【技術實現步驟摘要】
本技術屬于電力線路施工器材，具體涉及一種多功能導線液壓壓接裝置。
技術介紹
1、前述的導線液壓壓接裝置也被習慣稱為導線液壓壓接機，其由動力源和液壓鉗組成，動力源的功用是保障液壓鉗工作，而液壓鉗起著將連接套管可靠地壓接于兩相鄰線端之間而起連接導線的作用。因為如業界所知，在架空線路（架空明線）的施工過程中，需要將自導線盤卷上退出的趨于用盡的前一導線（通常為鋼芯鋁絞線，以下同）的末端與由再一個（即下一個）導線盤卷上退出的導線的起始端實施連接，而連接的方式通常采用鋼芯套管與鋁套管兼用來實現，具體是：先將前一導線的末端以及后一導線的起始端各去除規范所要求長度的鋁絞線，但各自保留鋼芯線（即鋼絞線，以下同），再在鋼芯線外壓接鋼套管，而后在鋁絞線的首尾端之間壓接鋁套管并且將鋁套管的中部同時與鋼套管壓固，從而保障接頭處的連接可靠性。還有一種情形是：由于架空明線雖然具有造價低、機動性強和便于檢修等長處，但是容易受自然環境如大風、雷擊、冰雪、冰雹、冰凍、污穢之類的因素影響，不可避免地會出現線路斷裂的情形，于是需要及時修復，在修復過程中同樣需要使用所述的導線液壓壓接裝置并且按前述雷同方式進行施工。
2、由于已有技術中的導線液壓壓接機僅由動力源和液壓鉗組成，更具體地講，動力源僅單獨地為作為執行部件的液壓鉗提供工作動力，以使液壓鉗對前述的鋼套管、鋁套管實施壓接。這種結構的典型的例子如cn2263558y推薦的“螺紋鋼套筒冷擠壓機”、cn100421315c介紹的“具有過載保護功能的液壓導線壓接鉗”、cn2742641y揭示的“液壓導線壓接機”和
3、然而依需對導線端部的鋁絞線的切除和/或依需將鋁絞線及鋼芯線的切斷（例如在架線的全程達到后需要將冗余的導線切斷）需要借助于另行配備的液壓剪之類的工具擔當。由于液壓剪之類的工具與導線液壓壓接機之間并不存在結構上的關聯性，因而一方面致使電力施工工具種類多、散在，給日常管護工作帶來一定的麻煩，例如容易出現遺失或因顧此失彼而忘記攜帶之類的問題；另一方面由于液壓剪自身結構設計上的原因，在對導線實施切斷的過程中難以將導線可靠管制，產生切口有失規整的問題；再一方面操作相對麻煩。基于前述因素，對于探索針對已有技術中的僅起到對套管壓接的功能單一的導線液壓壓接機兼備既可依需對導線的鋁絞線連同鋼絞線一并切斷又能依需僅對鋼芯線外的鋁絞線進行切斷的功能的設計具有積極意義，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。
技術實現思路
1、本技術的任務在于提供一種有助于既可對鋼套管及鋁套管分別進行壓接、又能依需將鋁絞線連同鋼芯線一并切斷并且還能在不損及鋼芯線的前提下依需僅對受損的鋁絞線切除而得以體現電力施工工具的優異的集成化程度并且既可節省資源又能方便日常的使用與管理的多功能導線液壓壓接裝置。
2、本技術的任務是這樣來完成的，一種多功能導線液壓壓接裝置，包括一動力源和一液壓鉗，動力源包括一行走架、設置在行走架的左側的并且上部配有一汽油箱和一冷卻水箱的汽油發動機、設置在行走架的右側的一液壓油箱、與汽油發動機傳動連接而由汽油發動機帶動的并且設置在液壓油箱內的一液壓油泵和設置在液壓油箱上部的并且與液壓油泵油路連接的換向控制閥，該換向控制閥配有一第一操作手柄，所述的液壓鉗由液壓鉗上進回油管以及液壓鉗下進回油管與換向控制閥的液壓鉗上、下進回油管接口連接，特征在于：還包括有一導線半切機構和一導線環切機構，并且在所述換向控制閥上增設有一半切液壓油缸進回油管配接口以及一環切液壓油缸進回油管配接口，該半、環切液壓油缸進回油管配接口受控于配置在換向控制閥上的第二操作手柄，所述的導線半切機構與所述半切液壓油缸進回油管配接口液壓油管路連接，而所述的導線環切機構與所述環切液壓油缸進回油管配接口液壓油管路連接。
