本實用新型專利技術公開了一種用于變壓器的大容量直流調試車，包括車體，車體的上端面一側設置有遮雨棚，車體的上端面設置有滑軌，滑軌上設置有滑板，滑板的上端面設置有剪力升降機，剪力升降機的頂端設置有工作筐，工作筐內設置有直流調試平臺，滑板的下端面兩側均設置有萬向輪，車體的上端面一側設置牽引機構，滑板的另一側設置復位機構。將調試車行駛到變壓器下方后，通過控制卷收電機將剪力升降機移出遮雨棚外，然后控制剪力升降機向上推動工作筐靠近需要調試的變壓器，然后通過直流調試平臺內置的多種儀器對變壓器進行直流調試作業，便于對戶外高處安裝好還未進行工作狀態的變壓器進行直流調節作業。行直流調節作業。行直流調節作業。
【技術實現步驟摘要】
一種用于變壓器的大容量直流調試車
[0001]本技術涉及筷子
，具體為一種用于變壓器的大容量直流調試車。
技術介紹
[0002]變壓器在安裝好之后需要進行調試試驗，采用變壓器調試箱體或者變壓器調試試驗臺進行試驗，現有的一些變壓器調試臺在調試變壓器時并不能將變壓器固定住，產生振動時變壓器就會移動，不好控制，并且現有的一些變壓器調試臺不能根據調試人員的身高而改變工作臺的高度，使得調試人員在調試時的不方便。
[0003]如公告號為CN216412821U的中國專利，其公開了一種變壓器調試臺，包括固定裝置、控制裝置、升降裝置和滑動裝置，滑動裝置設置在地面上用于滑動，升降裝置固定設置在滑動裝置的頂端用于升降，固定裝置固定設置在升降裝置的頂端用于固定變壓器，控制裝置固定設置在升降裝置的頂端，且固定裝置與控制裝置固定連接，所述固定裝置包括拉升機構、滑動機構和固定機構，拉升機構的底端固定設置在升降裝置的頂端，滑動機構位于固定機構的內部底端，固定機構位于拉升機構的中部，且拉升機構與固定機構固定連。
[0004]但是上述方案存在以下不足：
[0005]上述專利中通過固定裝置可以將變壓器很好的固定住，但有目前有一部分的變壓器安裝在戶外的電線架上，且常位于高處，而上述專利不便對高處安裝好后需要調試的變壓器進行現場調試，使用有一定的局限性。
[0006]為此，我們推出一種用于變壓器的大容量直流調試車。
技術實現思路
[0007]本技術的目的在于提供一種用于變壓器的大容量直流調試車，以解決上述背景技術中提出的問題。
[0008]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種用于變壓器的大容量直流調試車，包括車體，所述車體上端面的一側還設置有車載電源箱，所述車體的上端面一側設置有遮雨棚，所述車體的上端面設置有滑軌，所述滑軌上設置有滑板，所述滑板的上端面設置有剪力升降機；
[0009]剪力升降機的頂端設置有工作筐，所述工作筐內設置有直流調試平臺，所述直流調試平臺內置有交流調壓器、接線端子、行燈變壓器、交流電流表、交流電壓表、磁盤電阻、直流電流表和直流電壓表，所述直流調試平臺的連接線通過接地螺栓與現場的接地網連接；
[0010]滑板的下端面兩側均設置有萬向輪，所述車體的上端面一側設置牽引機構，所述牽引機構包括設置在所述車體上端面一側的滑輪組，所述滑輪組上圍繞有牽引繩，所述牽引繩的一端與滑板的一側連接；
[0011]牽引機構還包括設在所述車體一側的安裝槽，所述安裝槽的內壁一側設置有卷收電機，所述卷收電機的轉子軸連接有主帶輪，所述安裝槽的內壁一側還設置有卷收軸，所述
牽引繩的另一端卷收在所述卷收軸上，所述卷收軸的軸心端連接有從帶輪，所述主帶輪通過皮帶連接從帶輪；
[0012]滑板的另一側設置復位機構，所述復位機構包括設置所述滑板一側的牽引環，所述牽引環上設置有彈簧，所述遮雨棚的內壁一側設置有固定環，所述彈簧的一端與所述固定環連接。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術將調試車行駛到變壓器下方后，通過控制卷收電機帶動主帶輪和從帶輪逆時針轉動，帶動卷收軸對牽引繩進行卷收，牽引繩拉動滑板在滑軌向右移動，在拉伸彈簧的同時，將剪力升降機移出遮雨棚外，然后工作人員進入工作筐內后，控制剪力升降機向上推動工作筐靠近需要調試的變壓器，然后通過直流調試平臺內置的多種儀器對變壓器進行直流調試作業，便于對戶外高處安裝好還未進行工作狀態的變壓器進行直流調節作業。
[0014]本技術完成調試作業后，控制剪力升降機下降復位后，通過控制卷收電機反向轉動，卷收軸將牽引繩放松一段，使的滑板在彈簧的彈性回復作用下向左移動到遮雨棚內，來完成對直流調試平臺的收納。
