【技術實現步驟摘要】
本申請涉及車票系統，具體地，涉及一種車票系統發生故障下退票方法、裝置、計算機設備和存儲介質。
技術介紹
1、當前客規規定退票費率直接與開車時間有關。開車前8天（含）以上退票的，不收取退票費；票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計，24小時以上、不足48小時的按票價10%計，不足24小時的按票價20%計。
2、當遇系統故障、系統繁忙時，系統無法處理退票請求，旅客無法退票。系統無法退票會造成旅客窗口排隊積壓、客訴等情況。
3、同時，由于退票存在截止退票時間，退票費是根據退票時間存在階梯費率，系統問題無法退票會影響旅客實際利益。此外，由于車票未退，會因為鐵路現在執行的行程沖突判定影響旅客出行。給鐵路部門和旅客造成很大的影響。
4、旅客正常辦理退票業務時，首先校驗該票是否可退，并計算退票手續費率，旅客點擊確定退票后，系統正式退票并發起返款命令。
技術實現思路
1、本申請實施例中提供了一種車票系統發生故障下退票方法、裝置、計算機設備和存儲介質。
2、本申請實施例的第一個方面，提供了一種車票系統發生故障下退票方法，包括：
3、在車票系統發生故障的情況下，將接收的退票請求發送至目標服務器；
4、在目標服務器上存儲每個退票請求，并記錄每個退票請求的接收時間點；
5、在車票系統恢復正常的情況下，響應于目標服務器上的退票請求，按照每個退票請求的接收時間點，確定退票費用，并執行退票操作；
6、將退票結
7、在記錄每個退票請求的接收時間點之后，將接收的購票請求發送至目標服務器；
8、在與同一目標對象對應的購票請求的接收時間點比退票請求晚的情況下，在目標服務器釋放該目標對象再次購票的限制。
9、在本申請一個可選的實施例中，在所述執行退票操作之后，所述方法還包括：
10、將退票操作的辦理結果發送至與退票請求對應的目標對象。
11、在本申請一個可選的實施例中，在所述執行退票操作之后，所述方法還包括：
12、判斷車票系統發生故障的類型是否為歷史故障類型；
13、在車票系統發生故障的類型為歷史故障類型的情況下，根據與當前歷史故障類型對應的預存恢復操作恢復車票系統；
14、在車票系統發生故障的類型為新故障類型的情況下，記錄當前新故障類型，并存儲與當前新故障類型對應的恢復操作。
15、本申請實施例的第二個方面，提供了一種車票系統發生故障下退票裝置，包括：
16、第一發送模塊，用于在車票系統發生故障的情況下，將接收的退票請求發送至目標服務器；
17、記錄模塊，用于在目標服務器上存儲每個退票請求，并記錄每個退票請求的接收時間點；
18、確定模塊，用于在車票系統恢復正常的情況下，響應于目標服務器上的退票請求，按照每個退票請求的接收時間點，確定退票費用，并執行退票操作；
19、第二發送模塊，用于將退票結果發送至與退票請求對應的目標對象；
20、第三發送模塊，用于在記錄每個退票請求的接收時間點之后，將接收的購票請求發送至目標服務器；
21、釋放模塊，用于在與同一目標對象對應的購票請求的接收時間點比退票請求晚的情況下，在目標服務器釋放該目標對象再次購票的限制。
22、本申請實施例的第三個方面，提供了一種車票管理方法，所述車票管理方法應用于車票系統，所述車票管理方法除了包括所述的車票系統發生故障下退票方法，還包括車票推薦方法，其中，所述車票推薦方法包括：
23、對于每個乘車日，實時獲取車次票和單日票的銷售量和檢票量，其中，車次票為按車次乘車的車票，單日票為按乘車日期乘車的車票；
24、根據歷史客流量確定指定乘車日期下的客流預測量；
25、接收用戶發送的購票請求，根據購票請求中的目標乘車日期、出發站和到達站以及目標乘車日期下客流預測量、車次票和單日票的銷售量和檢票量確定是否推薦乘車日期下的車次票和單日票。
26、在本申請一個可選的實施例中，所述車票管理方法還包括停運列車車票系統自動退票方法，其中，所述停運列車車票系統自動退票方法包括：
27、接收目標列車的停運信息，匯總與目標列車對應的所有目標車票；
28、按照停運信息中的預設時間，對所有目標車票自動發起退票請求；
29、根據與每個目標車票對應的退票請求，執行退票操作。
30、在本申請一個可選的實施例中，所述車票管理方法還包括生僻字處理方法，其中，所述生僻字處理方法包括：
31、接收用戶注冊信息或發票申請信息，對于用戶注冊信息或發票申請信息中的指定字符，根據當前字符的編碼和屬性，從本地數據庫獲取當前字符的字形輪廓；
