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    一種節能型真空泵制造技術

    技術編號:40104828 閱讀:15 留言:0更新日期:2024-01-23 18:15
    本發明專利技術涉及真空泵技術領域,特別是涉及一種節能型真空泵,用于解決現有真空泵電機啟動時負載高導致能耗高的問題,該真空泵包括泵組,減速機組以及電機;電機的驅動軸卡接于減速機組的輸入軸,泵組連接于減速機組的輸出軸;電機與減速機組之間設置有緩沖機構,緩沖機構包括:安裝環,同軸連接于驅動軸;錐體,軸向滑動于安裝環;錐筒,同軸連接于輸入軸;錐體轉動并接觸錐筒時,錐體依靠與錐筒接觸時產生的摩擦力帶動錐筒開始轉動,在錐筒轉速逐漸增加后,驅動軸卡接于輸入軸,從而降低電機啟動負載,達到了節能的效果。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及真空泵,特別是涉及一種節能型真空泵


    技術介紹

    1、真空泵是指利用機械、物理、化學或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而獲得真空的器件或設備,通俗來講,真空泵是用各種方法在某一封閉空間中改善、產生和維持真空的裝置,隨著真空應用的發展,真空泵的種類已發展了很多種,其抽速從每秒零點幾升到每秒幾十萬,數百萬升。

    2、現有的真空泵一般都是一個泵體配一個電機,由電機帶動泵體內的偏心轉子轉動,并通過泵轉子上的旋片不斷向泵體外排除氣體而達到抽真空的目的。

    3、現有真空泵電機的輸出端直接連接在泵體的轉子上,因此在運行初期,電機的負載較大,使得在啟動的初期電機的負載大,因此導致其能耗高。


    技術實現思路

    1、本專利技術提供了一種節能型真空泵,以解決現有真空泵電機啟動時負載高導致能耗高的問題。

    2、為了緩解上述技術問題,本專利技術提供的技術方案在于:

    3、一種節能型真空泵,包括泵組,減速機組以及電機;所述電機的驅動軸卡接于所述減速機組的輸入軸,所述泵組連接于所述減速機組的輸出軸;所述電機與所述減速機組之間設置有緩沖機構,所述緩沖機構包括:安裝環,同軸連接于所述驅動軸;錐體,軸向滑動于所述安裝環;錐筒,同軸連接于所述輸入軸;所述錐體轉動并接觸所述錐筒時,所述錐體依靠與所述錐筒接觸時產生的摩擦力帶動所述錐筒開始轉動,在所述錐筒轉速逐漸增加后,所述驅動軸卡接于所述輸入軸,從而降低所述電機啟動負載。

    4、更進一步地,所述驅動軸的端部軸向滑動連接有插桿,所述插桿的側壁上設置有第一卡塊,所述插桿與所述驅動軸之間固定連接有第一彈簧;所述輸入軸的端部開設有與所述插桿配合的插孔,所述插孔的內壁設置有與所述第一卡塊配合的第二卡塊。

    5、更進一步地,所述錐體上連接有導桿,所述安裝環上開設有配合所述導桿軸向滑動的通孔;所述導桿上套接有第二彈簧,所述第二彈簧的兩端分別與所述錐體和所述安裝環固定連接。

    6、更進一步地,還包括切換機構,所述切換機構包括:第一帶輪,卡接于所述輸入軸;泵軸,連接于所述泵組;第二帶輪,連接于所述泵軸;皮帶,傳動連接于所述第一帶輪和所述第二帶輪之間;在所述泵組運行達到設定真空度時,所述電機的驅動路徑由驅動所述減速機組切換至驅動第一帶輪。

