本實用新型專利技術公開一種可推式隧道襯砌檢測作業臺車，包括支撐座，在支撐座頂部設有支撐架，支撐架一側設有爬梯，爬梯通過連桿連接支撐架，支撐架與爬梯之間從下至上依序設有裝機盒和操作臺，操作臺位于連桿下方，支撐架下部安裝轉動組件，轉動組件通過鏈條傳動連接轉動軸，轉動軸的上方通過支撐桿連接天線箱，在支撐座的底部設有數個移動裝置。本實用新型專利技術能夠實現操作簡單，達到提高工作效率，降低了隧道檢測成本及檢測安全隱患，實現隧道襯砌檢測工作效率高，人工成本低，現場檢測安全隱患極小，焊接一次可長期使用，實現最大限度的減輕了操作人員勞動強度的同時也避免了安全事故的發生。
【技術實現步驟摘要】
一種可推式隧道襯砌檢測作業臺車
本技術涉及一種隧道襯砌檢測作業臺車，具體的是涉及一種可推式隧道襯砌檢測作業臺車，屬于隧道襯砌檢測領域。
技術介紹
一般來說，襯砌指為防止圍巖變形或坍塌，沿隧道洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護結構。傳統的隧道襯砌檢測臺車是在施工裝載機上搭建架子，裝載機移動，人工站在搭建的架子上手持天線貼平進行隧道襯砌檢測，該方法消耗大量的人力，包括裝載機駕駛工1人、手持天線2人、持雷達主機1人、搬運電纜1人，傳統方法需要5人操作，且裝載機上搭建架子人站在上面移動相當危險及每次檢測前需要在裝載機上焊接架子，相當耗時耗力，這樣大大降低了工作效率，也增加了工作成本。因此，需研制操作簡單，安全可靠的一種可推式隧道襯砌檢測作業臺車是解決上述技術問題的關鍵所在。
技術實現思路
針對上述
技術介紹
中存在的諸多缺陷與不足，本技術對此進行了改進和創新，目的在于提供一種能夠實現操作簡單，安全系數高的可推式隧道襯砌檢測作業臺車達到提高工作效率，降低了隧道檢測成本及檢測安全隱患。本技術另一個專利技術目的是能夠實現檢測高效、長期循環可用。為實現上述目的，本技術是通過采用下列的設計結構以及設計方案來實現的：一種可推式隧道襯砌檢測作業臺車，包括支撐座(1)，在支撐座(1)頂部設有支撐架(2)，支撐架(2)一側設有爬梯(3)，爬梯(3)通過連桿(4)連接支撐架(2)，支撐架(2)與爬梯(3)之間從下至上依序設有裝機盒(5)和操作臺(6)，操作臺(6)位于連桿(4)下方，支撐架(2)下部安裝轉動組件(21)，轉動組件(21)通過鏈條(22)傳動連接轉動軸(23)，轉動軸(23)的上方通過支撐桿(24)連接天線箱(7)，在支撐座(1)的底部設有數個移動裝置(8)。作為本技術上述的另一個優選的技術方案，所述支撐座(1)整體為方形的板狀體構件，在板狀體構件的底部設有四個移動裝置(8)，四個移動裝置(8)分別安裝于支撐座(1)的四角處。作為本技術的上述優選技術方案，所述移動裝置(8)為定向輪或萬向輪，在該定向輪或萬向輪上設有與之相搭配使用的剎車裝置。作為本技術上述的進一步優選的技術方案，所述支撐架(2)是由和連接于兩根立柱之間的至少一根橫桿(25)相互拼搭連接而成；所述爬梯(3)是由兩根邊梁和連接于兩根邊梁之間的數根踏桿相互拼搭連接而成。作為本技術上述的再一步優選的技術方案，所述兩根立柱和所述兩根邊梁上兩兩對稱設有把手(9)，立柱上的把手(9)和邊梁上的把手(9)之間均設有連接桿(91)，把手(9)整體為“U形”或“C形”構件，該“U形”或“C形”構件位于裝機盒(5)上方。作為本技術上述優選的技術方案，所述裝機盒(5)是由三塊擋板圍合而成的頂部敞開一側開口的“匚形”構件，爬梯(3)設置于裝機盒(5)的開口處。