【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及線纜測試，具體涉及海洋工程裝備線纜測試裝置及其測試方法。
技術介紹
1、海洋工程裝備線纜在海洋環境中起著至關重要的作用，其特殊性主要體現在需要應對極端的環境條件和復雜的工作要求。以下是海洋工程裝備線纜的主要特殊性：海水中含有大量鹽分，對金屬材料具有強烈的腐蝕作用。因此，海洋線纜通常采用耐腐蝕的材料，如不銹鋼護套、鍍鋅鋼絲或采用特殊涂層來防止腐蝕。長期暴露在潮濕環境中，線纜的絕緣材料需要具備防潮性能，以防止絕緣層降解或導電性能下降。海洋裝備在安裝和運行過程中，線纜可能會承受較大的拉力和張力，因此需要具備高拉伸強度和彈性。海底或設備表面可能存在尖銳物體，線纜外護套需要具備高耐磨性，以防止表面損傷和內部導體暴露。
2、線纜必須具備優異的防水性能，防止海水侵入導致短路或導體腐蝕。常采用多層密封結構，如橡膠密封層、塑料護套等。在深海環境中，線纜需要承受高壓，通常設計為加厚護套或采用壓力耐受材料，以確保在高壓下不發生結構損壞。海在復雜的海洋環境中，線纜可能受到外部電磁干擾，屏蔽層(如編織銅線、鋁箔等)有助于減少電磁干擾，提高信號傳輸質量。海洋環境中，線纜可能經歷較大的溫度變化，尤其是在淺海和深海區域。因此，線纜材料需要具備良好的耐溫性能，確保在高溫和低溫下均能正常工作。海洋裝備在運行中可能會有頻繁的運動和振動，線纜需要具備良好的柔韌性，以適應設備的動態變化，避免斷裂或損壞。
3、機械測試設備用于評估線纜在物理應力下的耐久性和穩定性。用于測試線纜的抗拉強度和延展性能，確保線纜在應用過程中不會因張力過大而斷
4、現有的線纜測試裝扮一般針對正常的工業生活使用線纜，這種線纜的直徑值較小，可以通過夾緊即可實現固定，但是用于海洋工程的線纜，不僅直徑值較大，且使用的材料也更為堅韌，由此在測試過程中對其保持固定狀態則更加困難。
5、鑒于以上情況，為了克服上述技術問題，本專利技術設計了海洋工程裝備線纜測試裝置及其測試方法，解決了上述技術問題。
技術實現思路
1、本專利技術要實現的技術目的是：專利技術一種新的海洋工程裝備線纜測試裝置及其測試方法，針對海洋工程設備使用的大型線纜在測試過程中的固定問題進行改善，保證了測試的準確性和提高測試的成功率。
2、為了實現上述的技術目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、海洋工程裝備線纜測試裝置包括支架、測試機、測試工具、墊臺、底座和驅動電機等多個部件，每個部件的結構和功能都經過精心設計，以確保設備在各種條件下對線纜進行精確的性能測試。支架是該測試裝置的基礎結構，負責將整個設備穩固地安裝在地面上。支架的材質通常采用高強度金屬，以確保設備在高負載或震動的情況下不發生移位或變形。測試機則是該裝置的核心部件，安裝在支架上方，用于控制和執行各種測試操作。測試機的側面安裝了測試工具，這是一組用于對線纜施加摩擦、拉伸、扭轉等應力的裝置。測試工具通常由多種工具頭組成，可以根據不同的測試需求進行替換，例如用于耐磨測試的磨損工具，或用于抗拉測試的拉力工具。在測試機的上方，還設置有一個墊臺，其主要功能是提供額外的支撐和緩沖。墊臺能夠確保線纜在測試過程中受力均勻，避免由于測試機的運動導致線纜受到不必要的損傷。底座安裝在墊臺的兩側，負責承載整個測試系統的重量，同時為驅動電機提供穩固的安裝平臺。驅動電機安裝在底座上方，用于為測試裝置提供動力源。驅動電機通過控制系統實現精確的轉速和扭矩輸出，能夠帶動齒輪盤和轉動齒盤同步旋轉。動力系統的設計非常關鍵，因為它決定了測試工具對線纜施加的力的大小和穩定性，從而影響測試結果的準確性。除此之外，裝置還包括動力組件、夾緊機構和固定機構，這些部件協同工作以確保測試過程中線纜的穩定性。動力組件安裝在驅動電機的輸出端，用于傳遞電機的動力到齒輪盤和轉動齒盤。夾緊機構和固定機構分別安裝在底座的內側面上，用于將線纜的兩端牢固鎖定在測試位置，防止線纜在測試過程中移動或松脫。
