一種多功能地鐵座椅制造技術

本發(fā)明專利技術涉及軌道交通技術領域，具體是指一種多功能地鐵座椅。包括座板，座板頂部有靠板，座板頂部有儲液桶，儲液桶內(nèi)有水泵電動機，水泵電動機頂部有水管，水管頂部有噴頭板，水泵電動機內(nèi)有感應式噴水自動控制系統(tǒng)，座板一側(cè)有開關組件，開關組件包括凹槽，凹槽內(nèi)有滑槽框一，凹槽內(nèi)位于滑槽框一兩側(cè)均有卡桿，兩根卡桿一側(cè)均有滑槽框二，滑槽框一與兩塊滑槽框二之間通過把手連接，座板另一側(cè)有卡槽，兩個相鄰座板之間通過開關組件和卡槽相互卡接。該發(fā)明專利技術提供一種便于更換檢修座位，能及時消毒的一種多功能地鐵座椅。一種多功能地鐵座椅。一種多功能地鐵座椅。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種多功能地鐵座椅


[0001]本專利技術涉及軌道交通
，具體是指一種多功能地鐵座椅。

技術介紹

[0002]隨著中國經(jīng)濟高速發(fā)展，城市人口急劇的增加，使得城市交通問題日益突出，而地鐵作為綠色出行的代表，已經(jīng)成為解決大城市交通緊張狀況最有效的方式。然而隨著選擇地鐵出行方式的人越來越多，地鐵設備相關的問題不斷的顯現(xiàn)出來。
[0003]現(xiàn)有的城市軌道地鐵座椅一般為一排多座的設計，但都是一體成型的，不方便后期對某一個座位進行檢修更換，同時現(xiàn)在處于病毒傳播的時期，不能對座位及時消毒，導致病毒傳播較快。

