本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)，包括底座、電機(jī)、減速機(jī)、卷筒和軸承座，所述電機(jī)、減速機(jī)、卷筒和軸承座均設(shè)于底座上。本方案通過(guò)設(shè)置的剎車(chē)組件與剎車(chē)盤(pán)配合，進(jìn)行剎車(chē)；將安裝板拆卸掉，即可將剎車(chē)組件從剎車(chē)盤(pán)內(nèi)移出，方便維修；通過(guò)設(shè)置的清理組件，對(duì)鋼絲繩上的雜質(zhì)進(jìn)行清理并收集。本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及卷?yè)P(yáng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是提供了一種具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)。轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)。轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)
[0001]本技術(shù)涉及卷?yè)P(yáng)機(jī)
，具體是指一種具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)。
技術(shù)介紹
[0002]卷?yè)P(yáng)機(jī)，用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，又稱絞車(chē)。卷?yè)P(yáng)機(jī)可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。可單獨(dú)使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機(jī)械中的組成部件，因操作簡(jiǎn)單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。
[0003]現(xiàn)有的卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩在使用過(guò)程中容易附著有泥塊、石子等雜物，當(dāng)鋼絲繩回收時(shí)，多圈鋼絲繩互相摩擦擠壓，容易互相硌傷，影響鋼絲繩的質(zhì)量，另外目前的卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)有剎車(chē)組件，起到反轉(zhuǎn)保護(hù)功能，但是現(xiàn)有的剎車(chē)組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不方便拆卸，影響后續(xù)的維修，為此我們提出了一種具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本技術(shù)提供一種具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)。
[0005]本技術(shù)采取的技術(shù)方案如下：本技術(shù)一種具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)，包括底座、電機(jī)、減速機(jī)、卷筒和軸承座，所述電機(jī)、減速機(jī)、卷筒和軸承座均設(shè)于底座上，所述電機(jī)的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器相連，所述減速機(jī)的輸出端與卷筒一端相連，所述卷筒另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述卷筒上繞設(shè)有鋼絲繩，所述轉(zhuǎn)軸的左端上設(shè)有剎車(chē)盤(pán)，所述底座頂部左側(cè)上設(shè)有剎車(chē)組件，所述剎車(chē)組件與剎車(chē)盤(pán)配合，所述底座頂部前側(cè)設(shè)有清理組件，所述鋼絲繩穿過(guò)清理組件。
[0006]進(jìn)一步地，所述剎車(chē)組件包括安裝板、電動(dòng)推桿、移動(dòng)板、豎直桿、滑動(dòng)板、連接板、彈簧一和伸縮桿一，所述安裝板豎直設(shè)于底座頂部左側(cè)上，所述連接板上下對(duì)稱設(shè)于安裝板右側(cè)側(cè)壁上，所述連接板伸入剎車(chē)盤(pán)內(nèi)，所述豎直桿設(shè)于兩組連接板之間，所述滑動(dòng)板上下對(duì)稱滑動(dòng)套接設(shè)于豎直桿上，所述伸縮桿一設(shè)于兩組滑動(dòng)板之間且對(duì)稱位于豎直桿兩側(cè)，兩組所述滑動(dòng)板相背的一面上分別通過(guò)連接桿安裝有剎車(chē)片，所述剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)內(nèi)壁接觸配合進(jìn)行剎車(chē)，所述彈簧一設(shè)有兩組且分別滑動(dòng)套接在豎直桿的兩端上，所述彈簧一位于滑動(dòng)板與連接板之間，所述電動(dòng)推桿設(shè)于安裝板上且位于兩組連接板之間，所述移動(dòng)板設(shè)于電動(dòng)推桿的輸出端上，所述移動(dòng)板朝向剎車(chē)盤(pán)的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有兩組擠壓球，所述擠壓球位于兩組滑動(dòng)板前側(cè)且滑動(dòng)擠入兩組滑動(dòng)板之間。
[0007]進(jìn)一步地，所述清理組件包括收集盒、半圓形板、伸縮桿二和彈簧二，所述收集盒設(shè)于底座頂部前側(cè)上，所述收集盒頂部為開(kāi)口狀，所述伸縮桿二設(shè)有兩組且分別設(shè)于收集盒兩側(cè)內(nèi)壁上，所述半圓形板設(shè)有兩組且分別設(shè)于兩組伸縮桿二朝向收集盒中部的一端上，兩組所述半圓形板接觸，所述彈簧二滑動(dòng)套接在伸縮桿二上，所述半圓形板內(nèi)壁上設(shè)有毛刷，所述毛刷與鋼絲繩表面接觸。
[0008]進(jìn)一步地，所述收集盒的前后側(cè)壁的頂部分別設(shè)有缺口，所述鋼絲繩依次穿過(guò)兩
組缺口。
[0009]進(jìn)一步地，所述安裝板可拆卸的安裝在底座頂部上。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)本技術(shù)取得的有益效果如下：本方案一種具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)，通過(guò)設(shè)置的剎車(chē)組件與剎車(chē)盤(pán)配合，進(jìn)行剎車(chē)；將安裝板拆卸掉，即可將剎車(chē)組件從剎車(chē)盤(pán)內(nèi)移出，方便維修；通過(guò)設(shè)置的清理組件，對(duì)鋼絲繩上的雜質(zhì)進(jìn)行清理并收集。
附圖說(shuō)明
[0011]附圖用來(lái)提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本技術(shù)的實(shí)施例一起用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的限制。在附圖中：
[0012]圖1為本方案提出的具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本方案提出的具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)擠壓球的連接示意圖；
[0014]圖3為本方案提出的具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)組件與剎車(chē)盤(pán)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本方案提出的具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)圖1的A處放大圖；
[0016]圖5為本方案提出的具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)收集盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6為本方案提出的具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)半圓形板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，1、底座，2、電機(jī)，3、減速機(jī)，4、卷筒，5、軸承座，6、轉(zhuǎn)軸，7、鋼絲繩，8、剎車(chē)盤(pán)，9、剎車(chē)組件，10、清理組件，11、安裝板，12、電動(dòng)推桿，13、移動(dòng)板，14、豎直桿，15、滑動(dòng)板，16、連接板，17、彈簧一，18、伸縮桿一，19、剎車(chē)片，20、擠壓球，21、收集盒，22、半圓形板，23、伸縮桿二，24、彈簧二，25、毛刷，26、缺口。
具體實(shí)施方式
[0019]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例；基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0020]在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。
[0021]如圖1
?
