一種可控量濾油器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種可控量濾油器，屬于濾油器技術(shù)領(lǐng)域。該一種可控量濾油器包括控量組件和濾油器，所述控量組件包括電缸、推板、擋板、電動(dòng)導(dǎo)軌和液位開關(guān)，使用時(shí)，通過電動(dòng)導(dǎo)軌控制液位開關(guān)在擋板一側(cè)的位置，使該裝置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油的輸送量，從進(jìn)油口導(dǎo)入潤(rùn)滑油，當(dāng)導(dǎo)入的潤(rùn)滑油水位到達(dá)液位開關(guān)的位置時(shí)，液位開關(guān)控制電缸進(jìn)行輸出，電缸推送推板向前移動(dòng)，推板通過液壓桿推動(dòng)擋板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油從出油口流入濾芯中，過濾過的潤(rùn)滑油從出油孔導(dǎo)出，該裝置通過液位開關(guān)配合電缸、推板和擋板，使進(jìn)入到濾油器中的潤(rùn)滑油可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)控，節(jié)省了潤(rùn)滑油的消耗，加強(qiáng)了使用效果。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種可控量濾油器
本技術(shù)涉及濾油器
，具體而言，涉及一種可控量濾油器。
技術(shù)介紹
背液壓油中往往含有顆粒狀雜質(zhì)，會(huì)造成液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的磨損、滑閥卡滯、節(jié)流孔口堵塞，使系統(tǒng)工作可靠性大為降低。在系統(tǒng)中安裝一定精度的濾油器，是保證液壓系統(tǒng)正常工作的必要手段。部分濾油器在控制潤(rùn)滑油的量時(shí)，不能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求對(duì)控油量進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而導(dǎo)致多余的潤(rùn)滑油也一并倒進(jìn)液壓裝置內(nèi)，造成潤(rùn)滑油使用的浪費(fèi)，存在影響使用效果的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了彌補(bǔ)以上不足，本技術(shù)提供了一種可控量濾油器，旨在改善影響使用效果的問題。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的：本技術(shù)提供一種可控量濾油器，包括控量組件和濾油組件。所述控量組件包括機(jī)殼、電缸、推板、液壓桿、擋板、電動(dòng)導(dǎo)軌和液位開關(guān)，所述機(jī)殼頂部開設(shè)有進(jìn)油口，所述機(jī)殼一端底部開設(shè)有出油口，所述電缸固定連接于所述機(jī)殼遠(yuǎn)離所述出油口一端，所述電缸輸出端朝向所述出油口，所述推板一側(cè)固定連接于所述電缸輸出端，所述推板滑動(dòng)連接于所述機(jī)殼內(nèi)部，所述液壓桿一端固定連接于所述推板遠(yuǎn)離所述電缸一側(cè)，所述擋板一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述液壓桿遠(yuǎn)離所述推板一端，所述擋板一端貼合于所述機(jī)殼內(nèi)壁，所述擋板另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述機(jī)殼內(nèi)部，所述電動(dòng)導(dǎo)軌設(shè)置于所述擋板靠近所述液壓桿一側(cè)，所述液位開關(guān)固定連接于所述電動(dòng)導(dǎo)軌輸出端，所述液位開關(guān)電性連接于所述電缸，所述濾油組件包括殼體、濾芯和機(jī)蓋，所述殼體一端固定連通于所述出油口底部，所述濾芯設(shè)置于所述殼體內(nèi)部，所述機(jī)蓋螺紋連接于所述殼體遠(yuǎn)離所述出油口一端，所述機(jī)蓋底部開設(shè)有出油孔。在本技術(shù)的一種實(shí)施例中，所述機(jī)殼頂部開設(shè)有滑軌，所述推板通過滑軌滑動(dòng)連接于所述機(jī)殼內(nèi)部。在本技術(shù)的一種實(shí)施例中，所述機(jī)殼頂部開設(shè)有空腔。在本技術(shù)的一種實(shí)施例中，所述推板頂部固定連接有密封片，所述密封片滑動(dòng)連接于所述空腔內(nèi)。在本技術(shù)的一種實(shí)施例中，所述機(jī)殼頂部設(shè)有支撐桿，所述支撐桿一端固定連接于所述機(jī)殼頂部，所述液壓桿遠(yuǎn)離所述推板一端滑動(dòng)連接于所述支撐桿遠(yuǎn)離所述機(jī)殼一端。在本技術(shù)的一種實(shí)施例中，所述機(jī)殼與所述擋板貼合處設(shè)有凸起。在本技術(shù)的一種實(shí)施例中，所述擋板遠(yuǎn)離所述控位軸一端開設(shè)有凹槽，所述凹槽與所述凸起相對(duì)應(yīng)。