【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】
本專利技術(shù)涉及一種電梯及一種用于緊急解鎖電梯的轎廂門的方法。
技術(shù)介紹
1、在電梯中，通常轎廂在建筑物內(nèi)的不同樓層之間的豎井中豎直移動(dòng)。在樓層上設(shè)定，乘客能夠進(jìn)出轎廂，或者將其他待運(yùn)輸?shù)呢?fù)載裝載到轎廂中或者從該轎廂卸載。為了能夠進(jìn)入轎廂，在樓層上布置有豎井門，并且轎廂為此具有轎廂門。轎廂門和豎井門一起形成從轎廂到樓層或從樓層到轎廂的可打開和關(guān)閉的通道。為了使轎廂門在行駛期間可靠地保持關(guān)閉，轎廂門具有轎廂門鎖，轎廂門鎖在行駛期間鎖定一個(gè)或多個(gè)轎廂門扇。同樣地，豎井門包括豎井門鎖，該豎井門鎖至少在沒有轎廂的情況下將一個(gè)或多個(gè)豎井門扇保持鎖定。
2、此外，轎廂門具有驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)成打開和關(guān)閉轎廂門扇。典型地，轎廂門扇的這種運(yùn)動(dòng)借助門聯(lián)接器傳遞到位于到達(dá)的樓層上的要分別打開的豎井門上。為此，轎廂門聯(lián)接器嵌入豎井門聯(lián)接器中，轎廂門聯(lián)接器和豎井門聯(lián)接器共同構(gòu)成門聯(lián)接器。通常，該豎井門聯(lián)接器具有至少一個(gè)滾子，該滾子沿至少一個(gè)聯(lián)接器引導(dǎo)件滾動(dòng)。替代地，也可以反過來。
3、典型地，門聯(lián)接器還可以解鎖對(duì)豎井門的鎖定。例如us8820485b2示出一種已知的門聯(lián)接器，該門聯(lián)接器通過撐開門聯(lián)接器使豎井門扇解鎖并且該門聯(lián)接器還將轎廂門的運(yùn)動(dòng)傳遞到豎井門扇上。為此，門聯(lián)接器包括使用轎廂的門驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)來解鎖轎廂門的機(jī)構(gòu)。然而，這種機(jī)構(gòu)復(fù)雜、昂貴且容易出錯(cuò)。
4、ep3328769a1示出用于解鎖轎廂門的電致動(dòng)器。這種電驅(qū)動(dòng)器需要電能來解鎖。因此，這種致動(dòng)器在斷電時(shí)不起作用。在停電時(shí)，能夠通過已知的方法使轎廂向樓層移動(dòng)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、因此，本專利技術(shù)的目的是：提供一種緊急解鎖裝置，即使在停電情況下，該緊急解鎖裝置也允許通過電動(dòng)鎖鎖定的轎廂門直接從樓層被解鎖。
2、根據(jù)本專利技術(shù)的第一方面，一種電梯實(shí)現(xiàn)了該目的。電梯具有可在豎井里移動(dòng)的轎廂，該轎廂行駛到達(dá)至少一個(gè)樓層。該轎廂具有轎廂門，該轎廂門具有至少一個(gè)第一轎廂門扇，并且該電梯具有豎井門，該豎井門具有至少一個(gè)第一豎井門扇。轎廂門具有可電激活的轎廂門鎖，并且豎井門具有可電激活的豎井門鎖。轎廂門鎖具有用于鎖定第一轎廂門扇的第一鎖閂。豎井門具有可以從樓層達(dá)到的鎖，豎井門通過該鎖可以從樓層解鎖。該鎖可手動(dòng)操作。轎廂門鎖具有緊急解鎖機(jī)構(gòu)，并且緊急解鎖機(jī)構(gòu)與轎廂門鎖的至少第一鎖閂有效連接。在豎井門上安裝有操作器，該操作器可以通過鑰匙在鎖中的運(yùn)動(dòng)從第一位置移動(dòng)到第二位置中。由此可操作緊急解鎖機(jī)構(gòu)，通過操作緊急解鎖機(jī)構(gòu)可將第一鎖閂帶到解鎖位置中并且由此可解鎖轎廂門鎖，從而解鎖第一轎廂門扇。
3、根據(jù)本專利技術(shù)的第二方面，一種用于緊急解鎖電梯的轎廂門的方法實(shí)現(xiàn)了該目的。電梯具有可在豎井里移動(dòng)的轎廂，該轎廂行駛到達(dá)至少一個(gè)樓層。該轎廂具有轎廂門，該轎廂門具有至少一個(gè)第一轎廂門扇，并且該電梯具有豎井門，該豎井門具有至少一個(gè)第一豎井門扇。轎廂門具有可電激活的轎廂門鎖，并且豎井門具有可電激活的豎井門鎖。轎廂門鎖具有用于鎖定第一轎廂門扇的第一鎖閂和緊急解鎖機(jī)構(gòu)。豎井門具有可從樓層達(dá)到的鎖。在豎井門上安裝有操作器。
4、該方法包括以下步驟：
5、通過手動(dòng)操作所述鎖，使豎井門從樓層上解鎖，
6、通過操作所述鎖，所述操作器從第一位置移動(dòng)到第二位置，
