【技術實現步驟摘要】
本申請涉及鐵路施工領域，尤其是涉及一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具。
技術介紹
1、在高速鐵路隧道襯砌施工中，鋼邊止水帶夾具得到了廣泛應用。例如，在隧道二次襯砌施工縫處，通常會設置鋼邊止水帶來防止滲水。此時，就可以使用夾具將止水帶固定在模板上，并在澆筑混凝土時保持其位置穩定。
2、高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶夾具是隧道施工中不可或缺的重要工具之一。它通過確保止水帶的正確位置和穩定性，為隧道工程的防水性能提供了有力保障。現有技術中的高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶夾具通常通過兩夾持板實現對鋼邊止水帶的夾持定位。
3、針對上述中的現有技術，通過兩夾持板對鋼邊止水帶進行定位后不便于后續根據實際情況實現對鋼邊止水帶長度方向夾持位置的穩定調整，適用性較差。
技術實現思路
1、為了便于在對鋼邊止水帶定位后根據后續實際情況實現對鋼邊止水帶長度方向夾持位置的穩定調整，提高適用性，本申請提供一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具。
2、本申請提供的一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具采用如下的技術方案：
3、一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，包括夾持座、夾持運動件以及夾持抵壓件，所述夾持座平行設置有兩個，所述夾持座一側開設有用于對鋼邊止水帶進行放置的放置槽，所述夾持抵壓件設置有兩組并分別與兩夾持座對應，所述夾持抵壓件用于對放置槽內的鋼邊止水帶抵壓固定，所述夾持運動件用于驅動其中一夾持座朝靠近或遠離另一夾持座的方向運動。
4、通
5、可選的，每組所述夾持抵壓件包括兩正對設置的抵壓螺桿，兩所述抵壓螺桿分別位于放置槽的兩側，兩所述抵壓螺桿均螺紋配合于夾持座。
6、通過采用上述技術方案，鋼邊止水帶置于放置槽內時，通過依次旋擰抵壓螺桿使得兩抵壓螺桿分別對放置槽內的鋼邊止水帶抵壓固定即可實現對鋼邊止水帶的夾持定位，方便快速，且兩抵壓螺桿的設置便于對鋼邊止水帶的夾持位置進行調整，適用性強。
7、可選的，兩所述抵壓螺桿正對的一側均固定連接有夾持板，所述夾持板的截面尺寸大于抵壓螺桿的截面尺寸。
8、通過采用上述技術方案，夾持板的設置使得增大了抵壓螺桿對鋼邊止水帶夾持固定時的接觸面積，便于更穩定實現對鋼邊止水帶的夾持定位。
9、可選的，所述夾持運動件包括運動螺桿和運動導向桿，所述運動螺桿轉動安裝于其中一夾持座，所述運動螺桿穿設并螺紋配合于另一夾持座，所述運動導向桿固定安裝于其中一夾持座，所述運動導向桿穿設并滑移配合于另一夾持座。
10、通過采用上述技術方案，施力轉動運動螺桿時，與運動螺桿螺紋配合的夾持座在運動導向桿的限位作用下朝靠近或遠離另一夾持座的方向運動，運動螺桿的設置使得夾持座的運動方便穩定。
11、可選的，所述運動導向桿和/或運動螺桿固定安裝有限位板，所述限位板位于其中一夾持座遠離另一夾持座的一側。
12、通過采用上述技術方案，限位板的設置起到對夾持座運動時進一步的限位作用，使得夾持座運動時不易從運動螺桿脫離，有利于進一步保證夾持座運動時的穩定性。
13、可選的，所述運動螺桿一端固定連接有轉動手柄。
14、通過采用上述技術方案，轉動手柄的設置便于工作人員施力實現對運動螺桿的轉動。
15、可選的，所述夾持座包括固定部和夾持部，所述放置槽開設于夾持部，所述固定部設置有驅動夾持部朝靠近或遠離固定部方向運動的微調組件，所述微調組件包括微調螺桿和微調滑塊，所述微調螺桿轉動安裝于夾持部，所述微調螺桿穿設于固定部并與固定部螺紋配合，所述微調滑塊固定安裝于夾持部，所述微調滑塊穿設于固定部并與固定部滑移配合。
16、通過采用上述技術方案，轉動微調螺桿時，夾持部朝在微調滑塊的限位作用下朝靠近或遠離固定部的方向運動，從而便于在夾持抵壓件對鋼邊止水帶抵壓固定后，通過對夾持部的運動實現對鋼邊止水帶所處位置的微量調整，適用性強。
17、可選的，所述夾持座的棱角處均呈弧形過渡設置。
18、通過采用上述技術方案，工作人員施力對夾持座移動時不易出現因與夾持座棱角處相觸碰而導致的劃傷情況，安全性強。
19、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：
20、1、解除其中一夾持座對鋼邊止水帶的定位再通過夾持運動件驅動該夾持座運動至待夾持位置繼續通過夾持抵壓件對鋼邊止水帶抵壓固定即可穩定實現對鋼邊止水帶長度方向夾持位置的調整，適用性強。
21、2、限位板的設置起到對夾持座運動時進一步的限位作用，使得夾持座運動時不易從運動螺桿脫離，有利于進一步保證夾持座運動時的穩定性。
22、3、轉動微調螺桿時，夾持部朝在微調滑塊的限位作用下朝靠近或遠離固定部的方向運動，從而便于在夾持抵壓件對鋼邊止水帶抵壓固定后，通過對夾持部的運動實現對鋼邊止水帶所處位置的微量調整，適用性強。
