本實用新型專利技術公開了一種車架可以伸縮的高爾夫球包手推車,包括前輪組、左后輪組、右后輪組、手把組、車架、連接座、上球包托架和下球包托架，前輪組安裝在下球包托架前端，左后輪組安裝在連接座上且位于連接座左側，右后輪組安裝在連接座上且位于連接座右側，車架包括上管和下管，上管外徑小于下管外徑，上管下部插入下管內，下球包托架安裝在下管的下端，手把組安裝在上管的上端，上球包托架安裝在上管上，下管與上管之間設定有鎖定機構，當鎖定機構鎖定時，下管與上管相對固定，當鎖定機構解除鎖定時，上管能在下管內移動并再次鎖定；優點是通用性較強，能夠適用于不同高度球包。能夠適用于不同高度球包。能夠適用于不同高度球包。
【技術實現步驟摘要】
一種車架可以伸縮的高爾夫球包手推車
[0001]本技術涉及高爾夫球包手推車，尤其是涉及一種車架可以伸縮的高爾夫球包手推車。
技術介紹
[0002]現有的高爾夫球包手推車通常包括前輪組、左后輪組、右后輪組、手把組、車架、連接座、上球包托架和下球包托架，連接座上設置有通孔，車架傾斜設置且穿過該通孔后固定在連接座上，下球包托架安裝在車架的下端，前輪組安裝在下球包托架前端，上球包托架安裝在車架上部，左后輪組安裝在連接座上且位于連接座左側，右后輪組安裝在連接座上且位于連接座右側，手把組安裝在車架的上端。在使用時，球包底部被下球包托架支撐住，球包上部位于上球包托架上被上球包托架上設置的卡扣或者綁帶固定住。
[0003]但是，現有的高爾夫球包手推車中，上球包托架和下球包托架之間的距離是固定的，只能承托對應高度的球包。而球包對應不同年齡段的人，具有不同的規格尺寸，如小孩包、兒童包和成人包等。由此不同規格尺寸的球包具有不同高度，現有的高爾夫球包手推車只能適用于高度大于其上球包托架和下球包托架之間距離的球包，通用性不強。
技術實現思路
[0004]本技術所要解決的技術問題是提供一種通用性較強，能夠適用于不同高度球包的車架可以伸縮的高爾夫球包手推車。
[0005]本技術解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種車架可以伸縮的高爾夫球包手推車,包括前輪組、左后輪組、右后輪組、手把組、車架、連接座、上球包托架和下球包托架，所述的前輪組安裝在所述的下球包托架前端，所述的左后輪組安裝在所述的連接座上且位于所述的連接座左側，所述的右后輪組安裝在所述的連接座上且位于所述的連接座右側，所述的車架包括上管和下管，所述的上管外徑小于所述的下管外徑，所述的上管下部插入所述的下管內，所述的下球包托架安裝在下管的下端，所述的手把組安裝在所述的上管的上端，所述的上球包托架安裝在上管上，所述的下管與所述的上管之間設定有鎖定機構，當所述的鎖定機構鎖定時，所述的下管與所述的上管相對固定，當鎖定機構解除鎖定時，所述的上管能在所述的下管內移動并再次鎖定。
[0006]所述的鎖定機構包括下管襯套、上管襯套、壓塊、扳扣和連接銷，所述的下管襯套同軸固定在所述的下管上部內側，所述的上管襯套固定套設在所述的上管下部外側，所述的下管襯套位于所述的上管襯套的前側，所述的上管襯套的外徑大于所述的下管襯套的內徑，所述的連接座上設置有第一安裝槽，所述的下管上部設置有正對所述的第一安裝槽的第二安裝槽，所述的壓塊嵌入所述的第一安裝槽和所述的第二安裝槽內，所述的上管在所述的第一安裝槽和所述的第二安裝槽處暴露出來，所述的第一安裝槽的左右兩側分別設置有固定在所述的連接座上的安裝板，所述的扳扣的上部位于兩塊安裝板之間，所述的扳扣的上部設置有偏心孔，所述的連接銷穿過兩塊安裝板和所述的偏心孔，將所述的扳扣安裝
在兩塊安裝板上，所述的扳扣的上部能夠將所述的壓塊壓緊在所述的上管上，也能夠與所述的壓塊分離使所述的壓塊不再壓緊所述的上管。
[0007]所述的下管上還設置有用于固定球包的綁帶或者卡扣結構。該結構中，通過綁帶或者卡扣結構進一步固定球包，增強球包固定的可靠性。
[0008]與現有技術相比，本技術的優點在于通過上管和下管構成車架，上管外徑小于下管外徑，上管下部插入下管內，下球包托架安裝在下管的下端，手把組安裝在上管的上端，上球包托架安裝在上管上，下管與上管之間設定有鎖定機構，當鎖定機構鎖定時，下管與上管相對固定，當鎖定機構解除鎖定時，上管能在下管內移動并再次鎖定，當上管在下管內移動時，安裝在上管上的上球包托架同步移動，此時上球包托架與下球包托架之間的距離發生改變，由此，本技術能夠根據不同規格尺寸的球包高度調整其上球包托架與下球包托架之間的距離，通用性較強，能夠適用于不同高度球包。
