【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及船用設備，具體為一種船用霧水分離器。
技術(shù)介紹
1、當船只在海上航行時，隨著船速增加，海水被帶入氣流中，最終形成霧。這樣的情況可能導致船上設備的受損，以及給船員的舒適度帶來影響。因此，船舶上的通風口處經(jīng)常會搭載霧水分離器來有效地從船上的氣流中分離出水。
2、葉片式霧水分離器是最常用的分離器，其不需要耗能，即可去除流動氣體或蒸汽里的水滴。彎曲設計的葉片或翼型組裝成型在裝置內(nèi)像一個警戒哨，因為氣體或整齊在葉片之間流動，它們獨特的形狀能讓氣體強制返回，而小液滴在葉片上受重力的作用使液滴流到葉片的底部，完成快速的霧水分離工作。但是此類葉片式霧水分離器結(jié)構(gòu)較為簡單，其在設計之初，霧水分離的效率就已經(jīng)固定，而船舶的狀態(tài)和所處的環(huán)境多變，霧水分離器不能根據(jù)實際的需要進行調(diào)整，要么在不必要時大幅降低氣流速度，要么在必要時不能達到高效除霧的效果。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種船用霧水分離器，以達到可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)霧水分離效率、平衡分離效率和風阻降低程度之間關(guān)系的目的，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種船用霧水分離器，包括分離器框架，所述分離器框架上設置有上控制盒和下控制盒，且分離器框架中排列設置有阻水片，通過阻水片在分離器框架中構(gòu)成曲折型風道，所述上控制盒和下控制盒之間轉(zhuǎn)動安裝有前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管，且前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管錯位間隔式排列設置在曲折型風道中，所述前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管上均設置有折疊式的擋片，且前轉(zhuǎn)管
3、優(yōu)選的，所述分離器框架上設置有帶有螺孔的固定板，且上控制盒和下控制盒分別安裝在分離器框架的上下表面，所述前轉(zhuǎn)管以及后轉(zhuǎn)管的兩端均貫穿分離器框架伸入上控制盒和下控制盒中。
4、優(yōu)選的，所述阻水片為蛇形結(jié)構(gòu)，且阻水片的兩側(cè)分別設置有弧形的第一掛片和第二掛片，所述前轉(zhuǎn)管設置在靠近阻水片中部的位置，且后轉(zhuǎn)管設置在靠近阻水片側(cè)部的位置。
5、優(yōu)選的，所述擋片為l型結(jié)構(gòu)，且擋片的尾板設置在轉(zhuǎn)管的空腔內(nèi)，所述擋片通過位于中部的扭簧軸進行安裝。
6、優(yōu)選的，所述前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管的頂端均設置有頂管，且活動套活動設置在頂管上，所述活動套內(nèi)設置有伸入轉(zhuǎn)管空腔內(nèi)的控制軸，且控制軸上設置有推動片，且推動片與擋片的尾板接觸連接。
7、優(yōu)選的，所述活動套的外壁上設置有弧形槽，且轉(zhuǎn)管的頂部通過支桿安裝有導向件，且導向件滑動連接在弧形槽中。
8、優(yōu)選的，所述上控制盒中通過導向座進行前壓板和后壓板的安裝，且前壓板和后壓板分別處于前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管的上方，所述前壓板和后壓板底部設置帶有滾珠的壓桿，且滾珠接觸連接在活動套的頂部。
9、優(yōu)選的，所述前壓板和后壓板的頂部均設置有斜擋塊，且操作桿滑動安裝在上控制盒上，且斜擋塊位于操作桿前端的移動路徑上，所述操作桿上設置有定位孔，且分離器框架上設置有側(cè)座，且側(cè)座上設置有前定位件和后定位件與定位孔連接。
10、優(yōu)選的，所述泄水管位于下控制盒中，且調(diào)節(jié)組件包括限位滑動安裝在下控制盒中的活動支架，且活動支架上階梯式設置有摩擦件，所述摩擦件與環(huán)套接觸，且活動支架上連接有具有彈力的限位件，且下控制盒上設置的螺紋壓桿端部抵接在活動支架上。
11、一種船用霧水分離器的分離方法，該分離方法包括以下步驟：
12、s1：最高速分離，將螺紋壓桿外旋到最外位置，并將操作桿外拉，使得分離器中只有阻水片處于工作狀態(tài)，阻水片構(gòu)成曲折型風道，含水空氣從曲折型風道中穿過，液滴和水汽附著在阻水片以及第一掛片、第二掛片上完成分離，最終在重力的作用下流入到下控制盒中；
13、s2：中速分離，將操作桿推動到前定位件與定位孔連接的位置，使得前壓板下移，壓桿帶動滾珠壓在前轉(zhuǎn)管的活動套上，使得所有前轉(zhuǎn)管上的擋片展開，形成阻擋水的結(jié)構(gòu)，進行液滴和水汽的分離，根據(jù)需要進行螺紋壓桿的調(diào)節(jié)，改變前轉(zhuǎn)管的轉(zhuǎn)速，進一步調(diào)節(jié)分離速率；
14、s3：低速分離，將操作桿推動到后定位件與定位孔連接的位置，使得后壓板下移，壓桿帶動滾珠壓在后轉(zhuǎn)管的活動套上，使得所有后轉(zhuǎn)管上的擋片也展開進行阻水工作，前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管同時進行液滴和水汽的分離，根據(jù)需要進行螺紋壓桿的調(diào)節(jié)，改變兩個轉(zhuǎn)管的轉(zhuǎn)速，進一步調(diào)節(jié)分離速率。
