【技術實現步驟摘要】
本技術涉及渣土機領域，尤其涉及渣土機電動防塵裝置。
技術介紹
1、隨著全國各地城市化進程及經濟的不斷發展，各地城市規模持續擴大、城市人口迅速增長。伴隨而來的城市生活垃圾、建筑垃圾以及城市建設產生的余泥渣土運輸也空前增長。在渣土車隊渣土運輸的過程中，需要在其車廂的頂部覆蓋一層防塵篷布，以減少渣土車在運輸過程中所產生的污染現象。
2、但是，現有結構中還存在不足之處，首先，渣土車在行駛過程中如果車輛速度過快，或是遇到一陣強風，覆蓋在車廂頂部的篷布很容易被掀起，導致車內的渣土掉落，如果篷布被掀飛，還有可能遮住其他車輛的視線，從而造成危險，另外，現有的渣土機防塵布的收起和打開較為麻煩，通常需要人工輔助，不能自動操作，費時費力。
3、因此，有必要提供新的渣土機電動防塵裝置解決上述技術問題。
技術實現思路
1、本技術解決的技術問題是提供具有對車頂的篷布進行有效固定來防止篷布被掀起、同時能夠快速實現自動收起和打開的渣土機電動防塵裝置。
2、為解上述的技術問題，本技術提供的渣土機電動防塵裝置，包括：
3、車廂，車廂的前壁表面通過螺栓連接有支撐板，支撐板位于車廂一側的表面左右對稱固定連接有第一側板，兩個第一側板之間轉動連接有輥軸，輥軸的一端貫穿第一側板的表面并連接有第一電機，車廂的兩側壁表面均通過螺栓連接有安裝板，兩個安裝板的上表面均垂直連接有橫板，橫板的表面前后對稱通過轉軸連接有連接架，連接架相對于橫板的一端延伸至車廂的上方，相鄰的兩個所述連接架之間通
4、作為本技術的進一步方案，輥軸的外部設置有篷布，篷布的一端延伸至車廂上方且分別與兩側的兩個滑塊表面連接。
5、通過上述技術方案，當需要將覆蓋在車廂頂部的篷布收起時。打開第一電機帶動輥軸旋轉，讓篷布纏繞在輥軸的表面，篷布的端部與兩個滑塊連接，則是為了方便結構相互間配合從而將篷布打開和拉起。
6、作為本技術的進一步方案，車廂的頂部設置為開口結構，上壓板、兩個側邊壓板均位于車廂的上側。
7、通過上述技術方案，車廂頂部為開口結構方便外部機械將渣土裝入渣土車內部，當第二電機帶動一側的連接架轉動時，兩個側邊壓板和上壓板會橫移并下壓，將覆蓋在車廂頂部的篷布壓緊在車廂上方，避免篷布受外部強風影響。
8、作為本技術的進一步方案，橫板的一側壁表面固定連接有第二側板，第二側板的表面安裝有第二電機，第二電機的輸出端與一側的連接架通過轉軸相連接。
9、通過上述技術方案，兩個側邊壓板、上壓板和下壓板的位移和下壓均可以通過第二電機帶動連接架的轉動來完成，避免了人工操作的不便和繁瑣。
10、作為本技術的進一步方案，兩個第一側板之間固定連接有擋板，擋板位于第一側板與車廂之間的位置。
11、通過上述技術方案，當第二電機帶動上壓板下壓時，上壓板的表面會帶動一側的篷布壓緊在擋板表面，將車廂前面的篷布牢牢固定住。
12、作為本技術的進一步方案，兩個側邊壓板均位于兩個滑塊之間。
13、通過上述技術方案，兩個滑塊向一側移動會帶動篷布覆蓋在車廂頂部，這時打開第二電機帶動連接架轉動，兩個側邊壓板會將篷布兩端的表面壓蓋在車廂頂口上。
14、與相關技術相比，本技術提供的渣土機電動防塵裝置有如下有益效果：
15、1、本技術在兩個固定架之間設置了滑塊，并將篷布的兩角分別與兩個滑塊之間連接，當車廂內裝填了渣土之后，打開第三電機帶動線輪轉動，同時打開第一電機放開篷布，此時兩個滑塊受到拉線的拉力會帶動篷布將車廂頂部的開口覆蓋住，當需要將篷布收起時，讓第一電機和第三電機反向轉動即可完成操作，過程實現全自動操作，避免了人工操作帶來的不變和繁瑣。
