本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種港口航道水深實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置，屬于水深檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝板，安裝板的下端開砸有四個(gè)T型容納槽，四個(gè)T型容納槽內(nèi)均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有T型金屬塊，安裝板的下端中部固定連接有連接柱，連接柱的下端固定連接有水深監(jiān)測儀，安裝板的前后兩端的左右兩側(cè)均固定連接有金屬環(huán)，四個(gè)金屬環(huán)的上端和相遠(yuǎn)離的一端均開鑿有固定孔，四個(gè)金屬環(huán)的內(nèi)壁均固定連接有收納套管，四個(gè)收納套管內(nèi)均活動插接有三角支撐桿，四個(gè)三角支撐桿的上端均套設(shè)有支撐套管，最終可以實(shí)現(xiàn)便于攜帶和收納，體積小，質(zhì)量輕，便于監(jiān)測裝置漂浮在水面進(jìn)行檢測。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種港口航道水深實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置
本技術(shù)涉及水深檢測設(shè)備
，更具體地說，涉及一種港口航道水深實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置。
技術(shù)介紹
在港口航道區(qū)域內(nèi)，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測水流深度，避免船只擱淺而影響安全，有利于航道管理和維護(hù)，而現(xiàn)有的方式多是采用超聲波測距裝置進(jìn)行監(jiān)測。現(xiàn)有水深檢測設(shè)備需要漂浮在水面，檢測設(shè)備固定漂浮物的支架體積龐大，不便于攜帶，十分笨重，不能滿足實(shí)際中的需求，因此，我們提出一種港口航道水深實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1.要解決的技術(shù)問題針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本技術(shù)的目的在于提供一種港口航道水深實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置，它可以實(shí)現(xiàn)便于攜帶和收納，體積小，質(zhì)量輕，便于監(jiān)測裝置漂浮在水面進(jìn)行檢測。2.技術(shù)方案為解決上述問題，本技術(shù)采用如下的技術(shù)方案：一種港口航道水深實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置，包括安裝板，所述安裝板的下端開砸有四個(gè)T型容納槽，四個(gè)所述T型容納槽內(nèi)均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有T型金屬塊，所述安裝板的下端中部固定連接有連接柱，所述連接柱的下端固定連接有水深監(jiān)測儀，所述安裝板的前后兩端的左右兩側(cè)均固定連接有金屬環(huán)，四個(gè)所述金屬環(huán)的上端和相遠(yuǎn)離的一端均開鑿有固定孔，四個(gè)所述金屬環(huán)的內(nèi)壁均固定連接有收納套管，四個(gè)所述收納套管內(nèi)均活動插接有三角支撐桿，四個(gè)所述三角支撐桿的上端均套設(shè)有支撐套管，四個(gè)所述支撐套管的上端均固定連接有第一固定塊，四個(gè)所述第一固定塊的下端均開砸有方槽，且四個(gè)方槽分別和四個(gè)T型金屬塊相匹配，四個(gè)所述方槽的上端均固定連接有第二固定塊，四個(gè)所述第二固定塊相靠近的一端均開鑿有圓孔，左部兩個(gè)圓孔和右部兩個(gè)圓孔內(nèi)活動插接有連接桿，所述安裝板的下側(cè)設(shè)置有兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)，最終可以實(shí)現(xiàn)便于攜帶和收納，體積小，質(zhì)量輕，便于監(jiān)測裝置漂浮在水面進(jìn)行檢測。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述固定機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)螺紋孔、固定板和兩個(gè)鎖緊螺釘，兩個(gè)所述螺紋孔均開鑿于安裝板的下端，兩個(gè)所述鎖緊螺釘分別螺紋連接于兩個(gè)螺紋孔內(nèi)，所述固定板通過兩個(gè)鎖緊螺釘固定于安裝板的下端。