一種滑臺(tái)氣缸連接塊制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種滑臺(tái)氣缸連接塊，包括固定塊、底板、鎖緊組件和調(diào)節(jié)組件，底板設(shè)置在固定塊的下方，鎖緊組件設(shè)置在固定塊的內(nèi)部，底板設(shè)置在底板的上方；鎖緊組件包括第一槽體、滑動(dòng)板、頂桿、彈簧、第二槽體、絲桿、梯形塊和調(diào)節(jié)旋鈕；固定塊的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一槽體，第一槽體的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)的有益效果在于：通過(guò)設(shè)置鎖緊組件從而可以更加便捷的對(duì)滑臺(tái)氣缸進(jìn)行夾持和解鎖操作，從而在滑臺(tái)氣缸損壞時(shí)可以更加便捷的對(duì)其進(jìn)行更換和維修，而通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件，則可以調(diào)節(jié)滑臺(tái)氣缸的做工方向，從而使得滑臺(tái)氣缸可以進(jìn)行多方位做工，提高了實(shí)用性的同時(shí)大大降低了本裝置使用的局限性，有利于實(shí)際的應(yīng)用與操作。有利于實(shí)際的應(yīng)用與操作。有利于實(shí)際的應(yīng)用與操作。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種滑臺(tái)氣缸連接塊


[0001]本技術(shù)涉及滑臺(tái)氣缸領(lǐng)域，具體涉及一種滑臺(tái)氣缸連接塊。

技術(shù)介紹

[0002]滑臺(tái)氣缸連接塊即是連接滑臺(tái)氣缸的裝置，其主要的作用是為滑臺(tái)氣缸提供足夠的穩(wěn)定性，從而使得滑臺(tái)氣缸可以更好的進(jìn)行工作。
[0003]經(jīng)檢索,中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種滑臺(tái)氣缸連接塊(授權(quán)公告號(hào)CN213540919U)，該專(zhuān)利技術(shù)“在滑臺(tái)氣缸與連接塊直接設(shè)置了間隙，間隙內(nèi)部安裝了散熱鰭片，散熱鰭片可于吸收滑臺(tái)氣缸工作產(chǎn)生的熱量，并且從透氣孔排出，以保證滑臺(tái)氣缸常溫作業(yè)，設(shè)置了減震件，在滑臺(tái)氣缸工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，減震件可吸收這個(gè)震動(dòng)，保證滑臺(tái)氣缸穩(wěn)定工作”，但是，上述專(zhuān)利技術(shù)在實(shí)際的使用過(guò)程中，依然存在兩處可優(yōu)化點(diǎn)，一是缺少在滑臺(tái)氣缸損壞的情況下快速對(duì)其進(jìn)行更換的結(jié)構(gòu)，二是缺少調(diào)節(jié)滑臺(tái)氣缸角度的功能，在實(shí)際使用中，當(dāng)滑臺(tái)氣缸內(nèi)部因進(jìn)入雜質(zhì)而導(dǎo)致氣缸無(wú)法工作時(shí)，上述專(zhuān)利需要進(jìn)行繁瑣的更換操作才可以對(duì)滑臺(tái)氣缸進(jìn)行更換，而缺少調(diào)節(jié)角度的功能也會(huì)導(dǎo)致滑臺(tái)氣缸只能對(duì)一個(gè)方向進(jìn)行做工，從而無(wú)法利用一臺(tái)氣缸對(duì)多方位進(jìn)行工作。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種滑臺(tái)氣缸連接塊，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供一種滑臺(tái)氣缸連接塊，包括固定塊、底板、鎖緊組件和調(diào)節(jié)組件，所述底板設(shè)置在固定塊的下方，所述鎖緊組件設(shè)置在固定塊的內(nèi)部，所述底板設(shè)置在底板的上方；
[0005]所述鎖緊組件包括第一槽體、滑動(dòng)板、頂桿、彈簧、第二槽體、絲桿、梯形塊和調(diào)節(jié)旋鈕；
[0006]所述固定塊的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一槽體，所述第一槽體的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板的內(nèi)部固定連接有頂桿，所述頂桿的外側(cè)且位于滑動(dòng)板的一側(cè)與第一槽體的內(nèi)壁之間套有彈簧，所述固定塊的內(nèi)部且位于第一槽體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二槽體，所述第二槽體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，所述絲桿的外側(cè)螺紋連接有梯形塊，所述梯形塊與第二槽體的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述絲桿的頂部延伸至固定塊的頂部且固定連接有調(diào)節(jié)旋鈕。
[0007]優(yōu)選的：所述固定塊的頂部且位于第一槽體遠(yuǎn)離第二槽體的一側(cè)開(kāi)設(shè)有放置槽，所述放置槽內(nèi)部放置有滑臺(tái)氣缸本體，所述第一槽體與放置槽相通。
