本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種外圓帶擋邊雙向定位偏溝道軸承,涉及到汽車軸承技術(shù)領(lǐng)域,包括外壁設(shè)置有卡環(huán)槽和擋邊的外圈、與所述外圈同軸心設(shè)置的內(nèi)圈和位于所述內(nèi)圈和所述外圈之間的滾珠體,所述內(nèi)圈包括外環(huán)和與所述外環(huán)配合使用的多種內(nèi)徑不同的內(nèi)環(huán),所述內(nèi)環(huán)與所述外環(huán)可拆卸式安裝。本軸承將內(nèi)圈拆成外環(huán)和配套使用的多種內(nèi)徑不同的內(nèi)環(huán)兩部分,針對(duì)不同直徑的軸頸安裝時(shí),可進(jìn)行更換不同內(nèi)徑的內(nèi)環(huán)進(jìn)行適配安裝,避免進(jìn)行整體更換,降低成本,在進(jìn)行安裝時(shí),與軸頸采用過盈配合或過渡配合安裝,其內(nèi)環(huán)內(nèi)壁各部分與軸頸外壁各部分形成緊密擠壓接觸,緊固效果好。緊固效果好。緊固效果好。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種外圓帶擋邊雙向定位偏溝道軸承
[0001]本技術(shù)涉及汽車軸承
,特別涉及一種外圓帶擋邊雙向定位偏溝道軸承。
技術(shù)介紹
[0002]隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車的節(jié)能減排、輕、小型化發(fā)展勢(shì)在必行,如何實(shí)現(xiàn)在有效的安裝空間內(nèi)使軸承的載荷最大化,是汽車客戶為供應(yīng)商提出的又一個(gè)課題。同時(shí)變速箱在工作時(shí)要求有很好的噪音,如果要減小變速器的噪音,就要減小變速箱內(nèi)部零件的非工作性浮動(dòng),軸承在變速箱內(nèi)部起著支承軸與軸上所有零件的作用,有效控制軸承的軸向移動(dòng),能夠有效的降低變速箱內(nèi)非工作性浮動(dòng),進(jìn)而降低變速箱的整體噪音。
[0003]現(xiàn)有的帶擋邊雙向定位偏溝道軸承的內(nèi)圈直徑尺寸是固定的,同一軸承只能安裝在同一直徑的軸頸上,對(duì)不同直徑的軸頸的安裝需要整體更換不同的軸承,大大提高成本,且使得其使用范圍大大降低,針對(duì)此類問題,國(guó)內(nèi)也有相關(guān)研究,例如申請(qǐng)?zhí)枮镃N201910921825.X的中國(guó)專利公布的一種可變內(nèi)徑軸承,其通過旋擰變徑壓環(huán)帶動(dòng)六個(gè)斜鍥滑塊做聚攏運(yùn)動(dòng)對(duì)軸頸進(jìn)行抱緊,而變徑壓環(huán)與柱體螺紋連接,實(shí)現(xiàn)自鎖,然后在軸承內(nèi)圈安裝上限位件,從而實(shí)現(xiàn)軸承與軸頸緊固配合,最終實(shí)現(xiàn)與不同直徑的軸頸的安裝,但是,由于六個(gè)斜鍥滑塊所圍成的最小安裝腔有限,使得此類軸承無(wú)法安裝在直徑過小的軸頸,其使用范圍有限,且對(duì)安裝在大直徑的軸頸上時(shí)(即軸頸的直徑大于六個(gè)斜鍥滑塊所圍成的最小安裝空隙的直徑),由于斜鍥滑塊與軸頸外壁的接觸面積不變,導(dǎo)致該軸承與軸頸的安裝緊固度降低,緊固效果較差,因此,本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N外圓帶擋邊雙向定位偏溝道軸承來滿足需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本申請(qǐng)的目的在于提供一種外圓帶擋邊雙向定位偏溝道軸承,本軸承將內(nèi)圈拆成外環(huán)和配套使用的多種內(nèi)徑不同的內(nèi)環(huán)兩部分,針對(duì)不同直徑的軸頸安裝時(shí),可進(jìn)行更換不同內(nèi)徑的內(nèi)環(huán)進(jìn)行適配安裝,避免進(jìn)行整體更換,降低成本,在進(jìn)行安裝時(shí),與軸頸采用過盈配合或過渡配合安裝,內(nèi)環(huán)可將軸頸外壁完全包裹,其內(nèi)環(huán)內(nèi)壁各部分與軸頸外壁各部分形成緊密擠壓接觸,緊固效果好。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本申請(qǐng)?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案:一種外圓帶擋邊雙向定位偏溝道軸承,包括外壁設(shè)置有卡環(huán)槽和擋邊的外圈、與所述外圈同軸心設(shè)置的內(nèi)圈和位于所述內(nèi)圈和所述外圈之間的滾珠體,所述內(nèi)圈包括外環(huán)和與所述外環(huán)配合使用的多種內(nèi)徑不同的內(nèi)環(huán),所述內(nèi)環(huán)與所述外環(huán)可拆卸式安裝。
