本實用新型專利技術公開了一種汽車玻璃升降器的導軌旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪設備，包括設備臺架，設備臺架的內部設置有電器柜、頂部固定安裝有旋鉚機、右側放置有階梯銷釘送料振動盤，階梯銷釘送料振動盤的出料口延伸至階梯銷釘一級送料裝置的上方，旋鉚機的底部設置有階梯銷釘二級送料裝置，旋鉚機的底部設置有位于階梯銷釘二級送料裝置前面的階梯銷釘到位傳感裝置，階梯銷釘到位傳感裝置的兩側設置有旋鉚點支撐柱，旋鉚點支撐柱的正面設置有導軌定位夾緊裝置，其右側設置滑輪注油裝置，旋鉚機的內部固定安裝注油泵。本實用新型專利技術確保鉚接面平行，提升產品質量，同時導軌的定位采用氣缸自動壓緊，使用起來更加的方便。使用起來更加的方便。使用起來更加的方便。
【技術實現步驟摘要】
汽車玻璃升降器的導軌旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪設備
[0001]本技術涉及汽車配件加工設備
，具體為一種汽車玻璃升降器的導軌旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪設備。
技術介紹
[0002]汽車的玻璃升降器系統用以實現車門玻璃升降平穩，門窗能隨時順利開啟和關閉功能的裝置，給駕駛員提供舒適的駕駛環境，保障行車安全。本新型涉及一種汽車玻璃升降器的導軌上旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪的設備。
[0003]在汽車玻璃升降器總成機構（圖8）的裝配過程中，旋鉚階梯銷釘滑輪組件，需要確?；喤c導軌之間的間隙滿足工藝要求；間隙不能過小，間隙過小滑輪與導軌的摩擦力過大導致滑輪不能正常轉動；間隙不能過大，間隙過大滑輪在銷釘與導軌間竄動量過大導致玻璃升降器總成運行異響，為此我們提供了一種汽車玻璃升降器的導軌旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪設備。
技術實現思路
[0004]針對現有技術的不足，本技術提供了一種汽車玻璃升降器的導軌旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪設備，解決了上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種汽車玻璃升降器的導軌旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪設備，包括設備臺架，所述設備臺架的內部設置有電器柜，所述設備臺架的頂部固定安裝有旋鉚機，所述設備臺架的右側放置有階梯銷釘送料振動盤，所述階梯銷釘送料振動盤的出料口延伸至階梯銷釘一級送料裝置的上方，所述旋鉚機的底部設置有階梯銷釘二級送料裝置，所述階梯銷釘一級送料裝置和階梯銷釘二級送料裝置的數量均為兩個，所述旋鉚機的底部設置有位于階梯銷釘二級送料裝置前面的階梯銷釘到位傳感裝置，所述階梯銷釘到位傳感裝置的兩側設置有旋鉚點支撐柱，所述旋鉚點支撐柱的正面設置有導軌定位夾緊裝置，位于設備臺架上的所述導軌定位夾緊裝置的右側設置滑輪注油裝置，所述旋鉚機的內部固定安裝注油泵。
[0006]可選的，所述階梯銷釘一級送料裝置包括有輔助拖動塊、一級送料傳感器安裝塊、一級送料傳感器、銷釘送料滑塊、止動塊導向軸、送料塊左限位板、送料塊右限位板、前端油壓緩沖器、前端油壓緩沖器安裝板、一級送料裝置安裝底座、一級送料裝置Y向調整座、一級送料裝置X向調整座、彈簧一、止動塊導向軸安裝座、一級送料氣缸、后端油壓緩沖器、一級送料氣缸安裝板，其中，一級送料氣缸拖動銷釘送料滑塊往復運動，階梯銷釘限位止動塊內部有彈簧一，通過彈簧一彈力將階梯銷釘限位止動塊向前推動，夾緊處于過度槽內的階梯銷釘；裝置初始狀態為一級送料氣缸處于收縮狀態，后端油壓緩沖器用以緩沖氣缸的沖擊力并且限位銷釘送料滑塊的初始接料位置，并且安裝在銷釘送料滑塊上的輔助拖動塊帶動階梯銷釘限位止動塊進一步壓縮彈簧，使過度槽完全打開階梯銷釘可以順利通過；振動盤將階梯銷釘送入銷釘送料滑塊內的定位槽中，一級送料傳感器感應階梯銷釘到位后，一級
