【技術實現步驟摘要】
本技術涉及制動盤，具體為一種用于qpq氮碳共滲制動盤的表面處理設備。
技術介紹
1、制動盤是盤式制動器的摩擦偶件，除應具有作為構件所需要的強度和剛度外，還應有盡可能高而穩定的摩擦系數，以及適當的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等,制動器是制動系統中用以產生阻礙車輛運動或運動趨勢制動力的部件。汽車制動器除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產生制動力矩的摩擦制動器，目前，各類汽車廣泛采用的摩擦制動器根據旋轉元件的不同可分為鼓式和盤式兩大類。它們之間的區別在于,鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，以其圓柱面為工作表面，盤式制動器摩擦副中的旋轉元件為圓盤狀的制動盤，以其端面為工作表面。
2、但是其仍舊存在一些缺點，例如：由于傳統制動盤表面被磨損雨水侵蝕，容易出現破碎生銹掉漆的情況，導致其效果一般，且容易具有一定的安全隱患，由于長期進行重復工作導致其使用壽命較短，定期需要進行更換，加大了人們經濟支出。
3、為解決上述問題，本申請中提出一種用于qpq氮碳共滲制動盤的表面處理設備。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種用于qpq氮碳共滲制動盤的表面處理設備，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種用于qpq氮碳共滲制動盤的表面處理設備，包括底蓋，所述底蓋的上端外表面固定連接有連接軸，所述連接軸的上端外表面固定連接有頂蓋，所述頂蓋的上端外表面固定連接有耐磨裝置，所述底蓋
4、進一步地，所述耐磨裝置包括有防腐層、防銹層、對接環與抗磨層，所述頂蓋的上端外表面固定連接有防腐層，所述防腐層的上端外表面固定連接有防銹層。
5、進一步地，所述防銹層的上端外表面固定連接有抗磨層，所述抗磨層的內壁固定套接有對接環。
6、進一步地，所述散熱裝置包括有銅板桶、圓形框架、透氣孔、限位環、凹槽與彈性卡扣，所述連接軸的外壁活動套接接有銅板桶。
7、進一步地，所述銅板桶的外壁活動套接有圓形框架，所述圓形框架的外壁開設有透氣孔，所述圓形框架的內壁固定連接有限位環。
8、進一步地，所述限位環的上端外表面開設有凹槽，所述限位環的一側外表面活動連接有彈性卡扣。
9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
10、1.本技術通過設置的耐磨裝置，通過將防腐層、防銹層與抗磨層使用qpq氮碳共滲強化其功能后，固定安裝于對接環的外壁，將對接環固定安裝于頂蓋的內壁，位于頂蓋的上端面，通過防腐層、防銹層與抗磨層，防護頂蓋長年被摩損，雨水侵蝕的情況，減少頂蓋的磨損程度，同時避免雨水侵蝕生銹，提高其使用壽命，減少安全隱患。
11、2.本技術通過設置的散熱裝置，將銅板桶安裝于連接軸的外壁，限位環的下端，同時將圓形框架使用限位環的凹槽與彈性卡扣完成固定安裝，當頂蓋與底蓋被摩擦時表面熱量較高，通過銅板桶將表面的熱量進行一定的吸收后，從透氣孔排出，減少表面溫度進行持續散熱，提高零件的使用環境，輔助其性能更加耐用。
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1.一種用于QPQ氮碳共滲制動盤的表面處理設備，包括底蓋(1)，其特征在于：所述底蓋(1)的上端外表面固定連接有連接軸(2)，所述連接軸(2)的上端外表面固定連接有頂蓋(3)，所述頂蓋(3)的上端外表面固定連接有耐磨裝置(4)，所述底蓋(1)的內壁固定連接有固定環(5)，所述固定環(5)的上端外表面固定連接有制動鼓(6)，所述制動鼓(6)的上端外表面開設有螺紋孔(7)，所述連接軸(2)的外壁活動套接有散熱裝置(8)。
2.根據權利要求1所述的一種用于QPQ氮碳共滲制動盤的表面處理設備，其特征在于：所述耐磨裝置(4)包括有防腐層(9)、防銹層(10)、對接環(11)與抗磨層(12)，所述頂蓋(3)的上端外表面固定連接有防腐層(9)，所述防腐層(9)的上端外表面固定連接有防銹層(10)。
3.根據權利要求2所述的一種用于QPQ氮碳共滲制動盤的表面處理設備，其特征在于：所述防銹層(10)的上端外表面固定連接有抗磨層(12)，所述抗磨層(12)的內壁固定套接有對接環(11)。
4.根據權利要求3所述的一種用于QPQ氮碳共滲制動盤的表面處理設備，其特征在
5.根據權利要求4所述的一種用于QPQ氮碳共滲制動盤的表面處理設備，其特征在于：所述銅板桶(13)的外壁活動套接有圓形框架(14)，所述圓形框架(14)的外壁開設有透氣孔(15)，所述圓形框架(14)的內壁固定連接有限位環(16)。
6.根據權利要求5所述的一種用于QPQ氮碳共滲制動盤的表面處理設備，其特征在于：所述限位環(16)的上端外表面開設有凹槽(17)，所述限位環(16)的一側外表面活動連接有彈性卡扣(18)。
...【技術特征摘要】
1.一種用于qpq氮碳共滲制動盤的表面處理設備，包括底蓋(1)，其特征在于：所述底蓋(1)的上端外表面固定連接有連接軸(2)，所述連接軸(2)的上端外表面固定連接有頂蓋(3)，所述頂蓋(3)的上端外表面固定連接有耐磨裝置(4)，所述底蓋(1)的內壁固定連接有固定環(5)，所述固定環(5)的上端外表面固定連接有制動鼓(6)，所述制動鼓(6)的上端外表面開設有螺紋孔(7)，所述連接軸(2)的外壁活動套接有散熱裝置(8)。
2.根據權利要求1所述的一種用于qpq氮碳共滲制動盤的表面處理設備，其特征在于：所述耐磨裝置(4)包括有防腐層(9)、防銹層(10)、對接環(11)與抗磨層(12)，所述頂蓋(3)的上端外表面固定連接有防腐層(9)，所述防腐層(9)的上端外表面固定連接有防銹層(10)。
3.根據權利要求2所述的一種用于qpq氮碳共滲制動盤的表面處理設備，其特征在于：所述防銹層...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李隆，
申請(專利權)人：重慶太禾汽車制動系統技術有限公司，
類型：新型
國別省市：
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