在本技術(shù)的一種實(shí)施例中，所述擋板遠(yuǎn)離所述液壓桿一端設(shè)有固定軸，所述固定軸兩端固定連接于所述機(jī)殼兩側(cè)，所述擋板轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述固定軸。在本技術(shù)的一種實(shí)施例中，所述殼體內(nèi)開設(shè)有濾芯槽，所述濾芯插接于所述濾芯槽內(nèi)。在本技術(shù)的一種實(shí)施例中，所述殼體遠(yuǎn)離所述出油口一端設(shè)有螺紋座，所述機(jī)蓋一端開設(shè)有螺紋槽，所述螺紋座與所述螺紋槽相對(duì)應(yīng)。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)通過上述設(shè)計(jì)得到的一種可控量濾油器，使用時(shí)，通過電動(dòng)導(dǎo)軌控制液位開關(guān)在擋板一側(cè)的位置，使該裝置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油的輸送量，從進(jìn)油口導(dǎo)入潤(rùn)滑油，當(dāng)導(dǎo)入的潤(rùn)滑油水位到達(dá)液位開關(guān)的位置時(shí)，液位開關(guān)控制電缸進(jìn)行輸出，電缸推送推板向前移動(dòng)，推板通過液壓桿推動(dòng)擋板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)擋板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油從出油口流入濾芯中，過濾過的潤(rùn)滑油從出油孔導(dǎo)出，該裝置通過液位開關(guān)配合電缸、推板和擋板，使進(jìn)入到濾油器中的潤(rùn)滑油可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)控，節(jié)省了潤(rùn)滑油的消耗，加強(qiáng)了使用效果。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施方式的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本技術(shù)的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1是本技術(shù)實(shí)施方式提供的一種可控量濾油器第一視角結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)實(shí)施方式提供的一種可控量濾油器第一視角結(jié)構(gòu)剖視圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施方式提供的圖2中A的放大圖；圖4為本技術(shù)實(shí)施方式提供的圖2中B的放大圖；圖5為本技術(shù)實(shí)施方式提供的圖2中控量組件C-C結(jié)構(gòu)剖視圖；圖6為本技術(shù)實(shí)施方式提供的控量組件第一視角結(jié)構(gòu)剖視圖；圖7為本技術(shù)實(shí)施方式提供的圖2中局部放大圖。圖中：100-控量組件；110-機(jī)殼；111-滑軌；112-空腔；113-支撐桿；114-凸起；120-進(jìn)油口；130-出油口；140-電缸；150-推板；151-密封片；160-液壓桿；170-擋板；171-凹槽；172-固定軸；180-電動(dòng)導(dǎo)軌；190-液位開關(guān)；200-濾油組件；210-殼體；211-濾芯槽；212-螺紋座；220-濾芯；230-機(jī)蓋；231-螺紋槽；240-出油孔。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)實(shí)施方式的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式是本技術(shù)一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式。基于本技術(shù)中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本技術(shù)保溫的范圍。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本技術(shù)的實(shí)施方式的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保溫的本技術(shù)的范圍，而是僅僅表示本技術(shù)的選定實(shí)施方式。基于本技術(shù)中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本技術(shù)保溫的范圍。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本技術(shù)的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。在本技術(shù)中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。