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    一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng)技術(shù)方案

    技術(shù)編號:26497614 閱讀:30 留言:0更新日期:2020-11-27 15:23
    本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng),包括振動盤和裝置本體,裝置本體具有裝置平臺,裝置平臺上具有并排設(shè)置的第一上料機(jī)構(gòu)和第二上料機(jī)構(gòu),第一上料機(jī)構(gòu)和第二上料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同,第一上料機(jī)構(gòu)和第二上料機(jī)構(gòu)之間設(shè)有螺母滑臺;振動盤的出料口連接有出料軌道,出料軌道的卸料口朝向螺母滑臺;平移裝置上設(shè)有固定板,固定板上安裝有第二氣缸和第二滑軌,第二滑軌上設(shè)有第二滑塊,第二氣缸的活塞桿和第二滑塊相連,第二滑塊上設(shè)有安裝板,安裝板上安裝有第二伺服電機(jī)、扭矩傳感器和吸附機(jī)構(gòu),第二伺服電機(jī)的輸出軸和扭矩傳感器的輸入端相連,吸附機(jī)構(gòu)和扭矩傳感器的輸出端相連。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有省時、省力、勞動強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng)
    本技術(shù)涉及一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng),屬于機(jī)械制造設(shè)備

    技術(shù)介紹
    目前螺母擰緊工作均是通過人工手動擰緊,存在受個人經(jīng)驗(yàn)影響的問題,比如螺母的擰緊程度。并且存在人員勞動強(qiáng)度大、人工成本高等缺點(diǎn)。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于,提供一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng),能夠自動的對設(shè)備進(jìn)行螺母擰緊工作,具有省時、省力、勞動強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)。為解決上述技術(shù)問題,本技術(shù)采用如下的技術(shù)方案:一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng),包括振動盤和裝置本體,裝置本體具有裝置平臺,裝置平臺上具有并排設(shè)置的第一上料機(jī)構(gòu)和第二上料機(jī)構(gòu),第一上料機(jī)構(gòu)和第二上料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同,第一上料機(jī)構(gòu)和第二上料機(jī)構(gòu)之間設(shè)有螺母滑臺;振動盤的出料口連接有出料軌道,出料軌道的卸料口朝向螺母滑臺;裝置平臺上方設(shè)有支撐滑軌,支撐滑軌上設(shè)有平移裝置,平移裝置和第一伺服電機(jī)傳動連接;平移裝置上設(shè)有固定板,固定板上安裝有第二氣缸和第二滑軌,第二滑軌上設(shè)有第二滑塊,第二氣缸的活塞桿和第二滑塊相連,第二滑塊上設(shè)有安裝板,安裝板上安裝有第二伺服電機(jī)、扭矩傳感器和吸附機(jī)構(gòu),第二伺服電機(jī)的輸出軸和扭矩傳感器的輸入端相連,吸附機(jī)構(gòu)和扭矩傳感器的輸出端相連。前述的一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng)中,所述吸附機(jī)構(gòu)包括軸承套、螺母擰緊桿和軸承蓋,軸承套安裝在安裝板上,軸承套的兩端均設(shè)有軸承,螺母擰緊桿穿過所述軸承,軸承蓋將軸承套的兩端密封;螺母擰緊桿的外壁和軸承套的內(nèi)壁之間具有密封的腔室,螺母擰緊桿內(nèi)設(shè)有若干連接孔,連接孔的一端位于螺母擰緊桿的底部,連接孔的另一端和所述腔室連通;軸承套上設(shè)有負(fù)壓連接口,負(fù)壓連接口和所述腔室連通,負(fù)壓連接口和負(fù)壓發(fā)生器連接連通。前述的一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng)中,螺母滑臺包括第一氣缸、分料器、第一滑軌和第一滑塊,分料器和第一氣缸的活塞桿相連,分料器安裝在第一滑塊上,第一滑塊設(shè)置在第一滑軌上。前述的一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng)中,軸承套上設(shè)有負(fù)壓傳感器,負(fù)壓傳感器用于檢測所述腔室的壓力,負(fù)壓傳感器和負(fù)壓顯示表電連接。前述的一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng)中,所述第一上料機(jī)構(gòu)包括第三伺服電機(jī)、第三滑軌、第三滑塊和固定平臺,第三滑塊設(shè)置在第三滑軌上,固定平臺安裝在第三滑塊上,第三滑塊和第三伺服電機(jī)傳動連接,固定平臺上設(shè)有轉(zhuǎn)角氣缸。前述的一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng)中,所述裝置本體上裝置平臺的下方具有電器箱,電器箱內(nèi)安裝有可編程控制器、第一伺服控制器、第二伺服控制器和第三伺服控制器,所述裝置本體上還安裝有觸控屏,觸控屏和所述可編程控制器電連接;第一伺服控制器、第二伺服控制器、第三伺服控制器均和可編程控制器電連接,第一伺服電機(jī)和第一伺服控制器電連接,第二伺服電機(jī)和第二伺服控制器電連接,第三伺服電機(jī)和第三伺服控制器電連接;前述的一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng)中,電器箱內(nèi)還安裝有第一電磁閥和第二電磁閥,第一電磁閥和第二電磁閥均和可編程控制器電連接,所述第一氣缸經(jīng)第一電磁閥和氣源連通,所述第二氣缸經(jīng)第二電磁閥和氣源連通;所述負(fù)壓傳感器和第二伺服控制器電連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)能夠自動的對設(shè)備進(jìn)行螺母擰緊工作,具有省時、省力、勞動強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖1是本技術(shù)的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是吸附機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是螺母滑臺的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是電路連接關(guān)系示意圖。