[0006]優(yōu)選的,所述外環(huán)的右端設(shè)置有環(huán)形的阻擋臺(tái)階,且所述阻擋臺(tái)階的臺(tái)階面上呈環(huán)形設(shè)置有若干插孔,所述外環(huán)的左端面上呈環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)限位凹槽;
[0007]所述內(nèi)環(huán)的右端固定連接有擋環(huán),且所述擋環(huán)上固定連接有若干個(gè)與所述插孔插接的定位柱,所述內(nèi)環(huán)的左端上安裝有限位單元,且所述限位單元的限位端可移動(dòng)至所述
限位凹槽的內(nèi),使得所述內(nèi)環(huán)無(wú)法相對(duì)于所述外環(huán)向右移動(dòng)。
[0008]優(yōu)選的,所述限位單元與所述限位凹槽對(duì)應(yīng)設(shè)置有若干個(gè),所述限位單元包括通過滑塊滑動(dòng)設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)左端開設(shè)有的滑槽內(nèi)的限位板,且所述限位板的端部上焊接有彈性件,所述彈性件固定焊接在所述滑槽內(nèi)腔,所述限位板的上端固定連接有位于下端位于所述滑槽內(nèi)腔的拉塊。
[0009]優(yōu)選的,所述限位板的上端固定有可對(duì)彈性件上端進(jìn)行密封的密封板,且所述密封板的一端滑動(dòng)設(shè)置在所述內(nèi)環(huán)的內(nèi)腔。
[0010]優(yōu)選的,所述限位板的上端設(shè)置有可與所述外環(huán)內(nèi)徑邊沿形成抵觸的傾斜面。
[0011]綜上,本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理,本軸承將內(nèi)圈拆成外環(huán)和配套使用的多種內(nèi)徑不同的內(nèi)環(huán)兩部分,針對(duì)不同直徑的軸頸安裝時(shí),可進(jìn)行更換不同內(nèi)徑的內(nèi)環(huán)進(jìn)行適配安裝,避免進(jìn)行整體更換,降低成本,在進(jìn)行安裝時(shí),與軸頸采用過盈配合或過渡配合安裝,其內(nèi)環(huán)可將軸頸外壁完全包裹,內(nèi)環(huán)內(nèi)壁各部分與軸頸外壁各部分形成緊密擠壓接觸,緊固效果好;
[0013]2、本技術(shù)中,本軸承的外環(huán)與內(nèi)環(huán)拆裝操作方便簡(jiǎn)單;
[0014]3、本技術(shù)中,限位板的上端固定有可對(duì)彈性件上端進(jìn)行密封的密封板,可防止雜質(zhì)積聚在此空隙內(nèi)對(duì)彈性件的運(yùn)動(dòng)造成阻擋。
[0015]4、本技術(shù)中,限位板的上端設(shè)置有可與外環(huán)內(nèi)徑邊沿形成抵觸的傾斜面,可使得安裝操作更加方便。
附圖說明
[0016]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本技術(shù)軸承整體正視剖面結(jié)構(gòu)圖;
[0018]圖2為本技術(shù)正視剖面拆分結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖3為本技術(shù)圖2中內(nèi)環(huán)立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020]圖4為本技術(shù)圖3中內(nèi)環(huán)與限位單元拆分結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021]圖5為本技術(shù)圖4中限位單元放大結(jié)構(gòu)示意圖
[0022]圖中:1、外圈;2、卡環(huán)槽;3、擋邊;4、滾珠體;5、外環(huán);51、阻擋臺(tái)階;52、插孔;53、限位凹槽;6、內(nèi)環(huán);61、擋環(huán);62、定位柱;63、滑槽;7、內(nèi)圈;8、限位單元;81、彈性件;82、拉塊;83、滑塊;84、限位板;9、傾斜面;10、密封板。
具體實(shí)施方式
[0023]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖,對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒炯夹g(shù)中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0024]實(shí)施例:參考圖1
?
