【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及沖壓模具，具體涉及一種集裝箱鎖頭切邊模具。
技術(shù)介紹
1、集裝箱的鎖頭一般采用鍛壓成型，當(dāng)鎖頭（鍛件）在自動生產(chǎn)線上鍛壓成型完成時，將其輸送至下一工站的切邊模具上進(jìn)行切邊加工。現(xiàn)有的切邊模具包括上模和位于上模下方的下模，上模包括上模座和固定于上模座底面上的固定板，固定板上固定有凸模且還連接有多個位于凸模外側(cè)的定位柱，多個定位柱可上下滑動，多個定位柱的下端向下穿過固定板且其連接有一脫料板，脫料板與固定板之間設(shè)有彈簧，彈簧與脫料板抵持，其用于復(fù)位脫料板，下模設(shè)有與凸模對應(yīng)的凹模，當(dāng)鎖頭進(jìn)行切邊時，先將鎖頭放置于切邊模具內(nèi)，然后，上模和下模合模即可完成切邊加工。然而，上述切邊模具易出現(xiàn)彈簧失效的情況，導(dǎo)致使用壽命短。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)的目的提供一種集裝箱鎖頭切邊模具，所述集裝箱鎖頭切邊模具通過在脫料板的脫料孔外側(cè)設(shè)置用于輸送冷卻液的冷卻流道來降低脫料板溫度，可避免脫料板將高熱量傳遞給彈簧而導(dǎo)致彈簧因高溫失效。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：
3、集裝箱鎖頭切邊模具，包括上模和位于所述上模下方的下模；
4、所述上模包括上模座、固定板、凸模、位于所述凸模外側(cè)的多個定位柱、脫料板以及多個彈簧，所述固定板固定于所述上模座底面，所述凸模和所述多個定位柱連接于所述固定板上且其下端向下延伸至所述固定板的下方，所述脫料板位于所述固定板的下方且連接于所述多個定位柱的下端上，所述脫料板開設(shè)有上下貫穿其的脫料孔，所述
5、所述下模包括下模座和固定于所述下模座頂面的下模板，所述下模板的頂面向下開設(shè)有與所述凸模對應(yīng)的凹模。
6、進(jìn)一步地，所述冷卻流道相對于所述脫料孔靠近所述脫料板的外側(cè)壁，所述冷卻流道在所述脫料板的外側(cè)壁上形成有一輸入口和一位于所述輸入口一側(cè)的輸出口。
7、進(jìn)一步地，所述冷卻流道與所述多個所述定位柱對應(yīng)且在所述脫料板的外側(cè)壁上形成有一輸入口和一位于所述輸入口一側(cè)的輸出口。
8、進(jìn)一步地，所述凸模有兩個，兩個所述凸模分別位于所述固定板的相對兩側(cè)，所述脫料孔兩個，一所述脫料孔與一所述凸模間隙配合，所述冷卻流道圍繞于兩所述脫料孔的外側(cè)，所述輸入口和所述輸出口位于所述脫料板的同一外側(cè)壁上，所述凹模有多個，一所述凹模與一所述凸模對應(yīng)。
9、進(jìn)一步地，所述脫料板的相鄰兩外側(cè)壁還向內(nèi)開設(shè)有與所述冷卻流道連通的開口，所述開口可拆卸地連接有用于關(guān)閉其的密封塞。
10、進(jìn)一步地，所述脫料板的底面固定有多個位于所述脫料孔外側(cè)的等高柱。
11、進(jìn)一步地，所述固定板包括固定于所述上模座底面的墊板和固定于所述墊板底面的上模板，所述多個定位柱的上端滑動連接于所述墊板上，所述多個定位柱的下端向下延伸且穿過所述上模板，所述凸模的上端固定于所述上模板上，所述凸模的下端向下延伸且穿過所述上模板。
12、進(jìn)一步地，所述墊板的底面對應(yīng)每一所述彈簧向上開設(shè)有一容納孔，所述上模板的底面對應(yīng)每一所述容納孔開設(shè)有一貫穿其的通孔，一所述彈簧與一所述容納孔和一所述通孔間隙配合，且所述彈簧的頂面與所述容納孔的頂面抵持。
13、本技術(shù)的集裝箱鎖頭切邊模具通過在脫料板的脫料孔外側(cè)設(shè)置用于輸送冷卻液的冷卻流道，當(dāng)鍛件（鎖頭）進(jìn)行切邊時，冷卻流道內(nèi)的冷卻液對脫料板進(jìn)行降溫，可避免脫料板將高熱量傳遞給彈簧而導(dǎo)致彈簧因高溫失效，從而延長使用壽命。本技術(shù)的集裝箱鎖頭切邊模具具有結(jié)構(gòu)簡單和成本低的特點(diǎn)。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.集裝箱鎖頭切邊模具，其特征在于，包括上模和位于所述上模下方的下模；