作為本技術上述的還進一步優選的技術方案，所述操作臺(6)整體為方形的板狀體構件，該板狀體構件靠近支撐架(2)的一端中部開設有貫穿操作臺(6)正反面的鏈條穿孔(61)；該板狀體構件靠近爬梯(3)的一端任意一側開設有貫穿操作臺(6)正反面的電纜孔(62)。作為本技術上述的又再進一步優選的技術方案，所述天線箱(7)整體為頂部開口的箱形體構件，該箱形體構件的底部開設有通孔，其中，天線箱(7)的底部兩端分別連接有支撐桿(24)，兩端的支撐桿(24)的另一端分別連接于轉動軸(23)的兩端。作為本技術上述的還又再更進一步優選的技術方案，所述連桿(4)數量為兩根，兩根連桿(4)的一端分別垂直連接爬梯(3)兩邊梁的頂端部，兩根連桿(4)的另一端分別垂直連接于支撐架(2)的兩立柱，其中，兩連桿(4)之間還垂直設有一橫桿(25)，橫桿(25)垂直設置于支撐架(2)的兩立柱之間。作為本技術上述的還又再更加進一步優選的技術方案，所述轉動組件(21)包括搖動轉桿(211)、下部轉動軸(212)以及設置于下部轉動軸(212)中部的下部滑輪鋸齒(213)；所述轉動軸(23)的中部設有上部滑輪鋸齒(231)；搖動轉桿(211)可插入下部轉動軸(212)的一端，人工轉動下部轉動軸(212),帶動下部轉動軸(212)和下部滑輪鋸齒(213)轉動，下部滑輪鋸齒(213)帶動鏈條(22)轉動。工作原理：本技術在使用之前，需要準備與其配合的部件相互輔助配合完成工作，隧道襯砌檢測國內主要采用地質雷達法，地質雷達系統主要由雷達天線、雷達電纜及雷達主機三部分構成，在實際操作過程中，雷達電纜分別與雷達主機、雷達天線連接完畢，雷達主機啟動后，系統才會正常運行。現場檢測前期準備工作：首先工作人員根據現場需檢測隧道，測量出拱頂、拱腰位置離隧道地面的距離及隧道寬度，結合當下環境確定出隧道襯砌檢測作業臺車的高度和寬度，雷達檢測天線的大小、電纜大小、鏈條大小、雷達主機大小，天線箱(7)、電纜孔(62)、鏈條穿孔(61)正反面的大小，天線箱(7)底部預留的電纜通孔等數據，最后根據確定好的數據加工組裝完成隧道襯砌檢測作業臺車?，F場檢測工作原理：檢測人員將隧道襯砌檢測作業臺車移動到需檢測隧道附近，檢測人員通過搖動轉桿(211)，搖動轉桿(211)帶動下部轉動軸(212)上的下部滑輪鋸齒(213)，下部滑輪鋸齒(213)帶動鏈條(22)，鏈條(22)帶動轉動軸(23)上的上部滑輪鋸齒(231)轉動，把轉動軸(23)上部的天線箱(7)帶動到操作臺(6)上方的附近區域，檢測人員帶上雷達天線和雷達電纜(10)從爬梯(3)底部爬到操作臺(6)內，檢測人員把雷達天線與雷達電纜(10)連接牢固后，再把雷達電纜(10)連接雷達主機的一端通過天線箱(7)底部預留的電纜通孔穿出天線箱(7)內部，把雷達天線裝入天線箱(7)內，確保雷達天線的檢測面可與隧道襯砌直接接觸，而后檢測人員把雷達電纜(10)順著支撐桿(24)、支撐架(2)、連桿(4)綁扎至操作臺(6)的電纜孔(62)的位置處，把雷達電纜(10)穿出電纜孔(62)，再順著爬梯(3)的一側把雷達電纜(10)綁扎至裝機盒(5)位置處，再把雷達電纜(10)端部與雷達主機連接，雷達主機放入裝機盒(5)內，裝機盒(5)內的雷達主機底面可墊軟泡沫，檢測人員再次搖動轉桿(211)，把雷達天線送入隧道拱頂、拱腰等位置處，檢測人員啟動雷達主機，調試好雷達主機