【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及車架結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、巡邏車是一種為各場(chǎng)所人員巡邏代步專門設(shè)計(jì)一款車型，可以適用于范圍較大的室內(nèi)或者室外場(chǎng)地的巡邏，為市民或者游客等提供安全感，電動(dòng)巡邏車是指運(yùn)行時(shí)使用電力作為動(dòng)力源的巡邏車輛，巡邏車在使用時(shí)具有節(jié)約燃油成本，同時(shí)其噪音小、機(jī)動(dòng)靈巧、提速快、續(xù)駛里程遠(yuǎn)、承載能力強(qiáng)、視野更開闊、便于巡視等特點(diǎn)。
2、市面上的巡邏車在使用時(shí)還存在以下一些問題：巡邏車的頂部車架整體面積有限，這樣工作人員在戶外進(jìn)行巡邏時(shí)，不能根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整頂部車架的具體面積，在夏天或者雨天室外巡邏時(shí)，頂部有限的空間并不能很好的做到遮陽或者擋雨的效果。
3、因此，專利技術(shù)一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)來解決上述問題很有必要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是提供一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的巡邏車的頂部車架整體面積有限，這樣工作人員在戶外進(jìn)行巡邏時(shí)，不能根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整頂部車架的具體面積，在夏天或者雨天室外巡邏時(shí)，頂部有限的空間并不能很好的做到遮陽或者擋雨的效果的問題。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，包括頂部車架，所述頂部車架架體內(nèi)部開設(shè)有槽道，且槽道內(nèi)部滑動(dòng)連接有延展框架，所述頂部車架側(cè)壁固定連接有電機(jī)，且電機(jī)輸出軸傳動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸，還包括：
3、伸展組件，所述驅(qū)動(dòng)軸外圈螺紋連接有活動(dòng)塊，且活動(dòng)塊內(nèi)部固定套接有固定桿一，并且固定桿一端部通過軸承與斜
4、穩(wěn)定移動(dòng)組件，所述活動(dòng)塊頂部以及底部固定連接有凸塊，且凸塊在橫桿內(nèi)預(yù)留的活動(dòng)槽內(nèi)部活動(dòng)。
5、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)軸不與電機(jī)輸出軸傳動(dòng)連接的一端部通過軸承與頂部車架內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)軸外壁設(shè)置有螺紋，兩段螺紋以驅(qū)動(dòng)軸中間位置為對(duì)稱中心相對(duì)稱設(shè)置。
6、優(yōu)選的，所述活動(dòng)塊在數(shù)量上設(shè)置有兩塊，兩塊活動(dòng)塊以驅(qū)動(dòng)軸中間位置為對(duì)稱中心相對(duì)稱設(shè)置，且兩塊相對(duì)稱的活動(dòng)塊分別與驅(qū)動(dòng)軸外壁相對(duì)稱的兩段螺紋螺紋連接。
7、優(yōu)選的，所述固定桿一在數(shù)量上設(shè)置四根，每塊活動(dòng)塊內(nèi)部固定套接有兩根相對(duì)稱的固定桿一，且活動(dòng)塊內(nèi)部固定套接的固定桿一的兩端部均延伸至活動(dòng)塊外側(cè)。
8、優(yōu)選的，所述固定桿二在數(shù)量上設(shè)置有四根，且每?jī)筛潭U二為一組分別固定套接在兩塊延展框架架體內(nèi)部，一塊延展框架內(nèi)部的兩根固定桿二相對(duì)稱設(shè)置。
9、優(yōu)選的，所述斜桿始終呈傾斜狀態(tài)，且斜桿的兩端部分別通過軸承與活動(dòng)塊內(nèi)部固定套接的一根固定桿一以及靠近此固定桿一的、并套接在延展框架內(nèi)部的固定桿二轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
10、優(yōu)選的，所述橫桿在數(shù)量上設(shè)置有兩根，且兩根橫桿上下相對(duì)稱設(shè)置，并且兩根橫桿分別與兩塊活動(dòng)塊的上表面以及下表面貼合的同時(shí)滑動(dòng)連接；
11、所述橫桿的兩端部分別與頂部車架的兩側(cè)壁固定連接，且每根橫桿上開設(shè)有兩段相對(duì)稱的活動(dòng)槽，并且活動(dòng)槽的內(nèi)壁與活動(dòng)塊頂部以及底部中間位置固定連接的凸塊外壁相貼合并滑動(dòng)連接。
12、在上述技術(shù)方案中，本技術(shù)提供的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
13、啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，兩塊活動(dòng)塊與驅(qū)動(dòng)軸外壁螺紋連接，此時(shí)的兩塊活動(dòng)塊相分離運(yùn)動(dòng)，又斜桿的兩端部分別與固定套接在活動(dòng)塊內(nèi)部的固定桿一以及固定套接在延展框架內(nèi)部的固定桿二通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在活動(dòng)塊位置發(fā)生移動(dòng)后，傾斜狀態(tài)下但不同向傾斜的斜桿在活動(dòng)塊移動(dòng)過程中受到的作用力轉(zhuǎn)嫁給兩塊延展框架，并將兩塊延展框架向外推出，兩組延展框架展開，使得整個(gè)頂部車架面積擴(kuò)大，此時(shí)的整個(gè)遮陽以及擋雨面積擴(kuò)大；
