本實用新型專利技術涉及金屬加工技術領域，具體為一種金屬加工用送料裝置，包括車底架，所述車底架的一側固定連接有車體架，所述車體架的內部固定連接有把手，所述車底架的一側轉動連接有輪子，所述車體架的內部固定連接有支撐架，所述支撐架的內部固定連接有加強板，所述支撐架的內部轉動連接有坩堝。本實用新型專利技術的優點在于：通過滑桿遠離第二拉環的一端固定連接有防護蓋，在推動時不僅能夠防止坩堝晃動又能保持坩堝內金屬的溫度，防止金屬凝固，通過車底架的一側固定連接有車體架，以及輪子、坩堝、吊繩、第一拉環和防護蓋之間的配合設置，解決了現有的直接夾持坩堝進行澆鑄的問題，防止在送料時受傷，又減輕了工作強度。又減輕了工作強度。又減輕了工作強度。
【技術實現步驟摘要】
一種金屬加工用送料裝置
[0001]本技術涉及金屬加工
，特別是一種金屬加工用送料裝置。
技術介紹
[0002]金屬加工指人類對由金屬元素或以金屬元素為主構成的具有金屬特性的材料進行加工的生產活動。人類社會的進步與金屬材料的加工與運用關系十分密切，在六千多年前冶煉出黃銅，在四千多年前能夠制造簡單的青銅工具，在三千多年前開始用隕鐵制造兵器，中國在二千五百多年前的春秋時期已會冶煉生鐵，比歐洲要早一千八百多年以上。18世紀，鋼鐵工業的發展，成為工業革命的重要內容和物質基礎。金屬加工簡稱金工，是一種把金屬物料加工成為物品、零件、組件的工藝技術，包括了橋梁、輪船等的大型零件，乃至引擎、珠寶、腕表的細微組件。它被廣泛應用在科學、工業、藝術品、手工藝等不同的領域。
[0003]澆鑄方法是將金、銀熔化成液態狀，采用范模澆鑄而制成器物的方法，它是最早的金銀加工方法之一，現有小工廠的澆鑄在運輸時通常采用人工夾取坩堝對熔化爐中熔化的金屬運輸到模具中進行制造，這種方法不僅浪費人力而且容易造成危險。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種金屬加工用送料裝置。
[0005]本技術的目的通過以下技術方案來實現：一種金屬加工用送料裝置，包括車底架，所述車底架的一側固定連接有車體架，所述車體架的內部固定連接有把手，所述車底架的一側轉動連接有輪子，所述車體架的內部固定連接有支撐架；
[0006]其中，所述支撐架的內部固定連接有加強板，所述支撐架的內部轉動連接有坩堝，所述坩堝的底部固定連接有連接座，所述連接座的內部轉動連接有轉軸，所述轉軸的外表面固定連接有吊繩，所述支撐架的一側固定連接有支撐座，所述支撐座的內部轉動連接有滑輪，所述吊繩遠離轉軸的一端固定連接有限位塊，所述限位塊遠離吊繩的一側固定連接有第一拉環；
[0007]所述車體架的一側固定連接有支撐板，所述支撐板的內部滑動連接有滑桿，所述滑桿的一端固定連接有第二拉環，所述滑桿遠離第二拉環的一端固定連接有防護蓋。
[0008]可選的，所述車底架的形狀為U形，所述車體架有多個桿焊接而成。
[0009]可選的，所述輪子位于車底架的一側，所述輪子的數量為四個，四個所述輪子固定連接在車底架的對稱兩側。
[0010]可選的，所述吊繩位于支撐座的內部，所述吊繩環繞滑輪，所述吊繩位于支撐架與滑輪之間。
[0011]可選的，所述限位塊的形狀為圓形，所述限位塊的直徑大于吊繩的直徑。
[0012]可選的，所述防護蓋的形狀為圓形，所述防護蓋的直徑大于坩堝的直徑。
[0013]可選的，所述支撐板的形狀為L形，所述防護蓋位于坩堝的上方。
[0014]本技術具有以下優點：
[0015]1、該金屬加工用送料裝置，通過滑桿遠離第二拉環的一端固定連接有防護蓋，拉開防護蓋，將熔化爐中的金屬倒入坩堝中，蓋上防護蓋，在推動時不僅能夠防止坩堝晃動又能保持坩堝內金屬的溫度，防止金屬凝固。
[0016]2、該金屬加工用送料裝置，通過車底架的一側固定連接有車體架，以及輪子、坩堝、吊繩、第一拉環和防護蓋之間的配合設置，將坩堝推到模具的上方，拉開防護蓋，拉動第一拉環，經過吊繩將坩堝翻轉，金屬倒入模具中，解決了現有的直接夾持坩堝進行澆鑄的問題，防止在送料時受傷，又減輕了工作強度。
附圖說明
[0017]圖1為本技術第一視角的結構示意圖；
[0018]圖2為本技術第二視角的結構示意圖；
[0019]圖3為本技術第三視角的結構示意圖；
[0020]圖4為本技術圖3中A處的結構放大示意圖；
[0021]圖5為本技術圖3中B處的結構放大示意圖。
[0022]圖中：1
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車底架，2
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車體架，3
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把手，4
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輪子，5
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支撐架，6
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加強板，7
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坩堝，8
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連接座，9