3、在本技術的一個具體的實施例中，所述導線半切機構包括半切液壓油缸、半切刀架和半切刀，半切液壓油缸包括一半切液壓油缸下缸體、一半切液壓油缸上缸體和一缸柱復位作用彈簧，在半切液壓油缸下缸體的下側部配有一半切液壓油缸進回油管接口，該半切液壓油缸進回油管接口伸展到半切液壓油缸下缸體外的一端通過半切液壓油缸進回油管路與所述半切液壓油缸進回油管配接口連接，半切液壓油缸進回油管接口朝向半切液壓油缸下缸體的一端與開設在半切液壓油缸下缸體內的半切液壓油缸進回油孔相通，半切液壓油缸上缸體的下端內壁與半切液壓油缸下缸體的上端外壁螺紋固定，缸柱復位作用彈簧套置在設置于由半切液壓油缸上、下缸體共同構成的缸體腔內的半切液壓油缸缸柱上，該缸柱復位作用彈簧的下端支承在設置于半切液壓油缸缸柱的下端的半切液壓油缸缸柱活塞上，而缸柱復位作用彈簧的上端支承在半切液壓油缸上缸體的頂壁朝向缸體腔的一側，所述半切液壓油缸進回油孔與位于半切液壓油缸缸柱活塞的下方區域的所述缸體腔相通，半切刀架連同半切刀設置在所述半切液壓油缸上缸體的頂部，所述半切液壓油缸缸柱的上端途經開設在半切液壓油缸上缸體的中央位置的油缸缸柱讓位孔與所述的半切刀的下部固定。
4、在本技術的另一個具體的實施例中，在所述半切液壓油缸下缸體的底部固定有一用于使半切液壓油缸下缸體在使用狀態下穩定地縱向支承于地坪上的下缸體穩定支承座；在所述半切液壓油缸下缸體的上端外壁上構成有下缸體外螺紋，而在所述半切液壓油缸上缸體的下端內壁上構成有上缸體內螺紋，該上缸體內螺紋與下缸體外螺紋螺紋固定；在所述半切液壓油缸上缸體的頂部向上延伸有一上缸體左連接耳和一上缸體右連接耳，該上缸體左連接耳與上缸體右連接耳圍繞半切液壓油缸上缸體的頂部的圓周方向分別相隔180°而呈相互面對面的對應狀態，所述的油缸缸柱讓位孔對應于該上缸體左、右連接耳之間；所述半切刀架連同所述半切刀在所述半切液壓油缸上缸體的頂部與所述上缸體左連接耳以及上缸體右連接耳連接。
5、在本技術的又一個具體的實施例中，在所述半切液壓油缸缸柱的頂部構成有一半切動刀配合固定槽；在所述上缸體左連接耳上開設有一上缸體左連接耳銷孔，而在所述上缸體右連接耳上開設有一上缸體右連接耳銷孔；所述的半切刀架包括前左夾塊、前右夾塊、后左夾塊和后右夾塊，前左夾塊位于所述上缸體左連接耳的前側，并且在該前左夾塊的高度方向間隔開設有前左夾塊螺栓孔，前右夾塊位于上缸體右連接耳的前側，并且在該前右夾塊的高度方向間隔開設有前右夾塊螺栓孔，后左夾塊位于上缸體左連接耳的后側，并且在該后左夾塊的高度方向間隔開設有后左夾塊螺栓孔，后右夾塊位于上缸體右連接耳的后側，并且在該后右夾塊的高度方向間隔開設有后右夾塊螺栓孔；所述半切刀包括半切靜刀和半切動刀，半切靜刀位于半切動刀的上方，在半切靜刀的左側高度方向間隔開設有半切靜刀左固定螺栓通過孔，而在半切靜刀的右側高度方向間隔開設有半切靜刀右固定螺栓通過孔，并且在半切靜刀的左側后方與后左夾塊之間設置有一左墊塊，而在半切靜刀的右側后方與后右夾塊之間設置有一右墊塊，在左墊塊上并且在對應于后左夾塊螺栓孔的位置開設有左墊塊孔，在右墊塊上并且在對本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