全無油潤滑密封型氣體壓縮機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種全無油潤滑密封型氣體壓縮機，它的主軸承外圈上套有內軸承座，內軸承座和曲軸箱接觸面的密封槽內安裝有密封圈，通過鍵將磁力聯軸器內轉子固定在曲軸動力輸入端上，內軸承座上固定安裝有磁力聯軸器的隔離罩，磁力聯軸器外轉子與動力輸入軸固定連接，動力輸入軸上安裝有軸承，外軸承座套在軸承外圈上，在磁力聯軸器外轉子的外面設有同心罩，同心罩兩端的法蘭分別與內、外軸承座固定連接。本實用新型專利技術在全無油潤滑空氣壓縮機的基礎上，將唯一的動密封部位－－曲軸的動力輸入端設計成密閉結構，采用磁力聯軸器實現動力輸入，既能保證被壓縮的氣體介質不會被潤滑油污染，又能保證被壓縮的氣體不泄漏，整機成本低，可靠性高。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

全無油潤滑密封型氣體壓縮機(一)
本技術涉及一種氣體壓縮機，具體地說涉及一種全無油潤滑密封型氣體壓縮機。(二)
技術介紹
目前，特種氣體壓縮機被廣泛應用于各行各業， 一些使用危險、有毒或貴重氣體的 場合對機器密封性能要求甚嚴，如氦氣壓縮機、ft壓縮機、高壓變電站使用的SFe壓縮機 等。現階段絕大部分從國外進口，價格非常昂貴，全部單臺訂制，交貨期長達幾個月甚 至一年。國產機器在整機密封方面特別在動密封部位尚不能做到100%無泄漏。 一些傳統 的密封方法，如活塞環、填料等密封方案一般泄漏量在2%以上；較好一些的半封閉結構， 軸端采用機械密封，泄漏量可控制在1%以下。但機械密封存在磨損問題，而且密封較高 壓力的氣體時需要另外配備氣源，同時存在氣體被潤滑油污染的因素，在高純氣體場合 不能滿足要求。在密封性能可靠性要求高的場合，唯獨隔膜壓縮機能夠勝任，但其結構 復雜，有油路和氣路兩套獨立的系統，尺寸龐大，價格較高，同時還存在膜片壽命和排 氣量受限問題。市場上常見的全無油潤滑空氣壓縮機，其主機結構大同小異，主要部件 包括曲軸箱、曲軸、連桿、氣缸、活塞，曲軸的內軸承座和外軸承座上分別安裝有主軸 承，連桿大頭和連桿小頭分別安裝有滾動軸承和滾針軸承，所有軸承均是油脂潤滑，并 設計有油脂密封圈，曲軸箱內沒有潤滑油，活塞環和導向環是非金屬自潤滑材料制造， 可保證排出的壓縮空氣不含任何油份。不過這種全無油潤滑空氣壓縮機不能直接作為某 些特種氣體壓縮機使用，因為曲軸的動力輸入端是動密封部位，不能做到零泄漏，而且 隨著使用時間的延長，由于磨損原因，泄漏量會越來越大。(三)
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題就是提供一種全無油潤滑密封型氣體壓縮機，它既 能保證被壓縮的氣體不會被潤滑油污染，又能保證氣體不泄漏，整機成本低，可靠性高。為了解決上述技術問題，本技術的全無油潤滑密封型氣體壓縮機所采用的技術 解決方案是這樣的它包括曲軸箱、曲軸、連桿、氣缸、活塞，在曲軸動力輸入端上安 裝有主軸承，曲軸箱內沒有潤滑油，所有軸承均是油脂潤滑，活塞環和導向環是非金屬 自潤滑材料制造，主軸承的外圈上套有內軸承座，內軸承座固定在曲軸箱外壁上，在內軸承座和曲軸箱接觸面的密封槽內安裝有密封圈；曲軸動力輸入端端頭上的鍵槽與磁力 聯軸器內轉子上的鍵槽相互對應，鍵放置于上述兩個鍵槽之間，將磁力聯軸器內轉子和 曲軸動力輸入端固定連接起來；在內軸承座上固定安裝有磁力聯軸器的隔離罩；磁力聯 軸器的外轉子與動力輸入軸固定連接，動力輸入軸上安裝有軸承，軸承的內圈與動力輸 入軸配合，外軸承座套在軸承的外圈上；在磁力聯軸器的外轉子的外面設有同心罩，同 心罩由兩個法蘭和兩個法蘭之間的連接管構成，同心罩一端的法蘭與內軸承座固定連接， 同心罩另一端的法蘭與外軸承座固定連接。