在本技術(shù)中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種可控量濾油器，其特征在于，包括/n控量組件(100)，所述控量組件(100)包括機(jī)殼(110)、電缸(140)、推板(150)、液壓桿(160)、擋板(170)、電動(dòng)導(dǎo)軌(180)和液位開關(guān)(190)，所述機(jī)殼(110)頂部開設(shè)有進(jìn)油口(120)，所述機(jī)殼(110)一端底部開設(shè)有出油口(130)，所述電缸(140)固定連接于所述機(jī)殼(110)遠(yuǎn)離所述出油口(130)一端，所述電缸(140)輸出端朝向所述出油口(130)，所述推板(150)一側(cè)固定連接于所述電缸(140)輸出端，所述推板(150)滑動(dòng)連接于所述機(jī)殼(110)內(nèi)部，所述液壓桿(160)一端固定連接于所述推板(150)遠(yuǎn)離所述電缸(140)一側(cè)，所述擋板(170)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述液壓桿(160)遠(yuǎn)離所述推板(150)一端，所述擋板(170)一端貼合于所述機(jī)殼(110)內(nèi)壁，所述擋板(170)另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述機(jī)殼(110)內(nèi)部，所述電動(dòng)導(dǎo)軌(180)設(shè)置于所述擋板(170)靠近所述液壓桿(160)一側(cè)，所述液位開關(guān)(190)固定連接于所述電動(dòng)導(dǎo)軌(180)輸出端，所述液位開關(guān)(190)電性連接于所述電缸(140)；/n濾油組件(200)，所述濾油組件(200)包括殼體(210)、濾芯(220)和機(jī)蓋(230)，所述殼體(210)一端固定連通于所述出油口(130)底部，所述濾芯(220)設(shè)置于所述殼體(210)內(nèi)部，所述機(jī)蓋(230)螺紋連接于所述殼體(210)遠(yuǎn)離所述出油口(130)一端，所述機(jī)蓋(230)底部開設(shè)有出油孔(240)。/n...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種可控量濾油器，其特征在于，包括
控量組件(100)，所述控量組件(100)包括機(jī)殼(110)、電缸(140)、推板(150)、液壓桿(160)、擋板(170)、電動(dòng)導(dǎo)軌(180)和液位開關(guān)(190)，所述機(jī)殼(110)頂部開設(shè)有進(jìn)油口(120)，所述機(jī)殼(110)一端底部開設(shè)有出油口(130)，所述電缸(140)固定連接于所述機(jī)殼(110)遠(yuǎn)離所述出油口(130)一端，所述電缸(140)輸出端朝向所述出油口(130)，所述推板(150)一側(cè)固定連接于所述電缸(140)輸出端，所述推板(150)滑動(dòng)連接于所述機(jī)殼(110)內(nèi)部，所述液壓桿(160)一端固定連接于所述推板(150)遠(yuǎn)離所述電缸(140)一側(cè)，所述擋板(170)一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述液壓桿(160)遠(yuǎn)離所述推板(150)一端，所述擋板(170)一端貼合于所述機(jī)殼(110)內(nèi)壁，所述擋板(170)另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述機(jī)殼(110)內(nèi)部，所述電動(dòng)導(dǎo)軌(180)設(shè)置于所述擋板(170)靠近所述液壓桿(160)一側(cè)，所述液位開關(guān)(190)固定連接于所述電動(dòng)導(dǎo)軌(180)輸出端，所述液位開關(guān)(190)電性連接于所述電缸(140)；
濾油組件(200)，所述濾油組件(200)包括殼體(210)、濾芯(220)和機(jī)蓋(230)，所述殼體(210)一端固定連通于所述出油口(130)底部，所述濾芯(220)設(shè)置于所述殼體(210)內(nèi)部，所述機(jī)蓋(230)螺紋連接于所述殼體(210)遠(yuǎn)離所述出油口(130)一端，所述機(jī)蓋(230)底部開設(shè)有出油孔(240)。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可控量濾油器，其特征在于，所述機(jī)殼(110)頂部開設(shè)有滑軌(111)，所述推板(150)通過滑軌(111)滑動(dòng)連接于所述機(jī)殼(110)內(nèi)部。


3....

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：范斌斌，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：杭州杭機(jī)數(shù)控機(jī)床有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33