【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種彎管裝置，具體地說，特別涉及一種用于排氣系統尾管大管徑彎管裝置。
技術介紹
1、排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三效催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。
2、在對排氣管進行加工制造時，需要對排氣管進行折彎，以保證排氣管適應不同的車型，進而保證排氣管的適用范圍，為適應不同的車型則需要對排氣管進行折彎，但是傳統的折彎設備在對排氣管進行折彎時，一方面，不變與對彎管進行夾持定位，使其對彎管的夾持定位效果差，致使彎管質量不高；另一方面，由于夾持設備和折彎設備無法根據待折彎件尺寸的不同進調節，從而使其無法滿足不同尺寸的排氣管折彎，需要多種不同型號針對不同待折彎件，實用成本高且占地面積大。
3、因此本領域技術人員致力于提供一種能有效解決上述技術問題的排氣系統尾管大管徑彎管裝置。
技術實現思路
1、有鑒于現有技術的上述缺陷，本專利技術所要解決的技術問題是提供一種能有效解決上述技術問題的排氣系統尾管大管徑彎管裝置。
2、為實現上述目的，本專利技術提供了一種排氣系統尾管大管徑彎管裝置，包括操作臺，所述操作臺的上方設置有夾持單元，所述夾持單元用于夾持待折彎管，所述夾持單元設置在升降單元上，所述升降單元的下端與所述操作臺的上端連接；
3、所述操作臺上設置有折彎定位單元，所述折彎定位單元包括旋轉機構和定位機構，所述旋轉機構可轉動的安裝在所述操作臺上，
4、作為優選，所述夾持單元包括夾持座，所述夾持座上設置有與所述夾持座一體成型且相互垂直的定位板；
5、所述定位板的外側相互對稱的設置有兩個弧形夾持塊，各所述弧形夾持塊通過驅動導向機構控制，可向相對和相反的方向進行移動，所述驅動導向機構設置在所述夾持座上。
6、作為優選，所述定位板的上端設置有定位箱，所述定位箱的外側開設有若干個通孔，所述定位箱內設置有驅動電機，所述驅動電機的輸出端可轉動的延伸出所述定位箱，并與旋轉桿的一端連接，所述旋轉桿上設置有正反螺紋段，所述正反螺紋段上分別螺紋套設有兩個位移塊，各所述位移塊的兩側分別可滑動的套設在各所述導向桿上，各所述導向桿的一端同時與所述定位箱的內側連接；各所述位移塊的下端分別與各所述弧形夾持塊連接，并用于驅動各所述弧形夾持塊移動。
7、作為優選，各所述位移塊的下端均設置有c字形的連接架，各所述連接架分別與各所述弧形夾持塊的外側可拆卸連接；各所述弧形夾持塊的內壁均設置有若干個防滑凸棱，各所述防滑凸棱的橫截面從上至下逐漸變小。
8、作為優選，所述升降單元包括升降基座，所述升降基座設置在所述操作臺上，所述升降基座內設置有升降電機，所述升降電機的輸出端與升降螺桿的一端連接，所述升降螺桿的另一端與所述升降基座的內壁轉動連接，所述升降螺桿上套設有導向件；
9、沿所述升降基座的高度方向開設有若干個導向孔，所述導向件通過所述導向孔延伸出所述升降基座，并與所述夾持座連接，所述導向件可活動的位于所述導向孔處，并通所述導向孔進行導向。
10、作為優選，所述操作臺上設置有兩根導向柱，所述夾持座可滑動的穿設在各所述導向柱上，各所述導向柱的上端通過可拆卸的頂塊連接。
11、作為優選，還包括前后推送機構，所述前后推送機構包括可滑動的設置在所述操作臺上的推送座，所述操作臺內設置有推送氣缸，所述推送氣缸的輸出端設置有推送連接件，所述推送連接件向上可活動的延伸至所述操作臺外，并與所述推送座的下端連接，所述升降基座設置在所述推送座的上端，所述推送座的上端設置有導向座，各所述導向柱的下端與所述導向座的上端可拆卸連接。
12、作為優選，所述操作臺上設置有兩個定位臺，所述推送座位于兩個所述定位臺之間，兩個所述定位臺之間通過兩根橫桿連接，所述推送座可滑動的穿設在各所述橫桿上。
13、作為優選，所述旋轉機構包括旋轉電機，所述旋轉電機設置在所述操作臺內，所述旋轉電機的輸出端延伸出所述操作臺，并與所述定位機構進行連接。