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鎖頭切邊模具，其特征在于，所述冷卻流道相對于所述脫料孔靠近所述脫料板的外側(cè)壁，所述冷卻流道在所述脫料板的外側(cè)壁上形成有一輸入口和一位于所述輸入口一側(cè)的輸出口。
3.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鎖頭切邊模具，其特征在于，所述冷卻流道與所述多個所述定位柱對應(yīng)且在所述脫料板的外側(cè)壁上形成有一輸入口和一位于所述輸入口一側(cè)的輸出口。
4.如權(quán)利要求3所述的集裝箱鎖頭切邊模具，其特征在于，所述凸模有兩個，兩個所述凸模分別位于所述固定板的相對兩側(cè)，所述脫料孔兩個，一所述脫料孔與一所述凸模間隙配合，所述冷卻流道圍繞于兩所述脫料孔的外側(cè)，所述輸入口和所述輸出口位于所述脫料板的同一外側(cè)壁上，所述凹模有多個，一所述凹模與一所述凸模對應(yīng)。
5.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鎖頭切邊模具，其特征在于，所述脫料板的相鄰兩外側(cè)壁還向內(nèi)開設(shè)有與所述冷卻流道連通的開口，所述開口可拆卸地連接有用于關(guān)閉其的密封塞。
6.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鎖頭切邊模具，其特征在于，
7.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鎖頭切邊模具，其特征在于，所述固定板包括固定于所述上模座底面的墊板和固定于所述墊板底面的上模板，所述多個定位柱的上端滑動連接于所述墊板上，所述多個定位柱的下端向下延伸且穿過所述上模板，所述凸模的上端固定于所述上模板上，所述凸模的下端向下延伸且穿過所述上模板。
8.如權(quán)利要求7所述的集裝箱鎖頭切邊模具，其特征在于，所述墊板的底面對應(yīng)每一所述彈簧向上開設(shè)有一容納孔，所述上模板的底面對應(yīng)每一所述容納孔開設(shè)有一貫穿其的通孔，一所述彈簧與一所述容納孔和一所述通孔間隙配合，且所述彈簧的頂面與所述容納孔的頂面抵持。
...【技術(shù)特征摘要】
1.集裝箱鎖頭切邊模具，其特征在于，包括上模和位于所述上模下方的下模；
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鎖頭切邊模具，其特征在于，所述冷卻流道相對于所述脫料孔靠近所述脫料板的外側(cè)壁，所述冷卻流道在所述脫料板的外側(cè)壁上形成有一輸入口和一位于所述輸入口一側(cè)的輸出口。
3.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鎖頭切邊模具，其特征在于，所述冷卻流道與所述多個所述定位柱對應(yīng)且在所述脫料板的外側(cè)壁上形成有一輸入口和一位于所述輸入口一側(cè)的輸出口。
4.如權(quán)利要求3所述的集裝箱鎖頭切邊模具，其特征在于，所述凸模有兩個，兩個所述凸模分別位于所述固定板的相對兩側(cè)，所述脫料孔兩個，一所述脫料孔與一所述凸模間隙配合，所述冷卻流道圍繞于兩所述脫料孔的外側(cè)，所述輸入口和所述輸出口位于所述脫料板的同一外側(cè)壁上，所述凹模有多個，一所述凹模與一所述凸模對應(yīng)。
5.如權(quán)利要求1所述的集裝箱鎖頭切邊...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳志強(qiáng)，陳岳俊，
申請(專利權(quán))人：廣東富華機(jī)械裝備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。