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1.一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，其特征在于：包括夾持座(1)、夾持運動件以及夾持抵壓件，所述夾持座(1)平行設置有兩個，所述夾持座(1)一側開設有用于對鋼邊止水帶進行放置的放置槽(5)，所述夾持抵壓件設置有兩組并分別與兩夾持座(1)對應，所述夾持抵壓件用于對放置槽(5)內的鋼邊止水帶抵壓固定，所述夾持運動件用于驅動其中一夾持座(1)朝靠近或遠離另一夾持座(1)的方向運動。
2.根據權利要求1所述的一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，其特征在于：每組所述夾持抵壓件包括兩正對設置的抵壓螺桿(6)，兩所述抵壓螺桿(6)分別位于放置槽(5)的兩側，兩所述抵壓螺桿(6)均螺紋配合于夾持座(1)。
3.根據權利要求2所述的一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，其特征在于：兩所述抵壓螺桿(6)正對的一側均固定連接有夾持板(7)，所述夾持板(7)的截面尺寸大于抵壓螺桿(6)的截面尺寸。
4.根據權利要求1所述的一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，其特征在于：所述夾持運動件包括運動螺桿(9)和運動導向桿(10)，所述運動螺桿(9)轉
5.根據權利要求4所述的一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，其特征在于：所述運動導向桿(10)和/或運動螺桿(9)固定安裝有限位板(12)，所述限位板(12)位于其中一夾持座(1)遠離另一夾持座(1)的一側。
6.根據權利要求4所述的一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，其特征在于：所述運動螺桿(9)一端固定連接有轉動手柄(11)。
7.根據權利要求1所述的一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，其特征在于：所述夾持座(1)包括固定部(101)和夾持部(102)，所述放置槽(5)開設于夾持部(102)，所述固定部(101)設置有驅動夾持部(102)朝靠近或遠離固定部(101)方向運動的微調組件，所述微調組件包括微調螺桿(2)和微調滑塊(3)，所述微調螺桿(2)轉動安裝于夾持部(102)，所述微調螺桿(2)穿設于固定部(101)并與固定部(101)螺紋配合，所述微調滑塊(3)固定安裝于夾持部(102)，所述微調滑塊(3)穿設于固定部(101)并與固定部(101)滑移配合。
8.根據權利要求1所述的一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，其特征在于：所述夾持座(1)的棱角處均呈弧形過渡設置。
...【技術特征摘要】
1.一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，其特征在于：包括夾持座(1)、夾持運動件以及夾持抵壓件，所述夾持座(1)平行設置有兩個，所述夾持座(1)一側開設有用于對鋼邊止水帶進行放置的放置槽(5)，所述夾持抵壓件設置有兩組并分別與兩夾持座(1)對應，所述夾持抵壓件用于對放置槽(5)內的鋼邊止水帶抵壓固定，所述夾持運動件用于驅動其中一夾持座(1)朝靠近或遠離另一夾持座(1)的方向運動。
2.根據權利要求1所述的一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，其特征在于：每組所述夾持抵壓件包括兩正對設置的抵壓螺桿(6)，兩所述抵壓螺桿(6)分別位于放置槽(5)的兩側，兩所述抵壓螺桿(6)均螺紋配合于夾持座(1)。
3.根據權利要求2所述的一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，其特征在于：兩所述抵壓螺桿(6)正對的一側均固定連接有夾持板(7)，所述夾持板(7)的截面尺寸大于抵壓螺桿(6)的截面尺寸。
4.根據權利要求1所述的一種用于高速鐵路襯砌中埋鋼邊止水帶的夾具，其特征在于：所述夾持運動件包括運動螺桿(9)和運動導向桿(10)，所述運動螺桿(9)轉動安裝于其中一夾持座(1)，所述運動螺桿(9)穿設并螺紋配合于另一夾持座(1)，所述運動導向桿(10)固定安裝于其中一夾持座(1)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：石文林，陳杰，裴超，袁金寶，鄭麒星，孟樹紅，潘開放，張坤飛，王軍，王磊，黃永溪，
申請(專利權)人：中鐵隧道局集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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