【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于線纜走線，具體涉及一種路燈線纜走線設備。
技術介紹
1、路燈是公共場所如公路、馬路或小區內必不可少的一項基礎設施，主要起到照明的作用。路燈通常包括燈座、燈桿以及燈泡。而隨著技術不斷發展，路面上的路燈不僅僅具有照明的作用，還會在路燈上安裝監控設備、拍照設備或紅綠燈顯示屏，用于規范車輛的行駛。
2、而多種輔助設備的安裝會帶來連接線纜的增加，但路燈只有一根立柱，所以增加的線纜均需要在立柱內進行走線，否則裸露的線纜很容易出現損壞或斷裂的情況，影響設備的正常使用。但現有的路燈立柱內缺乏線纜輔助走線裝置，使得增加的線纜不便于穿過立柱連接到輔助設備上，并且隨著輔助設備的增多，連接的線纜容易在安裝時出現纏繞的情況，費時費力，從而為工作人員增加不必要的麻煩。
3、公開于該
技術介紹
部分的信息僅僅旨在增加對本專利技術的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種路燈線纜走線設備，其能夠解決現有技術中路燈立柱不便于多根線纜走線的問題。
2、為了實現上述目的，本專利技術一具體實施例提供的技術方案如下：
3、一種路燈線纜走線設備，包括：路燈支柱、升降驅動組件、升降擠出機構和斜拉夾緊機構；
4、所述路燈支柱上設置有下封蓋；
5、所述升降驅動組件安裝于所述路燈支柱上，所述升降驅動組件用于帶動線纜升降移動，使得路燈線纜能夠連接在
6、所述升降擠出機構安裝于所述路燈支柱內，所述升降擠出機構包括一對支撐夾塊，所述支撐夾塊內插設有滑動夾塊，一對所述滑動夾塊相互靠近的一面均開鑿有多個弧槽，一對所述支撐夾塊上均固定有擠推彎桿，一對所述支撐夾塊的一側均設置有分隔耳塊，所述分隔耳塊的一側固定于所述路燈支柱上，所述分隔耳塊內安裝有擠推橡膠塊；
7、所述斜拉夾緊機構設于所述路燈支柱內的頂部，所述斜拉夾緊機構用于夾緊線纜的一端，避免線纜直接脫落，所述斜拉夾緊機構包括一對容壓腔室，一對所述容壓腔室固定于所述路燈支柱的內壁上，所述容壓腔室內填充有高壓氣體，所述容壓腔室內插設有收縮夾塊。
8、在本專利技術的一個或多個實施例中，所述路燈支柱上固定有支撐彎桿，用于支撐照明燈和多個輔助監控裝置，避免照明燈和多個輔助監控裝置出現晃動的情況，所述支撐彎桿上安裝有照明燈，用于對路面進行照明，方便車輛和行人通行，所述支撐彎桿上還安裝有多個輔助監控裝置，用于對車輛或行人進行拍照和監控。
9、在本專利技術的一個或多個實施例中，所述路燈支柱的頂部設置有上封蓋，用于將路燈支柱的頂部封住，避免過多的灰塵和水汽的進入，進而防止對線纜造成影響，不會降低線纜的使用壽命；
10、所述上封蓋的下方設置有定位傳感器，所述定位傳感器與驅動電動機電性連接，使得收縮套筒在頂推在定位傳感器上時，能夠通過定位傳感器發送信號來關閉驅動電動機，從而使得驅動電動機不再驅動升降驅動塊升高，進而使得線纜不再發生移動，方便位于高處的工作人員拉拽，所述定位傳感器固定于一對所述滑動夾塊正上方路燈支柱的內壁上，使得升降驅動塊在帶動一對支撐夾塊升高時，能夠通過一對滑動夾塊帶動收縮套筒升高，進而使得收縮套筒能夠與定位傳感器相接觸。
11、在本專利技術的一個或多個實施例中，所述升降導軌內固定有固定塊，用于固定傳動螺桿的一端，使得傳動螺桿不會出現晃動歪斜的情況，保障傳動螺桿旋轉的穩定性，所述傳動螺桿遠離驅動電動機的一端與固定塊之間固定連接有支撐軸承，使得傳動螺桿的旋轉不會受到固定塊的影響，從而保障升降驅動塊的升降穩定。
12、在本專利技術的一個或多個實施例中，所述路燈支柱的頂部設置有帽蓋，用于隔絕灰塵和水流，避免雨天時雨水進入到路燈支柱內，進而降低線纜被腐蝕的概率，提高裝置的使用壽命，所述帽蓋內固定有支撐插桿，用于支撐帽蓋，避免帽蓋出現晃動或脫落的情況；
13、所述支撐插桿遠離帽蓋的一端固定連接有限位片，對支撐插桿起到限位保護的作用，使得支撐插桿不會因升高過度而脫落，進而使得帽蓋不會出現脫落的情況。
14、在本專利技術的一個或多個實施例中，所述支撐插桿上安裝有多個均勻分布的從動齒條，所述升降導軌的頂部開鑿有凹槽，所述凹槽的側壁上固定有多個與從動齒條相嚙合的固定齒條，通過從動齒條與固定齒條相互嚙合，使得支撐插桿無法進行轉動，進而使得帽蓋不會離開路燈支柱的頂部，而當帽蓋先升高，使得支撐插桿帶動從動齒條不再與固定齒條相互嚙合，這時就可以對帽蓋進行轉動，使得工作人員方便取下上封蓋，實現對線纜的拉動和連接。
15、在本專利技術的一個或多個實施例中，所述滑動夾塊設于所述支撐夾塊內的一端固定有第一限位支撐板，用于對滑動夾塊進行支撐和保護，使得滑動夾塊不會出現脫落的情況，并且還具有推動滑動夾塊將線纜夾緊的作用；
