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    一種公路工程用多功能安全警示路障制造技術

    技術編號:45078846 閱讀:14 留言:0更新日期:2025-04-25 18:19
    本技術公開了一種公路工程用多功能安全警示路障,包括底座、收納槽、配重槽,所述配重槽內放置有兩個配重塊,所述底座上開設有拿取槽,兩個所述配重塊的中心開設有收納槽,所述收納槽的尾部側壁上轉動連接有第一伸縮板,所述第一伸縮板頂端開設有伸縮槽,所述第一伸縮板的內部開設有滑槽,所述滑槽的內部滑動連接有第二伸縮板,所述第二伸縮板的上方螺紋連接有警示牌。本技術通過設置底座與配重塊,使得本裝置在收納時的空間占用率更小,由于配重塊降低了重心,使其兼顧了防傾倒與提示夜間行駛車輛的雙重功能。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及機械,尤其涉及一種公路工程用多功能安全警示路障


    技術介紹

    1、安全警示路障一般用于道路搶修時提醒過往車輛,以免其進入搶修區域發生事故。

    2、但現有的安全警示路障在起風時有可能被吹倒,或因夜晚無法看清路障上的警示標語進而導致安全事故的發生,而針對上述情況進行優化過的安全警示路障往往收納起來并不方便,如中國專利公告號為“cn216892125u”所公開的一種安全警示路障,其結構設計在起風時使得該安全警示路障不易傾倒,但它的結構無法折疊,且由于該安全警示路障不是一次性的,所以會在使用過后進行回收,此時該裝置會因其結構無法折疊而占用相對大量的空間,這降低了單次運送的數量,進而提高了運輸成本。據此本申請提出一種公路工程用多功能安全警示路障。


    技術實現思路

    1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種公路工程用多功能安全警示路障。

    2、為了實現上述目的,本技術采用了如下技術方案:

    3、包括底座、收納槽、配重槽,所述配重槽內放置有兩個配重塊,所述底座上開設有拿取槽,兩個所述配重塊的中心開設有收納槽,所述收納槽的尾部側壁上轉動連接有第一伸縮板,所述第一伸縮板頂端開設有伸縮槽,所述第一伸縮板的內部開設有螺釘槽,所述螺釘槽的內部滑動連接有第二伸縮板,所述第二伸縮板的上方螺紋連接有警示牌,所述第二伸縮板靠近頂部的側壁上螺紋連接有螺釘,所述第一伸縮板上靠近頂部的位置螺紋連接有螺桿,所述螺桿的下方固定連接有定位件,所述定位件的側壁上轉動連接有轉軸,所述轉軸上固定連接有小伸縮桿,所述小伸縮桿上滑動連接有大伸縮桿,所述大伸縮桿上固定連接有支撐軸,所述支撐軸上轉動連接有支撐件,所述支撐件下方滑動連接有支撐限位導軌,所述支撐限位導軌上開設有滑槽,所述滑槽靠近第一伸縮板的一端開設有定位槽,所述收納槽尾端的側壁上轉動連接有伸縮板轉軸。

    4、優選地,所述支撐件放置在定位槽內,所述底座的內部開設有警示牌放置槽,所述伸縮板轉軸固定連接在第一伸縮板的下端。

    5、優選地,所述配重塊的材料為灰鑄鐵。

    6、優選地,所述警示牌可被收納進警示牌放置槽的內部,所述第二伸縮板的上端開設有警示牌固定槽,所述螺釘同時與警示牌、第二伸縮板螺紋連接。

    7、優選地,所述警示牌可被收納進警示牌放置槽的內部,所述警示牌放置槽的表面鋪設有橡膠防滑材料。

    8、優選地,所述支撐件可以從滑槽、定位槽內取出。

    9、本技術具有以下有益效果:

    10、1、通過設置底座,使得本申請中所有零件均可被收納進底座的內部,這降低了空間占用率,使本申請在相同空間內可收納的數量遠多于其他安全警示路障的數量,增加了單次運輸的數量,減少了運輸次數,從而降低了運輸成本。

