一種方便調節的安全示意牌制造技術

本實用新型專利技術涉及一種方便調節的安全示意牌，包括底板，所述底板的上表面固定有控制倉，所述控制倉的內部設置有圓桿，所述圓桿的頂端面固定有示意牌本體，所述控制倉的左側設有調節機構，所述底板的下表面固定有四個腳輪，所述底板的上表面設有定位機構。該方便調節的安全示意牌，在該安全示意牌中設置了調節機構，經調節機構中各結構之間的相互配合，通過設置第一把手、傳動桿、第一斜齒輪、第二斜齒輪和第一螺桿，實現了對螺紋筒和提升板的上下移動，通過提升板的上下移動，實現了對圓桿和示意牌的上下移動，進而實現了對該安全示意牌的高度調節，便于過往行駛員對該安全示意牌的官產，提高了該安全示意牌的警示效果。提高了該安全示意牌的警示效果。提高了該安全示意牌的警示效果。

【技術實現步驟摘要】
一種方便調節的安全示意牌


[0001]本技術涉及安全示意牌
，具體為一種方便調節的安全示意牌。

技術介紹

[0002]安全示意是出于安全考慮而設置的指示牌，以減少安全隱患，可見于工廠外大門口、工廠內部以及道路上，交通部門需要的安全示意牌分為禁止標志和注意障礙物標志。
[0003]中國專利CN210777150U中，公開了一種多功能停車示意牌，包括顯示牌及與其相連的手柄，顯示牌包括正、反兩面，正、反兩面沿邊緣線均陣列分布有若干發光孔，中心位置開有“停/行”字樣的發光孔，正面為停面，反面為行面，顯示牌內對應設有停面電路板和行面電路板，電路板上設置有與發光孔相對應的LED燈，顯示牌與手柄的連接處安裝有電子哨，手柄內設有照明燈并在底部旋接有柄蓋，柄蓋內設有反光杯和透光片，手柄側面軸向并排布置有“停/行”開關和“報警/照明”開關，“停/行”開關控制停面電路板和行面電路板上LED燈的啟閉，“報警/照明”開關控制電子哨和照明燈的啟閉，該示意牌具有白天黑夜都非常醒目，并且功能多樣的特點。
[0004]上述專利無論論白天黑夜都非常醒目，帶有高分貝電子哨音，聲光兼備，大大提高駕駛員及行人的注意力，還具備強光手電功能，方便臨時照明，但是該專利無法調節高度，進而無法多變的安全示意需求，如果該示意牌只有固定高度的話，不便于行駛員的觀察，進而降低了該安全示意牌的警示效果。