16、所述第一限位支撐板與支撐夾塊之間固定連接有多個頂推彈簧，用于為夾緊線纜提供動力，使得第一限位支撐板能夠推動滑動夾塊將線纜夾緊，進而使得一對滑動夾塊能夠帶動線纜升高。
17、在本專利技術的一個或多個實施例中，一對所述支撐夾塊的一側固定有升降驅動塊，所述升降驅動塊與傳動螺桿螺紋連接，用于帶動一對支撐夾塊升高和降低，進而實現帶動線纜的升降移動，使得線纜能夠完全貫穿路燈支柱內，并且使得傳動螺桿旋轉就能夠帶動升降驅動塊的升降移動。
18、在本專利技術的一個或多個實施例中，一對所述滑動夾塊上均固定有支撐豎板，用于支撐收縮套筒，使得收縮套筒不會脫落，一對所述支撐豎板之間設置有收縮套筒，為收縮連接柱桿提供收縮空間，所述收縮套筒內開鑿有一對收縮腔；
19、所述收縮腔內設置有第二限位支撐板，用于擠壓拉伸彈簧和對連接柱桿限位，避免連接柱桿脫落，所述第二限位支撐板與支撐豎板之間固定連接有連接柱桿，用于拉動支撐豎板，使得支撐豎板能夠拉動滑動夾塊，從而增加一對滑動夾塊對線纜的夾緊程度，避免線纜脫落的概率，所述第二限位支撐板與收縮套筒之間固定連接有拉伸彈簧，用于拉動連接柱桿縮回，并且具有為夾緊線纜提供動力的作用。
20、在本專利技術的一個或多個實施例中，一對所述收縮夾塊相互靠近的一端均固定有輔助夾緊棉，用于增加對線纜的固定效果，通過增加摩擦力來使線纜不會脫落，一對所述收縮夾塊上均固定有推板，方便工作人員推動收縮夾塊，進而為固定線纜提供空間。
21、與現有技術相比，本專利技術通過相應機構的設置，使路燈立柱便于多根線纜的走線，不會出現纏繞阻擋的情況，從而使工作人員能夠快速的將線纜穿過路燈連接在輔助設備上，進而提高工作效率，為工作人員減少不必要的麻煩。
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1.一種路燈線纜走線設備，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種路燈線纜走線設備，其特征在于，所述路燈支柱(1)上固定有支撐彎桿(102)，所述支撐彎桿(102)上安裝有照明燈(103)，所述支撐彎桿(102)上還安裝有多個輔助監控裝置(104)。
3.根據權利要求1所述的一種路燈線纜走線設備，其特征在于，所述路燈支柱(1)的頂部設置有上封蓋(105)，所述上封蓋(105)的下方設置有定位傳感器(106)，所述定位傳感器(106)固定于一對所述滑動夾塊(302)正上方路燈支柱(1)的內壁上。
4.根據權利要求1所述的一種路燈線纜走線設備，其特征在于，所述升降導軌(201)內固定有固定塊(204)，所述傳動螺桿(203)遠離驅動電動機(202)的一端與固定塊(204)之間固定連接有支撐軸承(205)。
5.根據權利要求1所述的一種路燈線纜走線設備，其特征在于，所述路燈支柱(1)的頂部設置有帽蓋(206)，所述帽蓋(206)內固定有支撐插桿(207)，所述支撐插桿(207)遠離帽蓋(206)的一端固定連接有限位片(208)。<...
【技術特征摘要】
1.一種路燈線纜走線設備，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種路燈線纜走線設備，其特征在于，所述路燈支柱(1)上固定有支撐彎桿(102)，所述支撐彎桿(102)上安裝有照明燈(103)，所述支撐彎桿(102)上還安裝有多個輔助監控裝置(104)。
3.根據權利要求1所述的一種路燈線纜走線設備，其特征在于，所述路燈支柱(1)的頂部設置有上封蓋(105)，所述上封蓋(105)的下方設置有定位傳感器(106)，所述定位傳感器(106)固定于一對所述滑動夾塊(302)正上方路燈支柱(1)的內壁上。
4.根據權利要求1所述的一種路燈線纜走線設備，其特征在于，所述升降導軌(201)內固定有固定塊(204)，所述傳動螺桿(203)遠離驅動電動機(202)的一端與固定塊(204)之間固定連接有支撐軸承(205)。
5.根據權利要求1所述的一種路燈線纜走線設備，其特征在于，所述路燈支柱(1)的頂部設置有帽蓋(206)，所述帽蓋(206)內固定有支撐插桿(207)，所述支撐插桿(207)遠離帽蓋(206)的一端固定連接有限位片(208)。
6.根據權利要求5所述的一種路燈線纜走線設備，其特征在于，所述支撐插桿(207)上安裝有多個均勻分布的從動齒條(209)，所述升降導軌(201)的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：秦克戰，李海榮，余承誠，
申請(專利權)人：深圳市名家匯科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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