技術實現(xiàn)思路

[0004]本專利技術要解決的技術問題是提供一種便于更換檢修座位，能及時消毒的一種多功能地鐵座椅。
[0005]本專利技術所采用的技術方案為：一種多功能地鐵座椅，其特征在于：包括若干塊座板，所述座板頂部設有靠板，所述座板頂部位于靠板一側(cè)設有儲液桶，所述儲液桶內(nèi)設有水泵電動機，所述水泵電動機頂部設有貫穿儲液桶頂部的水管，所述水管頂部設有噴頭板，所述水泵電動機內(nèi)設有感應式噴水自動控制系統(tǒng)，所述座板一側(cè)鑲嵌設有開關組件，所述開關組件包括設置在座板內(nèi)的凹槽，所述凹槽內(nèi)設有滑槽框一，所述凹槽內(nèi)位于滑槽框一兩側(cè)均設有卡桿，兩根所述卡桿一側(cè)均設有滑槽框二，所述滑槽框一與兩塊滑槽框二之間通過把手連接，所述座板另一側(cè)設有供卡桿旋轉(zhuǎn)卡接的卡槽，兩個相鄰所述座板之間通過開關組件和卡槽相互卡接，所述感應式噴水自動控制系統(tǒng)由微波探測器和晶體管組成IC1，位于模擬座位及人的一定距離，平時微波探測器產(chǎn)生一個可調(diào)的3
?
5m的空間微波探測場區(qū)域，探測區(qū)域內(nèi)若無物體移動時ICl的狀態(tài)為低電平輸出不工作，晶體管狀態(tài)為截止狀態(tài)，繼電器K工作，常開觸點吸合，水泵電動機電源接通，噴水自動打開；探測空間區(qū)域內(nèi)是否有人移動是利用微波探測器的多普勒效應。
[0006]所述座板底部設有若干根支撐桿，所述支撐桿底端設有安裝板，所述安裝板上設有若干個螺栓，所述安裝板上設有供螺栓螺紋旋轉(zhuǎn)貫穿的螺紋孔。
[0007]所述卡桿與凹槽之間通過連接軸連接。
[0008]所述凹槽與卡槽相互貫通連接，所述座板上設有供把手貫穿的穿孔。
[0009]所述多普勒效應是當有人離開座位時，座位會對IC1環(huán)狀天線發(fā)出的微波產(chǎn)生反射作用，反射回波會使微波的電磁場的相位、頻率發(fā)生變化，其接收頻率與發(fā)射頻率之差稱為多普勒頻移；用公式Δf表示：Δf＝f'
?
f；設人的運動速度為V，光速為C，多普勒頻移最基本的計算公式是：經(jīng)IC1內(nèi)部處理，從IC1輸出為高電平，與IC1連接的晶體管導通后觸發(fā)IC2翻轉(zhuǎn)進入暫穩(wěn)態(tài)，與此同時使繼電器處于常開狀態(tài)，K斷開，水泵電動機不工作，噴頭板中的出水自動停止，當連續(xù)在IC2的外部電容充電高于IC2的閾值電位，單穩(wěn)態(tài)電
路發(fā)生翻轉(zhuǎn)，跳變回穩(wěn)定狀態(tài)，使IC2輸出再為低電平，繼電器工作K吸合，水泵電機的電源接通，噴水自動啟動。
[0010]所述f'為接收體，人接收的頻率；所述f為發(fā)射體，探測器發(fā)射頻率；當人與探測器相互靠近時；接收頻率f'大于發(fā)射頻率f，即：Δf>0；當船只與探測器相互遠離時,發(fā)射頻率f大于接收頻率f'，即：Δf<0。
[0011]所述多普勒頻移最基本的計算公式中可以看出，多普勒頻移可正可負，這取決于
∝
；
∝
為船只的運動方向與微波人射方向之間的夾角有關；cos
∝
>0，使f
m
為正，此時接收頻率上升；cos
∝
<0，f
m
為負，接收頻率下降。
[0012]本專利技術有益效果：
[0013]本專利技術整體結(jié)構(gòu)簡單。該多功能地鐵座椅，通過開關組件和卡槽的相互卡接的設置，能將多個座板卡接在一起，方便更換檢修座位，通過感應式噴水自動控制系統(tǒng)的設置，能及時啟動水泵電動機，從而對座椅進行消毒。
附圖說明
[0014]圖1為本專利技術一種多功能地鐵座椅的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本專利技術一種多功能地鐵座椅的A部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本專利技術一種多功能地鐵座椅的B部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本專利技術一種多功能地鐵座椅的側(cè)視圖。
[0018]附圖中：
[0019]1、座板；2、靠板；3、儲液桶；4、開關組件；5、卡槽；1.1、支撐桿；1.2、安裝板；3.1、水泵電動機；3.2、水管；3.3、噴頭板；4.1、凹槽；4.2、滑槽框一；4.3、卡桿；4.4、滑槽框二；4.5、把手。
具體實施方式
[0020]下面結(jié)合附圖對本專利技術作進一步說明。
