本實用新型專利技術公開了涉及一種市政道路施工振平裝置，屬于市政道路施工技術領域，包括底座、固定架和活動架，所述底座的底部設置有多個萬向輪，所述底座的外壁上設置有凸板，所述凸板的底部活動設置有液壓桿，所述液壓桿的底部連接有支撐板，所述底座通過支撐桿連接有固定架，所述固定架相向的一側設置有兩根滑桿，所述滑桿的外壁上活動設置有活動架，所述活動架的底部設置有連接桿，所述連接桿的底部連接有壓板，所述壓板的底部連接有底板，所述固定架上設置有插桿，所述插桿上連接有拉板，所述活動架上開設有與滑桿相互配合的滑道。該市政道路施工振平裝置，結構簡單，設計合理，具有很好的實用性。好的實用性。好的實用性。
【技術實現步驟摘要】
一種市政道路施工振平裝置
[0001]本技術涉及市政道路施工
，尤其涉及一種市政道路施工振平裝置。
技術介紹
[0002]快速路、主干路、次干路及支路。建設內容包含車行、管網、人行道、綠化、人防等稱為市政道路。在中國，市政設施是指在城市區、鎮規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。
[0003]在市政道路施工過程中，一般將水泥或者瀝青鋪設在地面上，然后將水泥或者瀝青進行撫平，現在一般采用振平裝置對地面進行振平，而在振平的過程中，需要對振平設備進行移動，而現有的設備在移動時較為費力，為此，提出一種市政道路施工振平裝置。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于提供一種市政道路施工振平裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種市政道路施工振平裝置，包括底座、固定架和活動架，所述底座的底部設置有多個萬向輪，所述底座的外壁上設置有凸板，所述凸板的底部活動設置有液壓桿，所述液壓桿的底部連接有支撐板，所述底座通過支撐桿連接有固定架，所述固定架相向的一側設置有兩根滑桿，所述滑桿的外壁上活動設置有活動架，所述活動架的底部設置有連接桿，所述連接桿的底部連接有壓板，所述壓板的底部連接有底板。
[0006]優選的，所述固定架上設置有插桿，所述插桿上連接有拉板。
[0007]優選的，所述活動架上開設有與滑桿相互配合的滑道，所述活動架的內部設置有與滑道連通的驅動槽，所述驅動槽的內部設置有驅動齒輪。
[0008]優選的，所述滑桿的外壁上開設有滑槽，所述滑槽的內部設置有多個與驅動齒輪相互配合的卡齒。
[0009]優選的，所述活動架的頂部設置有頂板，所述活動架的開設有供連接桿活動的升降槽，所述升降槽的內部設置有與連接桿連接的橫板，所述升降槽的內部設置有多個與橫板連接的液壓座。
[0010]本技術的有益效果如下：
[0011]1、該市政道路施工振平裝置，通過設置在固定架上的滑桿與活動架相互配合，從而對活動架的位置進行調節，以此對不同的位置進行振平作業，方便作業人員的使用調節，提升該裝置的實用性。
[0012]2、該市政道路施工振平裝置，通過在凸板的底部設置液壓桿與支撐板相互配合，便于在使用的過程中對該裝置進行固定，保證該裝置在振平作業過程中的穩定性。
附圖說明
[0013]為了更清楚地說明本技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1為本技術的結構示意圖；
[0015]圖2為本技術的活動架與滑桿連接示意圖；
[0016]圖3為本技術的活動架結構示意圖；
[0017]圖4為本技術的活動架內部結構示意圖。
[0018]圖中：1、底座；10、內腔；100、滑道；101、萬向輪；102、凸板；103、液壓桿；104、支撐板；105、支撐桿；106、固定架；107、插桿；108、拉板；109、滑桿；11、活動架；110、滑道；111、頂板；112、連接桿；113、壓板；114、底板；117、橫板；118、液壓座；119、升降槽；120、滑槽；121、卡齒；122、驅動齒輪；123、驅動槽。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術作詳細說明，但本技術的保護范圍不限于下述實施例，即但凡以本技術申請專利范圍及說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本技術專利涵蓋范圍之內。