[0008]優(yōu)選的：所述固定塊的下方固定連接有連接軸，所述連接軸的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有底板。
[0009]優(yōu)選的：所述調(diào)節(jié)組件包括從動(dòng)斜面齒輪和調(diào)節(jié)塊，所述從動(dòng)斜面齒輪固定連接在連接軸的外側(cè)，所述調(diào)節(jié)塊固定連接在底板的頂部。
[0010]優(yōu)選的：所述調(diào)節(jié)塊內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)且位于調(diào)節(jié)塊的內(nèi)部等距開(kāi)設(shè)有固定孔，所述調(diào)節(jié)塊的頂部滑動(dòng)連接有插銷(xiāo)，所述插銷(xiāo)的底部延伸至對(duì)應(yīng)
固定孔的內(nèi)部。
[0011]優(yōu)選的：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端延伸至調(diào)節(jié)塊的外側(cè)且固定連接有主動(dòng)斜面齒輪，所述主動(dòng)斜面齒輪與從動(dòng)斜面齒輪嚙合連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸遠(yuǎn)離從動(dòng)斜面齒輪的一端固定連接有搖輪。
[0012]優(yōu)選的：所述底板的頂部四角均設(shè)置有固定螺釘。
[0013]本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
[0014]在本技術(shù)中，通過(guò)設(shè)置鎖緊組件從而可以更加便捷的對(duì)滑臺(tái)氣缸進(jìn)行夾持和解鎖操作，從而在滑臺(tái)氣缸損壞時(shí)可以更加便捷的對(duì)其進(jìn)行更換和維修，而通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件，則可以調(diào)節(jié)滑臺(tái)氣缸的做工方向，從而使得滑臺(tái)氣缸可以進(jìn)行多方位做工，提高了實(shí)用性的同時(shí)大大降低了本裝置使用的局限性，有利于實(shí)際的應(yīng)用與操作。
附圖說(shuō)明
[0015]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的立體圖；
[0016]圖2是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的側(cè)視剖視圖；
[0017]圖3為圖2中A處的放大圖；
[0018]圖4為圖2中B處的放大圖；
[0019]圖5是本申請(qǐng)實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔位示意圖。
[0020]圖中：1、固定塊；2、第一槽體；3、滑動(dòng)板；4、頂桿；5、彈簧；6、第二槽體；7、絲桿；8、梯形塊；9、調(diào)節(jié)旋鈕；10、放置槽；11、滑臺(tái)氣缸本體；12、連接軸；13、從動(dòng)斜面齒輪；14、調(diào)節(jié)塊；15、轉(zhuǎn)動(dòng)軸；16、固定孔；17、插銷(xiāo)；18、主動(dòng)斜面齒輪；19、搖輪；20、固定螺釘；21、底板。
具體實(shí)施方式
[0021]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。本技術(shù)的實(shí)施例是為了示例和描述起見(jiàn)而給出的，而并不是無(wú)遺漏的或者將本技術(shù)限于所公開(kāi)的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說(shuō)明本技術(shù)的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本技術(shù)從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
[0022]實(shí)施例1
[0023]請(qǐng)參閱圖1～5，在本實(shí)施例中提供一種滑臺(tái)氣缸連接塊，包括固定塊1、底板21、鎖緊組件和調(diào)節(jié)組件，底板21設(shè)置在固定塊1的下方，鎖緊組件設(shè)置在固定塊1的內(nèi)部，底板21設(shè)置在底板21的上方；
[0024]鎖緊組件包括第一槽體2、滑動(dòng)板3、頂桿4、彈簧5、第二槽體6、絲桿7、梯形塊8和調(diào)節(jié)旋鈕9；
[0025]固定塊1的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一槽體2，第一槽體2的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板3，滑動(dòng)板3的內(nèi)部固定連接有頂桿4，頂桿4的外側(cè)且位于滑動(dòng)板3的一側(cè)與第一槽體2的內(nèi)壁之間套有彈簧5，固定塊1的內(nèi)部且位于第一槽體2的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二槽體6，第二槽體6的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿7，絲桿7的外側(cè)螺紋連接有梯形塊8，梯形塊8與第二槽體6的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，絲桿7的頂部延伸至固定塊1的頂部且固定連接有調(diào)節(jié)旋鈕9。
