【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及通風閥，尤其涉及一種可以降低異響的曲軸箱強制通風閥。
技術(shù)介紹
1、當發(fā)動機工作時，曲軸箱內(nèi)的蒸氣經(jīng)出氣管、單向閥吸入氣缸中，而新鮮空氣經(jīng)氣門室罩上的小空氣濾清器進入曲軸箱內(nèi)。單向閥的作用是防止發(fā)動機在低速小負荷時進氣管的真空度太大而將機油從曲軸箱內(nèi)吸出。發(fā)動機在怠速時進氣管內(nèi)真空度大，單向閥向小彈簧方向移動，曲軸箱內(nèi)廢氣經(jīng)閥上小孔進入進氣管；隨發(fā)動機負荷增大，進氣管的真空度下降，閥在彈簧力的作用下向外頂開，這時通氣量逐漸加大；發(fā)動機大負荷時，閥完全打開，通風量最大，因而起到更新曲軸箱內(nèi)空氣的作用。但在汽車怠速時，進氣管內(nèi)真空度大，閥芯運行，由于氣流在產(chǎn)品內(nèi)部流動，帶動閥芯在曲軸通風閥腔內(nèi)亂動，導(dǎo)致閥芯敲擊曲軸通風閥腔內(nèi)內(nèi)壁，產(chǎn)生異響，另外現(xiàn)有的通風閥在進氣的時候因為產(chǎn)品的設(shè)計問題會產(chǎn)生尖嘯哨音，嚴重影響通風閥的使用效果。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的是提供一種可以降低異響的曲軸箱強制通風閥，解決上述的問題。
2、為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：
3、本技術(shù)一種可以降低異響的曲軸箱強制通風閥，包括扣合相連的進氣閥體和出氣閥體，所述進氣閥體和出氣閥體之間夾設(shè)有閥座，所述進氣閥體和出氣閥體之間形成閥芯腔，所述閥芯腔內(nèi)設(shè)有閥芯，所述閥芯的芯體上套設(shè)有行程彈簧，所述行程彈簧靠近所述進氣閥體的進氣口一端的直徑逐漸變小，使所述行程彈簧的內(nèi)圈完全貼在所述閥芯上；所述閥芯靠近出氣閥體的出氣口的一端貫穿所述閥座上開設(shè)的閥座孔后置于所述出氣閥體的內(nèi)部，所
4、進一步的，所述進氣閥體的進氣口的最外側(cè)為擴口，呈漏斗狀。
5、進一步的，所述第一滑動限位組件包括固定在所述閥座孔內(nèi)壁上的兩個對稱設(shè)置的第一滑塊，所述閥芯的外壁上開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑塊滑動連接在所述第一滑槽上。
6、進一步的，所述第二滑動限位組件包括固定在所述閥芯底部兩端上的兩個第二滑塊，所述進氣閥體的內(nèi)壁上開設(shè)有第二滑槽，所述第二滑塊滑動連接在所述第二滑槽上。
7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益技術(shù)效果：
8、本技術(shù)采用兩組滑塊，使閥芯的底部和芯體能夠與進氣閥體和閥座之間保持穩(wěn)定，不會再在腔內(nèi)亂動，避免了撞擊產(chǎn)生的噪音，并且將進氣口內(nèi)孔的直角結(jié)構(gòu)變更為倒角結(jié)構(gòu)，緩解了進氣阻力，取消了由直角進氣口導(dǎo)致的渦流現(xiàn)象，取消了產(chǎn)品尖嘯哨音。
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1.一種可以降低異響的曲軸箱強制通風閥，其特征在于：包括扣合相連的進氣閥體(1)和出氣閥體(2)，所述進氣閥體(1)和出氣閥體(2)之間夾設(shè)有閥座(3)，所述進氣閥體(1)和出氣閥體(2)之間形成閥芯腔(4)，所述閥芯腔(4)內(nèi)設(shè)有閥芯(5)，所述閥芯(5)的芯體上套設(shè)有行程彈簧(6)，所述行程彈簧(6)靠近所述進氣閥體(1)的進氣口一端的直徑逐漸變小，使所述行程彈簧(6)的內(nèi)圈完全貼在所述閥芯(5)上；所述閥芯(5)靠近出氣閥體(2)的出氣口的一端貫穿所述閥座(3)上開設(shè)的閥座孔(7)后置于所述出氣閥體(2)的內(nèi)部，所述閥座孔(7)的內(nèi)壁與所述閥芯(5)之間設(shè)有第一滑動限位組件，所述閥芯(5)的底部與所述進氣閥體(1)的內(nèi)壁之間設(shè)有第二滑動限位組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可以降低異響的曲軸箱強制通風閥，其特征在于：所述進氣閥體(1)的進氣口的最外側(cè)為擴口，呈漏斗狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可以降低異響的曲軸箱強制通風閥，其特征在于：所述第一滑動限位組件包括固定在所述閥座孔(7)內(nèi)壁上的兩個對稱設(shè)置的第一滑塊(8)，所述閥芯(5)的外壁上開設(shè)有第一滑
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可以降低異響的曲軸箱強制通風閥，其特征在于：所述第二滑動限位組件包括固定在所述閥芯(5)底部兩端上的兩個第二滑塊(10)，所述進氣閥體(1)的內(nèi)壁上開設(shè)有第二滑槽(11)，所述第二滑塊(10)滑動連接在所述第二滑槽(11)上。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種可以降低異響的曲軸箱強制通風閥，其特征在于：包括扣合相連的進氣閥體(1)和出氣閥體(2)，所述進氣閥體(1)和出氣閥體(2)之間夾設(shè)有閥座(3)，所述進氣閥體(1)和出氣閥體(2)之間形成閥芯腔(4)，所述閥芯腔(4)內(nèi)設(shè)有閥芯(5)，所述閥芯(5)的芯體上套設(shè)有行程彈簧(6)，所述行程彈簧(6)靠近所述進氣閥體(1)的進氣口一端的直徑逐漸變小，使所述行程彈簧(6)的內(nèi)圈完全貼在所述閥芯(5)上；所述閥芯(5)靠近出氣閥體(2)的出氣口的一端貫穿所述閥座(3)上開設(shè)的閥座孔(7)后置于所述出氣閥體(2)的內(nèi)部，所述閥座孔(7)的內(nèi)壁與所述閥芯(5)之間設(shè)有第一滑動限位組件，所述閥芯(5)的底部與所述進氣閥體(1)的內(nèi)壁之間設(shè)有第二滑動限位組件。...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳坤，劉通，金天友，謝榮榮，石天宇，
申請(專利權(quán))人：保定平恩康汽車技術(shù)有限公司，
類型：新型
國別省市：
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