一種楔狀、滑輪擠壓式充氣安全氣囊服裝制造技術(shù)

一種楔狀、滑輪擠壓式充氣安全氣囊服裝，屬于安全裝置技術(shù)領(lǐng)域。含有楔狀、滑輪擠壓式充氣罐，氣閥閥門，ＴＰＵ氣囊包和拉繩組件；楔狀、滑輪擠壓式充氣罐通過(guò)氣閥閥門螺母、密封圈和氣閥閥門固定在ＴＰＵ氣囊包上；拉繩組件的一端連接劍把式插銷，另一端連接摩托車；當(dāng)對(duì)于劍把式插銷的拉力達(dá)到１５－２０公斤時(shí)，劍把式插銷被動(dòng)拉出并脫離充氣罐，同時(shí)撞針針尖擊破氣瓶蓋，氣瓶將ＣＯ２氣體通過(guò)氣閥閥門充入ＴＰＵ氣囊包，０．５秒鐘內(nèi)完成充氣。安全可靠，啟動(dòng)靈敏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在使用者碰到意外時(shí)，能起到保護(hù)前胸、頸部、腰部、腰椎、臀部等要害部位，有效地提高使用者的安全性。（*該技術(shù)在2019年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種楔狀、滑輪擠壓式充氣安全氣囊服裝，屬于安全裝置技術(shù)領(lǐng) 域。
技術(shù)介紹
申請(qǐng)?zhí)枮?00910180943. 6的“一種安全氣囊服裝”提供了一種安全氣囊服裝由外 套服裝，TPU氣囊或PVC氣囊，氣閥閥門，氣閥閥門螺母，杠桿充氣罐，登山扣，拉環(huán)，拉繩脫 離器，插銷，拉繩、網(wǎng)紋氣瓶座及撞針配件、杠桿機(jī)構(gòu)和拉繩脫離器組成。其中的杠桿機(jī)構(gòu)的 杠桿為L(zhǎng)或Z形狀，在杠桿的一端有轉(zhuǎn)動(dòng)孔通過(guò)軸固定在基座上，杠桿的一端的觸頭通過(guò)孔 道口接觸滑塊的槽或止口，杠桿以轉(zhuǎn)動(dòng)孔為軸心旋轉(zhuǎn)時(shí)，與軸心相近的觸頭推動(dòng)滑塊在孔 道中移動(dòng)撞擊撞針擊穿氣瓶，其杠桿機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)的不足，本技術(shù)提供一種楔狀、滑輪擠壓式充氣安全 氣囊服裝。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種楔狀、滑輪擠壓式充氣安 全氣囊服裝，含有楔狀、滑輪擠壓式充氣罐，氣閥閥門，TPU氣囊包和拉繩組件；楔狀、滑輪擠壓式充氣罐含有氣瓶、基座、網(wǎng)紋氣瓶座及撞針配件組件、劍把式插 銷、滑輪組件；基座有孔相通，一端孔中適配網(wǎng)紋氣瓶座，另一端為十字孔道，十字孔道的第一端 口有蓋相連接；另一端第二端口與網(wǎng)紋氣瓶座的孔相連；十字孔道第三端口通向基座外； 基座有側(cè)孔連接氣閥閥門；氣閥閥門連接TPU氣囊包。網(wǎng)紋氣瓶座及撞針配件組件，包括網(wǎng)紋氣瓶座、撞針、密封圈，彈簧；網(wǎng)紋氣瓶座的右端有孔與左端的孔通過(guò)一個(gè)通氣孔連接，通氣孔的周圍環(huán)繞有氣 瓶座通氣微孔，網(wǎng)紋氣瓶座的右端孔的孔壁有通氣孔與基座的側(cè)孔連接相通；撞針的外部外徑有密封槽及密封圈，撞針的左端為針狀，其針狀的外徑從尖部起 連接有外徑槽；撞針的外部套有彈簧?；喗M件有左、右滑輪組件；左滑輪組件(或稱活動(dòng)頂塊)為開口型保持架的兩臂 上連接支撐軸，支撐軸連接軸承，軸承位于開口型保持架中，左滑輪組件鑲嵌在第二端口的 孔道中，其一端與撞針接觸；右滑輪組件(或稱固定軸滑輪)為支撐軸連接軸承，支撐軸兩 端連接在基座上，位于第一端口的孔道中；劍把式插銷有連接端和劍把端，劍把端的頂端為楔形或尖角狀，其兩側(cè)有與軸承 的圓弧相匹配的凹槽。拉繩組件的一端連接劍把式插銷，另一端連接摩托車。楔狀、滑輪擠壓式充氣罐通過(guò)氣閥閥門螺母、密封圈和氣閥閥門固定在TPU氣囊 包上。