種多功能導線液壓壓接裝置，包括一動力源(1)和一液壓鉗(2)，動力源(1)包括一行走架(11)、設置在行走架(11)的左側的并且上部配有一汽油箱(121)和一冷卻水箱(122)的汽油發動機(12)、設置在行走架(11)的右側的一液壓油箱(13)、與汽油發動機(12)傳動連接而由汽油發動機(12)帶動的并且設置在液壓油箱(13)內的一液壓油泵(14)和設置在液壓油箱(13)上部的并且與液壓油泵(14)油路連接的換向控制閥(15)，該換向控制閥(15)配有一第一操作手柄(155)，所述的液壓鉗(2)由液壓鉗上進回油管(21)以及液壓鉗下進回油管(22)與換向控制閥(15)的液壓鉗上、下進回油管接口(151、152)連接，其特征在于：還包括有一導線半切機構(3)和一導線環切機構(4)，并且在所述換向控制閥(15)上增設有一半切液壓油缸進回油管配接口(153)以及一環切液壓油缸進回油管配接口(154)，該半、環切液壓油缸進回油管配接口(153、154)受控于配置在換向控制閥(15)上的第二操作手柄(156)，所述的導線半切機構(3)與所述半切液壓油缸進回油管配接口(153)液壓油管
2.根據權利要求1所述的多功能導線液壓壓接裝置，其特征在于：所述導線半切機構(3)包括半切液壓油缸(31)、半切刀架(32)和半切刀(33)，半切液壓油缸(31)包括一半切液壓油缸下缸體(311)、一半切液壓油缸上缸體(312)和一缸柱復位作用彈簧(313)，在半切液壓油缸下缸體(311)的下側部配有一半切液壓油缸進回油管接口(3111)，該半切液壓油缸進回油管接口(3111)伸展到半切液壓油缸下缸體(311)外的一端通過半切液壓油缸進回油管路(31111)與所述半切液壓油缸進回油管配接口(153)連接，半切液壓油缸進回油管接口(3111)朝向半切液壓油缸下缸體(311)的一端與開設在半切液壓油缸下缸體(311)內的半切液壓油缸進回油孔(3112)相通，半切液壓油缸上缸體(312)的下端內壁與半切液壓油缸下缸體(311)的上端外壁螺紋固定，缸柱復位作用彈簧(313)套置在設置于由半切液壓油缸上、下缸體(312、311)共同構成的缸體腔(314)內的半切液壓油缸缸柱(315)上，該缸柱復位作用彈簧(313)的下端支承在設置于半切液壓油缸缸柱(315)的下端的半切液壓油缸缸柱活塞(3151)上，而缸柱復位作用彈簧(313)的上端支承在半切液壓油缸上缸體(312)的頂壁朝向缸體腔(314)的一側，所述半切液壓油缸進回油孔(3112)與位于半切液壓油缸缸柱活塞(3151)的下方區域的所述缸體腔(314)相通，半切刀架(32)連同半切刀(33)設置在所述半切液壓油缸上缸體(312)的頂部，所述半切液壓油缸缸柱(315)的上端途經開設在半切液壓油缸上缸體(312)的中央位置的油缸缸柱讓位孔(3121)與所述的半切刀(33)的下部固定。
3.根據權利要求2所述的多功能導線液壓壓接裝置，其特征在于：在所述半切液壓油缸下缸體(311)的底部固定有一用于使半切液壓油缸下缸體(311)在使用狀態下穩定地縱向支承于地坪上的下缸體穩定支承座(3113)；在所述半切液壓油缸下缸體(311)的上端外壁上構成有下缸體外螺紋(3114)，而在所述半切液壓油缸上缸體(312)的下端內壁上構成有上缸體內螺紋(3122)，該上缸體內螺紋(3122)與下缸體外螺紋(3114)螺紋固定；在所述半切液壓油缸上缸體(312)的頂部向