32、在本地數據庫不存在當前字符的字形輪廓的情況下，在本地數據庫存儲當前字符的編碼和屬性，確定當前字符是否為生僻詞；
33、在當前字符為生僻詞的情況下，從目標數據庫查詢當前字符的字形輪廓，其中，所述目標數據庫與本地數據庫不同；
34、在目標數據庫不存在當前字符的字形輪廓的情況下，發送人工處理請求；
35、在目標數據庫存在當前字符的字形輪廓的情況下，在目標數據庫存儲當前字符的編碼、屬性和字形輪廓。
36、在本申請一個可選的實施例中，所述車票管理方法還包括車票系統信息管理方法，所述車票系統信息管理方法包括：
37、獲取車票系統信息數據并進行預處理，提取預處理后車票系統信息數據的特征向量；
38、構建車票系統信息數據敏感性評分模型評估車票系統信息數據敏感性并進行分類，基于分類結果對車票系統信息數據進行對敏感數據進行加密；
39、對交換后的數據進行解密存儲車票系統信息數據，構建可視化界面進行實時展示車票系統信息數據。
40、本申請實施例的第四個方面，提供了一種計算機設備，包括：包括存儲器和處理器，存儲器存儲有計算機程序，處理器執行計算機程序時實現如上任一項車票系統發生故障下退票方法或者車票管理方法的步驟。
41、本申請實施例的第五個方面，提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，計算機程序被處理器執行時實現如上任一項的車票系統發生故障下退票方法或者車票管理方法的步驟。
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1.一種車票系統發生故障下退票方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的車票系統發生故障下退票方法，其特征在于，在所述執行退票操作之后，所述方法還包括：
3.根據權利要求1所述的車票系統發生故障下退票方法，其特征在于，在所述執行退票操作之后，所述方法還包括：
4.一種車票系統發生故障下退票裝置，其特征在于，包括：
5.一種車票管理方法，其特征在于，所述車票管理方法應用于車票系統，所述車票管理方法除了包括根據權利要求1至3任一項所述的車票系統發生故障下退票方法，還包括車票推薦方法，其中，所述車票推薦方法包括：
6.根據權利要求5所述的車票管理方法，其特征在于，所述車票管理方法還包括停運列車車票系統自動退票方法，其中，所述停運列車車票系統自動退票方法包括：
7.根據權利要求5所述的車票管理方法，其特征在于，所述車票管理方法還包括生僻字處理方法，其中，所述生僻字處理方法包括：
8.根據權利要求5所述的車票管理方法，其特征在于，所述車票管理方法還包括車票系統信息管理方法，所述車票系統信息管理方法包
9.一種計算機設備，包括：包括存儲器和處理器，所述存儲器存儲有計算機程序，其特征在于，所述處理器執行所述計算機程序時實現權利要求1至3中任一項所述車票系統發生故障下退票方法或者權利要求5至8中任一項所述車票管理方法的步驟。
10.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時實現權利要求1至3中任一項所述的車票系統發生故障下退票方法或者權利要求5至8中任一項所述車票管理方法的步驟。
...【技術特征摘要】
1.一種車票系統發生故障下退票方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的車票系統發生故障下退票方法，其特征在于，在所述執行退票操作之后，所述方法還包括：
3.根據權利要求1所述的車票系統發生故障下退票方法，其特征在于，在所述執行退票操作之后，所述方法還包括：
4.一種車票系統發生故障下退票裝置，其特征在于，包括：
5.一種車票管理方法，其特征在于，所述車票管理方法應用于車票系統，所述車票管理方法除了包括根據權利要求1至3任一項所述的車票系統發生故障下退票方法，還包括車票推薦方法，其中，所述車票推薦方法包括：
6.根據權利要求5所述的車票管理方法，其特征在于，所述車票管理方法還包括停運列車車票系統自動退票方法，其中，所述停運列車車票系統自動退票方法包...
【專利技術屬性】
技術研發人員：單杏花，李士達，尹伊伊，潘浪濤，張志強，楊立鵬，劉文韜，張霞，冀平，馮宗明，常曾碩，周培森，劉進，賈紅枚，譚雪，劉典，
申請(專利權)人：北京經緯信息技術有限公司，
類型：發明
國別省市：
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