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轉軸，10
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吊繩，11
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支撐座，12
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滑輪，13
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限位塊，14
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第一拉環，15
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支撐板，16
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滑桿，17
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第二拉環，18
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防護蓋。
具體實施方式
[0023]下面結合附圖對本技術做進一步的描述，但本技術的保護范圍不局限于以下所述。
[0024]如圖1
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5所示，一種金屬加工用送料裝置，它包括車底架1，車底架1的一側固定連接有車體架2，車體架2的內部固定連接有把手3，用于推動裝置，車底架1的一側轉動連接有輪子4，方便移動，車體架2的內部固定連接有支撐架5，其中，支撐架5的內部固定連接有加強板6，增加裝置的穩定性，支撐架5的內部轉動連接有坩堝7，存放金屬熔液，坩堝7的底部固定連接有連接座8，連接座8的內部轉動連接有轉軸9，轉軸9的外表面固定連接有吊繩10，支撐架5的一側固定連接有支撐座11，支撐座7的內部轉動連接有滑輪12，在拉動時更加的省力，吊繩10遠離轉軸9的一端固定連接有限位塊13，防止吊繩10脫離滑輪12，限位塊13遠離吊繩10的一側固定連接有第一拉環14，將坩堝7推到模具的上方，拉開防護蓋18，拉動第一拉環14，經過吊繩10將坩堝7翻轉，金屬倒入模具中，解決了現有的直接夾持坩堝7進行澆鑄的問題，防止在送料時受傷，又減輕了工作強度，車體架2的一側固定連接有支撐板15，支撐板15的內部滑動連接有滑桿16，滑桿16的一端固定連接有第二拉環17，滑桿16遠離第二拉環17的一端固定連接有防護蓋18，拉開防護蓋18，將熔化爐中的金屬倒入坩堝7中，蓋上防護蓋18，在推動時不僅能夠防止坩堝7晃動又能保持坩堝7內金屬的溫度，防止金屬凝固。
[0025]作為本技術的一種優選技術方案：車底架1的形狀為U形，車體架2有多個桿焊接而成，減少材料的使用。
[0026]作為本技術的一種優選技術方案：輪子4位于車底架1的一側，輪子4的數量為四個，四個輪子4固定連接在車底架1的對稱兩側，方便裝置移動。
[0027]作為本技術的一種優選技術方案：吊繩10位于支撐座11的內部，吊繩10環繞
滑輪12，吊繩10位于支撐架5與滑輪12之間。
[0028]作為本技術的一種優選技術方案：限位塊13的形狀為圓形，限位塊13的直徑大于吊繩10的直徑，限制吊繩10的位置。
[0029]作為本技術的一種優選技術方案：防護蓋18的形狀為圓形，防護蓋18的直徑大于坩堝7的直徑，蓋住坩堝7。
[0030]作為本技術的一種優選技術方案：支撐板15的形狀為L形，防護蓋18位于坩堝7的上方。
[0031]本技術的工作過程如下：拉開防護蓋18，將熔化爐中的金屬倒入本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種金屬加工用送料裝置，其特征在于：包括車底架(1)，所述車底架(1)的一側固定連接有車體架(2)，所述車體架(2)的內部固定連接有把手(3)，所述車底架(1)的一側轉動連接有輪子(4)，所述車體架(2)的內部固定連接有支撐架(5)；其中，所述支撐架(5)的內部固定連接有加強板(6)，所述支撐架(5)的內部轉動連接有坩堝(7)，所述坩堝(7)的底部固定連接有連接座(8)，所述連接座(8)的內部轉動連接有轉軸(9)，所述轉軸(9)的外表面固定連接有吊繩(10)，所述支撐架(5)的一側固定連接有支撐座(11)，所述支撐座(11)的內部轉動連接有滑輪(12)，所述吊繩(10)遠離轉軸(9)的一端固定連接有限位塊(13)，所述限位塊(13)遠離吊繩(10)的一側固定連接有第一拉環(14)；所述車體架(2)的一側固定連接有支撐板(15)，所述支撐板(15)的內部滑動連接有滑桿(16)，所述滑桿(16)的一端固定連接有第二拉環(17)，所述滑桿(16)遠離第二拉環(17)的一端固定連接有防護蓋(18)。2...
【專利技術屬性】
技術研發人員：錢明海，
申請(專利權)人：紹興柯橋金隆機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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