15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：
16、1.?本專利技術(shù)的分離器在阻水片的間隙中還進行了前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管的設置，可以進一步的提高分離效率，并且前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管對于風速的降低程度是可以調(diào)節(jié)的，可以根據(jù)需要來使用，前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管采用錯位間隔的方式進行設置，以便于分別控制，可以只選擇展開前轉(zhuǎn)管上的擋片，或者同時展開前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管上的擋片，使得分離器具有不同的分離效率和風阻。
17、2.?本專利技術(shù)中前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管上的擋片是否展開均通過活動套進行控制，當活動套向著轉(zhuǎn)管的方向被壓縮時，其能夠同時轉(zhuǎn)動，從而帶動內(nèi)部的控制軸轉(zhuǎn)動，使得擋片以扭簧軸為軸心轉(zhuǎn)動，處在轉(zhuǎn)管外部的部分能夠保持展開狀態(tài)，形成阻擋水的結(jié)構(gòu)，進行液滴和水汽的分離，并且前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管均為轉(zhuǎn)動式結(jié)構(gòu)，當擋片受到氣流作用時，轉(zhuǎn)管能夠轉(zhuǎn)動進行泄壓，減少風阻，確保氣流能夠正常的流通。
18、3.?本專利技術(shù)在上控制盒中進行了下壓結(jié)構(gòu)的設置，并且下壓結(jié)構(gòu)具有兩種下壓模式，可以只下壓前轉(zhuǎn)管上的活動套，或者同時下壓后轉(zhuǎn)管上的活動套，使得前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管部分工作或全部工作，通過操作桿的前推距離來控制下壓結(jié)構(gòu)的下壓模式，其可以被固定住保證擋片的穩(wěn)定展開。
19、4.?本專利技術(shù)的下控制盒中設置有調(diào)節(jié)組件，能夠改變前轉(zhuǎn)管和后轉(zhuǎn)管的轉(zhuǎn)動阻力，從而根據(jù)需要平衡分離效率提高和風速降低程度之間的關(guān)系，進一步的達到調(diào)節(jié)效果。
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1.一種船用霧水分離器，包括分離器框架（1），其特征在于：所述分離器框架（1）上設置有上控制盒（3）和下控制盒（4），且分離器框架（1）中排列設置有阻水片（5），通過阻水片（5）在分離器框架（1）中構(gòu)成曲折型風道，所述上控制盒（3）和下控制盒（4）之間轉(zhuǎn)動安裝有前轉(zhuǎn)管（8）和后轉(zhuǎn)管（9），且前轉(zhuǎn)管（8）和后轉(zhuǎn)管（9）錯位間隔式排列設置在曲折型風道中，所述前轉(zhuǎn)管（8）和后轉(zhuǎn)管（9）上均設置有折疊式的擋片（10），且前轉(zhuǎn)管（8）和后轉(zhuǎn)管（9）的頂部均設置有活動套（13），且活動套（13）被壓向轉(zhuǎn)管時能夠使得擋片（10）展開，所述上控制盒（3）中升降設置有前壓板（20）和后壓板（21），且前壓板（20）下移時能夠下壓前轉(zhuǎn)管（8）上的活動套（13），后壓板（21）下移時能夠下壓后轉(zhuǎn)管（9）上的活動套（13），所述前壓板（20）和后壓板（21）的下移通過操作桿（25）的移動進行控制，且操作桿（25）能夠被固定在只下推前壓板（20）和同時下推前壓板（20）和后壓板（21）的位置，所述前轉(zhuǎn)管（8）和后轉(zhuǎn)管（9）的底部均設置有泄水管（30），且泄水管（30）上設置有環(huán)套（31），所述下控制盒（4
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用霧水分離器，其特征在于：所述分離器框架（1）上設置有帶有螺孔的固定板（2），且上控制盒（3）和下控制盒（4）分別安裝在分離器框架（1）的上下表面，所述前轉(zhuǎn)管（8）以及后轉(zhuǎn)管（9）的兩端均貫穿分離器框架（1）伸入上控制盒（3）和下控制盒（4）中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用霧水分離器，其特征在于：所述阻水片（5）為蛇形結(jié)構(gòu)，且阻水片（5）的兩側(cè)分別設置有弧形的第一掛片（6）和第二掛片（7），所述前轉(zhuǎn)管（8）設置在靠近阻水片（5）中部的位置，且后轉(zhuǎn)管（9）設置在靠近阻水片（5）側(cè)部的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用霧水分離器，其特征在于：所述擋片（10）為L型結(jié)構(gòu)，且擋片（10）的尾板設置在轉(zhuǎn)管的空腔內(nèi)，所述擋片（10）通過位于中部的扭簧軸（11）進行安裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