送料氣缸推動銷釘送料滑塊伸出到指定位置，由前端油壓緩沖器緩沖氣缸的沖擊力，并且限位送料位置；此時限位銷釘送料滑塊失去一級送料氣缸所提供的壓縮力，由彈簧一推動其向前運動，壓緊處于過度槽內的階梯銷釘，實現階梯銷釘送料停止功能。
[0007]可選的，所述旋鉚點支撐柱的正面設置有前端定位銷連接板，所述前端定位銷連接板的頂部設置有前端定位銷安裝塊，所述旋鉚點支撐柱的頂部放置有導軌部件,所述前端定位銷安裝塊的頂部螺紋連接有前端定位銷，所述導軌部件通過前端定位銷固定在旋鉚點支撐柱上。
[0008]可選的，所述階梯銷釘到位傳感裝置的形狀呈T字形，所述階梯銷釘到位傳感裝置包括有傳感器支撐柱，所述傳感器支撐柱的頂部設置傳感器安裝板，所述傳感器安裝板的頂部設置二級送料傳感器。
[0009]可選的，所述導軌定位夾緊裝置包括有后端定位塊縱向調節塊、后端定位塊支撐塊、彈簧調節螺釘、彈簧二、前端定位塊支撐塊、導軌定位夾緊裝置底板、前端定位塊縱向調節塊、壓頭、導軌壓緊氣缸、導軌壓緊氣缸安裝座、導軌前端定位塊、導軌傳感應感器安裝板、導軌傳感應感器、伸縮導向軸、導軌后端定位塊、浮動座，其中，導軌前端定位塊、導軌后端定位塊、前端定位銷組成導軌定位機構，確保導軌部件鉚接平面與階梯銷釘底面平行，確保鉚接后滑輪與導軌接觸面的間隙滿足工藝要求。其中導軌后端定位塊采用彈簧二進行浮動調節，以此可以消除由于導軌沖壓成型造成的弧度偏差加大的問題，其目的也是為了保證導軌部件鉚接平面與階梯銷釘底面平行，用彈簧調節螺釘來調節彈簧二的彈力，以此滿足在導軌壓緊氣缸未壓緊時彈力可以剛好支撐導軌部件不偏擺，并在導軌壓緊氣缸下行壓緊時導軌后端定位塊可以浮動到合適的定位位置。當導軌部件放入導軌定位夾緊裝置中，導軌傳感應感器感應到導軌部件后導軌壓緊氣缸向下運動，夾緊導軌。
[0010]可選的，所述階梯銷釘二級送料裝置包括有限位油壓緩沖器、夾爪、手指氣缸、手指氣缸連接座、上部滑臺氣缸、上部滑臺氣缸連接座、下部滑臺氣缸、階梯銷釘二級送料裝置底座，其中，下部滑臺氣缸移動到右置位，此時上部滑臺氣缸伸出，手指氣缸打開從階梯銷釘一級送料裝置夾取階梯銷釘；然后上部滑臺氣缸縮回，下部滑臺氣缸移動到左置位，上部滑臺氣缸伸出，手指氣缸將階梯銷釘放入旋鉚點支撐柱上，上部滑臺氣缸縮回，完成階梯銷釘的自動送料。送料完成后下部滑臺氣缸移動到右置位再次從階梯銷釘一級送料裝置夾取一顆階梯銷釘，等待下一次送料，以此減少送料的時間。
[0011]可選的，所述滑輪注油裝置包括有注油頭和設備臺面，所述注油頭固定安裝在設備臺面上，所述注油頭的頂部放置有，所述設備臺面的頂部固定安裝有傳感器定位板，所述傳感器定位板的頂部固定安裝有左傳感器和右傳感器，其中兩個滑輪同時放到注油頭上后，左傳感器和右傳感器同時感應到有滑輪后自動完成兩個滑輪的注油動作。
[0012]本技術提供了一種汽車玻璃升降器的導軌旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪設備，具備以下有益效果：
[0013]1、該汽車玻璃升降器的導軌旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪設備，通過設置滑輪注油裝置能夠實現兩個滑輪同時放置后自動完成注油，通過設置定位夾緊裝置，利用定位夾緊裝置頂部的前端定位塊作為主定位，再由后端定位塊浮動定位消除零件的公差，確保鉚接面平行，提升產品質量，同時導軌的定位采用氣缸自動壓緊，使用起來更加的方便。