    7、更進一步地,所述切換機構還包括:輸入齒,卡接于所述輸入軸;切換桿,軸向滑動連接于所述輸入軸的內部;兩組限位塊,分別連接于所述切換桿的兩端;所述輸入軸上開設有與限位塊配合的直線滑槽;所述切換桿向所述輸入齒方向滑動時,所述切換桿一端的所述限位塊抵接于所述輸入齒,從而所述電機驅動所述減速機組運行;所述切換桿向所述第一帶輪的方向滑動時,所述切換桿另一端的所述限位塊抵接于所述第一帶輪,從而所述電機驅動所述第一帶輪轉動。

    8、更進一步地,所述輸出軸與所述泵軸之間連接有單向軸承。

    9、更進一步地,所述切換機構還包括氣缸,所述切換桿的端部同軸轉動連接于所述氣缸的輸出端。

    10、更進一步地,所述輸入軸上連接有四個限位環;每兩個所述限位環分別設置于第一帶輪和輸入齒的兩側,從而使得所述第一帶輪和所述輸入齒不相對所述輸入軸軸向滑動。

    11、更進一步地,所述泵組包括:泵體;抽氣管,連接于所述泵體;排氣管,連接于所述泵體。

    12、更進一步地,所述泵組還包括:真空度傳感器,設置于所述抽氣管上。

    13、本專利技術的有益效果分析如下:

    14、一種節能型真空泵,包括泵組,減速機組以及電機;

    15、電機的驅動軸卡接于減速機組的輸入軸,泵組連接于減速機組的輸出軸;

    16、電機與減速機組之間設置有緩沖機構,緩沖機構包括:

    17、安裝環,同軸連接于驅動軸;

    18、錐體,軸向滑動于安裝環;

    19、錐筒,同軸連接于輸入軸;

    20、錐體轉動并接觸錐筒時,錐體依靠與錐筒接觸時產生的摩擦力帶動錐筒開始轉動,在錐筒轉速逐漸增加后,驅動軸卡接于輸入軸,從而降低電機啟動負載。

    21、在啟動電機時,電機的輸出端不與減速機組連接,從而電機啟動的初始負載低,在電機啟動后,錐體隨電機的輸出軸同步轉動,控制電機向減速機組移動,此時錐體向錐筒靠近,從而在錐體與錐筒接觸之后,依靠錐體與錐筒之間的摩擦力作用錐體能夠帶動錐筒轉動,此時減速機組運行,且隨著錐體與錐筒之間的壓力增大,錐筒與錐體之間的滑動摩擦幅度逐漸降低,即此時錐筒逐漸的能夠接近錐體的轉速,在錐筒的轉速逐漸增加之后,驅動軸繼續向輸入軸靠近,最終驅動軸與輸入軸卡接,使得輸入軸與驅動軸同步轉動,從而電機啟動時的負載降低,達到了節能的效果,且減速機組采用齒輪減速機,其自身的動力損失較少,又將電機的扭矩放大,同樣具有節能的作用。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種節能型真空泵,其特征在于;

    2.根據權利要求1所述的節能型真空泵,其特征在于;

    3.根據權利要求2所述的節能型真空泵,其特征在于;

    4.根據權利要求3所述的節能型真空泵,其特征在于;

    5.根據權利要求4所述的節能型真空泵,其特征在于;

    6.根據權利要求4所述的節能型真空泵,其特征在于;

    7.根據權利要求5所述的節能型真空泵,其特征在于;

    8.根據權利要求7所述的節能型真空泵,其特征在于;

    9.根據權利要求8所述的節能型真空泵,其特征在于;

    10.根據權利要求9所述的節能型真空泵,其特征在于;

    【技術特征摘要】

    1.一種節能型真空泵,其特征在于;

    2.根據權利要求1所述的節能型真空泵,其特征在于;

    3.根據權利要求2所述的節能型真空泵,其特征在于;

    4.根據權利要求3所述的節能型真空泵,其特征在于;

    5.根據權利要求4所述的節能型真空泵,其特征在于;

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    【專利技術屬性】
    技術研發人員:劉強劉啟航
    申請(專利權)人:北京超品科技有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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