船用霧水分離器，其特征在于：所述前轉(zhuǎn)管（8）和后轉(zhuǎn)管（9）的頂端均設置有頂管（12），且活動套（13）活動設置在頂管（12）上，所述活動套（13）內(nèi)設置有伸入轉(zhuǎn)管空腔內(nèi)的控制軸（17），且控制軸（17）上設置有推動片（18），且推動片（18）與擋片（10）的尾板接觸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種船用霧水分離器，其特征在于：所述活動套（13）的外壁上設置有弧形槽（14），且轉(zhuǎn)管的頂部通過支桿（15）安裝有導向件（16），且導向件（16）滑動連接在弧形槽（14）中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用霧水分離器，其特征在于：所述上控制盒（3）中通過導向座（19）進行前壓板（20）和后壓板（21）的安裝，且前壓板（20）和后壓板（21）分別處于前轉(zhuǎn)管（8）和后轉(zhuǎn)管（9）的上方，所述前壓板（20）和后壓板（21）底部設置帶有滾珠（23）的壓桿（22），且滾珠（23）接觸連接在活動套（13）的頂部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種船用霧水分離器，其特征在于：所述前壓板（20）和后壓板（21）的頂部均設置有斜擋塊（24），且操作桿（25）滑動安裝在上控制盒（3）上，且斜擋塊（24）位于操作桿（25）前端的移動路徑上，所述操作桿（25）上設置有定位孔（26），且分離器框架（1）上設置有側(cè)座（27），且側(cè)座（27）上設置有前定位件（28）和后定位件（29）與定位孔（26）連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用霧水分離器，其特征在于：所述泄水管（30）位于下控制盒（4）中，且調(diào)節(jié)組件包括限位滑動安裝在下控制盒（4）中的活動支架（32），且活動支架（32）上階梯式設置有摩擦件（33），所述摩擦件（33）與環(huán)套（31）接觸，且活動支架（32）上連接有具有彈力的限位件（34），且下控制盒（4）上設置的螺紋壓桿（35）端部抵接在活動支架（32）上。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種船用霧水分離器，包括分離器框架（1），其特征在于：所述分離器框架（1）上設置有上控制盒（3）和下控制盒（4），且分離器框架（1）中排列設置有阻水片（5），通過阻水片（5）在分離器框架（1）中構(gòu)成曲折型風道，所述上控制盒（3）和下控制盒（4）之間轉(zhuǎn)動安裝有前轉(zhuǎn)管（8）和后轉(zhuǎn)管（9），且前轉(zhuǎn)管（8）和后轉(zhuǎn)管（9）錯位間隔式排列設置在曲折型風道中，所述前轉(zhuǎn)管（8）和后轉(zhuǎn)管（9）上均設置有折疊式的擋片（10），且前轉(zhuǎn)管（8）和后轉(zhuǎn)管（9）的頂部均設置有活動套（13），且活動套（13）被壓向轉(zhuǎn)管時能夠使得擋片（10）展開，所述上控制盒（3）中升降設置有前壓板（20）和后壓板（21），且前壓板（20）下移時能夠下壓前轉(zhuǎn)管（8）上的活動套（13），后壓板（21）下移時能夠下壓后轉(zhuǎn)管（9）上的活動套（13），所述前壓板（20）和后壓板（21）的下移通過操作桿（25）的移動進行控制，且操作桿（25）能夠被固定在只下推前壓板（20）和同時下推前壓板（20）和后壓板（21）的位置，所述前轉(zhuǎn)管（8）和后轉(zhuǎn)管（9）的底部均設置有泄水管（30），且泄水管（30）上設置有環(huán)套（31），所述下控制盒（4）中設置有通過調(diào)節(jié)環(huán)套（31）受到的摩擦力來改變轉(zhuǎn)管轉(zhuǎn)動阻力的調(diào)節(jié)組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用霧水分離器，其特征在于：所述分離器框架（1）上設置有帶有螺孔的固定板（2），且上控制盒（3）和下控制盒（4）分別安裝在分離器框架（1）的上下表面，所述前轉(zhuǎn)管（8）以及后轉(zhuǎn)管（9）的兩端均貫穿分離器框架（1）伸入上控制盒（3）和下控制盒（4）中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用霧水分離器，其特征在于：所述阻水片（5）為蛇形結(jié)構(gòu)，且阻水片（5）的兩側(cè)分別設置有弧形的第一掛片（6）和第二掛片（7），所述前轉(zhuǎn)管（8）設置在靠近阻水片（5）中部的位置，且后轉(zhuǎn)管（9）設置在靠近阻水片（5）側(cè)部的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用霧水分離器，其特征在于：所述擋片（10）為l型結(jié)構(gòu)，且擋片（1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王堅，薛春，李小平，王冬，張娟，
申請(專利權(quán))人：江蘇豐源船舶工程有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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