本實用新型專利技術涉及一種獨柱墩橋梁抗傾覆加固結構,包括預制鋼蓋梁、鋼拉桿和足墩,預制鋼蓋梁采用開口向上的“C”字型結構,預制鋼蓋梁通過連接件固定于獨柱墩主體上,鋼拉桿對稱分布于獨柱墩主體的左右兩側,鋼拉桿上設有彈簧隔振器,鋼拉桿通過下耳與預制鋼蓋梁鉸接,鋼拉桿通過鉸支座與足墩鉸接,足墩沿獨柱墩主體底部向外圈澆筑而成。通過預制鋼蓋梁改變單柱墩橋梁單節點支撐的工作方式,提高橋梁的抗傾覆性能;利用鋼拉桿與彈簧隔震器將側向力傳遞至獨柱墩底部,減小柱端彎矩,在增強抗傾覆的同時,避免柱端易破壞的情況,布置在鋼拉桿中間的彈簧隔震器,也可以通過釋能的方式減小柱底受力,并具備一定的恢復力。并具備一定的恢復力。并具備一定的恢復力。
【技術實現步驟摘要】
一種獨柱墩橋梁抗傾覆加固結構
[0001]本技術涉及橋梁加固
,尤其是一種獨柱墩橋梁抗傾覆加固結構。
技術介紹
[0002]獨柱墩在過去時間里因為橋墩占地面積小,橋下空間大,整體造型美觀被廣泛應用。但隨著社會進步,其帶來的隱藏憂患逐漸成為人們擔心的問題,因為汽車數量急劇增大以及載重量的提升,即使有提高安全系數帶來的安全儲備仍然會產生巨大風險,特別是當有超載情況發生時,在偏載的情況下很容易發生傾覆,一旦橋梁發生傾覆,會對人民的生命及財產造成嚴重的損失,所以獨柱墩橋梁加固顯得尤為重要。
[0003]獨柱墩現有的主要加固方式各有優劣,大部分僅依靠獨柱墩柱端強度來抵抗偏載時的不平衡力,在長期的使用過程中會不僅會對橋墩造成損壞,而且會有梁體傾覆和落梁的情況發生,一些增加節點進行加固的方式效果也差強人意,同時也有利用彈簧隔振器來釋能的方式,但是不具備恢復力的情況下無法長期使用。如專利號CN 110700126 A公開的一種獨柱墩橋梁抗傾覆裝置,包括粘滯彈簧隔振器,鉸支座,化學螺栓;將鉸支座先錨固在橋梁主梁和橋墩立柱的兩側上,在橋墩立柱和橋梁主梁的兩側安裝一對粘滯彈簧隔振器,橋梁主梁跟橋墩立柱通過粘滯彈簧隔振器連接在一起。雖然結構簡單,但還是依靠獨柱墩的支撐力,長期使用會對獨柱墩和橋梁造成影響。
技術實現思路
[0004]本技術要解決的技術問題是:為了克服現有技術中存在的不足,提供一種獨柱墩橋梁抗傾覆加固結構,用以改善現有的加固形式,施工工期短且使用時間長。
[0005]本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種獨柱墩橋梁抗傾覆加固結構,包括預制鋼蓋梁、鋼拉桿和足墩,通過預制鋼蓋梁改變單柱墩橋梁單節點支撐的工作方式,提高橋梁的抗傾覆性能。
[0006]所述的預制鋼蓋梁采用開口向上的“C”字型結構,預制鋼蓋梁兩端采用位于橋梁兩側的耳板,耳板上設有橡膠墊塊,橡膠墊塊位于耳板和橋梁之間且與橋梁間存在縫隙,
[0007]進一步的,所述的預制鋼蓋梁上均勻設有加勁肋板提高整體剛度,預制鋼蓋梁上端設有墊石,墊石上設有支撐于橋梁下端的箱梁下的橡膠支座,
[0008]橡膠墊塊靠近橋梁的一側設有力傳感器,橡膠支座與橋梁的連接處設有力傳感器,在左右橡膠支座軸線處各布置一個測距傳感器在橋底。
[0009]在假定橋梁發生傾覆時,中性軸沒變的情況下,倘若橡膠支座未發生破壞,此時可以通過計算不同角度下橋梁自重帶來的傾覆力大小與其和橡膠支座的摩擦力大小進行比較,從而確定一個基本的傾覆角;再利用橋梁的長寬與該傾覆角,計算出邊上橡膠墊塊與橋梁的間距,從而確定在記錄到受力時,該橋梁已經達到理論上的最大傾覆角,在達到一定傾斜程度時,邊上橡膠墊塊會起到緩沖作用,并實時傳輸數據到無線終端,記錄此時的受力,橡膠支座上的受力也會進行實時記錄,根據兩邊力的大小可以實時檢測橋梁是否發生有較
大位移。
[0010]所述的鋼拉桿對稱分布于獨柱墩主體的左右兩側,鋼拉桿上設有彈簧隔振器,鋼拉桿通過下耳與鋼蓋梁A和鋼蓋梁B鉸接,鋼拉桿通過鉸支座與足墩鉸接。利用鋼拉桿與彈簧隔震器將側向力傳遞至獨柱墩底部,減小柱端彎矩,在增強抗傾覆的同時,避免柱端易破壞的情況,布置在鋼拉桿中間的彈簧隔震器,也可以通過釋能的方式減小柱底受力,并具備一定的恢復力。
[0011]優選的,在彈簧隔震器內部配置有傳感器可以檢測到鋼拉桿對橋梁的支撐力。
[0012]所述的足墩沿獨柱墩主體底部向外圈澆筑而成,利用足墩擴大獨柱墩底部橫截面,加固獨柱墩底部。
