本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種變壓器油箱及油浸式變壓器，屬于油浸式變壓器技術(shù)領(lǐng)域。一種變壓器油箱及油浸式變壓器，包括箱體和油枕，所述油枕的下方設(shè)置有支撐架，所述油枕通過支撐架與箱體相連接，所述箱體的外側(cè)設(shè)置有散熱管，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有隔板，所述隔板的一側(cè)為儲油區(qū)，所述隔板的另一側(cè)為散熱區(qū)，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有一級散熱組件。本變壓器油箱及油浸式變壓器，通過設(shè)置一級散熱組件，使得該變壓器油箱在內(nèi)腔的油液溫度過高時，能夠自動控制熱油液通過導(dǎo)油管流通，同時，兩個風(fēng)扇一同時對導(dǎo)油管內(nèi)腔的油液進(jìn)行風(fēng)冷降溫，避免由于箱體內(nèi)腔的油液溫度過高導(dǎo)致影響變壓器的運行，有效的提高了該變壓器油箱的降溫效果。有效的提高了該變壓器油箱的降溫效果。有效的提高了該變壓器油箱的降溫效果。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種變壓器油箱及油浸式變壓器
[0001]本專利技術(shù)涉及油浸式變壓器
，更具體地說，涉及一種變壓器油箱及油浸式變壓器。
技術(shù)介紹
[0002]配電變壓器為工礦企業(yè)與民用建筑供配電系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一，油浸式變壓器通過在油箱內(nèi)部灌注變壓器油作為絕緣和冷卻介質(zhì)，變壓器油箱是變壓器的外殼，內(nèi)裝鐵芯和繞組并充滿變壓器油，使鐵芯和繞組浸在油內(nèi)，然而，傳統(tǒng)的油浸式變壓器使用的油箱是依靠油介質(zhì)自身溫度的變化進(jìn)行流動的，使得油液的流動效果較差，從而導(dǎo)致油箱的降溫效果變差，變壓器的使用性能降低。
[0003]基于此，本專利技術(shù)設(shè)計了變壓器油箱，以解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]1．要解決的技術(shù)問題
[0005]本專利技術(shù)的目的在于提供一種變壓器油箱及油浸式變壓器，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0006]2.技術(shù)方案
[0007]一種變壓器油箱，包括箱體和油枕，所述油枕的下方設(shè)置有支撐架，所述油枕通過支撐架與箱體相連接，所述箱體的外側(cè)設(shè)置有散熱管，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有隔板，所述隔板的一側(cè)為儲油區(qū)，所述隔板的另一側(cè)為散熱區(qū)，所述箱體的內(nèi)腔設(shè)置有一級散熱組件，所述油枕的外側(cè)設(shè)置有次級散熱組件，所述次級散熱組件與一級散熱組件相連接，所述箱體的下方連接有支撐腳，所述支撐腳的下方設(shè)置有減震組件。
[0008]優(yōu)選的，所述一級散熱組件包括設(shè)置于散熱區(qū)內(nèi)腔的導(dǎo)油管，所述導(dǎo)油管為傾斜設(shè)置，且導(dǎo)油管為“弓”字形，所述導(dǎo)油管的兩端通過隔板與儲油區(qū)連通，且隔板位于下方的一端連接有單向閥；
[0009]優(yōu)選的，還包括設(shè)置于散熱區(qū)上方的兩個安裝軸，兩個所述安裝軸的底端均連接有風(fēng)扇一，且兩個安裝軸的外側(cè)均連接有傳動輪，兩個所述傳動輪之間套設(shè)有傳動帶，其中一個安裝軸的頂端貫穿箱體并設(shè)置有驅(qū)動組件。
[0010]優(yōu)選的，所述驅(qū)動組件包括設(shè)置于箱體上方的防護(hù)盒，所述防護(hù)盒的內(nèi)腔設(shè)置有電機和電源，所述電機的輸出軸上連接有錐形齒輪二，所述錐形齒輪二的外側(cè)嚙合有錐形齒輪一，所述錐形齒輪一與安裝軸的端部相連接。
[0011]優(yōu)選的，所述儲油區(qū)的內(nèi)腔設(shè)置有通電組件，所述通電組件包括設(shè)置于儲油區(qū)內(nèi)腔的活動板，所述活動板低于導(dǎo)油管的上方與隔板的連接端，所述活動板的上方設(shè)置有若干復(fù)位彈簧，所述活動板通過復(fù)位彈簧與箱體連接，所述活動板的上方和箱體的上壁均連接有安裝板，所述安裝板的相對側(cè)均連接有導(dǎo)電柱，兩個所述導(dǎo)電柱分別與電機和電源相連接。
[0012]優(yōu)選的，所述次級散熱組件包括設(shè)置于油枕兩端的安裝架，兩個所述安裝架之間連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿貫穿油枕設(shè)置，且轉(zhuǎn)動桿兩端位于油枕的外側(cè)均連接有風(fēng)扇二，所述轉(zhuǎn)動桿位于油枕內(nèi)腔的外側(cè)連接有螺旋片一和螺旋片二，所述螺旋片一和螺旋片二沿油枕的中部對稱，且螺旋片一和螺旋片二的螺旋方向相反。