4、所述動力組件由動力軸、動力滾塊、安裝槽和動力齒組成，具體包括以下結構和功能：所述動力軸位于驅動電機的一端，與驅動電機直接相連，用于傳遞電機輸出的旋轉力。動力滾塊則安裝在動力軸的另一端，與動力軸固定連接，作為中間傳動件。所述安裝槽的設計為2個，并且均勻地分布在動力滾塊的側面，其形狀為環形，能夠容納并固定其他元件。安裝槽的設計不僅能夠保證動力齒的穩定安裝，還可以有效減小摩擦，提高傳動效率。所述動力齒安裝于安裝槽內，作為傳動鏈條的關鍵部分，能夠與其他機械部件實現精確嚙合，確保整個動力系統的高效傳動和穩定運行，從而提升機械設備的整體性能與工作效率。
5、所述夾緊機構由安裝組件、夾緊組件和轉動盤構成，具備多點夾緊功能。具體而言，安裝組件固定在底座的上部，提供穩定支撐。夾緊組件的數量為3至5個，均勻分布在安裝組件的側面，用于夾持待加工或固定的物體，確保其穩固性。轉動盤則安裝在每個夾緊組件的側面，通過旋轉調節夾緊組件的開合，方便快速調整夾緊力和角度，從而實現精準高效的夾緊操作，滿足不同場景下的使用需求。
6、所述安裝組件由安裝板、安裝孔、安裝塊、限位塊和固定銷組成，結構設計合理，功能明確。安裝板穩固安裝在底座的上部，為整個夾緊機構提供基礎支撐。安裝孔設置在安裝板的側部，便于與其他組件進行連接和固定。安裝塊的數量與夾緊組件的數量保持一致，確保每個夾緊組件都能牢固地與安裝板結合。限位塊位于安裝塊的內側面，用于限制安裝塊的移動范圍，防止其發生偏移，從而確保裝置的運行精度和安全性。固定銷則安裝在安裝塊的上方，起到鎖定和固定的作用，進一步增強了安裝組件的穩定性和耐用性，確保整個裝置在運行過程中保持可靠的機械連接。
7、所述夾緊組件由夾緊塊、夾緊面、防滑條紋、轉動銷和轉動套筒組成，夾緊塊安裝在安裝組件的側面，作為夾緊裝置的核心部分，能夠牢固夾緊線纜。夾緊面設置為夾緊塊的側面，并采用內凹弧面的設計，增大了與物體接觸的面積，確保夾緊時更加穩定可靠。夾緊面上布有防滑條紋，這些條紋呈人字形排列，并以矩形陣列分布，增加了摩擦力，防止物體在夾緊過程中發生滑動。轉動銷位于夾緊塊的上方，負責傳遞轉動力，通過轉動使夾緊塊能夠靈活調整位置，以適應不同形狀和尺寸的物體。轉動套筒安裝在夾緊塊的側面，與轉動銷配合，進一步優化了夾緊塊的靈活性，使得整個夾緊操作更加精確高效，確保夾持物體的安全性和穩定性。
8、所述轉動盤由轉動板、連接塊、齒輪盤和配合孔組成，整體結構緊湊且功能明確。轉動板固定安裝在安裝組件的側面，作為轉動盤的基礎部件，支撐整個結構的旋轉功能。連接塊則安裝在轉動板的側面，起到連接與傳遞的作用，將轉動板與齒輪盤穩固連接在一起，確保動力的有效傳遞。齒輪盤安裝在連接塊的側面，是整個轉動機構中的關鍵部件，通過齒輪的嚙合實現轉動功能。配合孔以環形本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.海洋工程裝備線纜測試裝置，包括支架(1)、測試機(2)、測試工具(3)、墊臺(4)、底座(5)和驅動電機(6)；所述支架(1)設置在地面上，所述測試機(2)安裝在支架(1)上面，所述測試工具(3)安裝在測試機(2)的側面，所述墊臺(4)安裝在測試機(2)的上面，所述底座(5)安裝在墊臺(4)的兩側，所述驅動電機(6)安裝在底座(5)的上面；其特征在于，還包括動力組件(7)、夾緊機構(8)和固定機構(9)，所述動力組件(7)安裝在驅動電機(6)的輸出端，所述夾緊機構(8)安裝在底座(5)的內側面上，所述固定機構(9)安裝在底座(5)的另一內側面上；動力組件(7)帶動齒輪盤(833)和轉動齒盤(91)同向轉動，夾緊組件(82)和固定組件(94)擠壓固定線纜，所述夾緊機構(8)和固定機構(9)對線纜的兩端實現雙重鎖定后，通過測試工具(3)對線纜進行性能測試。
