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    新型兩輪電動車控制系統及電動車技術方案

    技術編號:43702941 閱讀:24 留言:0更新日期:2024-12-18 21:16
    本申請提供一種新型兩輪電動車控制系統及電動車。新型兩輪電動車控制系統包括:智能中控、控制器、組合按鍵和儀表;智能中控與控制器以及組合按鍵相連接,用于從控制器獲取車輛狀態信息,以及從組合按鍵獲取控制指令;智能中控與儀表相連接,用于對獲取的車輛狀態信息或控制指令進行處理,并將處理得到的待顯示信息通過儀表進行顯示;智能中控還集成有報警器,報警器用于實現車輛的報警和提示功能。通過本申請的技術方案,可以降低電動車儀表的開發難度和成本。

    【技術實現步驟摘要】

    本申請涉及一種新型兩輪電動車控制系統及電動車,屬于電動車控制。


    技術介紹

    1、智能化是兩輪電動車目前的推廣方向。比如,通過集成藍牙、nfc、433等模塊可以實現電動車的鎖車/解鎖等控制功能。在目前普通功能的兩輪電動車上,儀表和控制器之間的獨立性較強,二者之間的通信主要采用一線通。若要推廣智能化,則目前的架構顯得有些力不從心,主要是兼容性不佳、不便于實現某些功能的問題,需要對控制器和儀表架構進行調整。

    2、目前,有一些廠家采用集成儀表的方式,將報警器的功能直接整合到儀表內部,實現一體化設計。對于普通功能的車型來說,這是一個不錯的解決方案。然而,一旦涉及到帶有藍牙、nfc、433等功能組合的情況,要保證產品的穩定型,要么只研發少量的產品,這樣的話車輛的儀表外觀變得單一,很多車型無法適配。要么就要投入更大量的研發成本。


    技術實現思路

    1、本申請提供一種新型兩輪電動車控制系統及電動車,以解決儀表開發難度大、成本高的問題。

    2、為了解決上述問題,第一方面,本申請實施例提供一種新型兩輪電動車控制系統,其包括:

    3、智能中控、控制器、組合按鍵和儀表;

    4、所述智能中控與所述控制器以及所述組合按鍵相連接,用于從所述控制器獲取車輛狀態信息,以及從所述組合按鍵獲取控制指令;

    5、所述智能中控與所述儀表相連接,用于對獲取的車輛狀態信息或控制指令進行處理,并將處理得到的待顯示信息通過所述儀表進行顯示;

    6、所述智能中控還集成有報警器,所述報警器用于實現車輛的報警和提示功能。

    7、基于以上的新型兩輪電動車控制系統,可選地,所述智能中控與所述儀表通過串口連接。

    8、基于以上的新型兩輪電動車控制系統,可選地,還包括電池管理系統;所述智能中控還與所述電池管理系統相連接,用于獲取電池狀態信息。

    9、基于以上的新型兩輪電動車控制系統,可選地,所述智能中控還集成有短距離無線通信模塊;所述短距離無線通信模塊用于與控制設備短距離無線通信,以通過所述控制設備控制車輛。

    10、基于以上的新型兩輪電動車控制系統,可選地,所述短距離無線通信模塊包括433射頻接收模塊和藍牙模塊。

    11、基于以上的新型兩輪電動車控制系統,可選地,還包括定位模塊;所述定位模塊與所述智能中控相連接,用于獲取車輛位置信息并發送至所述智能中控。

    12、基于以上的新型兩輪電動車控制系統,可選地,還包括長距離無線通信模塊;所述長距離無線通信模塊與所述智能中控相連接,用于與控制設備遠程通信。

    13、基于以上的新型兩輪電動車控制系統,可選地,所述智能中控還與坐墊鎖和旋鈕鎖相連接,用于控制坐墊鎖和旋鈕鎖的上鎖和解鎖。

    14、基于以上的新型兩輪電動車控制系統,可選地,所述智能中控還與燈控及檢測部件相連接,用于基于從所述組合按鍵獲取的控制指令控制所述燈控及檢測部件運行,以控制燈珠改變狀態以及檢測燈珠當前狀態。

    15、第二方面,本申請實施例還提供一種電動車,其包括第一方面任意一項所述的新型兩輪電動車控制系統。

    16、本申請提供的技術方案至于具有如下有益效果:

    17、本申請提供的新型兩輪電動車控制系統及電動車中,將報警器和儀表的功能實現和邏輯處理集成到智能中控,儀表僅負責顯示部分,相關數據通過與智能中控的通信獲取。這種設計極大地簡化了儀表的功能,當需要適配不同車型的不同顯示功能時,不需要對儀表結構進行調整。因此可以降低儀表的開發難度和成本,同時提高了整個系統的穩定性、可維護性和可擴展性。而由于報警器位于智能中控內,不需要頻繁改變外形結構以適配不同車型,新車型只需簡單開發儀表即可實現適配,使得開發團隊無需在每個車型上重新設計報警器部分電路,從而避免浪費大量的時間和資源。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,所述智能中控與所述儀表通過串口連接。

    3.根據權利要求1所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,還包括電池管理系統;所述智能中控還與所述電池管理系統相連接,用于獲取電池狀態信息。

    4.根據權利要求1所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,所述智能中控還集成有短距離無線通信模塊;所述短距離無線通信模塊用于與控制設備短距離無線通信,以通過所述控制設備控制車輛。

    5.根據權利要求4所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,所述短距離無線通信模塊包括433射頻接收模塊和藍牙模塊。

    6.根據權利要求1所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,還包括定位模塊;所述定位模塊與所述智能中控相連接,用于獲取車輛位置信息并發送至所述智能中控。

    7.根據權利要求1所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,還包括長距離無線通信模塊;所述長距離無線通信模塊與所述智能中控相連接,用于與控制設備遠程通信。

    8.根據權利要求1所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,所述智能中控還與坐墊鎖和旋鈕鎖相連接,用于控制坐墊鎖和旋鈕鎖的上鎖和解鎖。

    9.根據權利要求1所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,所述智能中控還與燈控及檢測部件相連接,用于基于從所述組合按鍵獲取的控制指令控制所述燈控及檢測部件運行,以控制燈珠改變狀態以及檢測燈珠當前狀態。

    10.一種電動車,其特征在于,包括如權利要求1至9任意一項所述的新型兩輪電動車控制系統。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,所述智能中控與所述儀表通過串口連接。

    3.根據權利要求1所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,還包括電池管理系統;所述智能中控還與所述電池管理系統相連接,用于獲取電池狀態信息。

    4.根據權利要求1所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,所述智能中控還集成有短距離無線通信模塊;所述短距離無線通信模塊用于與控制設備短距離無線通信,以通過所述控制設備控制車輛。

    5.根據權利要求4所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,所述短距離無線通信模塊包括433射頻接收模塊和藍牙模塊。

    6.根據權利要求1所述的新型兩輪電動車控制系統,其特征在于,還包括...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:高利明孫木楚李夢夢尤安晨國楠鄧蘭香
    申請(專利權)人:臺鈴科技廣東有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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