14、作為優選，所述定位機構包括主定位座；
15、所述主定位座的上端通過連接桿與所述固定座連接，所述固定座設置在所述連接座上，所述連接座與所述操作臺連接，所述旋轉電機的輸出端可轉動的穿過所述連接座并與所述旋轉臺連接，所述主定位座的下端與所述旋轉臺連接的上端連接，所述旋轉臺上可滑動的設置有副定位座，所述副定位座與所述主定位座的內側均開設有相互配合使用的弧形夾持槽；
16、所述主定位座內設置有兩個夾緊氣缸，各所述夾緊氣缸的輸出端與所述副定位座的內側連接，所述主定位座的上端設置有兩個第一導向塊，所述副定位座的上端設置有兩個第二導向塊，兩個滑桿的一端與各所述第一導向塊連接，兩個滑桿的另一端分別可滑動的穿設在各所述第二導向塊內。
17、本專利技術的有益效果是：本專利技術將待折彎管的后半段放置在兩個弧形夾持塊之間，通過兩個弧形夾持塊對其進行夾持，隨后通過升降電機帶動夾持單元上下移動至合適的位置，隨后通過旋轉電機轉動主定位座，使其主定位座和副定位座轉動與所述夾持單元配合，隨后通過推送氣缸移動夾持單元，將待折彎管的前半段向弧形夾持槽的方向移動，致使待折彎管的前半段位于主定位座和副定位座的弧形夾持槽處，通過夾緊氣缸帶動副定位座進行移動，從而配合主定位座對其進行夾緊，最后在通過旋轉副定位座和主定位座，從而完成折彎，在實際使用時，可根據待折彎的尺寸，更換不同規格大小的副定位座和主定位座，從而進一步提高實用性；同時本專利技術還具有操作簡單、定位效果高、提高折彎質量和效率等有益效果。
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1.一種排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：包括操作臺（1），所述操作臺（1）的上方設置有夾持單元（2），所述夾持單元（2）用于夾持待折彎管，所述夾持單元（2）設置在升降單元（3）上，所述升降單元（3）的下端與所述操作臺（1）的上端連接；
2.如權利要求1所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：所述夾持單元（2）包括夾持座（8），所述夾持座（8）上設置有與所述夾持座（8）一體成型且相互垂直的定位板（9）；
3.如權利要求2所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：所述定位板（9）的上端設置有定位箱（12），所述定位箱（12）的外側開設有若干個通孔（13），所述定位箱（12）內設置有驅動電機（15），所述驅動電機（15）的輸出端可轉動的延伸出所述定位箱（12），并與旋轉桿（16）的一端連接，所述旋轉桿（16）上設置有正反螺紋段，所述正反螺紋段上分別螺紋套設有兩個位移塊（17），各所述位移塊（17）的兩側分別可滑動的套設在各所述導向桿（18）上，各所述導向桿（18）的一端同時與所述定位箱（12）的內側連接；各所述位移塊（17）的下端分別與各所述弧形夾持
4.如權利要求3所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：各所述位移塊（17）的下端均設置有C字形的連接架（19），各所述連接架（19）分別與各所述弧形夾持塊（10）的外側可拆卸連接；各所述弧形夾持塊（10）的內壁均設置有若干個防滑凸棱（20），各所述防滑凸棱（20）的橫截面從上至下逐漸變小。
5.如權利要求4所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：所述升降單元（3）包括升降基座（21），所述升降基座（21）設置在所述操作臺（1）上，所述升降基座（21）內設置有升降電機，所述升降電機的輸出端與升降螺桿的一端連接，所述升降螺桿的另一端與所述升降基座（21）的內壁轉動連接，所述升降螺桿上套設有導向件；
6.如權利要求5所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：所述操作臺（1）上設置有兩根導向柱（23），所述夾持座（8）可滑動的穿設在各所述導向柱（23）上，各所述導向柱（23）的上端通過可拆卸的頂塊（26）連接。