2.根據權利要求1所述的海洋工程裝備線纜測試裝置，其特征在于：所述動力組件(7)包括動力軸(71)、動力滾塊(72)、安裝槽(73)和動力齒(74)；所述動力軸(71)安裝在驅動電機(6)的一端，所述動力滾塊(72
3.根據權利要求1所述的海洋工程裝備線纜測試裝置，其特征在于：所述夾緊機構(8)包括安裝組件(81)、夾緊組件(82)和轉動盤(83)；所述安裝組件(81)安裝在底座(5)的上面，所述夾緊組件(82)設置有3-5個，所述夾緊組件(82)安裝在安裝組件(81)的側面，所述轉動盤(83)安裝在夾緊組件(82)的側面。
4.根據權利要求3所述的海洋工程裝備線纜測試裝置，其特征在于：所述安裝組件(81)包括安裝板(811)、安裝孔(812)、安裝塊(813)、限位塊(814)和固定銷(815)；所述安裝板(811)安裝在底座(5)的上面，所述安裝孔(812)開設在安裝板(811)的側部，所述安裝塊(813)的數量設置和夾緊組件(82)的數量一致，所述限位塊(814)設置在安裝塊(813)的內側面，所述固定銷(815)設置在安裝塊(813)的上面。
5.根據權利要求3所述的海洋工程裝備線纜測試裝置，其特征在于：所述夾緊組件(82)包括夾緊塊(821)、夾緊面(822)、防滑條紋(823)、轉動銷(824)和轉動套筒(825)；所述夾緊塊(821)安裝在安裝組件(81)的側面，所述夾緊面(822)設置為夾緊塊(821)的側面內凹弧面部分，所述防滑條紋(823)矩形陣列設置在夾緊面(822)上，所述防滑條紋(823)設置為人字形，所述轉動銷(824)安裝在夾緊塊(821)的上面，所述轉動套筒(825)安裝在夾緊塊(821)的側面。
6.根據權利要求3所述的海洋工程裝備線纜測試裝置，其特征在于：所述轉動盤(83)包括轉動板(831)、連接塊(832)、齒輪盤(833)和配合孔(834)；所述轉動板(831)安裝在安裝組件(81)的側面，所述連接塊(832)安裝在轉動板(831)的側面，所述齒輪盤(833)安裝在連接塊(832)的側面，所述配合孔(834)環形陣列開設在齒輪盤(833)的上面。
7.根據權利要求1所述的海洋工程裝備線纜測試裝置，其特征在于：所述固定組件(94)包括轉動齒盤(91)、限位滑槽(92)、固定盤(93)和固定組件(94)；所述轉動齒盤(91)安裝在動力組件(7)的側面，所述限位滑槽(92)開設在轉動齒盤(91)的表面，所述限位滑槽(92)設置為圓弧形，所述固定盤(93)安裝在底部的側面，所述固定組件(94)安裝在固定盤(93)的內部。
8.根據權利要求7所述的海洋工程裝備線纜測試裝置，其特征在于：所述固定盤(93)包括安裝墊環(931)、分隔塊(932)和定位滑槽(933)；所述安裝墊環(931)安裝在底座(5)的側面，所述分隔塊(932)設置在安裝墊環(931)的側面，所述分隔塊(932)的兩個側面的中軸線位置開設有定位滑槽(933)。
9.根據權利要求7所述的海洋工程裝備線纜測試裝置，其特征在于：所述固定組件(94)包括固定滑塊(941)、滑動銷(942)、定位塊(943)、接觸面(944)和固定頭(945)所述固定滑塊(941)安裝在固定盤(93)的中間，所述滑動銷(942)安裝在固定滑塊(941)的一端上面，所述定位塊(943)安裝在固定滑塊(941)的側面，所述接觸面(944)設置為固定滑塊(941)上遠離滑動銷(942)的一面，所述固定頭(945)設置在接觸面(944)的中間，所述固...