上延伸有一上缸體左連接耳(3123)和一上缸體右連接耳(3124)，該上缸體左連接耳(3123)與上缸體右連接耳(3124)圍繞半切液壓油缸上缸體(312)的頂部的圓周方向分別相隔180°而呈相互面對面的對應狀態，所述的油缸缸柱讓位孔(3121)對應于該上缸體左、右連接耳(3123、3124)之間；所述半切刀架(32)連同所述半切刀(33)在所述半切液壓油缸上缸體(312)的頂部與所述上缸體左連接耳(3123)以及上缸體右連接耳(3124)連接。
4.根據權利要求3所述的多功能導線液壓壓接裝置，其特征在于：在所述半切液壓油缸缸柱(315)的頂部構成有一半切動刀配合固定槽(3152)；在所述上缸體左連接耳(3123)上開設有一上缸體左連接耳銷孔(31231)，而在所述上缸體右連接耳(3124)上開設有一上缸體右連接耳銷孔(31241)；所述的半切刀架(32)包括前左夾塊(321)、前右夾塊(322)、后左夾塊(323)和后右夾塊(324)，前左夾塊(321)位于所述上缸體左連接耳(3123)的前側，并且在該前左夾塊(321)的高度方向間隔開...
【技術特征摘要】
1.一種多功能導線液壓壓接裝置，包括一動力源(1)和一液壓鉗(2)，動力源(1)包括一行走架(11)、設置在行走架(11)的左側的并且上部配有一汽油箱(121)和一冷卻水箱(122)的汽油發動機(12)、設置在行走架(11)的右側的一液壓油箱(13)、與汽油發動機(12)傳動連接而由汽油發動機(12)帶動的并且設置在液壓油箱(13)內的一液壓油泵(14)和設置在液壓油箱(13)上部的并且與液壓油泵(14)油路連接的換向控制閥(15)，該換向控制閥(15)配有一第一操作手柄(155)，所述的液壓鉗(2)由液壓鉗上進回油管(21)以及液壓鉗下進回油管(22)與換向控制閥(15)的液壓鉗上、下進回油管接口(151、152)連接，其特征在于：還包括有一導線半切機構(3)和一導線環切機構(4)，并且在所述換向控制閥(15)上增設有一半切液壓油缸進回油管配接口(153)以及一環切液壓油缸進回油管配接口(154)，該半、環切液壓油缸進回油管配接口(153、154)受控于配置在換向控制閥(15)上的第二操作手柄(156)，所述的導線半切機構(3)與所述半切液壓油缸進回油管配接口(153)液壓油管路連接，而所述的導線環切機構(4)與所述環切液壓油缸進回油管配接口(154)液壓油管路連接。
2.根據權利要求1所述的多功能導線液壓壓接裝置，其特征在于：所述導線半切機構(3)包括半切液壓油缸(31)、半切刀架(32)和半切刀(33)，半切液壓油缸(31)包括一半切液壓油缸下缸體(311)、一半切液壓油缸上缸體(312)和一缸柱復位作用彈簧(313)，在半切液壓油缸下缸體(311)的下側部配有一半切液壓油缸進回油管接口(3111)，該半切液壓油缸進回油管接口(3111)伸展到半切液壓油缸下缸體(311)外的一端通過半切液壓油缸進回油管路(31111)與所述半切液壓油缸進回油管配接口(153)連接，半切液壓油缸進回油管接口(3111)朝向半切液壓油缸下缸體(311)的一端與開設在半切液壓油缸下缸體(311)內的半切液壓油缸進回油孔(3112)相通，半切液壓油缸上缸體(312)的下端內壁與半切液壓油缸下缸體(311)的上端外壁螺紋固定，缸柱復位作用彈簧(313)套置在設置于由半切液壓油缸上、下缸體(312、311)共同構成的缸體腔(314)內的半切液壓油缸缸柱(315