所述第二槽位于所述第一槽下方，所述第一勾板和第二勾板位于所述第二槽內(nèi)，所述第一勾板和所述第二勾板的寬度大于所述第一槽的寬度。此外，本技術(shù)還提出如下附屬技術(shù)方案：所述防脫板為鋼片，所述第一勾板和第二勾板通過鋼片折彎成型。所述電梯層門還包括彈性件，所述防脫板、安裝板和彈性件通過螺栓和螺母相連，所述電梯層門還包括設(shè)置在所述螺栓和螺母之間的彈性件，所述彈性件向所述螺栓和螺母施加相互遠離的力。所述電梯層門還包括彈性件，所述板部、安裝板和彈性件通過螺栓和螺母相連，所述電梯層門還包括設(shè)置在所述螺栓和螺母之間的彈性件，所述彈性件向所述螺栓和螺母施加相互遠離的力。所述彈性件包括相對設(shè)置的第一連接板和第二連接板以及連接于所述第一連接板和所述第二連接板之間的弧部，所述第一連接板和所述第二連接板分別位于所述安裝板兩側(cè)。所述安裝板開設(shè)有切槽，所述彈性件鉤掛于所述切槽內(nèi)。所述板部開設(shè)有固定槽，所述第一連接板嵌設(shè)于所述固定槽內(nèi)。所述第一連接板開設(shè)有第一通孔，所述第二連接板開設(shè)有第二通孔，所述安裝板開設(shè)有安裝孔，所述板部開設(shè)有連接孔，所述螺栓依次穿過所述連接孔、所述第一通孔、安裝孔和第二通孔與所述螺母相連。所述彈性件的材質(zhì)為彈簧鋼。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)的優(yōu)點在于：1.本技術(shù)的電梯層門通過設(shè)置位于導軌第二槽內(nèi)的第一勾板和第二勾板，使得門板受到撞擊時，第一勾板和第二勾板能夠受到導軌的第一臺階部和第二臺階部阻擋，從而防止電梯層門脫出導軌，安全性更高；2.本技術(shù)的電梯層門在門滑塊、防脫板和安裝板之間設(shè)置有彈性件，彈性件能夠?qū)β菟?、螺母施加相互遠離的彈力，從而增大了摩擦力，使得螺栓、螺母不易松脫，提高了可靠性和安全性。附圖說明圖1是本技術(shù)的電梯層門的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)中保持機構(gòu)與導軌的配接示意圖。圖3是本技術(shù)中保持機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本技術(shù)中彈性件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本技術(shù)中彈性件與門滑塊的配接示意圖。圖6是通過螺栓螺母連接門滑塊、安裝板和彈性件的示意圖。圖7時本技術(shù)中彈性件與防脫板的配接示意圖。具體實施方式以下結(jié)合較佳實施例及其附圖對本技術(shù)技術(shù)方案作進一步非限制性的詳細說明。如圖1所示，對應于本技術(shù)一種較佳實施例的電梯層門，其包括門板1以及連接于門板1下端的保持機構(gòu)2。如圖2所示，門板1下方設(shè)置有安裝板10，保持機構(gòu)2安裝于安裝板10上。具體的，保持機構(gòu)2包括均連接于安裝板10上的防脫板20和兩個門滑塊21，防脫板20和門滑塊21均與軌道3相連。軌道3開設(shè)有相互連通的第一槽30和第二槽31，其中第一槽30位于第二槽31上方，其寬度小于第二槽31，使得軌道槽整體呈倒T形。參考圖2和圖3，門滑塊21包括與安裝板10相連的板部210和與第一槽30配接的滑塊211，滑塊211在層門移動時可起到導向的作用。防脫板20延伸至第二槽31內(nèi)，其下端設(shè)置有分別向兩側(cè)伸出的第一勾板20a和第二勾板20b。第一槽30和第二槽31之間形成位于第一槽30底部兩側(cè)的第一臺階部3a和第二臺階部3b，第一勾板20a和第二勾板20b分別位于第一臺階部3a和第二臺階部3b下方。當層門受到撞擊時，第一勾板20a和第二勾板20b能夠鉤住第一臺階部3a和第二臺階部3b，從而防止層門脫離軌道3，提高了安全性。優(yōu)選的，防脫板20的材質(zhì)為鋼片，第一勾板20a和第二勾板20b由該鋼片折彎形成。門滑塊21和防脫板20均通過彈性件4與安裝板10相連，彈性件4的材質(zhì)優(yōu)選為彈簧鋼，其通過折彎制成，整體呈U形。如圖4所示，該彈性件4包括第一連接板40、第二連接板41以及位于第一連接板40和第二連接板41之間的弧部42。優(yōu)選的，第一連接板40和第二連接板41相互平行，當?shù)谝贿B接板40和第二連接板41相互靠近和遠離時，將會產(chǎn)生回復原狀的彈力。第一連接板40和第二連接板41上開設(shè)有同軸設(shè)置的第一通孔40a和第二通孔41a。