【技術特征摘要】
1.海洋工程裝備線纜測試裝置，包括支架(1)、測試機(2)、測試工具(3)、墊臺(4)、底座(5)和驅動電機(6)；所述支架(1)設置在地面上，所述測試機(2)安裝在支架(1)上面，所述測試工具(3)安裝在測試機(2)的側面，所述墊臺(4)安裝在測試機(2)的上面，所述底座(5)安裝在墊臺(4)的兩側，所述驅動電機(6)安裝在底座(5)的上面；其特征在于，還包括動力組件(7)、夾緊機構(8)和固定機構(9)，所述動力組件(7)安裝在驅動電機(6)的輸出端，所述夾緊機構(8)安裝在底座(5)的內側面上，所述固定機構(9)安裝在底座(5)的另一內側面上；動力組件(7)帶動齒輪盤(833)和轉動齒盤(91)同向轉動，夾緊組件(82)和固定組件(94)擠壓固定線纜，所述夾緊機構(8)和固定機構(9)對線纜的兩端實現雙重鎖定后，通過測試工具(3)對線纜進行性能測試。
2.根據權利要求1所述的海洋工程裝備線纜測試裝置，其特征在于：所述動力組件(7)包括動力軸(71)、動力滾塊(72)、安裝槽(73)和動力齒(74)；所述動力軸(71)安裝在驅動電機(6)的一端，所述動力滾塊(72)安裝在動力軸(71)的一端，所述安裝槽(73)設置有2個，開設在動力滾塊(72)的側面，所述安裝槽(73)設置為環形，所述動力齒(74)設置在安裝槽(73)內。
3.根據權利要求1所述的海洋工程裝備線纜測試裝置，其特征在于：所述夾緊機構(8)包括安裝組件(81)、夾緊組件(82)和轉動盤(83)；所述安裝組件(81)安裝在底座(5)的上面，所述夾緊組件(82)設置有3-5個，所述夾緊組件(82)安裝在安裝組件(81)的側面，所述轉動盤(83)安裝在夾緊組件(82)的側面。
4.根據權利要求3所述的海洋工程裝備線纜測試裝置，其特征在于：所述安裝組件(81)包括安裝板(811)、安裝孔(812)、安裝塊(813)、限位塊(814)和固定銷(815)；所述安裝板(811)安裝在底座(5)的上面，所述安裝孔(812)開設在安裝板(811)的側部，所述安裝塊(813)的數量設置和夾緊組件(82)的數量一致，所述限位塊(814)設置在安裝塊(813)的內側面，所述固定銷(815)設置在安裝塊(813)的上面。
5.根據權利要求3所述的海洋工程裝備線纜測試裝置，其特征在于：所述夾緊組件(82)包括夾緊塊(821)、夾緊面(822)、防滑條紋(823)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳智，陳浩，張學武，
申請(專利權)人：上海永進電纜集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
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