)上，該缸柱復位作用彈簧(313)的下端支承在設置于半切液壓油缸缸柱(315)的下端的半切液壓油缸缸柱活塞(3151)上，而缸柱復位作用彈簧(313)的上端支承在半切液壓油缸上缸體(312)的頂壁朝向缸體腔(314)的一側，所述半切液壓油缸進回油孔(3112)與位于半切液壓油缸缸柱活塞(3151)的下方區域的所述缸體腔(314)相通，半切刀架(32)連同半切刀(33)設置在所述半切液壓油缸上缸體(312)的頂部，所述半切液壓油缸缸柱(315)的上端途經開設在半切液壓油缸上缸體(312)的中央位置的油缸缸柱讓位孔(3121)與所述的半切刀(33)的下部固定。
3.根據權利要求2所述的多功能導線液壓壓接裝置，其特征在于：在所述半切液壓油缸下缸體(311)的底部固定有一用于使半切液壓油缸下缸體(311)在使用狀態下穩定地縱向支承于地坪上的下缸體穩定支承座(3113)；在所述半切液壓油缸下缸體(311)的上端外壁上構成有下缸體外螺紋(3114)，而在所述半切液壓油缸上缸體(312)的下端內壁上構成有上缸體內螺紋(3122)，該上缸體內螺紋(3122)與下缸體外螺紋(3114)螺紋固定；在所述半切液壓油缸上缸體(312)的頂部向上延伸有一上缸體左連接耳(3123)和一上缸體右連接耳(3124)，該上缸體左連接耳(3123)與上缸體右連接耳(3124)圍繞半切液壓油缸上缸體(312)的頂部的圓周方向分別相隔180°而呈相互面對面的對應狀態，所述的油缸缸柱讓位孔(3121)對應于該上缸體左、右連接耳(3123、3124)之間；所述半切刀架(32)連同所述半切刀(33)在所述半切液壓油缸上缸體(312)的頂部與所述上缸體左連接耳(3123)以及上缸體右連接耳(3124)連接。
4.根據權利要求3所述的多功能導線液壓壓接裝置，其特征在于：在所述半切液壓油缸缸柱(315)的頂部構成有一半切動刀配合固定槽(3152)；在所述上缸體左連接耳(3123)上開設有一上缸體左連接耳銷孔(31231)，而在所述上缸體右連接耳(3124)上開設有一上缸體右連接耳銷孔(31241)；所述的半切刀架(32)包括前左夾塊(321)、前右夾塊(322)、后左夾塊(323)和后右夾塊(324)，前左夾塊(321)位于所述上缸體左連接耳(3123)的前側，并且在該前左夾塊(321)的高度方向間隔開設有前左夾塊螺栓孔(3211)，前右夾塊(322)位于上缸體右連接耳(3124)的前側，并且在該前右夾塊(322)的高度方向間隔開設有前右夾塊螺栓孔(3221)，后左夾塊(323)位于上缸體左連接耳(3123)的后側，并且在該后左夾塊(323)的高度方向間隔開設有后左夾塊螺栓孔(3231)，后右夾塊(324)位于上缸體右連接耳(3124)的后側，并且在該后右夾塊(324)的高度方向間隔開設有后右夾塊螺栓孔(3241)；所述半切刀(33)包括半切靜刀(331)和半切動刀(332)，半切靜刀(331)位于半切動刀(332)的上方，在半切靜刀(331)的左側高度方向間隔開設有半切靜刀左固定螺栓通過孔(3311)，而在半切靜刀(331)的右側高度方向間隔開設有半切靜刀右固定螺栓通過孔(3312)，并且在半切靜刀(331)的左側后方與后左夾塊(323)之間設置有一左墊塊(3313)，而在半切靜刀(331)的右側后方與后右夾塊(324)之間設置有一右墊塊(3314)，在左墊塊(3313)上并且在對應于后左夾塊螺栓孔(3231)的位置開設有左墊塊孔(33131)，在