【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輛領域，尤其是涉及一種可拆卸式停車楔機構和車輛。
技術介紹
1、現有技術中，車輛均配有駐車墊塊或者停車楔，但基本上都是用于車輛停止時擋住車輛，防止溜坡，無法滿足在爬坡過程中進行使用需求；部分市場上車輛在重載爬陡坡時，為了順利過坡和防止溜坡，經常有人在后面拿木塊或者磚頭擋住車輪，車輛前進一點，人將木頭或者磚頭往前移動一點，這種情況非常危險,無法確保車輛和相關人員的安全。
技術實現思路
1、本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術的一個目的在于提出一種可拆卸式停車楔機構，可以解決在車輛爬坡過程中溜坡。
2、本技術的另一個目的在于提出一種車輛，包括上述實施例中所述的可拆卸式停車楔機構。
3、根據本技術第一方面實施例的可拆卸式停車楔機構，包括：停車楔；連桿組件，所述連桿組件的一端適于與車架連接，所述連桿組件的另一端與所述停車楔連接，所述停車楔與所述連桿組件的所述另一端可轉動地連接。
4、根據本技術實施例的可拆卸式停車楔，連桿組件的一端與車架相連，另一端與停車楔可轉動地相連時，當車輛上坡時，停車楔可以自動跟隨車輪的移動，并且無需人員手動放置停車楔，防止車輛溜坡，停車楔達到阻止車輪溜坡的效果，大大降低了安全隱患。同時，連桿組件的兩端均與車架相連時，將達到節省車架內空間的效果。
5、在一些實施例中，所述連桿組件包括：第一桿件、第二桿件，所述第一桿件的一端與所述車架可轉動地連接；所述第二桿件的一端與所述停車楔可轉動地連
6、在一些實施例中，所述第一桿件形成有容納腔，所述容納腔沿所述第一桿件的長度方向延伸，所述第二桿件的所述另一端可伸縮地配合在所述容納腔內。
7、在一些實施例中，所述第一桿件形成有至少一個第一限位孔，所述第一限位孔沿所述第一桿件的徑向貫穿所述第一桿件；所述第二桿件形成有多個第二限位孔，多個所述第二限位孔的中的至少一個與所述第一限位孔沿所述第一桿件的徑向相對；還包括：第一限位件，所述第一限位件與所述第一限位孔和所述第二限位孔配合，所述第一限位件連接所述第一桿件和所述第二桿件。
8、在一些實施例中，所述連桿組件還包括：第三桿件，所述第三桿件的一端沿所述第一桿件的徑向與所述第二桿件的所述一端可拆卸連接，所述第三桿件的另一端與所述停車楔可拆卸地連接。
9、在一些實施例中，還包括：多個第二限位件，多個所述第二限位件沿所述第一桿件的徑向設于所述第二桿件的所述一端的兩側；所述第三桿件的所述一端形成有多個第三限位孔，多個所述第二限位件分別與多個所述第三限位孔配合。
10、在一些實施例中，還包括：多個第三限位件，多個所述第三限位件沿所述第一桿件的徑向設于所述停車楔的兩側；所述第三桿件的所述另一端穿設所述停車楔，所述第三桿件的所述另一端上形成有多個第四限位孔，多個所述第三限位件分別與多個所述第四限位孔配合。
11、在一些實施例中，所述可拆卸式停車楔機構為多個，多個所述可拆卸式停車楔機構沿所述車架的寬度方向設于所述車架的兩側。
12、在一些實施例中，所述停車楔具有止抵面，所述止抵面為平面或弧面。
13、根據本技術第二方面實施例的車輛，包括上述實施例中任一項所述的可拆卸式停車楔機構。
14、本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
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1.一種可拆卸式停車楔機構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，所述連桿組件包括：
3.根據權利要求2所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，所述第一桿件形成有容納腔，所述容納腔沿所述第一桿件的長度方向延伸，所述第二桿件的所述另一端可伸縮地配合在所述容納腔內。
4.根據權利要求2所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，所述第一桿件形成有至少一個第一限位孔，所述第一限位孔沿所述第一桿件的徑向貫穿所述第一桿件；
5.根據權利要求3所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，所述連桿組件還包括：
6.根據權利要求5所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，還包括：多個第二限位件，多個所述第二限位件沿所述第一桿件的徑向設于所述第二桿件的所述一端的兩側；
7.根據權利要求5所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，還包括：多個第三限位件，多個所述第三限位件沿所述第一桿件的徑向設于所述停車楔的兩側；
8.根據權利要求1所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，所述可拆卸式停車楔機構為多個，多
9.根據權利要求1-8中任一項所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，所述停車楔具有止抵面，所述止抵面為平面或弧面。
10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的可拆卸式停車楔機構。
...【技術特征摘要】
1.一種可拆卸式停車楔機構，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，所述連桿組件包括：
3.根據權利要求2所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，所述第一桿件形成有容納腔，所述容納腔沿所述第一桿件的長度方向延伸，所述第二桿件的所述另一端可伸縮地配合在所述容納腔內。
4.根據權利要求2所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，所述第一桿件形成有至少一個第一限位孔，所述第一限位孔沿所述第一桿件的徑向貫穿所述第一桿件；
5.根據權利要求3所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，所述連桿組件還包括：
6.根據權利要求5所述的可拆卸式停車楔機構，其特征在于，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：范云雷，鄧友浪，張瑞明，于曉麗，鄒政權，趙志良，畢偉宏，侯艷輝，
申請(專利權)人：北京福田戴姆勒汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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