技術實現思路

[0005]針對現有技術的不足，本技術提供了一種方便調節的安全示意牌，具備便于調節的優點，解決了示意牌只有固定高度的話，不便于行駛員的觀察，進而降低了該安全示意牌的警示效果的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種方便調節的安全示意牌，包括底板，所述底板的上表面固定有控制倉，所述控制倉的內部設置有圓桿，所述圓桿的頂端面固定有示意牌本體，所述控制倉的左側設有調節機構，所述底板的下表面固定有四個腳輪，所述底板的上表面設有定位機構；
[0007]所述調節機構包括驅動組件和提升組件，所述驅動組件包括設置在控制倉左側的第一把手，所述第一把手的右固定有另一端貫穿并延伸至控制倉內部的傳動桿，所述傳動桿遠離第一把手的一端固定有第一斜齒輪，所述第一斜齒輪的外側嚙合有第二斜齒輪，所述第二斜齒輪的內部固定有第一螺桿。
[0008]進一步，所述控制倉內腔的左側壁固定有支撐架，所述傳動桿通過軸承轉動連接在支撐架的內部。
[0009]進一步，所述控制倉的上表面開設有供圓桿貫穿的定位孔，所述定位孔與圓桿間隙配合。
[0010]進一步，所述提升組件包括螺紋連接在第一螺桿外側的螺紋筒，所述螺紋筒的左
側固定有提升板。
[0011]進一步，所述控制倉內墻的左側壁設有滑軌，所述螺紋筒的左側固定有滑塊，所述滑塊滑動連接在滑軌的內部。
[0012]進一步，所述螺紋筒在第一螺桿的外側做上下線性運動，所述提升板的上表面與圓桿的下表面固定。
[0013]進一步，所述定位機構包括固定在底板上表面的限位架，所述限位架的上表面螺紋連接第二螺桿，所述第二螺桿的底端面通過軸承轉動連接有活動板，所述活動板的下表面固定有連接桿，所述連接桿遠離活動板的一端固定有定位板。
[0014]進一步，所述定位板的下表面固定有防滑墊，所述第二螺桿的頂端面固定有第二把手。
[0015]與現有技術相比，本申請的技術方案具備以下有益效果：
[0016]1、該方便調節的安全示意牌，在該安全示意牌中設置了調節機構，經調節機構中各結構之間的相互配合，通過設置第一把手、傳動桿、第一斜齒輪、第二斜齒輪和第一螺桿，實現了對螺紋筒和提升板的上下移動，通過提升板的上下移動，實現了對圓桿和示意牌的上下移動，進而實現了對該安全示意牌的高度調節，便于過往行駛員對該安全示意牌的官產，提高了該安全示意牌的警示效果。
[0017]2、該方便調節的安全示意牌，在該安全示意牌中設置了定位機構，經定位機構中各結構之間的相互配合，通過設置第二把手和第二螺桿，實現了對活動板、連接桿和定位板的上下移動，通過定位板的上下移動，能夠使定位板下表面的防滑墊與地面貼合，提高了該安全示意牌的防滑性能和穩定性。
附圖說明
[0018]圖1為本技術結構示意圖；
[0019]圖2為本技術調節機構示意圖；
[0020]圖3為本技術定位機構示意圖。
[0021]圖中：1底板、2控制倉、3圓桿、4示意牌本體、5調節機構、501第一把手、502傳動桿、503第一斜齒輪、504第二斜齒輪、505第一螺桿、506螺紋筒、507提升板、6腳輪、7定位機構、701限位架、702第二螺桿、703活動板、704連接桿、705定位板。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0023]實施例一：請參閱圖1，本實施例中的一種方便調節的安全示意牌，包括底板1，底板1的上表面固定有控制倉2，控制倉2的內部設置有圓桿3，圓桿3的頂端面固定有示意牌本體4，控制倉2的左側設有調節機構5，底板1的下表面固定有四個腳輪6，底板1的上表面設有定位機構7。
[0024]需要說明的是，本技術的部件均為通用標準件或本領域技術人員知曉的部
件，其結構和原理都為本技術人員均可通過技術手冊得知或通過常規實驗方法獲知。
[0025]實施例二：請參閱圖2，在實施例一的基礎上，為了實現對該安全示意牌的高度調節，本實施例中的調節機構5包括驅動組件和提升組件，驅動組件包括設置在控制倉2左側的第一把手501，第一把手501的右固定有另一端貫穿并延伸至控制倉2內部的傳動桿502，傳動桿502遠離第一把手501的一端固定有第一斜齒輪503，第一斜齒輪503的外側嚙合有第二斜齒輪504，第二斜齒輪504的內部固定有第一螺桿505。
[0026]控制倉2內腔的左側壁固定有支撐架，傳動桿502通過軸承轉動連接在支撐架的內部，支撐架對傳動桿502起到限位和支撐的作用。
[0027]控制倉2的上表面開設有供圓桿3貫穿的定位孔，定位孔與圓桿3間隙配合，定位孔對圓桿3起到導向和定位的作用。
[0028]提升組件包括螺紋連接在第一螺桿505外側的螺紋筒506，螺紋筒506的左側固定有提升板507。
[0029]控制倉2內墻的左側壁設有滑軌，螺紋筒506的左側固定有滑塊，滑塊滑動連接在滑軌的內部，當螺紋筒506移動時，帶動滑塊在滑軌的內部滑動。
[0030]螺紋筒506在第一螺桿505的外側做上下線性運動，提升板507的上表面與圓桿3的下表面固定。
[0031]實施例三：請參閱圖3，在實施例一和實施例二的基礎上，為了提高本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種方便調節的安全示意牌，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定有控制倉(2)，所述控制倉(2)的內部設置有圓桿(3)，所述圓桿(3)的頂端面固定有示意牌本體(4)，所述控制倉(2)的左側設有調節機構(5)，所述底板(1)的下表面固定有四個腳輪(6)，所述底板(1)的上表面設有定位機構(7)；所述調節機構(5)包括驅動組件和提升組件，所述驅動組件包括設置在控制倉(2)左側的第一把手(501)，所述第一把手(501)的右固定有另一端貫穿并延伸至控制倉(2)內部的傳動桿(502)，所述傳動桿(502)遠離第一把手(501)的一端固定有第一斜齒輪(503)，所述第一斜齒輪(503)的外側嚙合有第二斜齒輪(504)，所述第二斜齒輪(504)的內部固定有第一螺桿(505)。2.根據權利要求1所述的一種方便調節的安全示意牌，其特征在于：所述控制倉(2)內腔的左側壁固定有支撐架，所述傳動桿(502)通過軸承轉動連接在支撐架的內部。3.根據權利要求1所述的一種方便調節的安全示意牌，其特征在于：所述控制倉(2)的上表面開設有供圓桿(3)貫穿的定位孔，所述定位孔與圓桿(3)間隙配合。4.根據權利要求1所述的一種方...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郭小偉，
申請(專利權)人：甘肅新科建工監理咨詢有限公司，
類型：新型
國別省市：