[0026]本實(shí)施例中所提及的裝置涉及滑臺(tái)氣缸
，本裝置主要用于輔助滑臺(tái)氣缸
進(jìn)行工作，在本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置鎖緊組件從而可以更加便捷的對(duì)滑臺(tái)氣缸進(jìn)行夾持和解鎖操作，從而在滑臺(tái)氣缸損壞時(shí)可以更加便捷的對(duì)其進(jìn)行更換和維修，而通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)組件，則可以調(diào)節(jié)滑臺(tái)氣缸的做工方向，從而使得滑臺(tái)氣缸可以進(jìn)行多方位做工，提高了實(shí)用性的同時(shí)大大降低了本裝置使用的局限性，有利于實(shí)際的應(yīng)用與操作。
[0027]在實(shí)際的使用中，首先轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿7，使的與其螺紋連接的梯形塊8進(jìn)行移動(dòng)，而隨著梯形塊8的移動(dòng)，隨著梯形塊8的下移，頂桿4會(huì)因?yàn)樘菪螇K8形狀的原因受到擠壓從而開(kāi)始移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)滑動(dòng)板3擠壓彈簧5。
[0028]實(shí)施例2
[0029]請(qǐng)參閱圖1～5，在本實(shí)施例中，固定塊1的頂部且位于第一槽體2遠(yuǎn)離第二槽體6的一側(cè)開(kāi)設(shè)有放置槽10，放置槽10內(nèi)部放置有滑臺(tái)氣缸本體11，第一槽體2與放置槽10相通，將第一槽體2與放置槽10設(shè)置為相通，頂桿4即可滑入放置槽10的內(nèi)部，從而加壓滑臺(tái)氣缸本體11，從而將其進(jìn)行鎖緊工作；
[0030]其中，固定塊1的下方固定連接有連接軸12，連接軸12的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有底板21，通過(guò)設(shè)置以上設(shè)置，從而使得固定塊1可以進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可以更好的配合調(diào)節(jié)組件進(jìn)行工作；
[0031]其中，調(diào)節(jié)組件包括從動(dòng)斜面齒輪13和調(diào)節(jié)塊14，從動(dòng)斜面齒輪13固定連接在連接軸12的外側(cè)，調(diào)節(jié)塊14固定連接在底板21的頂本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種滑臺(tái)氣缸連接塊，包括固定塊(1)、底板(21)、鎖緊組件和調(diào)節(jié)組件，其特征在于：所述底板(21)設(shè)置在固定塊(1)的下方，所述鎖緊組件設(shè)置在固定塊(1)的內(nèi)部，所述底板(21)設(shè)置在底板(21)的上方；所述鎖緊組件包括第一槽體(2)、滑動(dòng)板(3)、頂桿(4)、彈簧(5)、第二槽體(6)、絲桿(7)、梯形塊(8)和調(diào)節(jié)旋鈕(9)；所述固定塊(1)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一槽體(2)，所述第一槽體(2)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板(3)，所述滑動(dòng)板(3)的內(nèi)部固定連接有頂桿(4)，所述頂桿(4)的外側(cè)且位于滑動(dòng)板(3)的一側(cè)與第一槽體(2)的內(nèi)壁之間套有彈簧(5)，所述固定塊(1)的內(nèi)部且位于第一槽體(2)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二槽體(6)，所述第二槽體(6)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿(7)，所述絲桿(7)的外側(cè)螺紋連接有梯形塊(8)，所述梯形塊(8)與第二槽體(6)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述絲桿(7)的頂部延伸至固定塊(1)的頂部且固定連接有調(diào)節(jié)旋鈕(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑臺(tái)氣缸連接塊，其特征在于：所述固定塊(1)的頂部且位于第一槽體(2)遠(yuǎn)離第二槽體(6)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有放置槽(10)，所述放置槽(10)內(nèi)部放置有滑臺(tái)氣缸本體(11)，所述第一槽體(2)與放...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周進(jìn)松，劉偉東，張樂(lè)，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：逸辰精密機(jī)械杭州有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：