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，四個(gè)所述第一固定塊的表面均包裹有橡膠套，四個(gè)所述橡膠套的表面均可有防滑紋。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，兩個(gè)所述連接桿的前后兩端均固定連接有限位板。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，左部兩個(gè)所述第一固定塊的右端和左部兩個(gè)所述第一固定塊的左端均開鑿有安裝孔。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選方案，所述安裝板、四個(gè)T型金屬塊和四個(gè)三角支撐桿均選用不銹鋼材質(zhì)，且安裝板、四個(gè)T型金屬塊和四個(gè)三角支撐桿的表面均作鍍鋅處理。3.有益效果相比于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：(1)本方案旋轉(zhuǎn)四個(gè)鎖緊螺釘，取下兩個(gè)固定板，旋轉(zhuǎn)四個(gè)T型金屬塊，拉動四個(gè)方槽，四個(gè)方槽的移動帶動四個(gè)第二固定塊的移動，兩個(gè)連接桿被拉長，四個(gè)三角支撐桿被拉長，旋轉(zhuǎn)四個(gè)三角支撐桿，使四個(gè)第一固定塊分別包裹住四個(gè)T型金屬塊，移動四個(gè)三角支撐桿使四個(gè)三角支撐桿卡在四個(gè)收納套管內(nèi)，推動四個(gè)第一固定塊，兩個(gè)連接桿縮短，實(shí)現(xiàn)四個(gè)T型金屬塊的位置固定，四個(gè)安裝槽的位置向上，將漂浮物通過螺釘固定在安裝槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)增加漂浮面積的浮力，便于水深監(jiān)測儀測量水深。(2)本裝置當(dāng)需要本裝置移動時(shí)，反向操作將四個(gè)T型金屬塊收入到四個(gè)T型容納槽內(nèi)，并通過兩個(gè)固定板進(jìn)行固定，四個(gè)第一固定塊位于安裝板的上側(cè)，可以手握第一固定塊，將第一固定塊當(dāng)做把手將安裝板提起進(jìn)行移動搬運(yùn)。附圖說明圖1為本技術(shù)的一種港口航道水深實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置的第一立體圖；圖2為本技術(shù)的一種港口航道水深實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置的第二立體圖；圖3為本技術(shù)的一種港口航道水深實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置的平面圖。圖中標(biāo)號說明：1安裝板、2T型容納槽、3T型金屬塊、4連接柱、5水深監(jiān)測儀、6固定板、7鎖緊螺釘、8金屬環(huán)、9固定孔、10收納套管、11三角支撐桿、12支撐套管、13第一固定塊、14方槽、15安裝槽、16連接桿、17第二固定塊。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”、“頂/底端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置有”、“套設(shè)/接”、“連接”等，應(yīng)做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。實(shí)施例：請參閱圖1-3，一種港口航道水深實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置，包括安裝板1，安裝板1的下端開砸有四個(gè)T型容納槽2，四個(gè)T型容納槽2內(nèi)均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有T型金屬塊3，安裝板1的下端中部固定連接有連接柱4，連接柱4的下端固定連接有水深監(jiān)測儀5，安裝板1的前后兩端的左右兩側(cè)均固定連接有金屬環(huán)8，四個(gè)金屬環(huán)8的上端和相遠(yuǎn)離的一端均開鑿有固定孔9，四個(gè)金屬環(huán)8的內(nèi)壁均固定連接有收納套管10，四個(gè)收納套管10內(nèi)均活動插接有三角支撐桿11，四個(gè)三角支撐桿11的上端均套設(shè)有支撐套管12，四個(gè)支撐套管12的上端均固定連接有第一固定塊13，四個(gè)第一固定塊13的下端均開砸有方槽14，且四個(gè)方槽14分別和四個(gè)T型金屬塊3相匹配，四個(gè)方槽14的上端均固定連接有第二固定塊17，四個(gè)第二固定塊17相靠近的一端均開鑿有圓孔，左部兩個(gè)圓孔和右部兩個(gè)圓孔內(nèi)活動插接有連接桿16，安裝板1的下側(cè)設(shè)置有兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)。