挖掘機液壓油箱的回油濾筒制造技術

本實用新型專利技術公開了一種挖掘機液壓油箱的回油濾筒，包括上筒體和下筒體，上筒體內(nèi)安裝有回油過濾器，上筒體的上端設置有上法蘭，上法蘭通過上部焊縫焊接到液壓油箱的頂部箱板的開孔處，下筒體固定在上筒體的下端且連通于回油過濾器，下筒體的下端設置有下法蘭，下法蘭通過下部焊縫焊接到液壓油箱的底部箱板的開孔處，下筒體的筒壁上設置有多個出油孔。本實用新型專利技術提高了回油濾筒和液壓油箱之間的連接結構強度，也同時加強了回油濾筒以及液壓油箱自身的強度，有效避免回油濾筒及其中的回油過濾器傾斜甚至掉落的風險，為回油濾筒及其中的回油過濾器的正常功能提供了可靠保障，顯著降低了挖掘機的故障率，提高了挖掘作業(yè)的安全性和可靠性。性和可靠性。性和可靠性。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
挖掘機液壓油箱的回油濾筒


[0001]本技術屬于挖掘機
，尤其涉及一種挖掘機液壓油箱的回油濾筒。

技術介紹

[0002]挖掘機是基建中常用的工程機械，其液壓油箱是挖掘機液壓系統(tǒng)中的關鍵部件，液壓油箱中安裝有回油濾筒，回油濾筒用于在其中安裝回油濾芯，挖掘機液壓系統(tǒng)中的回油經(jīng)回油濾芯過濾后進入到液壓油箱底部。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有技術的挖掘機液壓油箱的回油濾筒以懸掛方式固定在液壓油箱內(nèi)，具體而言，現(xiàn)有技術的回油濾筒4由上部筒體41和下部筒體42構成，上部筒體41內(nèi)安裝有回油過濾器3，上部筒體41的上端設置有焊接法蘭1，焊接法蘭1焊接到液壓油箱2的頂部箱板的開孔處，下部筒體42固定在上部筒體41的下端且連通于回油過濾器3，并且下部筒體42的下端與液壓油箱2的底部箱板之間留有距離。
[0004]然而，對于現(xiàn)有技術的挖掘機液壓油箱的回油濾筒，由于挖掘機長時間在惡劣工況中顛簸工作，再加之回油沖擊較大，懸掛安裝在液壓油箱內(nèi)的回油濾筒及其中的回油過濾器受到長時間的持續(xù)沖擊和震蕩，將會導致回油濾筒的焊接法蘭與液壓油箱的頂部箱板之間的焊縫開裂，從而帶來回油濾筒傾斜在液壓油箱內(nèi)部或掉落在液壓油箱底部的風險，而這將使得回油濾筒及其中的回油過濾器的正常功能喪失，無法進行挖掘機液壓系統(tǒng)的回油過濾，從而提高了挖掘機的故障率，降低了挖掘作業(yè)的安全性和可靠性，極大地影響挖掘機的正常作業(yè)。

