【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及道路工程，具體涉及一種路面裂縫注漿設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、道路在長(zhǎng)期使用之后容易出現(xiàn)道路開裂的問(wèn)題，道路的裂縫維修大多是通過(guò)注漿的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)將特定的注漿材料注入路面裂縫中填充，修復(fù)路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，不僅能有效地延長(zhǎng)路面使用壽命，還能提高路面的承載力和抗壓性能。
2、現(xiàn)有技術(shù)中的道路裂縫注漿設(shè)備，在注漿時(shí)漿液容易出現(xiàn)無(wú)法將裂縫充分填充填實(shí)的問(wèn)題，使得道路無(wú)法得到良好的修繕，不僅影響路面的使用壽命，還存在較大的安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)提出一種路面裂縫注漿設(shè)備，能夠提升裂縫注漿的填充度。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種路面裂縫注漿設(shè)備，包括注漿機(jī)構(gòu)和撞擊機(jī)構(gòu)；
3、所述注漿機(jī)構(gòu)包括主箱體、抽料泵和出料管，所述抽料泵和出料管均設(shè)置在主箱體的底部，所述抽料泵的一端與出料管連接，另一端與主箱體內(nèi)部連接；
4、所述主箱體兩側(cè)均設(shè)有撞擊機(jī)構(gòu)，包括連桿、橡膠塊和驅(qū)動(dòng)組件，多個(gè)所述連桿可移動(dòng)地設(shè)置主箱體的兩側(cè)，所述橡膠塊設(shè)置在連桿的底部，所述驅(qū)動(dòng)組件與連桿的頂部連接，能夠驅(qū)動(dòng)連桿豎直移動(dòng)。
5、使用時(shí)將裝置移動(dòng)至路面裂縫處，使出料管對(duì)準(zhǔn)裂縫，通過(guò)抽料泵抽取主箱體內(nèi)的漿液，并從出料管排出注入到裂縫內(nèi)。在注漿過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)連桿沿豎直方向移動(dòng)，使連桿底部的橡膠塊不斷地撞擊裂縫兩側(cè)的路面。
6、上述一種路面裂縫注漿設(shè)備的有益效果是：通過(guò)在注漿時(shí)不斷地
7、進(jìn)一步地，所述注漿機(jī)構(gòu)還包括伺服電機(jī)和攪拌葉片，所述伺服電機(jī)設(shè)置在主箱體頂部，并連接有位于主箱體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上沿軸向設(shè)有多組攪拌葉片。
8、在注漿時(shí)，啟動(dòng)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)攪拌葉片將主箱體內(nèi)的漿液充分?jǐn)嚢瑁軌蛱嵘凉{液的均勻度，避免漿液出現(xiàn)沉淀等問(wèn)題。
9、進(jìn)一步地，所述主箱體的底部設(shè)有活動(dòng)輪，且活動(dòng)輪上設(shè)有制動(dòng)板。
10、活動(dòng)輪能夠更方便地移動(dòng)裝置，在到達(dá)注漿位置后，可通過(guò)制動(dòng)板將裝置固定在當(dāng)前位置。
11、進(jìn)一步地，所述主箱體的一側(cè)外壁固定設(shè)有推桿。
12、推桿能夠便于使用者推動(dòng)裝置移動(dòng)。
13、進(jìn)一步地，所述主箱體的另一側(cè)外壁開設(shè)有觀察窗，所述觀察窗內(nèi)設(shè)有透明玻璃。
14、透明窗能夠便于觀察主箱體內(nèi)的漿液余量，以便及時(shí)添加。
15、進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和升降板，所述主箱體的兩側(cè)均設(shè)有副箱體，所述驅(qū)動(dòng)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在副箱體內(nèi)，并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸偏心連接，所述連桿滑動(dòng)插接至副箱體內(nèi)與升降板連接，所述升降板位于驅(qū)動(dòng)輪下方，并通過(guò)彈簧與副箱體的頂部連接。
16、啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)后，能夠帶動(dòng)偏心連接的驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將升降板向下壓，隨后在彈簧作用下升降板上升，從而帶動(dòng)升降板和連桿往復(fù)地上下移動(dòng)，使橡膠塊撞擊路面，連桿滑動(dòng)插接在副箱體內(nèi)，能夠起到限位作用。
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1.一種路面裂縫注漿設(shè)備，其特征在于：包括注漿機(jī)構(gòu)和撞擊機(jī)構(gòu)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面裂縫注漿設(shè)備，其特征在于：所述注漿機(jī)構(gòu)還包括伺服電機(jī)和攪拌葉片，所述伺服電機(jī)設(shè)置在主箱體頂部，并連接有位于主箱體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上沿軸向設(shè)有多組攪拌葉片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面裂縫注漿設(shè)備，其特征在于：所述主箱體的底部設(shè)有活動(dòng)輪，且活動(dòng)輪上設(shè)有制動(dòng)板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種路面裂縫注漿設(shè)備，其特征在于：所述主箱體的一側(cè)外壁固定設(shè)有推桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種路面裂縫注漿設(shè)備，其特征在于：所述主箱體的另一側(cè)外壁開設(shè)有觀察窗，所述觀察窗內(nèi)設(shè)有透明玻璃。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面裂縫注漿設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和升降板，所述主箱體的兩側(cè)均設(shè)有副箱體，所述驅(qū)動(dòng)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在副箱體內(nèi)，并與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸偏心連接，所述連桿滑動(dòng)插接至副箱體內(nèi)與升降板連接，所述升降板位于驅(qū)動(dòng)輪下方，并通過(guò)彈簧與副箱體的頂部連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種路面裂縫注漿設(shè)備，其特征在于：包括注漿機(jī)構(gòu)和撞擊機(jī)構(gòu)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面裂縫注漿設(shè)備，其特征在于：所述注漿機(jī)構(gòu)還包括伺服電機(jī)和攪拌葉片，所述伺服電機(jī)設(shè)置在主箱體頂部，并連接有位于主箱體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上沿軸向設(shè)有多組攪拌葉片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面裂縫注漿設(shè)備，其特征在于：所述主箱體的底部設(shè)有活動(dòng)輪，且活動(dòng)輪上設(shè)有制動(dòng)板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種路面裂縫注漿設(shè)備，其特征在于：所述主箱...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周運(yùn)勇，李廣俊，楊青，王林龍，李覓，吳大慶，涂柯，關(guān)暢，葉瑩瑩，李龍?jiān)?/a>，劉姣，李科，王樹果，張露，劉書言，楊鏹，劉洋，何晨，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：招商局重慶公路工程檢測(cè)中心有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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