劍把式插銷插入基座的第三端口，劍把式插銷兩側(cè)的凹槽分別與軸承接觸；當(dāng)劍 把式插銷拔出脫離基座時(shí)，劍把式插銷擠壓左滑輪組件在十字孔道中移動(dòng)撞擊撞針，使得 撞針撞破氣瓶的封口，氣瓶中的壓力氣體通過(guò)網(wǎng)紋氣瓶座的右端孔和氣瓶座通氣微孔，再 通過(guò)通氣孔與基座的側(cè)孔流向氣閥閥門。楔狀、滑輪擠壓式充氣安全氣囊服裝是采用楔形擠壓壓力的原理。其工作原理是 利用摩托車駕駛員騎摩托車碰到意外時(shí)，駕駛員彈射離開摩托車的拉力。通過(guò)拉力拉出設(shè) 置于“楔狀、滑輪擠壓式充氣罐”的劍把式插銷(啟動(dòng)栓)。設(shè)置于塑料基座里面的兩個(gè)滑 輪。一邊設(shè)固定軸，一邊設(shè)于活動(dòng)頂塊上，當(dāng)拉動(dòng)劍把式插銷時(shí)，固定軸滑輪頂住劍把式插 銷尾端，使劍把式插銷尾端偏移擠壓頂塊滑輪，頂塊擠壓撞針。當(dāng)對(duì)于劍把式插銷的拉力 達(dá)到15-20公斤時(shí)，劍把式插銷被動(dòng)拉出并脫離充氣罐，同時(shí)撞針針尖擊破氣瓶蓋，氣瓶將 C02氣體通過(guò)氣閥閥門充入TPU氣囊包，0. 5秒鐘內(nèi)完成充氣。本技術(shù)的有益效果楔狀、滑輪擠壓式充氣罐安全可靠，啟動(dòng)靈敏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 楔狀、滑輪擠壓式充氣安全氣囊服裝整體性好，TPU氣囊包環(huán)繞人體上半身，重量輕，安裝簡(jiǎn) 便，穿著舒適，透氣性好?？膳涮兹魏慰钍降耐馓追b。在使用者碰到意外時(shí)，能起到保護(hù) 前胸、頸部、腰部、腰椎、臀部等要害部位，有效地提高使用者的安全性。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)充氣罐裝配示意圖；圖2為本技術(shù)網(wǎng)紋氣瓶座示意圖。圖3為本技術(shù)撞針組件示意圖；圖4為本技術(shù)撞針示意圖；圖5為本技術(shù)網(wǎng)紋氣瓶座側(cè)面示意圖；圖6為本技術(shù)左滑輪組件示意圖；圖7為本技術(shù)劍把式插銷示意圖；圖8為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本專利技術(shù)連接示意圖。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。具體實(shí)施方式實(shí)施例1 如圖1-9所示，一種楔狀、滑輪擠壓式充氣安全氣囊服裝，含有楔狀、滑 輪擠壓式充氣罐24，氣閥閥門，TPU氣囊包和拉繩組件；楔狀、滑輪擠壓式充氣罐24含有氣瓶1、基座2、網(wǎng)紋氣瓶座及撞針配件組件、劍把 式插銷6、滑輪組件；基座2有孔相通，一端孔中適配網(wǎng)紋氣瓶座3，另一端為十字孔道8，十字孔道8的 第一端口有蓋15相連接；另一端第二端口與網(wǎng)紋氣瓶座3的孔相連；十字孔道8第三端口 通向基座外；基座2有側(cè)孔13連接氣閥閥門；氣閥閥門連接TPU氣囊包。網(wǎng)紋氣瓶座及撞針配件組件包括網(wǎng)紋氣瓶座3、撞針4、密封圈19，彈簧5 ；網(wǎng)紋氣瓶座3的右端有孔與左端的孔通過(guò)一個(gè)通氣孔30連接，通氣孔30的周圍 環(huán)繞有氣瓶座通氣微孔14，網(wǎng)紋氣瓶座3的右端孔的孔壁有通氣孔21與基座的側(cè)孔13連接相通；撞針4的外部外徑有密封槽及密封圈19，撞針4的左端為針狀，其針狀的外徑從尖 部起連接有外徑槽20 ；撞針4的外部套有彈簧5。滑輪組件有左、右滑輪組件；左滑輪組件(或稱活動(dòng)頂塊)7為開口型保持架的兩 臂上連接支撐軸9，支撐軸9連接軸承11，軸承11位于開口型保持架中，左滑輪組件7鑲嵌 在第二端口的十字孔道8中，其一端與撞針4接觸；右滑輪組件(或稱固定軸滑輪)為支撐 軸10連接軸承12，支撐軸10兩端連接在基座2上，位于第一端口的孔道中；劍把式插銷6有連接端18和劍把端，劍把端的頂端為楔形或尖角狀，其兩側(cè)有與 軸承的圓弧相匹配的凹槽22。拉繩組件連接拉環(huán)、拉環(huán)與連接環(huán)27連接；連接環(huán)27與拉繩26連接；拉繩26連 接連接環(huán)28，拉繩26上有套25。