如圖5所示，在門滑塊21的板部210上開設(shè)有固定槽212和位于固定槽212內(nèi)的連接孔213，固定槽212與第一連接板40配合，第一連接板40能夠嵌入固定槽212內(nèi)，并且優(yōu)選的，第一連接板40表面與板部210平齊或者不凸出板部210，以使板部210能夠緊貼安裝板10，連接更為穩(wěn)固。在安裝板10開設(shè)有安裝孔100和位于安裝孔100上方的切槽101，見圖3。安裝時，如圖6所示，將彈性件4鉤掛在切槽101內(nèi)，使第一連接板40和第二連接板41分別位于安裝板10兩側(cè)，然后使用螺栓50依次穿過連接孔213、第一通孔40a、安裝孔100和第二通孔41a與螺母51鎖緊。第一連接板40和第二連接板41之間的距離大于安裝板10的厚度，使得鎖緊后，第一連接板40和第二連接板41之間將產(chǎn)生向外張開的彈力，從而增大螺栓50的頭部50a與板部210之間以及螺母51與第二連接板41之間的摩擦力，使螺栓50和螺母51不易因為振動而松脫。另外，由于彈性件4與切槽101相配合，所以在門板1移動的過程中，門滑塊21和防脫板20不會發(fā)生歪斜，更為可靠?？梢岳斫獾氖?，防脫板20可通過與門滑塊21同樣的方式與安裝板10相連，如圖7所示，其上也可開設(shè)固定槽212用于嵌入第一連接板40，同樣的，第一連接板40表面與防脫板20平齊或者不凸出防脫板20。本技術(shù)的電梯層門至少具備如下優(yōu)點：1.本技術(shù)的電梯層門通過設(shè)置位于導軌第二槽內(nèi)的第一勾板和第二勾板，使得門板受到撞擊時，第一勾板和第二勾板能夠受到導軌的第一臺階部和第二臺階部阻擋，從而防止電梯層門脫出導軌，安全性更高；2.本技術(shù)的電梯層門在門滑塊、防脫板和安裝板之間設(shè)置有彈性件，彈性件能夠?qū)β菟?、螺母施加相互遠離的彈力，從而增大了摩擦力，使得螺栓、螺母不易松脫本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
1.一種電梯層門，其包括安裝板(10)和門滑塊(21)，所述門滑塊(21)包括與所述安裝板(10)相連的板部(210)和滑動配接在導軌(3)上的滑塊(211)，其特征在于：所述電梯層門還包括連接于所述安裝板(10)上的防脫板(20)，所述防脫板(20)底端設(shè)置有向兩側(cè)延伸的第一勾板(20a)和第二勾板(20b)，所述導軌(3)開設(shè)有與所述滑塊(211)配接的第一槽(30)和與所述第一槽(30)相通的第二槽(31)，所述第二槽(31)位于所述第一槽(30)下方，所述第一勾板(20a)和第二勾板(20b)位于所述第二槽(31)內(nèi)，所述第一勾板(20a)和所述第二勾板(20b)的寬度大于所述第一槽(30)的寬度。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯層門，其包括安裝板(10)和門滑塊(21)，所述門滑塊(21)包括與所述安裝板(10)相連的板部(210)和滑動配接在導軌(3)上的滑塊(211)，其特征在于：所述電梯層門還包括連接于所述安裝板(10)上的防脫板(20)，所述防脫板(20)底端設(shè)置有向兩側(cè)延伸的第一勾板(20a)和第二勾板(20b)，所述導軌(3)開設(shè)有與所述滑塊(211)配接的第一槽(30)和與所述第一槽(30)相通的第二槽(31)，所述第二槽(31)位于所述第一槽(30)下方，所述第一勾板(20a)和第二勾板(20b)位于所述第二槽(31)內(nèi)，所述第一勾板(20a)和所述第二勾板(20b)的寬度大于所述第一槽(30)的寬度。


2.按照權(quán)利要求1所述電梯層門，其特征在于：所述防脫板(20)為鋼片，所述第一勾板(20a)和第二勾板(20b)通過鋼片折彎成型。


3.按照權(quán)利要求1所述電梯層門，其特征在于：其還包括彈性件(4)，所述防脫板(20)、安裝板(10)和彈性件(4)通過螺栓(50)和螺母(51)相連，所述電梯層門還包括設(shè)置在所述螺栓(50)和螺母(51)之間的彈性件(4)，所述彈性件(4)向所述螺栓(50)和螺母(51)施加相互遠離的力。


4.按照權(quán)利要求1所述電梯層門，其特征在于：其還包括彈性件(4)，所述板部(210)、安裝板(10)和彈性件(4)通過螺栓(50)和螺母(51...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：于井坤，班偉博，
申請(專利權(quán))人：希姆斯電梯中國有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32