本實(shí)施例中，T型容納槽2是便于收納T型金屬塊3的，T型金屬塊3是和第一固定塊13相互配合實(shí)現(xiàn)固定第一固定塊13位置的，連接柱4是便于固定水深監(jiān)測儀5的，防止T型金屬塊3旋轉(zhuǎn)過程中觸碰到水深監(jiān)測儀5，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，水深監(jiān)測儀5為現(xiàn)有技術(shù)，不作過多贅述，金屬環(huán)8是便于三角支撐桿11固定的，固定孔9是便于卡住三角支撐桿11的，收納套管10是便于三角支撐桿11伸縮的，三角支撐桿11是和支撐套管12相互配合實(shí)現(xiàn)第一固定塊13位置調(diào)節(jié)的，方槽14是容納T型金屬塊3的，連接桿16是防止兩個(gè)第一固定塊13分離的，第二固定塊17是便于連接桿16伸縮的。具體的，請參閱圖1和圖3，固定機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)螺紋孔、固定板6和兩個(gè)鎖緊螺釘7，兩個(gè)螺紋孔均開鑿于安裝板1的下端，兩個(gè)鎖緊螺釘7分別螺紋連本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種港口航道水深實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置，包括安裝板(1)，其特征在于：所述安裝板(1)的下端開砸有四個(gè)T型容納槽(2)，四個(gè)所述T型容納槽(2)內(nèi)均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有T型金屬塊(3)，所述安裝板(1)的下端中部固定連接有連接柱(4)，所述連接柱(4)的下端固定連接有水深監(jiān)測儀(5)，所述安裝板(1)的前后兩端的左右兩側(cè)均固定連接有金屬環(huán)(8)，四個(gè)所述金屬環(huán)(8)的上端和相遠(yuǎn)離的一端均開鑿有固定孔(9)，四個(gè)所述金屬環(huán)(8)的內(nèi)壁均固定連接有收納套管(10)，四個(gè)所述收納套管(10)內(nèi)均活動插接有三角支撐桿(11)，四個(gè)所述三角支撐桿(11)的上端均套設(shè)有支撐套管(12)，四個(gè)所述支撐套管(12)的上端均固定連接有第一固定塊(13)，四個(gè)所述第一固定塊(13)的下端均開砸有方槽(14)，且四個(gè)方槽(14)分別和四個(gè)T型金屬塊(3)相匹配，四個(gè)所述方槽(14)的上端均固定連接有第二固定塊(17)，四個(gè)所述第二固定塊(17)相靠近的一端均開鑿有圓孔，左部兩個(gè)圓孔和右部兩個(gè)圓孔內(nèi)活動插接有連接桿(16)，所述安裝板(1)的下側(cè)設(shè)置有兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種港口航道水深實(shí)時(shí)監(jiān)測裝置，包括安裝板(1)，其特征在于：所述安裝板(1)的下端開砸有四個(gè)T型容納槽(2)，四個(gè)所述T型容納槽(2)內(nèi)均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有T型金屬塊(3)，所述安裝板(1)的下端中部固定連接有連接柱(4)，所述連接柱(4)的下端固定連接有水深監(jiān)測儀(5)，所述安裝板(1)的前后兩端的左右兩側(cè)均固定連接有金屬環(huán)(8)，四個(gè)所述金屬環(huán)(8)的上端和相遠(yuǎn)離的一端均開鑿有固定孔(9)，四個(gè)所述金屬環(huán)(8)的內(nèi)壁均固定連接有收納套管(10)，四個(gè)所述收納套管(10)內(nèi)均活動插接有三角支撐桿(11)，四個(gè)所述三角支撐桿(11)的上端均套設(shè)有支撐套管(12)，四個(gè)所述支撐套管(12)的上端均固定連接有第一固定塊(13)，四個(gè)所述第一固定塊(13)的下端均開砸有方槽(14)，且四個(gè)方槽(14)分別和四個(gè)T型金屬塊(3)相匹配，四個(gè)所述方槽(14)的上端均固定連接有第二固定塊(17)，四個(gè)所述第二固定塊(17)相靠近的一端均開鑿有圓孔，左部兩個(gè)圓孔和右部兩個(gè)圓孔內(nèi)活動插接有連接桿(16)，所述安裝板(1)的下側(cè)設(shè)置有兩個(gè)固定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：任挺，夏舟斌，朱佳璐，王明晗，
申請(專利權(quán))人：任挺，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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