14、活動(dòng)塊頂部以及底部固定連接的凸塊在橫桿內(nèi)部預(yù)留的活動(dòng)槽內(nèi)部活動(dòng)，活動(dòng)槽對(duì)于整個(gè)活動(dòng)塊移動(dòng)的方向以及移動(dòng)的穩(wěn)定性進(jìn)行了限制，同時(shí)橫桿的兩端部與頂部車架內(nèi)部固定連接，對(duì)頂部車架的中間部位起到連接支撐作用，加強(qiáng)了整個(gè)頂部車架的穩(wěn)定性。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，包括頂部車架（1），所述頂部車架（1）架體內(nèi)部開設(shè)有槽道（2），且槽道（2）內(nèi)部滑動(dòng)連接有延展框架（3），所述頂部車架（1）側(cè)壁固定連接有電機(jī)（4），且電機(jī)（4）輸出軸傳動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸（5），其特征在于，還包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)軸（5）不與電機(jī)（4）輸出軸傳動(dòng)連接的一端部通過軸承與頂部車架（1）內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)軸（5）外壁設(shè)置有螺紋（51），兩段螺紋（51）以驅(qū)動(dòng)軸（5）中間位置為對(duì)稱中心相對(duì)稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述活動(dòng)塊（61）在數(shù)量上設(shè)置有兩塊，兩塊活動(dòng)塊（61）以驅(qū)動(dòng)軸（5）中間位置為對(duì)稱中心相對(duì)稱設(shè)置，且兩塊相對(duì)稱的活動(dòng)塊（61）分別與驅(qū)動(dòng)軸（5）外壁相對(duì)稱的兩段螺紋（51）螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定桿一（62）在數(shù)量上設(shè)置四根，每塊活動(dòng)塊（61）內(nèi)部固定套接有兩根相對(duì)稱的固定桿一（62），且活動(dòng)塊（61）內(nèi)部固定套接的固定桿一（62）的兩端
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定桿二（63）在數(shù)量上設(shè)置有四根，且每?jī)筛潭U二（63）為一組分別固定套接在兩塊延展框架（3）架體內(nèi)部，一塊延展框架（3）內(nèi)部的兩根固定桿二（63）相對(duì)稱設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述斜桿（64）始終呈傾斜狀態(tài)，且斜桿（64）的兩端部分別通過軸承與活動(dòng)塊（61）內(nèi)部固定套接的一根固定桿一（62）以及靠近此固定桿一（62）的、并套接在延展框架（3）內(nèi)部的固定桿二（63）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫桿（72）在數(shù)量上設(shè)置有兩根，且兩根橫桿（72）上下相對(duì)稱設(shè)置，并且兩根橫桿（72）分別與兩塊活動(dòng)塊（61）的上表面以及下表面貼合的同時(shí)滑動(dòng)連接；
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，包括頂部車架（1），所述頂部車架（1）架體內(nèi)部開設(shè)有槽道（2），且槽道（2）內(nèi)部滑動(dòng)連接有延展框架（3），所述頂部車架（1）側(cè)壁固定連接有電機(jī)（4），且電機(jī)（4）輸出軸傳動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸（5），其特征在于，還包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)軸（5）不與電機(jī)（4）輸出軸傳動(dòng)連接的一端部通過軸承與頂部車架（1）內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且驅(qū)動(dòng)軸（5）外壁設(shè)置有螺紋（51），兩段螺紋（51）以驅(qū)動(dòng)軸（5）中間位置為對(duì)稱中心相對(duì)稱設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述活動(dòng)塊（61）在數(shù)量上設(shè)置有兩塊，兩塊活動(dòng)塊（61）以驅(qū)動(dòng)軸（5）中間位置為對(duì)稱中心相對(duì)稱設(shè)置，且兩塊相對(duì)稱的活動(dòng)塊（61）分別與驅(qū)動(dòng)軸（5）外壁相對(duì)稱的兩段螺紋（51）螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)巡邏車的車架結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定桿一（62）在數(shù)量上設(shè)置四根，每塊活...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李友朋，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東華瑞馳達(dá)電動(dòng)車有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。