[0013]預制鋼蓋梁包括鋼蓋梁A和鋼蓋梁B,鋼蓋梁A和鋼蓋梁B通過連接件固定于獨柱墩主體上,
[0014]所述的連接件采用抱箍,抱箍包括適配的抱箍A和抱箍B,
[0015]所述的抱箍A、抱箍B分別設置于鋼蓋梁A、鋼蓋梁B的相鄰一端。
[0016]進一步的,所述的抱箍A和抱箍B均與獨柱墩主體貼合,抱箍A和抱箍B間存在間隙用于通過高強螺栓B緊套于獨柱墩主體外后進行相互固定,利用成對的抱箍A和抱箍B將獨柱墩主體夾持固定,
[0017]抱箍A和抱箍B通過高強螺栓A與獨柱墩主體固定連接,高強螺栓A打入獨柱墩主體內實現固定。
[0018]進一步的,所述的鋼拉桿采用兩段式結構,兩段結構通過其相鄰端的外螺紋分別與彈簧隔振器螺接連成一體。
[0019]進一步的,所述的鋼拉桿在獨柱墩主體的兩側均采用一組兩根的形式設置,獨柱墩主體每一側的兩根鋼拉桿在獨柱墩主體的前后兩側對稱分布。
[0020]進一步的,所述的足墩由鋼筋籠和混凝土澆筑而成。
[0021]本技術的有益效果是:通過預制鋼蓋梁改變單柱墩橋梁單節點支撐的工作方式,提高橋梁的抗傾覆性能;利用鋼拉桿與彈簧隔震器將側向力傳遞至獨柱墩底部,減小柱端彎矩,在增強抗傾覆的同時,避免柱端易破壞的情況,布置在鋼拉桿中間的彈簧隔震器,也可以通過釋能的方式減小柱底受力,并具備一定的恢復力。
附圖說明
[0022]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1是本技術的結構示意圖;
[0024]圖2是本技術預制鋼蓋梁的結構示意圖;
[0025]圖3是本技術鋼拉桿的結構示意圖。
[0026]圖中標號:1
?
鋼蓋梁A,2
?
鋼蓋梁B,3
?
橡膠墊塊,4
?
橋梁,5
?
橡膠支座,6
?
墊石,7
?
加勁肋板,8
?
高強螺栓A,9
?
高強螺栓B,10
?
耳板,12
?
鋼拉桿,14
?
彈簧隔振器,16
?
下耳,17
?
足墩,18
?
鋼筋籠,19
?
外螺紋,20
?
抱箍A,21
?
抱箍B,22
?
鉸支座,23
?
獨柱墩主體,24
?
箱梁。
具體實施方式
[0027]為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本技術實施例中的附圖,對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本技術一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本技術保護的范圍。
[0028]圖1
?
圖3所示的一種獨柱墩橋梁抗傾覆加固結構,包括預制鋼蓋梁、鋼拉桿12和足墩17,
[0029]本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種獨柱墩橋梁抗傾覆加固結構,其特征在于:包括預制鋼蓋梁、鋼拉桿(12)和足墩(17),所述的預制鋼蓋梁采用開口向上的“C”字型結構,預制鋼蓋梁兩端采用位于橋梁(4)兩側的耳板(10),耳板(10)上設有橡膠墊塊(3),橡膠墊塊(3)位于耳板(10)和橋梁(4)之間且與橋梁(4)間存在縫隙,預制鋼蓋梁包括鋼蓋梁A(1)和鋼蓋梁B(2),鋼蓋梁A(1)和鋼蓋梁B(2)通過連接件固定于獨柱墩主體(23)上,所述的鋼拉桿(12)對稱分布于獨柱墩主體(23)的左右兩側,鋼拉桿(12)上設有彈簧隔振器(14),鋼拉桿(12)通過下耳(16)與鋼蓋梁A(1)和鋼蓋梁B(2)鉸接,鋼拉桿(12)通過鉸支座(22)與足墩(17)鉸接,所述的足墩(17)沿獨柱墩主體(23)底部向外圈澆筑而成。2.根據權利要求1所述的獨柱墩橋梁抗傾覆加固結構,其特征在于:所述的預制鋼蓋梁上均勻設有加勁肋板(7),預制鋼蓋梁上端設有墊石(6),墊石(6)上設有支撐于橋梁(4)下端的箱梁(24)下的橡膠支座(5),所述橡膠墊塊(3)靠近橋梁(4)的一側設有力傳感器,橡膠支座(5)與箱梁(24)的連接處設有力傳感器。3.根據權利要求1所述的獨...
【專利技術屬性】
技術研發人員:顧帥,孫寶睿,崔磊,郭申紅,金可,李展鵬,陸聰帥,徐煥,張敏,朱振,顧輝,
申請(專利權)人:江蘇鼎達建筑新技術有限公司,
類型:新型
國別省市:
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。