圖6所示，本技術(shù)一種具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)，包括底座1、電機(jī)2、減速機(jī)3、卷筒4和軸承座5，電機(jī)2、減速機(jī)3、卷筒4和軸承座5均設(shè)于底座1上，電機(jī)2的輸出軸與減速機(jī)3的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器相連，減速機(jī)3的輸出端與卷筒4一端相連，卷筒4另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸6，轉(zhuǎn)軸6與軸承座5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，卷筒4上繞設(shè)有鋼絲繩7，轉(zhuǎn)軸6的左端上設(shè)有剎車(chē)盤(pán)8，底座1頂部左側(cè)上設(shè)有剎車(chē)組件9，剎車(chē)組件9與剎車(chē)盤(pán)8配合，底座1頂部前側(cè)設(shè)有清理組件10，鋼絲繩7穿過(guò)清理組件10，清理組件10對(duì)鋼絲繩7上的雜質(zhì)進(jìn)行清理。
[0022]其中，剎車(chē)組件9包括安裝板11、電動(dòng)推桿12、移動(dòng)板13、豎直桿14、滑動(dòng)板15、連接板16、彈簧一17和伸縮桿一18，安裝板11豎直設(shè)于底座1頂部左側(cè)上，連接板16上下對(duì)稱設(shè)于安裝板11右側(cè)側(cè)壁上，連接板16伸入剎車(chē)盤(pán)8內(nèi)，豎直桿14設(shè)于兩組連接板16之間，滑動(dòng)
板15上下對(duì)稱滑動(dòng)套接設(shè)于豎直桿14上，伸縮桿一18設(shè)于兩組滑動(dòng)板15之間且對(duì)稱位于豎直桿14兩側(cè)，兩組滑動(dòng)板15相背的一面上分別通過(guò)連接桿安裝有剎車(chē)片19，剎車(chē)片19與剎車(chē)盤(pán)8內(nèi)壁接觸配合進(jìn)行剎車(chē)，彈簧一17設(shè)有兩組且分別滑動(dòng)套接在豎直桿14的兩端上，彈簧一17位于滑動(dòng)板15與連接板16之間，電動(dòng)推桿12設(shè)于安裝板11上且位于兩組連接板16之間，移動(dòng)板13設(shè)于電動(dòng)推桿12的輸出端上，移動(dòng)板13朝向剎車(chē)盤(pán)8的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有兩組擠壓球20，擠壓球20位于兩組滑動(dòng)板15前側(cè)且滑動(dòng)擠入兩組滑動(dòng)板15之間，清理組件10包括收集盒21、半圓形板22、伸縮桿二23和彈簧二24，所述收集盒21設(shè)于底座1頂部前側(cè)上，收集盒21頂部為開(kāi)口狀，伸縮桿二23設(shè)有兩本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)，包括底座、電機(jī)、減速機(jī)、卷筒和軸承座，所述電機(jī)、減速機(jī)、卷筒和軸承座均設(shè)于底座上，所述電機(jī)的輸出軸與減速機(jī)的輸入軸通過(guò)聯(lián)軸器相連，所述減速機(jī)的輸出端與卷筒一端相連，所述卷筒另一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與軸承座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述卷筒上繞設(shè)有鋼絲繩，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸的左端上設(shè)有剎車(chē)盤(pán)，所述底座頂部左側(cè)上設(shè)有剎車(chē)組件，所述剎車(chē)組件與剎車(chē)盤(pán)配合，所述底座頂部前側(cè)設(shè)有清理組件，所述鋼絲繩穿過(guò)清理組件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有反轉(zhuǎn)保護(hù)功能的卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于：所述剎車(chē)組件包括安裝板、電動(dòng)推桿、移動(dòng)板、豎直桿、滑動(dòng)板、連接板、彈簧一和伸縮桿一，所述安裝板豎直設(shè)于底座頂部左側(cè)上，所述連接板上下對(duì)稱設(shè)于安裝板右側(cè)側(cè)壁上，所述連接板伸入剎車(chē)盤(pán)內(nèi)，所述豎直桿設(shè)于兩組連接板之間，所述滑動(dòng)板上下對(duì)稱滑動(dòng)套接設(shè)于豎直桿上，所述伸縮桿一設(shè)于兩組滑動(dòng)板之間且對(duì)稱位于豎直桿兩側(cè)，兩組所述滑動(dòng)板相背的一面上分別通過(guò)連接桿安裝有剎車(chē)片，所述剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)內(nèi)壁接觸配合進(jìn)行剎車(chē)，所述彈簧一...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃彬，朱超，李琪蓉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江陰市偉裕金屬制品有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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