附圖標(biāo)記:1-第一上料機(jī)構(gòu),2-裝置本體,3-裝置平臺,4-固定平臺,5-吸附機(jī)構(gòu),6-振動盤,7-支撐滑軌,8-平移裝置,9-安裝板,10-固定板,11-第二氣缸,12-負(fù)壓發(fā)生器,13-第二滑軌,14-第二伺服電機(jī),15-第二滑塊,16-扭矩傳感器,17-第一伺服電機(jī),18-觸摸屏,19-螺母滑臺,20-第二上料機(jī)構(gòu),21-電器箱,22-第三滑軌,23-第三伺服電機(jī),24-軸承蓋,25-腔室,26-軸承套,27-連接孔,28-螺母擰緊桿,29-負(fù)壓連接口,30-第一滑軌,31-分料器,32-第一氣缸,33-第一滑塊,34-可編程控制器,35-第一電磁閥,36第二電磁閥,37-第一伺服控制器,38-第二伺服控制器,39-第三伺服控制器。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。具體實(shí)施方式本技術(shù)的實(shí)施例1:一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng),包括振動盤6和裝置本體2,裝置本體2具有裝置平臺3,裝置平臺3上具有并排設(shè)置的第一上料機(jī)構(gòu)1和第二上料機(jī)構(gòu)20,第一上料機(jī)構(gòu)1和第二上料機(jī)構(gòu)20結(jié)構(gòu)相同,第一上料機(jī)構(gòu)1和第二上料機(jī)構(gòu)20之間設(shè)有螺母滑臺19;振動盤6的出料口連接有出料軌道,出料軌道的卸料口朝向螺母滑臺19;裝置平臺3上方設(shè)有支撐滑軌7,支撐滑軌7上設(shè)有平移裝置8,平移裝置8和第一伺服電機(jī)17傳動連接;平移裝置8上設(shè)有固定板10,固定板10上安裝有第二氣缸11和第二滑軌13,第二滑軌13上設(shè)有第二滑塊15,第二氣缸11的活塞桿和第二滑塊15相連,第二滑塊15上設(shè)有安裝板9,安裝板9上安裝有第二伺服電機(jī)14、扭矩傳感器16和吸附機(jī)構(gòu)5,第二伺服電機(jī)14的輸出軸和扭矩傳感器16的輸入端相連,吸附機(jī)構(gòu)5和扭矩傳感器16的輸出端相連。所述吸附機(jī)構(gòu)5包括軸承套26、螺母擰緊桿28和軸承蓋24,軸承套26安裝在安裝板9上,軸承套26的兩端均設(shè)有軸承,螺母擰緊桿28穿過所述軸承,軸承蓋24將軸承套26的兩端密封;螺母擰緊桿28的外壁和軸承套26的內(nèi)壁之間具有密封的腔室25,螺母擰緊桿28內(nèi)設(shè)有若干連接孔27,連接孔27的一端位于螺母擰緊桿28的底部,連接孔27的另一端和所述腔室25連通;軸承套26上設(shè)有負(fù)壓連接口29,負(fù)壓連接口29和所述腔室25連通,負(fù)壓連接口29和負(fù)壓發(fā)生器12連接連通。實(shí)施例2:一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng),包括振動盤6和裝置本體2,裝置本體2具有裝置平臺3,裝置平臺3上具有并排設(shè)置的第一上料機(jī)構(gòu)1和第二上料機(jī)構(gòu)20,第一上料機(jī)構(gòu)1和第二上料機(jī)構(gòu)20結(jié)構(gòu)相同,第一上料機(jī)構(gòu)1和第二上料機(jī)構(gòu)20之間設(shè)有螺母滑臺19;振動盤6的出料口連接有出料軌道,出料軌道的卸料口朝向螺母滑臺19;裝置平臺3上方設(shè)有支撐滑軌7,支撐滑軌7上設(shè)有平移裝置8,平移裝置8和第一伺服電機(jī)17傳動連接;平移裝置8上設(shè)有固定板10,固定板10上安裝有第二氣缸11和第二滑軌13,第二滑軌13上設(shè)有第二滑塊15,第二氣缸11的活塞桿和第二滑塊15相連,第二滑塊15上設(shè)有安裝板9,安裝板9上安裝有第二伺服電機(jī)14、扭矩傳感器16和吸附機(jī)構(gòu)5,第二伺服電機(jī)14的輸出軸和扭矩傳感器16的輸入端相連,吸附機(jī)構(gòu)5和扭矩傳感器16的輸出端相連。所述吸附機(jī)構(gòu)5包括軸承套26、螺母擰緊桿28和軸承蓋24,軸承套26安裝在安裝板9上,軸承套26的兩端均設(shè)有軸承,螺母擰緊桿28穿過所述軸承,軸承蓋24將軸承套26的兩端密封;螺母擰緊桿28的外壁和軸承套26的內(nèi)壁之間具有密封的腔室25,螺母擰緊桿28內(nèi)設(shè)有若干連接孔27,連接孔27的一端位于螺母擰緊桿28的底部,連接孔27的本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    1.一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng),其特征在于,包括振動盤(6)和裝置本體(2),裝置本體(2)具有裝置平臺(3),裝置平臺(3)上具有并排設(shè)置的第一上料機(jī)構(gòu)(1)和第二上料機(jī)構(gòu)(20),第一上料機(jī)構(gòu)(1)和第二上料機(jī)構(gòu)(20)結(jié)構(gòu)相同,第一上料機(jī)構(gòu)(1)和第二上料機(jī)構(gòu)(20)之間設(shè)有螺母滑臺(19);振動盤(6)的出料口連接有出料軌道,出料軌道的卸料口朝向螺母滑臺(19);裝置平臺(3)上方設(shè)有支撐滑軌(7),支撐滑軌(7)上設(shè)有平移裝置(8),平移裝置(8)和第一伺服電機(jī)(17)傳動連接;平移裝置(8)上設(shè)有固定板(10),固定板(10)上安裝有第二氣缸(11)和第二滑軌(13),第二滑軌(13)上設(shè)有第二滑塊(15),第二氣缸(11)的活塞桿和第二滑塊(15)相連,第二滑塊(15)上設(shè)有安裝板(9),安裝板(9)上安裝有第二伺服電機(jī)(14)、扭矩傳感器(16)和吸附機(jī)構(gòu)(5),第二伺服電機(jī)(14)的輸出軸和扭矩傳感器(16)的輸入端相連,吸附機(jī)構(gòu)(5)和扭矩傳感器(16)的輸出端相連。/n