[0013]優(yōu)選的，其中一個所述安裝架的外側(cè)設(shè)置有傳動組件，所述傳動組件包括設(shè)置于安裝架外側(cè)的從動輪以及設(shè)置于防護(hù)盒內(nèi)腔的軸承座，所述軸承座內(nèi)部貫穿設(shè)置有傳動軸，所述傳動軸的一端與錐形齒輪二相連接，且傳動軸的另一端貫穿防護(hù)盒并連接有主動輪，所述從動輪與主動輪之間套設(shè)有皮帶。
[0014]優(yōu)選的，所述減震組件包括設(shè)置于箱體下方的安裝基座，所述安裝基座上方設(shè)置有支撐板，所述安裝基座的內(nèi)部連接有兩組安裝座，單組所述安裝座之間設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的外側(cè)沿其中部對稱設(shè)置有兩個連接塊，所述連接塊的一側(cè)連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的兩端分別與安裝座和連接塊連接，且連接塊的另一側(cè)連接有固定座，兩組連接塊之間連接有連接桿，所述連接桿的外側(cè)設(shè)置有兩個鉸接桿，所述鉸接桿與支撐板鉸接。
[0015]優(yōu)選的，所述減震組件還包括設(shè)置于安裝基座內(nèi)腔的支撐組件，所述支撐組件包括設(shè)置于安裝基座內(nèi)腔的固定套筒，所述固定套筒的內(nèi)腔設(shè)置有支撐彈簧，所述支撐彈簧的一端與固定套筒相連接，且支撐彈簧的另一端連接有連接板，所述連接板遠(yuǎn)離支撐彈簧的一側(cè)連接有支撐桿，所述支撐桿貫穿固定套筒并與支撐板連接。
[0016]優(yōu)選的，所述箱體位于儲油區(qū)上方的外側(cè)連接有若干接線端，所述接線端分別為高壓出線端和低壓出線端。
[0017]本專利技術(shù)還提供一種油浸式變壓器，包括上述的變壓器油箱。
[0018]3.有益效果
[0019]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本專利技術(shù)的優(yōu)點在于：
[0020]1）、本專利技術(shù)中，通過設(shè)置一級散熱組件，使得該變壓器油箱在內(nèi)腔的油液溫度過高時，能夠自動控制熱油液通過導(dǎo)油管流通，同時，兩個風(fēng)扇一同時對導(dǎo)油管內(nèi)腔的油液進(jìn)行風(fēng)冷降溫，避免由于箱體內(nèi)腔的油液溫度過高導(dǎo)致影響變壓器的運行，有效的提高了該變壓器油箱的降溫效果。
[0021]2）、本專利技術(shù)中，通過設(shè)置次級散熱組件，使得該變壓器油箱在儲油區(qū)內(nèi)腔的油溫升高時，能夠控制風(fēng)扇二轉(zhuǎn)動，從而對由于油溫升高導(dǎo)致流入油枕中的油液進(jìn)行降溫處理，同時，螺旋片一和螺旋片二能夠?qū)⒂驼碇卸蔚挠鸵簜鲃拥接驼韮?nèi)腔的兩側(cè)，從而有效的提高兩個風(fēng)扇二的降溫效果，進(jìn)一步提高了該變壓器油箱對油液的降溫效果。
[0022]3）、本專利技術(shù)中，通過設(shè)置減震組件，使得該變壓器油箱在安裝時，能夠通過緩沖彈簧形變產(chǎn)生的彈性勢能對該變壓器油箱進(jìn)行緩沖，避免在安裝過程中，由于吊裝機不易控制導(dǎo)致變壓器油箱發(fā)生碰撞導(dǎo)致?lián)p壞，同時通過支撐彈簧產(chǎn)生的彈性勢能抵消部分鉸接桿向下的分力，一方面能夠進(jìn)一步對變壓器油箱進(jìn)行緩沖保護(hù)，另一方面還能夠避免由于鉸接桿產(chǎn)生向下的分力導(dǎo)致壓斷導(dǎo)向桿。
附圖說明
[0023]圖1為本專利技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本專利技術(shù)的圖1中A處結(jié)構(gòu)放大圖；
[0025]圖3為本專利技術(shù)的防護(hù)盒結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0026]圖4為本專利技術(shù)的箱體結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0027]圖5為本專利技術(shù)的圖4中B處結(jié)構(gòu)放大圖；