附圖說明
[0009]圖1為本技術的車架可以伸縮的高爾夫球包手推車展開狀態的立體圖；
[0010]圖2為本技術的車架可以伸縮的高爾夫球包手推車折疊狀態的立體圖；
[0011]圖3為本技術的車架可以伸縮的高爾夫球包手推車在在高度調整前的結構示意圖；
[0012]圖4為圖3中A部分的局部剖視圖；
[0013]圖5為圖3中A部分的分解圖；
[0014]圖6為本技術的車架可以伸縮的高爾夫球包手推車在高度調整過程中的結構示意圖；
[0015]圖7為圖6中B部分的局部剖視圖；
[0016]圖8為本技術的車架可以伸縮的高爾夫球包手推車在高度調整調整完成后的結構示意圖。
具體實施方式
[0017]以下結合附圖實施例對本技術作進一步詳細描述。
[0018]實施例一：如圖1至圖8所示，一種車架可以伸縮的高爾夫球包手推車,包括前輪組1、左后輪組2、右后輪組3、手把組4、車架、連接座5、上球包托架6和下球包托架7，前輪組1安裝在下球包托架7前端，左后輪組2安裝在連接座5上且位于連接座5左側，右后輪組3安裝在連接座5上且位于連接座5右側，車架包括上管8和下管9，上管8外徑小于下管9外徑，上管8下部插入下管9內，下球包托架7安裝在下管9的下端，手把組4安裝在上管8的上端，上球包托架6安裝在上管8上，下管9與上管8之間設定有鎖定機構，當鎖定機構鎖定時，下管9與上管8相對固定，當鎖定機構解除鎖定時，上管8能在下管9內移動并再次鎖定。
[0019]本實施例中，鎖定機構包括下管襯套10、上管襯套11、壓塊12、扳扣13和連接銷14，下管襯套10同軸固定在下管9上部內側，上管襯套11固定套設在上管8下部外側，下管襯套10位于上管襯套11的前側，上管襯套11的外徑大于下管襯套10的內徑，連接座5上設置有第一安裝槽15，下管9上部設置有正對第一安裝槽15的第二安裝槽16，壓塊12嵌入第一安裝槽15和第二安裝槽16內，上管8在第一安裝槽15和第二安裝槽16處暴露出來，第一安裝槽15的
左右兩側分別設置有固定在連接座5上的安裝板17，扳扣13的上部位于兩塊安裝板17之間，扳扣13的上部設置有偏心孔18，連接銷14穿過兩塊安裝板17和偏心孔18，將扳扣13安裝在兩塊安裝板17上，扳扣13的上部能夠將壓塊12壓緊在上管8上，也能夠與壓塊12分離使壓塊12不再壓緊上管8。
[0020]本實施例中，在初始狀態，扳扣13的下端將壓塊12壓緊在上管8上，此時上管8不能相對于下管9移動，上管8和下管9之間鎖定，當上球包托架6和下球包托架7之間的距離不能符合當前要安裝的球包高度時，向順時針方向扳動扳扣13，使扳扣13繞連接銷14順時針方向轉動，由于扳扣13上偏心孔18的存在，扳扣13的上部為偏心結構，扳扣13轉動后將會與壓塊12分離，壓塊12不再受到扳扣13壓力，壓塊12不再壓緊上管8，上管8能夠相對于下管9上下移動，此時停止扳動扳扣13，向上或者向下推動上管8移動，當上管8移動時同步帶動其上的上球包托架6移動，此時上球包托架6和下球包托架7之間的距離發生改變，當上球包托架6和下球包托架7之間的距離調整本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種車架可以伸縮的高爾夫球包手推車,包括前輪組、左后輪組、右后輪組、手把組、車架、連接座、上球包托架和下球包托架，所述的前輪組安裝在所述的下球包托架前端，所述的左后輪組安裝在所述的連接座上且位于所述的連接座左側，所述的右后輪組安裝在所述的連接座上且位于所述的連接座右側，其特征在于所述的車架包括上管和下管，所述的上管外徑小于所述的下管外徑，所述的上管下部插入所述的下管內，所述的下球包托架安裝在下管的下端，所述的手把組安裝在所述的上管的上端，所述的上球包托架安裝在上管上，所述的下管與所述的上管之間設定有鎖定機構，當所述的鎖定機構鎖定時，所述的下管與所述的上管相對固定，當鎖定機構解除鎖定時，所述的上管能在所述的下管內移動并再次鎖定。2.根據權利要求1所述的一種車架可以伸縮的高爾夫球包手推車,其特征在于所述的鎖定機構包括下管襯套、上管襯套、壓塊、扳扣和連接銷，所述的下管襯套同軸固定在所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張盛，
申請(專利權)人：寧波穩泰運動器材有限公司，
類型：新型
國別省市：
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