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng),其特征在于,包括振動盤(6)和裝置本體(2),裝置本體(2)具有裝置平臺(3),裝置平臺(3)上具有并排設(shè)置的第一上料機(jī)構(gòu)(1)和第二上料機(jī)構(gòu)(20),第一上料機(jī)構(gòu)(1)和第二上料機(jī)構(gòu)(20)結(jié)構(gòu)相同,第一上料機(jī)構(gòu)(1)和第二上料機(jī)構(gòu)(20)之間設(shè)有螺母滑臺(19);振動盤(6)的出料口連接有出料軌道,出料軌道的卸料口朝向螺母滑臺(19);裝置平臺(3)上方設(shè)有支撐滑軌(7),支撐滑軌(7)上設(shè)有平移裝置(8),平移裝置(8)和第一伺服電機(jī)(17)傳動連接;平移裝置(8)上設(shè)有固定板(10),固定板(10)上安裝有第二氣缸(11)和第二滑軌(13),第二滑軌(13)上設(shè)有第二滑塊(15),第二氣缸(11)的活塞桿和第二滑塊(15)相連,第二滑塊(15)上設(shè)有安裝板(9),安裝板(9)上安裝有第二伺服電機(jī)(14)、扭矩傳感器(16)和吸附機(jī)構(gòu)(5),第二伺服電機(jī)(14)的輸出軸和扭矩傳感器(16)的輸入端相連,吸附機(jī)構(gòu)(5)和扭矩傳感器(16)的輸出端相連。


    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動化式螺母擰緊系統(tǒng),其特征在于,所述吸附機(jī)構(gòu)(5)包括軸承套(26)、螺母擰緊桿(28)和軸承蓋(24),軸承套(26)安裝在安裝板(9)上,軸承套(26)的兩端均設(shè)有軸承,螺母擰緊桿(28)穿過所述軸承,軸承蓋(24)將軸承套(26)的兩端密封;螺母擰緊桿(28)的外壁和軸承套(26)的內(nèi)壁之間具有密封的腔室(25),螺母擰緊桿(28)內(nèi)設(shè)有若干連接孔(27),連接孔(...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王靳田茂兵
    申請(專利權(quán))人:重慶和合機(jī)電有限公司
    類型:新型
    國別省市:重慶;50

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