[0028]圖6為本專利技術(shù)的油枕結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0029]圖7為本專利技術(shù)的減震組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖8為本專利技術(shù)的固定套筒結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0031]圖中標(biāo)號說明：1、箱體；2、油枕；3、支撐架；4、散熱管；5、隔板；6、儲油區(qū)；7、散熱區(qū)；8、一級散熱組件；801、導(dǎo)油管；802、安裝軸；803、風(fēng)扇一；804、傳動輪；805、傳動帶；806、錐形齒輪一；807、電機；808、錐形齒輪二；809、電源；810、活動板；811、復(fù)位彈簧；812、安裝板；813、導(dǎo)電柱；814、防護(hù)盒；9、次級散熱組件；901、安裝架；902、轉(zhuǎn)動桿；903、風(fēng)扇二；904、螺旋片一；905、螺旋片二；906、從動輪；907、皮帶；908、軸承座；909、傳動軸；910、主動輪；10、支撐腳；11、減震組件；1101、安裝基座；1102、支撐板；1103、安裝座；1104、導(dǎo)向桿；1105、緩沖彈簧；1106、連接塊；1107、固定座；1108、連接桿；1109、鉸接桿；1110、固定套筒；1111、支撐彈簧；1112、連接板；1113、支撐桿；12、接線端。
具體實施方式
[0032]實施本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種變壓器油箱，包括箱體（1）和油枕（2），所述油枕（2）的下方設(shè)置有支撐架（3），所述油枕（2）通過支撐架（3）與箱體（1）相連接，其特征在于：所述箱體（1）的外側(cè)設(shè)置有散熱管（4），所述箱體（1）的內(nèi)腔設(shè)置有隔板（5），所述隔板（5）的一側(cè)為儲油區(qū)（6），所述隔板（5）的另一側(cè)為散熱區(qū)（7），所述箱體（1）的內(nèi)腔設(shè)置有一級散熱組件（8），所述油枕（2）的外側(cè)設(shè)置有次級散熱組件（9），所述次級散熱組件（9）與一級散熱組件（8）相連接，所述箱體（1）的下方連接有支撐腳（10），所述支撐腳（10）的下方設(shè)置有減震組件（11）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器油箱，其特征在于：所述一級散熱組件（8）包括設(shè)置于散熱區(qū)（7）內(nèi)腔的導(dǎo)油管（801），所述導(dǎo)油管（801）為傾斜設(shè)置，且導(dǎo)油管（801）為“弓”字形，所述導(dǎo)油管（801）的兩端通過隔板（5）與儲油區(qū)（6）連通，且隔板（5）位于下方的一端連接有單向閥；還包括設(shè)置于散熱區(qū)（7）上方的兩個安裝軸（802），兩個所述安裝軸（802）的底端均連接有風(fēng)扇一（803），且兩個安裝軸（802）的外側(cè)均連接有傳動輪（804），兩個所述傳動輪（804）之間套設(shè)有傳動帶（805），其中一個安裝軸（802）的頂端貫穿箱體（1）并設(shè)置有驅(qū)動組件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變壓器油箱，其特征在于：所述驅(qū)動組件包括設(shè)置于箱體（1）上方的防護(hù)盒（814），所述防護(hù)盒（814）的內(nèi)腔設(shè)置有電機（807）和電源（809），所述電機（807）的輸出軸上連接有錐形齒輪二（808），所述錐形齒輪二（808）的外側(cè)嚙合有錐形齒輪一（806），所述錐形齒輪一（806）與安裝軸（802）的端部相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器油箱，其特征在于：所述儲油區(qū)（6）的內(nèi)腔設(shè)置有通電組件，所述通電組件包括設(shè)置于儲油區(qū)（6）內(nèi)腔的活動板（810），所述活動板（810）低于導(dǎo)油管（801）的上方與隔板（5）的連接端，所述活動板（810）的上方設(shè)置有若干復(fù)位彈簧（811），所述活動板（810）通過復(fù)位彈簧（811）與箱體（1）連接，所述活動板（810）的上方和箱體（1）的上壁均連接有安裝板（812），所述安裝板（812）的相對側(cè)均連接有導(dǎo)電柱（813），兩個所述導(dǎo)電柱（813）分別與電機（807）和電源（809）相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器油箱，其特征在于：所述次級散熱組件（9）包括設(shè)置于油枕（2）兩端的安裝架（901），兩個所述安裝架（901）之間連接有轉(zhuǎn)動桿（902），所述轉(zhuǎn)動桿（902）貫穿油枕（2）設(shè)置，且轉(zhuǎn)動桿（902）兩端位于油枕（2）的外側(cè)均...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姚雪梅，孫井川，佟遙遙，包志兵，
申請(專利權(quán))人：江蘇帝貝爾電氣有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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