所述內軸承座和曲軸箱接觸面的密封槽設在內軸承座上，密封槽內安裝有密封圈。 所述內軸承座和曲軸箱接觸面的密封槽設在曲軸箱上，密封槽內安裝有密封圈。 采用上述技術方案后，由于本技術的全無油潤滑密封型氣體壓縮機的曲軸箱內 沒有潤滑油，所有軸承均是油脂潤滑，活塞環和導向環是非金屬自潤滑材料制造，所以 能保證被壓縮的氣體介質不會被潤滑油污染；又由于主軸承的外圈上套有內軸承座，內 軸承座和曲軸箱的接觸面的密封槽內安裝有密封圈，通過鍵將磁力聯軸器內轉子和曲軸 動力輸入端固定連接起來，在內軸承座上固定安裝有磁力聯軸器的隔離罩，磁力聯軸器 的外轉子與動力輸入軸固定連接，動力輸入軸上安裝有軸承，外軸承座套在軸承的外圈上，在磁力聯軸器的外轉子的外面設有同心罩，同心罩一端的法蘭與內軸承座固定連接， 同心罩另一端的法蘭與外軸承座固定連接，這樣，磁力聯軸器的隔離罩就將本技術壓縮機的主機隔離成兩個相互獨立的部分1、隔離罩、內轉子、曲軸箱、內軸承座、曲 軸、連桿、氣缸等構成的部分，此部分與被壓縮的氣體介質相接觸，對外完全是靜密封， 利用密封圈密封即可做到氣體介質無泄露；2、外轉子、外軸承座、同心罩、動力輸入軸 等構成的部分，此部分與被壓縮的氣體介質完全不接觸，無需密封。本技術在原來 全無油潤滑空氣壓縮機的基礎上，將唯一的動密封部位——曲軸的動力輸入端設計成密 閉結構，采用磁力聯軸器實現動力輸入，由于磁力聯軸器內、外轉子由永久磁鐵制成， 相互之間不接觸，靠磁力傳遞動力，沒有摩擦和磨損，免維護，正常使用情況下磁力不 會消失，同時還有過載保護主機的作用。本技術整機成本相對較低，可靠性高。 附圖說明圖1是本技術全無油潤滑密封型氣體壓縮機的示意圖2是圖1所示氣體壓縮機中磁力聯軸器部位安裝示意圖3是圖1所示氣體壓縮機中內軸承座的結構示意圖4是圖1所示氣體壓縮機中同心罩的結構示意圖。具體實施方式結合圖l、圖2、圖3、圖4可見，本技術的全無油潤滑密封型氣體壓縮機的主 機1包括曲軸箱2、曲軸3、連桿4、氣缸5、活塞，在曲軸3動力輸入端上安裝有主軸 承6，曲軸箱2內沒有潤滑油，所有軸承均是油脂潤滑，活塞環和導向環是非金屬自潤滑 材料制造。主軸承6的外圈上套有內軸承座7，內軸承座7固定在曲軸箱2外壁上，在內 軸承座7上設有密封槽8，密封槽8內安裝有密封圈9，以達到靜密封的效果，該密封槽 8還可以設在曲軸箱2上，密封槽8的位置不限，只要是設置在內軸承座7和曲軸箱2 的接觸面即可。曲軸3動力輸入端端頭上的鍵槽與磁力聯軸器內轉子10上的鍵槽11相 互對應，鍵12放置于上述兩個鍵槽之間，將磁力聯軸器內轉子10和曲軸3動力輸入端 固定連接起來。在內軸承座7的外緣設有若干個安裝孔13，磁力聯軸器的隔離罩14上設 有若干個安裝孔15，該安裝孔15與內軸承座7上的安裝孔13相對應，螺栓穿過隔離罩 14上的安裝孔15和內軸承座7上的安裝孔13將磁力聯軸器的隔離罩14固定在內軸承座 7上。磁力聯軸器的隔離罩14與內軸承座7之間的固定連接方式不限于螺栓連接，也可 采用其它固定連接方式，如焊接。磁力聯軸器的外轉子16與動力輸入軸17固定連接， 磁力聯軸器的外轉子16上設有若干個安裝孔18，動力輸入軸17上設有若干個安裝孔19， 該安裝孔19與外轉子16上的安裝孔18相對應，螺栓穿過動力輸入軸17上的安裝孔19 和外轉子16上的安裝孔18將外轉子16固定在動力輸入軸17上。