[0014]2、該汽車玻璃升降器的導軌旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪設備，通過設置二級送料裝
置，利用夾爪夾住銷釘，再由下部滑臺氣缸和上部滑臺氣缸帶動夾爪移動，實現銷釘的自動送料，減少工人勞動強度，并且提高加工效率，通過設置兩套一級送料裝置和二級送料裝置，能夠同時完成兩個導軌的加工，提高了導軌加工的效率。
附圖說明
[0015]圖1為本技術結構示意圖；
[0016]圖2為本技術正立面結構示意圖；
[0017]圖3為本技術一級送料裝置的結構示意圖（立體圖+俯視圖）；
[0018]圖4為本技術二級送料裝置的結構示意圖；
[0019]圖5為本技術到位傳感裝置的結構示意圖；
[0020]圖6為本技術定位夾緊裝置的結構示意圖；
[0021]本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車玻璃升降器的導軌旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪設備，包括設備臺架（4），其特征在于：所述設備臺架（4）的內部設置有電器柜（5），所述設備臺架（4）的頂部固定安裝有旋鉚機（1），所述設備臺架（4）的右側放置有階梯銷釘送料振動盤（2），所述階梯銷釘送料振動盤（2）的出料口延伸至階梯銷釘一級送料裝置（3）的上方，所述旋鉚機（1）的底部設置有階梯銷釘二級送料裝置（11），所述階梯銷釘一級送料裝置（3）和階梯銷釘二級送料裝置（11）的數量均為兩個，所述旋鉚機（1）的底部設置有位于階梯銷釘二級送料裝置（11）前面的階梯銷釘到位傳感裝置（9），所述階梯銷釘到位傳感裝置（9）的兩側設置有旋鉚點支撐柱（10），所述旋鉚點支撐柱（10）的正面設置有導軌定位夾緊裝置（8），位于設備臺架（4）上的所述導軌定位夾緊裝置（8）的右側設置滑輪注油裝置（7），所述旋鉚機（1）的內部固定安裝注油泵（6）。2.根據權利要求1所述的汽車玻璃升降器的導軌旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪設備，其特征在于：所述階梯銷釘一級送料裝置（3）包括有輔助拖動塊（18）、一級送料傳感器安裝塊（19）、一級送料傳感器（20）、銷釘送料滑塊（21）、止動塊導向軸（22）、送料塊左限位板（23）、送料塊右限位板（24）、前端油壓緩沖器（25）、前端油壓緩沖器安裝板（26）、一級送料裝置安裝底座（27）、一級送料裝置Y向調整座（28）、一級送料裝置X向調整座（30）、彈簧一（31）、止動塊導向軸安裝座（32）、一級送料氣缸（33）、后端油壓緩沖器（34）、一級送料氣缸安裝板（35），其中，一級送料氣缸（33）拖動銷釘送料滑塊（21）往復運動，階梯銷釘限位止動塊（29）內部有彈簧一（31）（彈簧處于壓縮狀態），通過彈簧一（31）彈力將階梯銷釘限位止動塊（29）向前推動，夾緊處于過度槽內的階梯銷釘（E）。3.根據權利要求1所述的汽車玻璃升降器的導軌旋鉚裝配階梯銷釘及滑輪設備，其特征在于：所述旋鉚點支撐柱（10）的正面設置有前端定位銷連接板（44），所述前端定位銷連接板（44）的頂部設置有前端定位銷安裝塊（43），所述旋鉚點支撐柱（10）的頂部放置有導軌部件（I）,所述前端定位銷安裝塊（43）的頂部螺紋連接有前端...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳恩魁，敖媛，
申請(專利權)人：貴陽萬江航空機電有限公司，
類型：新型
國別省市：
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