一種地鐵蓋挖爆破施工連續填裝炮孔裝置制造方法及圖紙

本申請涉及一種地鐵蓋挖爆破施工連續填裝炮孔裝置，其包括兩端開口的安裝管，所述安裝管用于插入至炮孔底部且為可拆卸設置，所述安裝管內壁光滑且內腔用于填入炸藥，所述安裝管包括多個相互可拆卸連接的管體單元，多個所述管體單元沿所述炮孔的深度方向分布設置，所述管體單元外壁活動安裝有至少一個卡板，所述卡板用于抵接所述炮孔的孔口邊沿

【技術實現步驟摘要】
一種地鐵蓋挖爆破施工連續填裝炮孔裝置


[0001]本申請涉及爆破施工技術的領域，尤其是涉及一種地鐵蓋挖爆破施工連續填裝炮孔裝置
。

技術介紹

[0002]地鐵施工時，為了便于路面交通的恢復，往往會采用蓋挖法進行施工
。
施工過程中，通常會遇見相對較為堅固的巖體，因此，采用爆破的方式進行巖體的破碎及開挖，是相對普遍的一種方式
。
爆破施工時，會先向巖體內鉆出炮孔，炮孔呈豎直狀態，隨后向炮孔內陸續填裝多個炸藥，最后將多個炸藥引爆即可實現對巖體的爆破
。
[0003]但在炸藥填裝過程中，由于鉆出的炮孔內壁還相對較為粗糙，進而易使得炸藥受到炮孔內壁的阻礙，導致部分炸藥懸掛于炮孔中部，從而出現炸藥填裝不連續或難以填入炮孔底部的情況，進而導致對巖體的爆破效果不佳
。