動力輸入軸17上安裝 有兩個軸承20，軸承20的內圈與動力輸入軸17配合，外軸承座21套在兩個軸承20的 外圈上。在磁力聯軸器的外轉子16的外面設有同心罩22，同心罩22由兩個法蘭23、 24 和兩個法蘭23、 24之間的連接管25構成，同心罩22的兩個法蘭23、 24上分別設有若 干個安裝孔26、 27，內軸承座7上設有若千個與法蘭23上的安裝孔26位置相對應的安 裝孔28，同心罩22—端的法蘭23與內軸承座7之間通過螺栓固定連接；外軸承座21 上設有若干個與法蘭24上的安裝孔27位置相對應的安裝孔29，同心罩22另一端的法蘭 24與外軸承座21之間也通過螺栓固定連接。同心罩22用于磁力聯軸器的內轉子10、外 轉子16的同心定位，保證內轉子10和外轉子16轉動時不會產生偏差。所述磁力聯軸器由內轉子IO、外轉子16、隔離罩14和密封圈30組成，由專業廠家 生產本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種全無油潤滑密封型氣體壓縮機，包括曲軸箱（２）、曲軸（３）、連桿（４）、氣缸（５）、活塞，在曲軸（３）動力輸入端上安裝有主軸承（６），曲軸箱（２）內沒有潤滑油，所有軸承均是油脂潤滑，活塞環和導向環是非金屬自潤滑材料制造，其特征是：主軸承（６）的外圈上套有內軸承座（７），內軸承座（７）固定在曲軸箱（２）外壁上，在內軸承座（７）和曲軸箱（２）接觸面的密封槽（８）內安裝有密封圈（９）；曲軸（３）動力輸入端端頭上的鍵槽與磁力聯軸器內轉子（１０）上的鍵槽（１１）相互對應，鍵（１２）放置于上述兩個鍵槽之間，將磁力聯軸器內轉子（１０）和曲軸（３）動力輸入端固定連接起來；在內軸承座（７）上固定安裝有磁力聯軸器的隔離罩（１４）；磁力聯軸器的外轉子（１６）與動力輸入軸（１７）固定連接，動力輸入軸（１７）上安裝有軸承（２０），軸承（２０）的內圈與動力輸入軸（１７）配合，外軸承座（２１）套在軸承（２０）的外圈上；在磁力聯軸器外轉子（１６）的外面設有同心罩（２２），同心罩（２２）由兩個法蘭（２３、２４）和兩個法蘭（２３、２４）之間的連接管（２５）構成，同心罩（２２）一端的法蘭（２３）與內軸承座（７）固定連接，同心罩（２２）另一端的法蘭（２４）與外軸承座（２１）固定連接。...

【技術特征摘要】
1、一種全無油潤滑密封型氣體壓縮機，包括曲軸箱(2)、曲軸(3)、連桿(4)、氣缸(5)、活塞，在曲軸(3)動力輸入端上安裝有主軸承(6)，曲軸箱(2)內沒有潤滑油，所有軸承均是油脂潤滑，活塞環和導向環是非金屬自潤滑材料制造，其特征是主軸承(6)的外圈上套有內軸承座(7)，內軸承座(7)固定在曲軸箱(2)外壁上，在內軸承座(7)和曲軸箱(2)接觸面的密封槽(8)內安裝有密封圈(9)；曲軸(3)動力輸入端端頭上的鍵槽與磁力聯軸器內轉子(10)上的鍵槽(11)相互對應，鍵(12)放置于上述兩個鍵槽之間，將磁力聯軸器內轉子(10)和曲軸(3)動力輸入端固定連接起來；在內軸承座(7)上固定安裝有磁力聯軸器的隔離罩(14)；磁力聯軸器的外轉子(16)與動力輸入軸(17)固定連接，動力輸入軸(17)上安裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：汪潛，
申請(專利權)人：汪潛，
類型：實用新型
國別省市：34[]