楔狀、滑輪擠壓式充氣罐24通過(guò)氣閥閥門螺母、密封圈和氣閥閥門固定在TPU氣 囊包23上，劍把式插銷6的連接端18連接拉環(huán)、連接環(huán)27、28、拉繩26，拉繩26上有套25， 連接環(huán)28固定于摩托車上。實(shí)施例2 結(jié)構(gòu)如實(shí)施例1，左滑輪組件(或稱活動(dòng)頂塊)的支撐軸9連接2個(gè)或 3個(gè)軸承11。右滑輪組件(或稱固定軸滑輪)的軸承12為2個(gè)或3個(gè)。基座2有連接孔16，通過(guò)連接孔16用連接件(螺栓或鉚釘)固定在TPU氣囊包 上。撞針4的密封圈19的外徑尺寸與網(wǎng)紋氣瓶座3的孔直徑尺寸相匹配。拉繩組件有拉環(huán)連接拉繩26，拉繩26上有套25，拉繩26連接連接環(huán)28，連接環(huán) 28固定于摩托車上。實(shí)施例3 結(jié)構(gòu)如實(shí)施例1或?qū)嵤├?，十字孔道為方型。拉繩組件有拉繩26連接 劍把式插銷6，拉繩26的另一端連接摩托車。權(quán)利要求一種楔狀、滑輪擠壓式充氣安全氣囊服裝，其特征是含有楔狀、滑輪擠壓式充氣罐，氣閥閥門，TPU氣囊包和拉繩組件；楔狀、滑輪擠壓式充氣罐通過(guò)氣閥閥門螺母、密封圈和氣閥閥門固定在TPU氣囊包上；拉繩組件的一端連接劍把式插銷，另一端連接摩托車；楔狀、滑輪擠壓式充氣罐含有氣瓶、基座、網(wǎng)紋氣瓶座及撞針配件組件、劍把式插銷、滑輪組件；基座有孔相通，一端孔中適配網(wǎng)紋氣瓶座，另一端為十字孔道，十字孔道的第一端口有蓋相連接；另一端第二端口與網(wǎng)紋氣瓶座的孔相連；十字孔道第三端口通向基座外；基座有側(cè)孔連接氣閥閥門；氣閥閥門連接TPU氣囊包；網(wǎng)紋氣瓶座及撞針配件組件，包括網(wǎng)紋氣瓶座、撞針、密封圈，彈簧；網(wǎng)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種楔狀、滑輪擠壓式充氣安全氣囊服裝，其特征是：含有楔狀、滑輪擠壓式充氣罐，氣閥閥門，ＴＰＵ氣囊包和拉繩組件；楔狀、滑輪擠壓式充氣罐通過(guò)氣閥閥門螺母、密封圈和氣閥閥門固定在ＴＰＵ氣囊包上；拉繩組件的一端連接劍把式插銷，另一端連接摩托車；楔狀、滑輪擠壓式充氣罐含有氣瓶、基座、網(wǎng)紋氣瓶座及撞針配件組件、劍把式插銷、滑輪組件；基座有孔相通，一端孔中適配網(wǎng)紋氣瓶座，另一端為十字孔道，十字孔道的第一端口有蓋相連接；另一端第二端口與網(wǎng)紋氣瓶座的孔相連；十字孔道第三端口通向基座外；基座有側(cè)孔連接氣閥閥門；氣閥閥門連接ＴＰＵ氣囊包；網(wǎng)紋氣瓶座及撞針配件組件，包括網(wǎng)紋氣瓶座、撞針、密封圈，彈簧；網(wǎng)紋氣瓶座的右端有孔與左端的孔通過(guò)一個(gè)通氣孔連接，通氣孔的周圍環(huán)繞有氣瓶座通氣微孔，網(wǎng)紋氣瓶座的右端孔的孔壁有通氣孔與基座的側(cè)孔連接相通；撞針的外部外徑有密封槽及密封圈，撞針的左端為針狀；其針狀的外徑從尖部起連接有外徑槽；撞針的外部套有彈簧；滑輪組件有左、右滑輪組件；左滑輪組件為開口型保持架的兩臂上連接支撐軸，支撐軸連接軸承，軸承位于開口型保持架中，左滑輪組件鑲嵌在第二端口的孔道中，其一端與撞針接觸；右滑輪組件為支撐軸連接軸承，支撐軸兩端連接在基座上，位于第一端口的孔道中；劍把式插銷有連接端和劍把端，劍把端的頂端為楔形或尖角狀，其兩側(cè)有與軸承的圓弧相匹配的凹槽。...

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳立德，吳陽(yáng)子，紀(jì)樹秋，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：陳立德，吳陽(yáng)子，紀(jì)樹秋，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：44[中國(guó)|廣東]