技術實現(xiàn)思路

[0005]為解決上述現(xiàn)有技術中存在的部分或全部技術問題，本技術提供一種挖掘機液壓油箱的回油濾筒，所述回油濾筒包括上筒體和下筒體，所述上筒體內(nèi)安裝有回油過濾器，所述上筒體的上端設置有上法蘭，所述上法蘭通過上部焊縫焊接到液壓油箱的頂部箱板的開孔處，所述下筒體固定在所述上筒體的下端且連通于所述回油過濾器，所述下筒體的下端設置有下法蘭，所述下法蘭通過下部焊縫焊接到液壓油箱的底部箱板的開孔處，所述下筒體的筒壁上設置有多個出油孔。
[0006]進一步地，在上述挖掘機液壓油箱的回油濾筒中，所述多個出油孔在所述下筒體的筒壁上沿上下方向多排設置，并且每排出油孔沿所述下筒體筒壁的周向均勻設置為多個。
[0007]本技術的挖掘機液壓油箱的回油濾筒具有如下優(yōu)點和有益效果：
[0008]1、通過改變回油濾筒下半部分結構，將現(xiàn)有技術中的懸掛固定改進為頂天立地固定，使得回油濾筒由上法蘭和下法蘭通過兩條焊縫焊接到液壓油箱的頂部箱板和底部箱板，提高了回油濾筒和液壓油箱之間的連接結構強度，也同時加強了回油濾筒自身的強度，從而能夠有效避免由于挖掘機工作時工況顛簸和回油沖擊大而造成的回油濾筒及其中的回油過濾器傾斜甚至掉落的風險，為回油濾筒及其中的回油過濾器的正常功能提供了可靠
保障，顯著降低了挖掘機的故障率，提高了挖掘作業(yè)的安全性和可靠性；
[0009]2、由于回油濾筒以頂天立地的方式由上法蘭和下法蘭通過兩條焊縫焊接到液壓油箱的頂部箱板和底部箱板之間，加強了液壓油箱自身的強度，減少液壓油箱發(fā)生形變的概率，從而進一步降低了挖掘機的故障率，提高了挖掘機的作業(yè)可靠性。
附圖說明
[0010]為了更清楚地說明本技術實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。在附圖中：
[0011]圖1為現(xiàn)有技術的挖掘機液壓油箱的回油濾筒的結構示意圖；
[0012]圖2是本技術的挖掘機液壓油箱的回油濾筒的結構示意圖。
[0013]附圖標記說明：
[0014]1?
焊接法蘭、2
?
液壓油箱、3
?
回油過濾器、4
?
回油濾筒、41
?
上部筒體、42
?
下部筒體；
[0015]10
?
回油濾筒、11
?
上筒體、111
?
上法蘭、12
?
下筒體、121
?
下法蘭、122
?
出油孔、13
?
回油過濾器、20
?
液壓油箱、31
?
上部焊縫、32
?
下部焊縫。
具體實施方式
[0016]為使本技術的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本技術具體實施例及相應的附圖對本技術技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0017]如圖2所示，本技術的挖掘機液壓油箱的回油濾筒10包括上筒體11和下筒體12，上筒體11內(nèi)安裝有回油過濾器13，上筒體11的上端設置有上法蘭111，上法蘭111通過上部焊縫31焊接到液壓油箱20的頂部箱板的開孔處，下筒體12固定在上筒體11的下端且連通于回油過濾器13，下筒體12的下端設置有下法蘭121，下法蘭121通過下部焊縫32焊接到液壓油箱20的底部箱板的開孔處，下筒體12的筒壁上設置有多個出油孔122。
[0018]在本技術的挖掘機液壓油箱的回油濾筒10中，回油濾筒10通過上法蘭111和下法蘭121焊接到液壓油箱20的頂部箱板和底部箱板上，由此，該回油濾筒10以頂天立地的形式固定在液壓油箱20內(nèi)；而且，除了回油濾筒10與液壓油箱20之間的上部焊縫31之外，還增加了回油濾筒10與液壓油箱20之間的下部焊縫32，使得回油濾筒10在液壓油箱20內(nèi)的固定更加穩(wěn)定牢固；此外，通過下筒體12筒壁上設置的多個出油孔122，可以確保挖掘機液壓系統(tǒng)中的回油經(jīng)回油過濾器13過濾后有效順暢地進入到液壓油箱20內(nèi)。
[0019]優(yōu)選地，多個出油孔122在下筒體12的筒壁上沿上下方向多排設置，并且每排出油孔122沿下筒體12筒壁的周向均勻設置為多個，由此結構，可以進一步提高回油流入液壓油箱20內(nèi)的順暢性。
[0020]綜上所述，本技術的挖掘機液壓油箱的回油濾筒具有如下優(yōu)點和有益效果：
[0021]1、通過改變回油濾筒下半部分結構，將現(xiàn)有技術中的懸掛固定改進為頂天立地固定，使得回油濾筒由上法蘭和下法蘭通過兩條焊縫焊接到液壓油箱的頂部箱板和底部箱板，提高了回油濾筒和液壓油箱之間的連接結構強度，也同時加強了回油濾筒自身的強度，從而能夠有效避免由于挖掘機工作時工況顛簸和回油沖擊大而造成的回油濾筒及其中的回油過濾器傾斜甚至掉落的風險，為回油濾筒及其中的回油過濾器的正常功能提供了可靠保障，顯著降低了挖掘機的故障率，提高了挖掘作業(yè)的安全性和可靠性；
[0022]2、由于回油濾筒以頂天立地的方式由上法蘭和下法蘭通過兩條焊縫焊接到液壓油箱的頂部箱板和底部箱板之間，加強了液壓油箱自身的強度，本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種挖掘機液壓油箱的回油濾筒，其特征在于，所述回油濾筒包括上筒體和下筒體，所述上筒體內(nèi)安裝有回油過濾器，所述上筒體的上端設置有上法蘭，所述上法蘭通過上部焊縫焊接到液壓油箱的頂部箱板的開孔處，所述下筒體固定在所述上筒體的下端且連通于所述回油過濾器，所述下筒體的下端設置有下法...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：韓強，李鋒，郭剛，
申請(專利權)人：太重集團上海裝備技術有限公司，
類型：新型
國別省市：