附圖說明
[0015]圖1為本技術主視示意圖；
[0016]圖2為本技術主視剖切結構示意圖；
[0017]圖3為本技術圖2的a處放大示意圖；
[0018]圖4為本技術圖2的b處放大示意圖；
[0019]圖5為本技術牽引機構右視示意圖。
[0020]圖中：1、車體；2、遮雨棚；3、滑軌；4、滑板；5、剪力升降機；6、工作筐；7、直流調試平臺；8、萬向輪；9、滑輪組；10、牽引繩；11、牽引環；12、彈簧；13、安裝槽；14、卷收電機；15、主帶輪；16、卷收軸；17、從帶輪；18、固定環；19、車載電源箱。
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0022]請參閱圖1
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5，本技術提供一種技術方案：一種用于變壓器的大容量直流調試車，包括車體1，車體1上端面的左側還通過螺栓固定安裝有車載電源箱19，車載電源箱19可進行多種電源輸出：110VDC、220VDC、24VDC、0～750VAC和0～1000VDC，車體1的上端面左側通過螺栓固定安裝有遮雨棚2，車體1的上端面通過螺栓固定安裝有滑軌3，滑軌3上滑動安裝有滑板4，滑板4的上端面通過螺栓固定安裝有剪力升降機5，剪力升降機5的輸入端通過電線連接車載電源箱19的輸出端，剪力升降機5的頂端通過螺栓固定安裝有工作筐6，工作筐6內通過螺栓固定安裝有直流調試平臺7，直流調試平臺7內置有交流調壓器、接線端子、行燈變壓器、交流電流表、交流電壓表、磁盤電阻、直流電流表和直流電壓表，直流調試平臺7的連接線通過接地螺栓與現場的接地網連接；
[0023]滑板4的下端面兩側均通過螺栓固定安裝有萬向輪8，車體1的上端面右側通過螺栓固定安裝牽引機構；
[0024]滑板4的左側通過螺栓固定安裝復位機構，復位機構包括通過螺栓固定安裝滑板4左側的牽引環11，牽引環11上固定安裝有彈簧12，遮雨棚2的內壁左側通過螺栓固定安裝有固定環18，彈簧12的一端與固定環18固定連接。
[0025]牽引機構包括通過螺栓固定安裝在車體1上端面右側的滑輪組9，滑輪組9上圍繞有牽引繩10，牽引繩10的一端與滑板4的右側通過繩扣固定連接；
[0026]牽引機構還包括設在車體1左側的安裝槽13，安裝槽13的內壁右側通過螺栓固定安裝有卷收電機14，卷收電機14的輸入端通過電線連接車載控制器的控制端，卷收電機14的轉子軸鍵連接有主帶輪15，安裝槽13的內壁右側還通過螺栓固定安裝有卷收軸16，牽引繩10的另一端卷收在卷收軸16上，卷收軸16的軸心端鍵連接有從帶輪17，主帶輪15通過皮帶連接從帶輪17。
[0027]本實施例的工作原理如下：將調試車行駛到變壓器下方后，通過控制卷收電機14帶動主帶輪15和從帶輪17逆時針轉動，帶動卷收軸16對牽引繩10進行卷收，牽引繩10拉動滑板4在滑軌3向右移動，在拉本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于變壓器的大容量直流調試車，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)的上端面一側設置有遮雨棚(2)，所述車體(1)的上端面設置有滑軌(3)，所述滑軌(3)上設置有滑板(4)，所述滑板(4)的上端面設置有剪力升降機(5)，所述剪力升降機(5)的頂端設置有工作筐(6)，所述工作筐(6)內設置有直流調試平臺(7)，所述滑板(4)的下端面兩側均設置有萬向輪(8)，所述車體(1)的上端面一側設置牽引機構，所述滑板(4)的另一側設置復位機構。2.根據權利要求1所述的一種用于變壓器的大容量直流調試車，其特征在于：所述牽引機構包括設置在所述車體(1)上端面一側的滑輪組(9)，所述滑輪組(9)上圍繞有牽引繩(10)，所述牽引繩(10)的一端與滑板(4)的一側連接。3.根據權利要求2所述的一種用于變壓器的大容量直流調試車，其特征在于：所述牽引機構還包括設在所述車體(1)一側的安裝槽(13)，所述安裝槽(13)的內壁一側設置有卷收電機(14)，所述卷收電機(14)的轉子軸...
【專利技術屬性】
技術研發人員：唐振杰，韋路路，崔濤，
申請(專利權)人：安徽中質電科檢測有限公司，
類型：新型
國別省市：
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