16、2、本技術中，在通過第一電機和第三電機的配合將篷布覆蓋在車廂頂部后，打開第二電機帶動一側的連接架旋轉，此時兩個側邊壓板、上壓板和下壓板會向支撐板一側橫移并下壓，直至側邊壓板的上表面將篷布的兩側壓緊在車廂頂口，此時上壓板和下壓板分別將篷布的前端和后端固定在擋板和車廂后壁的表面，從而將篷布牢牢固定住，避免車輛速度過快或風力過大時將篷布掀開。
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1.渣土機電動防塵裝置，其特征在于，包括車廂，所述車廂的前壁表面通過螺栓連接有支撐板，所述支撐板位于車廂一側的表面左右對稱固定連接有第一側板，兩個所述第一側板之間轉動連接有輥軸，所述輥軸的一端貫穿第一側板的表面并連接有第一電機，所述車廂的兩側壁表面均通過螺栓連接有安裝板，兩個所述安裝板的上表面均垂直連接有橫板，所述橫板的表面前后對稱通過轉軸連接有連接架，所述連接架相對于橫板的一端延伸至車廂的上方，相鄰的兩個所述連接架之間通過轉軸連接有側邊壓板，兩個所述側邊壓板位于支撐板一側的端部之間固定連接有上壓板，相對于上壓板的兩個側邊壓板的端部之間固定連接有下壓板，位于兩個橫板之間的安裝板表面均固定連接有固定架，兩個所述固定架相對靠近的一側表面均開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，靠近下壓板一側的所述安裝板表面固定連接有固定座，所述固定座的表面轉動連接有線輪，所述線輪的一端貫穿固定座的表面并連接有第三電機，所述線輪的表面設置有拉線，所述拉線的一端與滑塊的表面連接。
2.如權利要求1所述的渣土機電動防塵裝置，其特征在于，所述輥軸的外部設置有篷布，所述篷布的一端延伸至車廂上方且
3.如權利要求1所述的渣土機電動防塵裝置，其特征在于，所述車廂的頂部設置為開口結構，所述上壓板、兩個側邊壓板均位于車廂的上側。
4.如權利要求1所述的渣土機電動防塵裝置，其特征在于，所述橫板的一側壁表面固定連接有第二側板，所述第二側板的表面安裝有第二電機，所述第二電機的輸出端與一側的連接架通過轉軸相連接。
5.如權利要求1所述的渣土機電動防塵裝置，其特征在于，兩個所述第一側板之間固定連接有擋板，所述擋板位于第一側板與車廂之間的位置。
6.如權利要求1所述的渣土機電動防塵裝置，其特征在于，兩個所述側邊壓板均位于兩個滑塊之間。
...【技術特征摘要】
1.渣土機電動防塵裝置，其特征在于，包括車廂，所述車廂的前壁表面通過螺栓連接有支撐板，所述支撐板位于車廂一側的表面左右對稱固定連接有第一側板，兩個所述第一側板之間轉動連接有輥軸，所述輥軸的一端貫穿第一側板的表面并連接有第一電機，所述車廂的兩側壁表面均通過螺栓連接有安裝板，兩個所述安裝板的上表面均垂直連接有橫板，所述橫板的表面前后對稱通過轉軸連接有連接架，所述連接架相對于橫板的一端延伸至車廂的上方，相鄰的兩個所述連接架之間通過轉軸連接有側邊壓板，兩個所述側邊壓板位于支撐板一側的端部之間固定連接有上壓板，相對于上壓板的兩個側邊壓板的端部之間固定連接有下壓板，位于兩個橫板之間的安裝板表面均固定連接有固定架，兩個所述固定架相對靠近的一側表面均開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，靠近下壓板一側的所述安裝板表面固定連接有固定座，所述固定座的表面轉動連接有線輪，所述線輪的一端貫穿固定座的表面并連接有...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王瑞紅，張軻帥，王錚，王彥婷，張淑婷，梁振洋，
申請(專利權)人：黃河交通學院，
類型：新型
國別省市：
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