7、在到達(dá)第二位置時(shí)，通過操作器來操作緊急解鎖機(jī)構(gòu)，以及
8、通過操作緊急解鎖機(jī)構(gòu)來解鎖轎廂門鎖，以便由此解鎖第一轎廂門扇。
9、本專利技術(shù)的實(shí)施方式的可行的特征和優(yōu)點(diǎn)可以被認(rèn)為基于以下介紹的概念和發(fā)現(xiàn)，包括但不限于本專利技術(shù)。
10、電梯的行駛路徑包括轎廂在其行駛到樓層期間所行駛的空間。行駛路徑可以在建筑物的內(nèi)部或在建筑物的外部延伸。豎井門將行駛路徑與樓層上的空間分隔。由此防止人員墜落。
11、通過本專利技術(shù)，維修技術(shù)人員或其他熟悉電梯操作的人員能夠使困在電梯中的乘客得以脫困。為此，維修技術(shù)人員將匹配的鑰匙插入豎井門的鎖中，以便解鎖豎井門。鑰匙和鎖可以被構(gòu)造成，使得僅鑰匙插入鎖中就已經(jīng)將操作器推移到第二位置。
12、根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方式，用于緊急情況解鎖的方法還具有以下步驟：
13、將鑰匙插入鎖中，
14、使鑰匙優(yōu)選地旋轉(zhuǎn)至少20°，以及
15、將轎廂門解鎖，方式為：操作器通過轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙來操作轎廂門鎖處的緊急解鎖機(jī)構(gòu)。
16、鑰匙優(yōu)選地設(shè)計(jì)為三棱式鑰匙。但鑰匙也可以是結(jié)構(gòu)鑰匙。這可以被認(rèn)為是有利的，因?yàn)檫@些密鑰類型被廣泛使用，使得許多人因此擁有鑰匙。因此，在緊急情況下，許多人在該位置能夠使乘客從轎廂中脫困。但也能夠以如下方式設(shè)計(jì)鎖：使得該鎖具有圓筒鎖，為了打開圓筒鎖需要專用的與此匹配的鑰匙。這可以被看作是優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)檫@樣可以確保僅授權(quán)的人員可以進(jìn)入豎井。
17、優(yōu)選地，豎井門的解鎖通過在鎖與豎井門鎖之間的機(jī)械的有效連接來實(shí)現(xiàn)，從而鑰匙在鎖中的運(yùn)動(dòng)使得豎井門解鎖。然而，與轎廂處的緊急打開相反，這樣的連接被設(shè)計(jì)成永久連接，因?yàn)樨Q井門鎖被永久地安裝在豎井門上。因此直接存在的連接例如可以借助拉桿、壓桿、鮑登線或桿件構(gòu)成。
18、鑰匙在鎖中的運(yùn)動(dòng)使得安裝在豎井門上的操作器也從第一位置移動(dòng)到第二位置。移位運(yùn)動(dòng)在此例如可以設(shè)計(jì)為直線移動(dòng)，如在移出圓筒時(shí)那樣。該移位運(yùn)動(dòng)可替代地設(shè)計(jì)成弧形，如其例如可通過平行四邊形的引導(dǎo)來實(shí)現(xiàn)。操作器通過鑰匙在鎖中的運(yùn)動(dòng)或通過該運(yùn)動(dòng)的傳遞（例如通過推桿）而直接移動(dòng)至第二位置。在第二位置中，操作器優(yōu)選與緊急解鎖機(jī)構(gòu)接觸，并且在此操作緊急解鎖機(jī)構(gòu)。在此，緊急解鎖機(jī)構(gòu)可以具有推壓器，操作器可以將推壓力施加到該推壓器上。此外，緊急解鎖機(jī)構(gòu)可以具有連接板，該連接板可以通過操作器來操作。推壓器或連接板的運(yùn)動(dòng)例如可以通過桿件、推桿或鮑登線傳遞到轎廂門鎖上。緊急解鎖機(jī)構(gòu)因而與轎廂門鎖的第一鎖閂有效連接。
19、門扇例如可構(gòu)造為卷門或折疊門。優(yōu)選地，門扇是滑動(dòng)門的一部分，即，被構(gòu)造為固定的類似板的主體，該主體沿水平、垂直于門通道被移動(dòng)。
20、根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方式，緊急解鎖機(jī)構(gòu)被設(shè)計(jì)為緊急解鎖桿件。緊急解鎖桿件在此可以設(shè)計(jì)為直接與轎廂門鎖連接的桿或管。由操作器施加到緊急解鎖桿件上的推壓力使得緊急解鎖桿件運(yùn)動(dòng)，這使得轎廂門鎖運(yùn)動(dòng)，并且特別是使得第一鎖閂運(yùn)動(dòng)。緊急解鎖桿件因此與轎廂門鎖的第一鎖閂有效連接。這是一種成本低廉的實(shí)施方式，因?yàn)檫@樣的電梯只具有少量的附加部件。
21、第一轎廂門鎖閂與第一轎廂門扇的鉤接合，第一轎廂門扇的鉤通過鎖閂的這種接合而被鎖定。