2所示的一種外圓帶擋邊雙向定位偏溝道軸承,包括外壁設(shè)置有
卡環(huán)槽2和擋邊3的外圈1、與外圈1同軸心設(shè)置的內(nèi)圈7和位于內(nèi)圈7和外圈1之間的滾珠體4,內(nèi)圈7包括外環(huán)5和與外環(huán)5配合使用的多種內(nèi)徑不同的內(nèi)環(huán)6,內(nèi)環(huán)6與外環(huán)5可拆卸式安裝,本軸承將內(nèi)圈7拆成外環(huán)5和配套使用的多種內(nèi)徑不同的內(nèi)環(huán)6兩部分,針對(duì)不同直徑的軸頸安裝時(shí),可進(jìn)行更換不同內(nèi)徑的內(nèi)環(huán)6進(jìn)行適配安裝,避免進(jìn)行整體更換,降低成本,在進(jìn)行安裝時(shí),與軸頸采用過盈配合或過渡配合安裝,其內(nèi)環(huán)6可將軸頸外壁完全包裹,其內(nèi)環(huán)6內(nèi)壁各部分與軸頸外壁各部分形成緊密擠壓接觸,緊固效果好。
[0025]作為本實(shí)施例中的一種優(yōu)選地實(shí)施方式,如圖2
?
4所示,外環(huán)5的右端設(shè)置有環(huán)形的阻擋臺(tái)階51,且阻擋臺(tái)階51的臺(tái)階面上呈環(huán)形設(shè)置有若干插孔52,外環(huán)5的左端面上呈環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)限位凹槽53;內(nèi)環(huán)6的右端固定連接有擋環(huán)61,且擋環(huán)61上固定連接有若干個(gè)與插孔52插接的定位柱62,內(nèi)環(huán)6的左端上安裝有限位單元8,且限位單元8的限位端可移動(dòng)至限位凹槽53的內(nèi),使得內(nèi)環(huán)6無(wú)法相對(duì)于外環(huán)5向右移動(dòng),在對(duì)本軸承的外環(huán)5與內(nèi)環(huán)6安裝時(shí),可先將內(nèi)環(huán)6的一端穿過外環(huán)5的內(nèi)孔,且定位柱62與外環(huán)5上本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種外圓帶擋邊雙向定位偏溝道軸承,包括外壁設(shè)置有卡環(huán)槽(2)和擋邊(3)的外圈(1)、與所述外圈(1)同軸心設(shè)置的內(nèi)圈(7)和位于所述內(nèi)圈(7)和所述外圈(1)之間的滾珠體(4),其特征在于:所述內(nèi)圈(7)包括外環(huán)(5)和與所述外環(huán)(5)配合使用的多種內(nèi)徑不同的內(nèi)環(huán)(6),所述內(nèi)環(huán)(6)與所述外環(huán)(5)可拆卸式安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外圓帶擋邊雙向定位偏溝道軸承,其特征在于:所述外環(huán)(5)的右端設(shè)置有環(huán)形的阻擋臺(tái)階(51),且所述阻擋臺(tái)階(51)的臺(tái)階面上呈環(huán)形設(shè)置有若干插孔(52),所述外環(huán)(5)的左端面上呈環(huán)形設(shè)置有若干個(gè)限位凹槽(53);所述內(nèi)環(huán)(6)的右端固定連接有擋環(huán)(61),且所述擋環(huán)(61)上固定連接有若干個(gè)與所述插孔(52)插接的定位柱(62),所述內(nèi)環(huán)(6)的左端上安裝有限位單元(8),且所述限位單元(8)的限位端可移動(dòng)至所述限位凹槽(53)的內(nèi),使得所述內(nèi)環(huán)(6)無(wú)法相...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:馬景玉,宋興,彭超,俞旭,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:安徽日飛軸承有限公司,
類型:新型
國(guó)別省市:
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