【技術實現步驟摘要】
本技術涉及淋雨試驗領域，特別是涉及一種ul淋雨試驗裝置。
技術介紹
1、淋雨試驗分為擺管式淋水試驗和噴頭式淋水試驗。淋雨試驗適用于航空、汽車、家電、外部照明和信號裝置及汽車燈具外殼防護。眾所周知，設備無論是處于工作狀態還是貯存狀態，它們都將不同程度地受到各種水的影響，其中受淋雨影響最為常見，有些設備雖然有防雨措施，但還會受到暴露在其上表面的凝結水或泄漏水的影響。當降雨時，由于雨水的滲透、流動、沖擊和積聚，會對軍用設備及其材料產生各種影響。如暴雨會干擾雷達信號的傳播；大雨滴能侵蝕。因此，降雨對產品的影響是不容忽視的，對于設備的材料一般會采用ul標準進行淋雨試驗。
2、目前，噴頭式淋雨裝置在進行噴淋過程中，由于噴頭處于固定狀態，噴頭噴灑的仿真雨水不能全面覆蓋待試驗材料，從而影響到待試驗材料的測試結果，存在一定的缺陷。
技術實現思路
1、本技術的目的在于，提供一種ul淋雨試驗裝置，以實現對待試驗材料的全面噴灑，提高待試驗材料測試結果的準確性。
2、為解決上述技術問題，本技術提供一種ul淋雨試驗裝置，包括試驗箱體、噴頭以及軌跡調整組件；
3、所述試驗箱體內部具有測試腔，所述測試腔用于提供待試驗材料進行淋雨測試的測試空間；
4、所述噴頭活動設置在所述測試腔頂部，所述噴頭用于噴灑仿真雨水；
5、所述軌跡調整組件設置在所述測試腔頂部的內壁上，所述軌跡調整組件用于調整噴頭的實時噴灑位置。
6、進一步的，所述試驗箱體上活動安裝有
7、進一步的，所述測試腔的底面外端設置有擋水板，且所述擋水板與所述測試腔內壁密封連接。
8、進一步的，所述測試腔底面設置成凹陷狀，且所述測試腔底面的凹陷處連接有收集管。
9、進一步的，所述軌跡調整組件包括設置在所述測試腔內壁上的定位桿，所述定位桿上滑動安裝有移動導軌，且所述噴頭通過吊桿活動安裝在所述移動導軌上，所述移動導軌上螺紋連接有驅動絲桿，所述驅動絲桿端部連接有驅動電機。
10、進一步的，所述驅動絲桿采用往復絲桿，所述驅動電機采用伺服電機。
11、進一步的，所述移動導軌內滑動設置有移動滑塊，且所述吊桿螺紋連接在所述移動滑塊上。
12、進一步的，所述移動導軌下方設置有定位條，所述定位條上貫穿設置有定位槽，且所述吊桿與所述定位槽內壁貼合且滑動接觸。
13、進一步的，所述移動導軌的長度方向與所述定位條的長度方向垂直。
14、進一步的，所述吊桿上設置有減阻軸承，且所述減阻軸承的外圈與所述定位槽的內壁貼合且滑動接觸。
15、相比于現有技術，本技術至少具有以下有益效果：
16、本技術在進行待試驗材料的測試時，利用軌跡調整組件對噴頭的位置進行實時調整，使得噴頭能夠在測試腔內的進行活動噴灑，能夠對待試驗材料進行全面的噴灑操作，從而有效地提高了待試驗材料的測試結果。
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1.一種UL淋雨試驗裝置，其特征在于，包括試驗箱體、噴頭以及軌跡調整組件；
2.如權利要求1所述的UL淋雨試驗裝置，其特征在于，所述試驗箱體上活動安裝有箱門，所述箱門上設置有透明窗口。
3.如權利要求1所述的UL淋雨試驗裝置，其特征在于，所述測試腔的底面外端設置有擋水板，且所述擋水板與所述測試腔內壁密封連接。
4.如權利要求1所述的UL淋雨試驗裝置，其特征在于，所述測試腔底面設置成凹陷狀，且所述測試腔底面的凹陷處連接有收集管。
5.如權利要求1所述的UL淋雨試驗裝置，其特征在于，所述軌跡調整組件包括設置在所述測試腔內壁上的定位桿，所述定位桿上滑動安裝有移動導軌，且所述噴頭通過吊桿活動安裝在所述移動導軌上，所述移動導軌上螺紋連接有驅動絲桿，所述驅動絲桿端部連接有驅動電機。
6.如權利要求5所述的UL淋雨試驗裝置，其特征在于，所述驅動絲桿采用往復絲桿，所述驅動電機采用伺服電機。
7.如權利要求5所述的UL淋雨試驗裝置，其特征在于，所述移動導軌內滑動設置有移動滑塊，且所述吊桿螺紋連接在所述移動滑塊上。
9.如權利要求8所述的UL淋雨試驗裝置，其特征在于，所述移動導軌的長度方向與所述定位條的長度方向垂直。
10.如權利要求8所述的UL淋雨試驗裝置，其特征在于，所述吊桿上設置有減阻軸承，且所述減阻軸承的外圈與所述定位槽的內壁貼合且滑動接觸。
...【技術特征摘要】
1.一種ul淋雨試驗裝置，其特征在于，包括試驗箱體、噴頭以及軌跡調整組件；
2.如權利要求1所述的ul淋雨試驗裝置，其特征在于，所述試驗箱體上活動安裝有箱門，所述箱門上設置有透明窗口。
3.如權利要求1所述的ul淋雨試驗裝置，其特征在于，所述測試腔的底面外端設置有擋水板，且所述擋水板與所述測試腔內壁密封連接。
4.如權利要求1所述的ul淋雨試驗裝置，其特征在于，所述測試腔底面設置成凹陷狀，且所述測試腔底面的凹陷處連接有收集管。
5.如權利要求1所述的ul淋雨試驗裝置，其特征在于，所述軌跡調整組件包括設置在所述測試腔內壁上的定位桿，所述定位桿上滑動安裝有移動導軌，且所述噴頭通過吊桿活動安裝在所述移動導軌上，所述移動導軌上螺紋連接有驅動絲桿，所述驅動絲桿...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭芝學，張逸波，韓愛祥，謝曉芳，
申請(專利權)人：上海迅配科技集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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