22、因此，操作器的運(yùn)動(dòng)能夠以多種方式使得轎廂門鎖運(yùn)動(dòng)，并且該運(yùn)動(dòng)使得轎廂門扇解鎖。
23、第一豎井門扇和第一轎廂門扇兩者因此都能夠通過對(duì)鑰匙在鎖中的操作而被解鎖。這具有的優(yōu)點(diǎn)是，現(xiàn)在豎井門和轎廂門可以被一起打開。并且，僅在解除兩者的鎖定時(shí)，才通過門聯(lián)接器將第一轎廂門扇與第一豎井門扇相互連接，從而能夠本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種電梯，所述電梯具有能夠在豎井（603）中移動(dòng)的轎廂（600），所述轎廂行駛到達(dá)至少一個(gè)樓層（601），
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于，
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯，其特征在于，
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯，其特征在于，
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯，其特征在于，所述豎井門（100）具有第二豎井門扇（102b）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯，其特征在于，所述第一鎖閂（205）和所述緊急解鎖機(jī)構(gòu)（209）固定地與所述轉(zhuǎn)子連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的電梯，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子具有預(yù)偏置件（540、541、542、543），使得所述第一鎖閂（205）通過所述預(yù)偏置件（540、541、542、543）朝向鎖定
12.一種用于緊急解鎖電梯的轎廂門（200）的方法，其中，所述電梯具有能夠在豎井中移動(dòng)的轎廂（600），所述轎廂行駛到達(dá)至少一個(gè)樓層（601），
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于緊急解鎖轎廂門（200）的方法，還包括以下步驟：
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于緊急解鎖轎廂門的方法，還包括以下步驟：
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的用于緊急解鎖轎廂門的方法，還包括以下步驟：
...【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來華專利技術(shù)】
1.一種電梯，所述電梯具有能夠在豎井（603）中移動(dòng)的轎廂（600），所述轎廂行駛到達(dá)至少一個(gè)樓層（601），
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯，其特征在于，
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯，其特征在于，
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯，其特征在于，
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯，其特征在于，所述豎井門（100）具有第二豎井門扇（102b）。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，
9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的電梯，其特征在于，
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的電梯，其特征在于...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：尤勒斯·克里斯滕，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：因溫特奧股份公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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