右墊塊(3314)上并且在對應于后右夾塊螺栓孔(3241)的位置開設有右墊塊孔(33141)，由一組半切靜刀左固定螺栓(325)依次穿過前左夾塊螺栓孔(3211)、半切靜刀左固定螺栓通過孔(3311)、左墊塊孔(33131)和后左夾塊螺栓孔(3231)并且由旋配在半切靜刀左固定螺栓(325)的末端的左鎖定螺母(3251)鎖定，由一組半切靜刀右固定螺栓(326)依次穿過前右夾塊螺栓孔(3221)、半切靜刀右固定螺栓通過孔(3312)、右墊塊孔(33141)和后右夾塊螺栓孔(3241)并且由旋配在半切靜刀右固定螺栓(326)的末端的右鎖定螺母(3261)鎖定，半切動刀(332)的中部下方與所述半切液壓油缸缸柱(315)的頂部的半切動刀配合固定槽(3152)固定，所述前左夾塊(321)的下部以及后左夾塊(323)的下部通過左銷軸(327)在對應于所述上缸體左連接耳銷孔(31231)的位置與上缸體左連接耳(3123)連接，而所述前右夾塊(322)的下部以及后右夾塊(324)的下部通過右銷軸(328)在對應于所述上缸體右連接耳銷孔(31241)的位置與上缸體右連接耳(3124)連接。
5.根據權利要求4所述的多功能導線液壓壓接裝置，其特征在于：所述半切靜刀(331)具有半切靜刀刀刃(3315)，該半切靜刀刀刃(3315)朝向下，所述半切動刀(332)具有半切動刀刀刃(3321)，該半切動刀刀刃(3321)朝向上；在所述半切靜刀刀刃(3315)的長度方向的中部構成有一靜刀刀刃半圓弧形凹腔(33151)，而在半切動刀(332)的長度方向的中部并且在對應于靜刀刀刃半圓弧形凹腔(33151)的位置構成有一動刀刀刃半圓弧形凹腔(33211)，該靜刀刀刃半圓弧形凹腔(33151)與動刀刀刃半圓弧形凹腔(33211)配合而共同形成的整圓形腔的直徑是與鋼絞線的外徑相適應的；在所述半切液壓油缸缸柱(315)的上端側部并且在對應于半切動刀配合固定槽(3152)的位置配設有一與半切動刀配合固定槽(3152)相通的用于將所述半切動刀(332)在半切動刀配合固定槽(3152)的位置實施鎖定的動刀鎖定螺釘(3153)；在所述半切動刀(332)的左側以及右側并且在彼此對應的位置各構成有一動刀凸緣(3322)，而在所述半切靜刀(331)上并且在對應于動刀凸緣(3322)的位置構成有一動刀凸緣限位肩(3316)，當半切動刀(332)向上移動至所述動刀凸緣(3322)的上表面與所述動刀凸緣限位肩(3316)相接觸的程度時，半切動刀(332)終止向上移動；所述半切靜刀刀刃(3315)的傾斜方向是與所述半切動刀刀刃(3321)的傾斜方向相反的；所述半切靜刀刀刃(3315)由上向后下方傾斜，所述半切動刀刀刃(3321)由前向后上方傾斜。
6.根據權利要求1所述的多功能導線液壓壓接裝置，其特征在于：所述導線環切機構(4)包括環切液壓油缸(41)、環切刀架(42)和環切刀(43)，環切液壓油缸(41)包括一環切液壓油缸下缸體(411)、一環切液壓油缸上缸體(412)和一缸柱復位彈簧(413)，在環切液壓油缸下缸體(411)的下側部...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄒耀明，葛建華，倪葉，倪建江，王棟明，
申請(專利權)人：常熟市電力機具有限公司，
類型：新型
國別省市：
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