[0021]為了解決便于更換檢修座位，能及時消毒，本專利技術提供一種如圖所示的多功能地鐵座椅，其特征在于：包括若干塊座板1，所述座板1頂部設有靠板2，所述座板1頂部位于靠板2一側(cè)設有儲液桶3，所述儲液桶3內(nèi)設有水泵電動機3.1，所述水泵電動機3.1頂部設有貫穿儲液桶3頂部的水管3.2，所述水管3.2頂部設有噴頭板3.3，所述水泵電動機3.1內(nèi)設有感應式噴水自動控制系統(tǒng)，所述座板1一側(cè)鑲嵌設有開關組件4，所述開關組件4包括設置在座板1內(nèi)的凹槽4.1，所述凹槽4.1內(nèi)設有滑槽框一4.2，所述凹槽4.1內(nèi)位于滑槽框一4.2兩側(cè)均設有卡桿4.3，兩根所述卡桿4.3一側(cè)均設有滑槽框二4.4，所述滑槽框一4.2與兩塊滑槽框二4.4之間通過把手4.5連接，所述座板1另一側(cè)設有供卡桿4.3旋轉(zhuǎn)卡接的卡槽5，兩個相鄰所述座板1之間通過開關組件4和卡槽5相互卡接，所述感應式噴水自動控制系統(tǒng)由微波探測器和晶體管組成IC1，位于模擬座位及人的一定距離，平時微波探測器產(chǎn)生一個可調(diào)的3
?
5m的空間微波探測場區(qū)域，探測區(qū)域內(nèi)若無物體移動時ICl的狀態(tài)為低電平輸出不工作，晶體管狀態(tài)為截止狀態(tài)，繼電器K工作，常開觸點吸合，水泵電動機電源接通，噴水自動打開；探測空間區(qū)域內(nèi)是否有人移動是利用微波探測器的多普勒效應。
[0022]本專利技術中所述座板1底部設有若干根支撐桿1.1，所述支撐桿1.1底端設有安裝板
1.2，所述安裝板1.2上設有若干個螺栓，所述安裝板1.2上設有供螺栓螺紋旋轉(zhuǎn)貫穿的螺紋孔。
[0023]本專利技術中所述卡桿4.3與凹槽4.1之間通過連接軸連接。
[0024]本專利技術中所述凹槽4.1與卡槽5相互貫通連接，所述座板1上設有供把手4.5貫穿的穿孔。
[0025]本專利技術中所述多普勒效應是當有人離開座位時，座位會對IC1環(huán)狀天線發(fā)出的微波產(chǎn)生反射作用，反射回波會使微波的電磁場的相位、頻率發(fā)生變化，其接收頻率與發(fā)射頻率之差稱為多普勒頻移；用公式Δf表示：Δf＝f'
?
f；設人的運動速度為V，光速為C，多普勒頻移最基本的計算公式是：經(jīng)IC1內(nèi)部處理，從IC1輸出為高電平，與IC1連接的晶體管導通后觸發(fā)IC2翻轉(zhuǎn)進入暫穩(wěn)態(tài)，與此同時使繼電器處于常開狀態(tài)，K斷開本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種多功能地鐵座椅，其特征在于：包括若干塊座板(1)，所述座板(1)頂部設有靠板(2)，所述座板(1)頂部位于靠板(2)一側(cè)設有儲液桶(3)，所述儲液桶(3)內(nèi)設有水泵電動機(3.1)，所述水泵電動機(3.1)頂部設有貫穿儲液桶(3)頂部的水管(3.2)，所述水管(3.2)頂部設有噴頭板(3.3)，所述水泵電動機(3.1)內(nèi)設有感應式噴水自動控制系統(tǒng)，所述座板(1)一側(cè)鑲嵌設有開關組件(4)，所述開關組件(4)包括設置在座板(1)內(nèi)的凹槽(4.1)，所述凹槽(4.1)內(nèi)設有滑槽框一(4.2)，所述凹槽(4.1)內(nèi)位于滑槽框一(4.2)兩側(cè)均設有卡桿(4.3)，兩根所述卡桿(4.3)一側(cè)均設有滑槽框二(4.4)，所述滑槽框一(4.2)與兩塊滑槽框二(4.4)之間通過把手(4.5)連接，所述座板(1)另一側(cè)設有供卡桿(4.3)旋轉(zhuǎn)卡接的卡槽(5)，兩個相鄰所述座板(1)之間通過開關組件(4)和卡槽(5)相互卡接，所述感應式噴水自動控制系統(tǒng)由微波探測器和晶體管組成IC1，位于模擬座位及人的一定距離，平時微波探測器產(chǎn)生一個可調(diào)的3
?
5m的空間微波探測場區(qū)域，探測區(qū)域內(nèi)若無物體移動時ICl的狀態(tài)為低電平輸出不工作，晶體管狀態(tài)為截止狀態(tài)，繼電器K工作，常開觸點吸合，水泵電動機電源接通，噴水自動打開；探測空間區(qū)域內(nèi)是否有人移動是利用微波探測器的多普勒效應。2.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能地鐵座椅，其特征在于：所述座板(1)底部設有若干根支撐桿(1.1)，所述支撐桿(1.1)底端設有安裝板(1.2)，所述安裝板(1.2)上設有若干個螺栓，所述安裝板(1.2)上設有供螺栓螺紋旋轉(zhuǎn)貫穿的螺紋孔。3.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能地鐵座椅，其特征在于：所述卡桿(4.3)與凹槽(4.1)之間通過連接軸連接。4.根據(jù)權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：黃銀平，鄭國，
申請(專利權)人：鎮(zhèn)江市星翌交通設備配件有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：