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    用于隱形路障的傳動機構制造技術

    技術編號:4958049 閱讀:183 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
    本實用新型專利技術公開了一種用于隱形路障的傳動機構,它包括驅動電機以及設置在所述電機輸出軸上的主動輪,所述主動輪和驅動隱形路障工作軸轉動的被動輪之間通過緩沖裝置傳動連接。工作時,將此傳動機構安裝在隱形路障殼體內,安裝在兩工作軸上的一對相向運動的工作齒輪嚙合后由被動輪驅動;當出現異常情況,需要隱形路障上的刺釘抬起時,電機啟動,使緩沖裝置積蓄到足夠能量,帶動被動輪轉動,驅動隱形路障兩根工作軸上的一對嚙合在一起的工作齒輪動作,使交叉排列在兩根工作軸上的刺釘向上抬起,形成兩排成一定夾角的雙向尖刺,即可封鎖住要道進出口,將非法進(出)的汽車輪胎刺破。(*該技術在2019年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及傳動機構,尤其是涉及一種用于隱形路障的傳動機構
    技術介紹
    在機械行業,驅動設備工作的傳動機構多種多樣,由于用途各異,各傳動件 之間的連接關系和位置關系均不相同。隱形路障是安裝于各交通要道或重要部門 進出口處的一種特殊路障,要求其動作必須迅速、可靠、穩定,常規的傳動機構 滿足不了此要求。
    技術實現思路
    本技術的目的在于提供一種動作可靠、穩定的用于隱形路障的傳動機構。為實現上述目的,本技術可采取下述技術方案本技術所述的用于隱形路障的傳動機構,它包括驅動電機以及設置在所 述電機輸出軸上的主動輪,所述主動輪和驅動隱形路障工作軸轉動的被動輪之間 通過緩沖裝置傳動連接。為使其結構簡單、緊湊,所述的緩沖裝置為帶有凹腔的緩沖齒輪和一端深入 進所述凹腔內的過渡齒輪,在所述緩沖齒輪和過渡齒輪的側壁接觸面上分別設置 有傳動凸臺和使緩沖齒輪回位的扭力彈簧。本技術的優點在于電機輸出軸上的主動輪和驅動隱形路障工作軸轉動的 被動輪之間通過緩沖裝置傳動連接,工作時,將此傳動機構安裝在隱形路障殼體 內,安裝在兩工作軸上的一對相向運動的工作齒輪嚙合后由被動輪驅動;當出現異常情況,需要隱形路障上的刺釘抬起時,電機啟動,使緩沖裝置積蓄到足夠能 量,帶動被動輪轉動,驅動隱形路障兩根工作軸上的一對嚙合在一起的工作齒輪 動作,使交叉排列在兩根工作軸上的刺釘向上抬起,形成兩排成一定夾角的雙向 尖剌,即可封鎖住要道進出口,將非法進(出)的汽車輪胎刺破。本技術結 構簡單、實用,動作穩定可靠,所有動作可在幾秒內完成,是一種非常實用的傳動機構。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。圖2是圖1的A-A向視圖。具體實施方式如圖所示,本技術所述的用于隱形路障的傳動機構,它包括驅動電機1 以及設置在所述電機1輸出軸上的主動輪2,所述主動輪2和驅動隱形路障工作 軸轉動的被動輪3之間通過緩沖裝置傳動連接。為使其結構簡單、緊湊,所述的 緩沖裝置為帶有凹腔的緩沖齒輪4和一端深入進所述凹腔內的過渡齒輪5,在所 述緩沖齒輪4和過渡齒輪5的側壁接觸面上分別設置有傳動凸臺和使緩沖齒輪4 回位的扭力彈簧;工作時,驅動電機轉動使緩沖齒輪4預先空轉一定角度后再通 過過渡齒輪5、被動輪3帶動兩工作軸動作,這樣,可以避免電機全負載起動, 延長了電機的使用壽命,為保證下一次工作的正常進行,在電機停止工作后,扭 力彈簧可以使過渡齒輪5回歸至原始位置。權利要求1、一種用于隱形路障的傳動機構,它包括驅動電機(1)以及設置在所述電機(1)輸出軸上的主動輪(2),其特征在于所述主動輪(2)和驅動隱形路障工作軸轉動的被動輪(3)之間通過緩沖裝置傳動連接。2、 根據權利要求1所述的用于隱形路障的傳動機構,其特征在于所述的緩沖裝置為帶有凹腔的緩沖齒輪(4)和一端深入進所述凹腔內的過渡齒輪(5), 在所述緩沖齒輪(4)和過渡齒輪(5)的側壁接觸面上分別設置有傳動凸臺和使 緩沖齒輪回位的扭力彈簧。專利摘要本技術公開了一種用于隱形路障的傳動機構,它包括驅動電機以及設置在所述電機輸出軸上的主動輪,所述主動輪和驅動隱形路障工作軸轉動的被動輪之間通過緩沖裝置傳動連接。工作時,將此傳動機構安裝在隱形路障殼體內,安裝在兩工作軸上的一對相向運動的工作齒輪嚙合后由被動輪驅動;當出現異常情況,需要隱形路障上的刺釘抬起時,電機啟動,使緩沖裝置積蓄到足夠能量,帶動被動輪轉動,驅動隱形路障兩根工作軸上的一對嚙合在一起的工作齒輪動作,使交叉排列在兩根工作軸上的刺釘向上抬起,形成兩排成一定夾角的雙向尖刺,即可封鎖住要道進出口,將非法進(出)的汽車輪胎刺破。文檔編號E01F13/00GK201372412SQ20092008866公開日2009年12月30日 申請日期2009年2月25日 優先權日2009年2月25日專利技術者王清偉 申請人:王清偉本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種用于隱形路障的傳動機構,它包括驅動電機(1)以及設置在所述電機(1)輸出軸上的主動輪(2),其特征在于:所述主動輪(2)和驅動隱形路障工作軸轉動的被動輪(3)之間通過緩沖裝置傳動連接。

    【技術特征摘要】

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:王清偉
    申請(專利權)人:王清偉
    類型:實用新型
    國別省市:41[中國|河南]

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