技術實現思路

[0004]為了改善炸藥在炮孔內填裝的情況，從而改善對巖體的爆破效果，本申請提供一種地鐵蓋挖爆破施工連續填裝炮孔裝置
。
[0005]本申請提供的一種地鐵蓋挖爆破施工連續填裝炮孔裝置采用如下的技術方案：
[0006]一種地鐵蓋挖爆破施工連續填裝炮孔裝置，包括兩端開口的安裝管，所述安裝管用于插入至炮孔底部且為可拆卸設置，所述安裝管內壁光滑且內腔用于填入炸藥
。
[0007]通過采用上述技術方案，使用時，先將安裝管插入至炮孔底部，隨后向安裝管內填裝炸藥，使得炸藥能夠沿安裝管光滑的內壁逐漸落入炮孔底部，并使得多個炸藥能夠相互堆疊，減小多個炸藥之間出現不連續的可能性，最后將安裝管從炮孔內取出即可，以使炸藥保留在炮孔內部，從而改善炸藥在炮孔內填裝的情況，改善對巖體的爆破效果
。
[0008]可選的，所述安裝管包括多個相互可拆卸連接的管體單元，多個所述管體單元沿所述炮孔的深度方向分布設置
。
[0009]通過采用上述技術方案，使用時，能夠根據實際需求將不同數量的管體單元進行連接，從而延伸出不同長度的安裝管整體，以便于適應不同深度的炮孔，增加使用效果
。
[0010]可選的，所述管體單元一端固定連接有與自身同軸設置的插管，所述插管用于插設相鄰管體單元
。
[0011]通過采用上述技術方案，相鄰兩個管體單元連接時，使得插管能夠插設于相鄰的管體單元，進而能夠增加相鄰兩個管體單元相連接后的穩固性
。
[0012]可選的，所述插管設置有多個連接螺釘，所述連接螺釘用于將插管連接于相鄰管體單元，多個所述連接螺釘沿插管周向分布設置
。
[0013]通過采用上述技術方案，插管插設于相鄰管體單元后，安裝多個連接螺釘，進而能夠從多個部位對管體單元與插管之間進行連接，使得相鄰兩個管體單元之間的連接相對較為穩固
。
[0014]可選的，所述連接螺釘的螺頭部嵌設于管體單元
。
[0015]通過采用上述技術方案，能夠減小連接螺釘與炮孔內壁發生干涉的可能性
。
[0016]可選的，所述管體單元外壁活動安裝有至少一個卡板，所述卡板用于抵接所述炮孔的孔口邊沿
。
[0017]通過采用上述技術方案，安裝時，當在先的管體單元插入炮孔后，此時能夠將在先安裝的管體單元上的卡板卡接于炮孔的孔口邊沿，從而對在先放置的管體單元進行臨時支撐，便后對在后安裝的管體單元進行連接，從而提高相鄰兩個管體單元進行連接時的便捷性
。
[0018]可選的，所述管體單元外壁開設有退讓槽，所述卡板轉動連接于管體單元且位于退讓槽內，所述退讓槽內壁設置有用于對卡板轉動范圍做限制的限位部
。
[0019]通過采用上述技術方案，卡板旋轉后，使得卡板能夠與炮孔的孔口邊沿相卡接，且此時在限位部的作用下，卡板能夠相對較為穩固的最管體單元做支撐，便于后續管體單元的連接；并且，當需要將管體單元繼續下放時，只需將卡板轉動并收納于退讓槽內即可，從而減小對管體單元的下放造成限制的可能性
。
[0020]可選的，所述卡板的轉動部安裝有控制扭簧，所述控制扭簧用于推動卡板朝向退讓槽內旋轉
。
[0021]通過采用上述技術方案，設置的控制扭簧能夠牽引卡板旋轉并容納于退讓槽內，進而增加使用效果；并且，在控制扭簧的作用下，卡板能夠相對較為穩定的位于退讓槽內，進一步減小對管體單元下放時造成阻礙的可能性
。
[0022]綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：
[0023]1.
使用時，先將安裝管插入至炮孔底部，隨后向安裝管內填裝炸藥，使得炸藥能夠相互堆疊，減小多個炸藥之間出現不連續的可能性，最后將安裝管從炮孔內取出即可，以使炸藥保留在炮孔內部，從而改善炸藥在炮孔內填裝的情況，改善對巖體的爆破效果；
[0024]2.
安裝時，當在先的管體單元插入炮孔后，此時能夠將在先安裝的管體單元上的卡板卡接于炮孔的孔口邊沿，從而便后對在后安裝的管體單元進行連接，從而提高相鄰兩個管體單元進行連接時的便捷性
。
附圖說明
[0025]圖1是本申請實施例的安裝結構示意圖；
[0026]圖2是圖1中
A
部分的放大結構示意圖；
[0027]圖3是本申請實施例管體單元的局部結構示意圖；
[0028]圖4是圖3中
B
部分的放大結構示意圖
。
[0029]附圖標記說明：
1、
安裝管；
11、
管體單元；
111、
插管；
112、
連接螺釘；
113、
退讓槽；
2、
卡板；
21、
限位部；
22、
控制扭簧
。
具體實施方式
[0030]以下結合附圖1?4對本申請作進一步詳細說明
。
[0031]本申請實施例公開一種地鐵蓋挖爆破施工連續填裝炮孔裝置
。
參照圖1，一種地鐵蓋挖爆破施工連續填裝炮孔裝置包括安裝管1，安裝管1兩端開口設置，安裝管1插設于炮孔
內且伸入炮孔底部，安裝管1內壁及外壁均設置為光滑
。
[0032]使用時，先將安裝管1插入至炮孔底部，隨后向安裝管1內填裝炸藥
。
使得炸藥能夠沿安裝管1光滑的內壁逐漸落入炮孔底部，并使得多個炸藥能夠相互堆疊，減小多個炸藥之間出現不連續的可能性，最后將安裝管1從炮孔內取出即可，以使炸藥保留在炮孔內部
。
從而改善炸藥在炮孔內填裝的情況，改善對巖體的爆破效果
。
[0033]參照圖1和圖2，為了適應不同深度的炮孔進行安裝管1的安裝，安裝管1設置為包括多個管體單元
11
，多個管體單元
11
沿炮孔的深度方向分布設置
。
對于相鄰的兩個管體單元
11
，上方一個管體單元...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.
一種地鐵蓋挖爆破施工連續填裝炮孔裝置，其特征在于：包括兩端開口的安裝管
(1)
，所述安裝管
(1)
用于插入至炮孔底部且為可拆卸設置，所述安裝管
(1)
內壁光滑且內腔用于填入炸藥，所述安裝管
(1)
包括多個相互可拆卸連接的管體單元
(11)
，多個所述管體單元
(11)
沿所述炮孔的深度方向分布設置，所述管體單元
(11)
外壁活動安裝有至少一個卡板
(2)
，所述卡板
(2)
用于抵接所述炮孔的孔口邊沿
。2.
根據權利要求1所述的一種地鐵蓋挖爆破施工連續填裝炮孔裝置，其特征在于：所述管體單元
(11)
一端固定連接有與自身同軸設置的插管
(111)
，所述插管
(111)
用于插設相鄰管體單元
(11)。3.
根據權利要求2所述的一種地鐵蓋挖爆破施工連續填裝炮孔裝置，其特征在于：所述插管
(111)
設置有多個連接螺釘
(112)
，所述連接螺釘
(112)
用于將插管
(111...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王柏程，郭繼祿，張清濤，熊耀生，劉少鵬，李康健，劉雨楊，張超，
申請(專利權)人：中鐵廣州工程局集團深圳工程有限公司，
類型：新型
國別省市：