7.如權利要求6所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：還包括前后推送機構（27），所述前后推送機構（27）包括可滑動的設置在所述操作臺（1）上的推送座（28），所述操作臺（1）內設置有推送氣缸，所述推送氣缸的輸出端設置有推送連接件，所述推送連接件向上可活動的延伸至所述操作臺（1）外，并與所述推送座（28）的下端連接，所述升降基座（21）設置在所述推送座（28）的上端，所述推送座（28）的上端設置有導向座（29），各所述導向柱（23）的下端與所述導向座（29）的上端可拆卸連接。
8.如權利要求7所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：所述操作臺（1）上設置有兩個定位臺（30），所述推送座（28）位于兩個所述定位臺（30）之間，兩個所述定位臺（30）之間通過兩根橫桿（31）連接，所述推送座（28）可滑動的穿設在各所述橫桿（31）上。
9.如權利要求7所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：所述旋轉機構（6）包括旋轉電機（32），所述旋轉電機（32）設置在所述操作臺（1）內，所述旋轉電機（32）的輸出端延伸出所述操作臺（1），并與所述定位機構（7）進行連接。
10.如權利要求1-至9任一所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：所述定位機構（7）包括主定位座（33）；
...【技術特征摘要】
1.一種排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：包括操作臺（1），所述操作臺（1）的上方設置有夾持單元（2），所述夾持單元（2）用于夾持待折彎管，所述夾持單元（2）設置在升降單元（3）上，所述升降單元（3）的下端與所述操作臺（1）的上端連接；
2.如權利要求1所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：所述夾持單元（2）包括夾持座（8），所述夾持座（8）上設置有與所述夾持座（8）一體成型且相互垂直的定位板（9）；
3.如權利要求2所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：所述定位板（9）的上端設置有定位箱（12），所述定位箱（12）的外側開設有若干個通孔（13），所述定位箱（12）內設置有驅動電機（15），所述驅動電機（15）的輸出端可轉動的延伸出所述定位箱（12），并與旋轉桿（16）的一端連接，所述旋轉桿（16）上設置有正反螺紋段，所述正反螺紋段上分別螺紋套設有兩個位移塊（17），各所述位移塊（17）的兩側分別可滑動的套設在各所述導向桿（18）上，各所述導向桿（18）的一端同時與所述定位箱（12）的內側連接；各所述位移塊（17）的下端分別與各所述弧形夾持塊（10）連接，并用于驅動各所述弧形夾持塊（10）移動。
4.如權利要求3所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：各所述位移塊（17）的下端均設置有c字形的連接架（19），各所述連接架（19）分別與各所述弧形夾持塊（10）的外側可拆卸連接；各所述弧形夾持塊（10）的內壁均設置有若干個防滑凸棱（20），各所述防滑凸棱（20）的橫截面從上至下逐漸變小。
5.如權利要求4所述的排氣系統尾管大管徑彎管裝置，其特征是：所述升降單元（3）包括升降基座（21），所述升降基座（21）設置在所述操作臺（1）上，所述升降基...
【專利技術屬性】
技術研發人員：計江麗，金建良，
申請(專利權)人：湖州新興汽車部件有限公司，
類型：發明
國別省市：
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