    11、2、通過設置配重塊與警示牌,使本安全警示路障的重心較低,不易被風吹倒,由于警示牌上涂有熒光材料,使來往的人或車輛在夜晚也能看清警示標語,這使得本裝置兼顧了防傾倒與夜間警示功能的同時還具有便于收納的優點。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種公路工程用多功能安全警示路障,包括底座(18)、收納槽(24)、配重槽(17),其特征在于,所述配重槽(17)內放置有兩個配重塊(23),所述底座(18)上開設有拿取槽(19),兩個所述配重塊(23)的中心開設有收納槽(24),所述收納槽(24)的尾部側壁上轉動連接有第一伸縮板(5),所述第一伸縮板(5)頂端開設有伸縮槽(6),所述第一伸縮板(5)的內部開設有螺釘槽(22),所述螺釘槽(22)的內部滑動連接有第二伸縮板(4),所述第二伸縮板(4)的上方螺紋連接有警示牌(1),所述第二伸縮板(4)靠近頂部的側壁上螺紋連接有螺釘(2),所述第一伸縮板(5)上靠近頂部的位置螺紋連接有螺桿(7),所述螺桿(7)的下方固定連接有定位件(8),所述定位件(8)的側壁上轉動連接有轉軸(9),所述轉軸(9)上固定連接有小伸縮桿(10),所述小伸縮桿(10)上滑動連接有大伸縮桿(12),所述大伸縮桿(12)上固定連接有支撐軸(11),所述支撐軸(11)上轉動連接有支撐件(13),所述支撐件(13)下方滑動連接有支撐限位導軌(14),所述支撐限位導軌(14)上開設有滑槽(15),所述滑槽(15)靠近第一伸縮板(5)的一端開設有定位槽(16),所述收納槽(24)尾端的側壁上轉動連接有伸縮板轉軸(20)。

    2.根據權利要求1所述的一種公路工程用多功能安全警示路障,其特征在于,所述支撐件(13)放置在定位槽(16)內,所述底座(18)的內部開設有警示牌放置槽(21),所述伸縮板轉軸(20)固定連接在第一伸縮板(5)的下端。

    3.根據權利要求1所述的一種公路工程用多功能安全警示路障,其特征在于,所述配重塊(23)的材料為灰鑄鐵。

    4.根據權利要求1所述的一種公路工程用多功能安全警示路障,其特征在于,所述第二伸縮板(4)的上端開設有警示牌固定槽(3),所述螺釘(2)同時與警示牌(1)、第二伸縮板(4)螺紋連接。

    5.根據權利要求1所述的一種公路工程用多功能安全警示路障,其特征在于,所述警示牌(1)可被收納進警示牌放置槽(21)的內部,所述警示牌放置槽(21)的表面鋪設有橡膠防滑材料。

    6.根據權利要求1所述的一種公路工程用多功能安全警示路障,其特征在于,所述支撐件(13)可以從滑槽(15)、定位槽(16)內取出。

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    【技術特征摘要】

    1.一種公路工程用多功能安全警示路障,包括底座(18)、收納槽(24)、配重槽(17),其特征在于,所述配重槽(17)內放置有兩個配重塊(23),所述底座(18)上開設有拿取槽(19),兩個所述配重塊(23)的中心開設有收納槽(24),所述收納槽(24)的尾部側壁上轉動連接有第一伸縮板(5),所述第一伸縮板(5)頂端開設有伸縮槽(6),所述第一伸縮板(5)的內部開設有螺釘槽(22),所述螺釘槽(22)的內部滑動連接有第二伸縮板(4),所述第二伸縮板(4)的上方螺紋連接有警示牌(1),所述第二伸縮板(4)靠近頂部的側壁上螺紋連接有螺釘(2),所述第一伸縮板(5)上靠近頂部的位置螺紋連接有螺桿(7),所述螺桿(7)的下方固定連接有定位件(8),所述定位件(8)的側壁上轉動連接有轉軸(9),所述轉軸(9)上固定連接有小伸縮桿(10),所述小伸縮桿(10)上滑動連接有大伸縮桿(12),所述大伸縮桿(12)上固定連接有支撐軸(11),所述支撐軸(11)上轉動連接有支撐件(13),所述支撐件(13)下方滑動連接有支撐限位導軌(14),所述支撐限位導軌(14)上開設有滑槽(15),所述滑槽(...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:胡民元
    申請(專利權)人:寧夏鉅成建設工程有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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