【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于鋼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)施工，尤其是涉及一種用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的作業(yè)平臺。
技術(shù)介紹
1、在現(xiàn)有的技術(shù)中，行車梁是鋼結(jié)構(gòu)廠房中一個重要系統(tǒng)，其安裝的構(gòu)件非常多，主構(gòu)件為行車梁，通常根據(jù)跨度和承載力的不同，尺寸有較大的差別，一般長度在12-18m，高度為1.5-2m，鋼柱的兩側(cè)均有行車梁或單側(cè)為輔助桁架，兩側(cè)均為行車梁的兩行車梁中心間距一般為2m，單側(cè)為行車梁另一側(cè)為輔助桁架的中心間距一般為1.6m。兩個行車梁之間的上、下翼緣板用鋼構(gòu)件連接起來，形成一個封閉矩形框架，同時在矩形的截面處增加多個豎向剪刀撐，這些構(gòu)件水平位置安裝稱為水平撐，豎直位置安裝稱為剪刀撐，這些大小構(gòu)件最終整體形成一個穩(wěn)定的矩形結(jié)構(gòu)。行車梁的安裝高度非常的高，通常在廠房總高度的2/3位置，一般為10-14m，下部為完全的懸空，同時需要安裝的構(gòu)件數(shù)量多，通過螺栓連接后，還需要焊接加固，所以在安裝行車梁間的水平支撐和豎直支撐時，難度較大：首先廠房還在建設(shè)中，地面沒有形成，無法使用垂直升降車；利用小型的曲臂車作為作業(yè)車輛時，因安裝構(gòu)件都在兩個行車梁之間，曲臂車無法到達(dá)作業(yè)位置。存在運(yùn)輸和安裝行車梁間的水平撐和剪刀撐難度大，多點作業(yè)時施工效率低，高空作業(yè)勞動強(qiáng)度高等技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的作業(yè)平臺，尤其適合可移動吊掛于不同規(guī)格行車梁之間。
2、本技術(shù)采用的技術(shù)方案是：一種用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的作業(yè)平臺，包括可被吊掛于梁間的作業(yè)平臺；設(shè)于作業(yè)平臺兩側(cè)用于夾持梁的可移動夾
3、進(jìn)一步地，用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的作業(yè)平臺還包括提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)與作業(yè)平臺連接以提升作業(yè)配件。
4、進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)架包括搭接于梁頂?shù)幕瑮U，滑桿軸線方向與梁的長度方向相垂直；固定輪組件被設(shè)于滑桿靠近作業(yè)平臺一側(cè)，其包括第一固定輪、第二固定輪和與滑桿連接的固定板，第一固定輪與滑桿轉(zhuǎn)動連接并設(shè)于固定板遠(yuǎn)離作業(yè)平臺一側(cè)，第二固定輪轉(zhuǎn)動設(shè)于固定板遠(yuǎn)離作業(yè)平臺一側(cè)并與第一固定輪平行設(shè)置以卡接梁底；調(diào)節(jié)輪組件滑動設(shè)于滑桿遠(yuǎn)離作業(yè)平臺一側(cè)，其包括第一調(diào)節(jié)輪、第二調(diào)節(jié)輪、定位件和移動板，移動板與滑桿滑動連接并通過定位件以固定，第一調(diào)節(jié)輪與滑桿滑動連接并轉(zhuǎn)動設(shè)于移動板靠近作業(yè)平臺一側(cè)，第二調(diào)節(jié)輪與移動板轉(zhuǎn)動連接并與第一調(diào)節(jié)輪平行設(shè)置以卡接梁底。
5、進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)架還包括限位框，限位框設(shè)于滑桿外以卡固第一固定輪并限制第一調(diào)節(jié)輪的移動。
6、進(jìn)一步地，作業(yè)平臺包括底座、護(hù)欄和多個連接組件，護(hù)欄圍設(shè)于底座外側(cè)并通過多個連接組件與兩側(cè)的固定輪組件連接，連接組件可伸縮以調(diào)節(jié)底座的縱向高度。
7、本技術(shù)具有的優(yōu)點和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，可快速為施工人員提供安穩(wěn)的作業(yè)平臺，施工人員于作業(yè)平臺上即可進(jìn)行橫向或縱向方向調(diào)節(jié)以快速多點作業(yè)，提高施工構(gòu)件運(yùn)輸效率，降低汽車吊或曲臂車等作業(yè)時間，可適用于不同鋼結(jié)構(gòu)廠房環(huán)境；具有結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，施工效率高等優(yōu)點。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的作業(yè)平臺，其特征在于：包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的作業(yè)平臺，其特征在于：還包括提升機(jī)構(gòu)，所述提升機(jī)構(gòu)與所述作業(yè)平臺連接以提升作業(yè)配件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的作業(yè)平臺，其特征在于：所述調(diào)節(jié)架包括搭接于所述梁頂?shù)幕瑮U，所述滑桿軸線方向與所述梁的長度方向相垂直；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的作業(yè)平臺，其特征在于：所述調(diào)節(jié)架還包括限位框，所述限位框設(shè)于所述滑桿外以卡固所述第一固定輪并限制所述第一調(diào)節(jié)輪的移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的作業(yè)平臺，其特征在于：所述作業(yè)平臺包括底座、護(hù)欄和多個連接組件，所述護(hù)欄圍設(shè)于所述底座外側(cè)并通過多個所述連接組件與兩側(cè)的所述固定輪組件連接，所述連接組件可伸縮以調(diào)節(jié)所述底座的縱向高度。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的作業(yè)平臺，其特征在于：包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的作業(yè)平臺，其特征在于：還包括提升機(jī)構(gòu)，所述提升機(jī)構(gòu)與所述作業(yè)平臺連接以提升作業(yè)配件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的作業(yè)平臺，其特征在于：所述調(diào)節(jié)架包括搭接于所述梁頂?shù)幕瑮U，所述滑桿軸線方向與所述梁的長度方向相垂直；
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：柳斌，劉凱銘，賈海濤，
申請(專利權(quán))人：中冶天工集團(tuán)有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。