[0020]如圖1～圖4，該市政道路施工振平裝置，包括底座1、固定架106和活動架11，所述底座1的底部設置有多個萬向輪101，所述底座1的外壁上設置有凸板102，所述凸板102的底部活動設置有液壓桿103，所述液壓桿103的底部連接有支撐板104，通過在凸板102的底部設置液壓桿103與支撐板104相互配合，便于在使用的過程中對該裝置進行固定，保證該裝置在振平作業過程中的穩定性，所述底座1通過支撐桿105連接有固定架106，所述固定架106相向的一側設置有兩根滑桿109，所述滑桿109的外壁上活動設置有活動架11，所述活動架11的底部設置有連接桿112，所述連接桿112的底部連接有壓板113，所述壓板113的底部連接有底板114，通過設置在固定架106上的滑桿109與活動架11相互配合，從而對活動架11的位置進行調節，以此對不同的位置進行振平作業，方便作業人員的使用調節，提升該裝置的實用性。
[0021]具體的，所述固定架106上設置有插桿107，所述插桿107上連接有拉板108。
[0022]具體的，所述活動架11上開設有與滑桿109相互配合的滑道110，所述活動架11的內部設置有與滑道110連通的驅動槽123，所述驅動槽123的內部設置有驅動齒輪122，驅動齒輪122與設置在活動架11內部的驅動電機連接，從而實現活動架11在滑桿109上進行滑動。
[0023]具體的，所述滑桿109的外壁上開設有滑槽120，所述滑槽120的內部設置有多個與驅動齒輪122相互配合的卡齒121，利用卡齒121與驅動齒輪122相互配合，便于在使用時對活動架11的位置進行調節。
[0024]具體的，所述活動架11的頂部設置有頂板111，所述活動架11的開設有供連接桿112活動的升降槽119，所述升降槽119的內部設置有與連接桿112連接的橫板117，所述升降槽119的內部設置有多個與橫板117連接的液壓座118，通過液壓座118帶動橫板117進行上
下移動，從而實現壓板113帶動底板114進行振平作業。
[0025]工作原理：該市政道路施工振平裝置，在使用之前，將該裝置通過設置在底座1底部的萬向輪101移動至指定位置，通過設置在凸板102底部的液壓桿103帶動支撐板104進行移動，從而對該裝置進行支撐固定，此時通過設置在驅動槽123內部的驅動齒輪122與滑桿109上的卡齒121相互配合，從而對活動架11的位置進行調節，此時通過設置在升降槽119內部的液壓座118驅動橫板117進行上下移動，從而帶動壓板113進行活動，對施工地面進行振平作業，待該作業面完成后，通過液壓桿103帶動支撐板104進行移動，將該裝置移出作業面。
[0026]顯然，本領域的技術人員可以對本技術實施例進行各種改動和變型而不脫離本技術實施例的精神和范圍。這樣，倘若本技術實施例的這些修改和變型屬于本技術權利要求及其等同技術的范圍之內，則本技術也意圖包含這些改動和變型在內。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種市政道路施工振平裝置，包括底座(1)、固定架(106)和活動架(11)，其特征在于，所述底座(1)的底部設置有多個萬向輪(101)，所述底座(1)的外壁上設置有凸板(102)，所述凸板(102)的底部活動設置有液壓桿(103)，所述液壓桿(103)的底部連接有支撐板(104)，所述底座(1)通過支撐桿(105)連接有固定架(106)，所述固定架(106)相向的一側設置有兩根滑桿(109)，所述滑桿(109)的外壁上活動設置有活動架(11)，所述活動架(11)的底部設置有連接桿(112)，所述連接桿(112)的底部連接有壓板(113)，所述壓板(113)的底部連接有底板(114)。2.根據權利要求1所述的一種市政道路施工振平裝置，其特征在于，所述固定架(106)上設置有插桿(107)，所述插桿(107)上連接有拉板(108)。3.根據權利要求1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹巖甫，
申請(專利權)人：曹巖甫，
類型：新型
國別省市：
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