界面準檢測人員，方便行走過程查看數據的，檢測人員一只手推動把手(9)上的連記接桿(91)進行勻速移動，需要在雷達主機上打標機時，另一只手可操作完成，檢測完畢，檢測人員立即停止推動連接桿(91)，查看并保存雷達數據，關閉雷達主機，把雷達主機與雷達電纜(10)之間連接口擰松，取下雷達主機，而后檢測人員再通過搖動轉桿(211)，再次把上部的天線箱(7)送到操作臺(6)的附近位置，檢測人員從爬梯(3)底部進入操作臺(6)內，先把雷達天線與雷達電纜(10)連接口擰松，取下雷達天線從爬梯(3)上把雷達天線送入隧道地面，而后檢測人員再進入操作臺(6)內，把雷達電纜(本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種可推式隧道襯砌檢測作業臺車，包括支撐座(1)，其特征在于：在支撐座(1)頂部設有支撐架(2)，支撐架(2)一側設有爬梯(3)，爬梯(3)通過連桿(4)連接支撐架(2)，支撐架(2)與爬梯(3)之間從下至上依序設有裝機盒(5)和操作臺(6)，操作臺(6)位于連桿(4)下方，支撐架(2)下部安裝轉動組件(21)，轉動組件(21)通過鏈條(22)傳動連接轉動軸(23)，轉動軸(23)的上方通過支撐桿(24)連接天線箱(7)，在支撐座(1)的底部設有數個移動裝置(8)。/n
【技術特征摘要】
1.一種可推式隧道襯砌檢測作業臺車，包括支撐座(1)，其特征在于：在支撐座(1)頂部設有支撐架(2)，支撐架(2)一側設有爬梯(3)，爬梯(3)通過連桿(4)連接支撐架(2)，支撐架(2)與爬梯(3)之間從下至上依序設有裝機盒(5)和操作臺(6)，操作臺(6)位于連桿(4)下方，支撐架(2)下部安裝轉動組件(21)，轉動組件(21)通過鏈條(22)傳動連接轉動軸(23)，轉動軸(23)的上方通過支撐桿(24)連接天線箱(7)，在支撐座(1)的底部設有數個移動裝置(8)。
2.根據權利要求1所述的一種可推式隧道襯砌檢測作業臺車，其特征在于：所述支撐座(1)整體為方形的板狀體構件，在板狀體構件的底部設有四個移動裝置(8)，四個移動裝置(8)分別安裝于支撐座(1)的四角處。
3.根據權利要求2所述的一種可推式隧道襯砌檢測作業臺車，其特征在于：所述移動裝置(8)為定向輪或萬向輪，在該定向輪或萬向輪上設有與之相搭配使用的剎車裝置。
4.根據權利要求1所述的一種可推式隧道襯砌檢測作業臺車，其特征在于：所述支撐架(2)是由和連接于兩根立柱之間的至少一根橫桿(25)相互拼搭連接而成；所述爬梯(3)是由兩根邊梁和連接于兩根邊梁之間的數根踏桿相互拼搭連接而成。
5.根據權利要求4所述的一種可推式隧道襯砌檢測作業臺車，其特征在于：所述兩根立柱和所述兩根邊梁上兩兩對稱設有把手(9)，立柱上的把手(9)和邊梁上的把手(9)之間均設有連接桿(91)，把手(9)整體為“U形”或“C形”構件，該“U形”或“C形”構件位于裝機盒(5)上方。
6.根據權利要求1所述的一種可推式隧道襯砌檢測作業臺車...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉東坤，吳勇，魏昶帆，趙勇，彭世玉，劉浩杰，余紹帆，
申請(專利權)人：云南省建筑科學研究院，云南建筑工程質量檢驗站有限公司，
類型：新型
國別省市：云南;53
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